아참 내용에서 빼먹은게 있습니다. 서울역에서 1,4호선으로 바로 환승은 안됩니다. 카드찍고 나와서 서울역 안으로 들어가서 다시 카드찍고 들어가셔야 합니다. 이유는 공항철도 서울역이 서부역쪽에 있고 구조상 워낙 깊은 곳에 있어서 입니다. 이 부분 환승할인문제는 추후 논의될 것으로 보입니다. 경의선도 서울역에서 1,4호선과 직접환승이 안되서 개통후 카드단말기 조작으로 환승할인이 가능케끔 제도를 바꿨습니다. 1,4호선과 환승접근성은 현재의 삼화고속 이용이 훨씬 편리합니다.
첫댓글 풍무동은 차라리 9호선 포기하고 유현사거리쪽에 인천 1호선 연장되었으면 좋겠네요...
좋은정보 고맙습니다.~
맞습니다. 계양역 주변이 개벽할거라네요. 동부센트레빌 분양 완료. 1호선 연장 기대합시다.
만원버스 1002번 안녕~~~~~~
81번 버스 운행간격만 조금 조정되면 좋겠네요!!~
좋은 정보 감사합니다.
아참 내용에서 빼먹은게 있습니다. 서울역에서 1,4호선으로 바로 환승은 안됩니다.
카드찍고 나와서 서울역 안으로 들어가서 다시 카드찍고 들어가셔야 합니다.
이유는 공항철도 서울역이 서부역쪽에 있고 구조상 워낙 깊은 곳에 있어서 입니다.
이 부분 환승할인문제는 추후 논의될 것으로 보입니다.
경의선도 서울역에서 1,4호선과 직접환승이 안되서 개통후 카드단말기 조작으로
환승할인이 가능케끔 제도를 바꿨습니다.
1,4호선과 환승접근성은 현재의 삼화고속 이용이 훨씬 편리합니다.
인천시 계획대로라면 2016년에 1호선 연장개통으로 영어마을에 역이 생길 예정인데 재정악화가 문제네요. 어쨌던 계획되로 1호선연장도 같이 되면 좋을듯하네요.