그랜저HG 쇼바교환_하체 올 부싱 교환

[차수리맨]

그랜저HG 차량들이

이젠 나이를 좀 무웄나 봅니다..ㅎㅎ

TG와 HG 하체 작업 비율이

이제 거의 삐까삐까 합니다..^^

이 차량은 하체 올 부싱 작업과

쇼바 전체 교환, 미미까지 풀로 합니다..

이렇게 한번 싹 바꾸고나면

애마가 억수로 탄탄해 지겠지예..

또 하체 올 수리와 동시에

잘먹고 잘싸는 기똥찬 아이템

배기 테크젯 작업도 합니다..

이제 좀 달려보세요..

억수로 좋을겁니다..^^

교환하기 힘들다는

스테빌라이저 부싱도 빼 먹으면 안되죵...

사실 너무 딴딴하게 만들어서

작업하기 애먹지만

하체를 확실하게 꽉 잡아주기에

참 잘 만든것 같습니다..

트레일링 암 부싱은

센타 맞추고 간극 맞추고

정확하게 장착하고 있습니다..

사실 승차감보다

수명에 영향을 더 미치는데

너무 빨리 망가지면 안되잖아요...^^

너클 부싱_필로우 볼도 교환하였습니다..

어시스트 암 부싱 교환하면서

얼라이먼트 볼트에 마킹을 하여

토우_캠버 틀어짐이 없도록

항상 만전을 기하고 있습니다..

그러나 하체 작업 후 

얼라이먼트는 보는게 좋습니다..

하체 작업 후 공차체결은

기본적으로 다 해주고 잇습니다..

또 아무도 모르게

하체 부품 장착할 때

최적의 위치에 조립하고 있습니다..

워낙 하체 작업을 많이 한

노하우가 있기때문에

어떤 위치에 조립하면

승차감이 더 좋다는 건 알고 있기에

말하지 않아도 알아서 다 하고 있습니다..^^

제가 현장에서 작업을 하고 있으면

전화 문의가 억수로 많이 오는데

작업중에 상담을 하기가 어렵기 때문에

가끔 통화를 하다보면

불친절하거나 성의없다고

느낄 수 도 있습니다..

사실 친절하게 상담 해 드리곤 싶지만

현제 작업하고 있는 차량에

최선을 다하여 집중을 하면서

공정을 마무리 지어야

예약하고 방문하신 분들에게

제가 해 드릴수 있는

최소한의 예의라고 생각합니다.

이것 저것 다해서

돈도 많이 벌면 좋겠지만

제 스타일이 아니기에

제발 제가 집중하여

차를 잘 만질 수 있도록

전화 보다는

문자 남겨주시면

최대한 빠른시간내에 답변드릴테니

제 목소리 듣고 싶어도 좀 참아주세요...ㅎㅎ

또 작업에 집중하다보면

혹시 전화를 받지 못할수도 있답니다..

전화를 피하는것은 아니니까

오핸 하지 마시구요...ㅋㅋ

오늘도 억수로 즐거운 하루가 되시기를...^^