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[[太領自動車]]

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아반테MD하부코팅,

아반테출고된지 2년쯤되었나요?..

신차출고후

한겨울을 지냈거나 리프트업해서 부식이 진행되었다면 작업은 불가?..사양합니다.

왜냐면 이미 철판부에 부식,산화가 진행되었다면 아무리 좋은 용제라도 상부에 덧칠하는격이므로 효과가 없습니다.

게속해서 철판부안쪽에서 부식이 진행되거든요.

하지만,

입고된 차량은

지인의 소개로 입고되었는데요,

출고때 출고담당님의 소개로 이미 언더코팅작업을 진행했었는데 ..

어느날 엔진오일교환차 차량을 리프트업해보니 작업내용에 문제가 있어서 겨울이 지나자마자 특별히 입고된 경우입니다.

스키장이나 고속도로를 운행하는경우가 많아서 기필코(?.)하부코팅을 하지않으면 안된다는 이야기였습니다.

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젠장..

먼지랑..

부식(일부)부분이나 어딜봐도 끔찍한 일(?)입니다.

기다리는 차주님과함께 언더카바,휠하우스,머플러탈착해보니 수박겉핡기언더코팅이었습니다.

차라리.

언더코팅작업을 진행하지나 말고 돈'을 달라고하던지 그랬나 싶었습니다.

하부코팅,

젊은 군인아저씨..인데..

국방을 위해 애쓰는모습에 마음다저먹고 작업들어갑니다..

하부코팅

휀다머그가드를 탈거하니 이렇게 언더코팅제 없네요?..

먼지,흙가루,오염수,오염물이 가득햇습니다.브러쉬로 긁어내고 닦아내고있죠...

하부코팅,

휀다안쪽도 철판 그대로 알몸입니다..

하부코팅,

휀다하단부는 말그대로 취약부분입니다..

그림에서..

흙먼지보이는곳이 나중에 철판부식되는곳입니다..

물론,

주식된다고 차량 멈춰서는이은 없습니다.

오랫동안 타실차량이고 잡소리발생요인이니 부식방지제 도포하는것입니다.

하부코팅,

머프러탈착에 20분걸렸습니다..

볼트,넛트부분에 완전 고착되어서 아주 조심조심...작업했습니다.

볼트귾어지는날에는 ..

?..

하부코팅,

도대체..어딜 작업했다는건지..

아무리 찾아도 언더코팅용제는 보이지 않는군요...

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지금부터..

하부코팅의 진수를 보여드립니다..

태령자동차는 수성용제를 사용합니다..

방진기능이 탑재된(?)용제로써 일반유성용제보다 3배이상 비용이 추가되는 용제를 사용합니다.

또한,용제를 공기와함께 캔에서 뿜어올리는 작업방식이 아니고요..

순수용제만을 에어리스장비로 도포합니다.

한번 도포된 용제는 1~2일 지난후 완전경화되면 미세한 쿠션감을 느낄 수있으며 끍어서 덜어지지않습니다.

예리한 송곳등 고의가 아니라는 전제입니다.

하부코팅 어때요?..

단순 녹방지차원이 아니라 진동방지,미세소음방지기능까지 포함하는 용제입니다.

하부코팅,

어딜가서도..

창피한일 없습니다..

누구에게 보여주더라도 흠잡힐일 없습니다..

개운합니다.

하부코팅은

1.무엇보다도 작업자의 도포하는 장비의 핸들링과 마음에서 퀄리티에 영향을 줍니다..

2.언더코팅용제만을 순수하게 품어올려 철판부에 강하게 흡착시킬 수 있는 전용장비(에어리스)를 사용하여야 합니다.

3.업소에 따라서 언더용기에 에어건을 쑤셔넣고 작업하는데요 불필요한 공기+용제가 함께  도포되니 좋을리 없죠.(박리현상 초래)

4.언더코팅용제라 하더라도 다 같은 용제가 아닙니다(용제값이 통상적으로 7~8배차이가 있습니다.)

5.기왕에 딱 한번만 작업하는건데요 녹방지코팅기능은물론이고 방진기능이 포함된 국제적으로 인증된 용제를 선택하셔야 합니다.

6.멋지게 포장된 허울좋은 용제들이 많더군요(차량 내부에사용하는걸 외부에 추천하고 하부에 적합치않은 용제를 전용용제라하고.)

7.하부코팅의 초기비용은 아까울지모르지만 3년이상 7~8년또는 10년쯤 타실계획있는 차주님들께는 강력추천합니다.

8.언더코팅작업은 대개는 예전에 경험있으신분들께서 새차출고하면서 또다시 필수적으로 작업하시는경우가 많습니다. 

태령자동차.

언더방음,방진작업입니다..

언더코팅작업또한 신차출고하고 딱한번만 작업하는 것입니다.

출고후 2~3년지난상태에서는 이미 타임을 잃은것이라고 보시면 맞습니다.

이미 녹방생이 진행된후에는 어떠한 방법으로든 덧씌운다해서 녹방생을 저지할 수 없는게 통상의 이론입니다.

요즘 ..

값비싼 자동차.

여러모로 궁리하고 고심(?)끝에 구입한 소중한 자산일것입니다.

좀더 쾌적하고 안락한 차내환경과 가치를 지속하기위해서는 신차출고후 언더바디코팅작업을 통하여

주행중 미세한 진동을 방어하고

겨울철 염화칼슘등 제설작업으로인한 하부 녹방지를 주목적으로 많은분들께서 작업하십니다.

제대로딘 용제..

제대로하는작업을 통하여 진정한 목적을 이루시기바라겠습니다.

숱한 언더코팅용제들..

무늬만 언더코팅용제..

말로만 언더코팅용제,,

줄줄 흐르는듯한 골탄계열의 석유찌꺼기로 하부를 지저분하게 작업하시렵니까?..

언더코팅제도 중요하지만 작업장,작업자의 풍부한 경험과 스킬로 소중한 자산의 가치를 높여드리겠습니다.

잘 선택하고 작업맡겨주세요..~.....

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[언더코팅의 의미]

자동차소음은

1차적으로 엔진시동시 엔진소음,팬소음과 흡기계의 공기흡입음등이 발생합니다.

2차적으로 주행과정중 구동계의 작동음이나 변속기음,타이어음,브레이크음,타이어음,도로마찰음이 발생합니다.

이런 소음외에 차량바디를 스치는 공기음이나

문짝옆으로 지나는 바람가르는 소리등 숱한 외적인 요소로 잡음(소리)이 발생합니다..

특히

가장 불쾌하고 신경을 거스르는 소리는 

운전석과 조수석등(앞휀다쪽),엔진룸하단으로부터 유입되는

엔진음이나 타이어음은(도로면과 마찰할때 발생하는 잡음)주행할때는 상시적이서 

스트레스를 높여주는 요인으로 작용합니다.

또한

주행과정에서 발생하는 

도로요철부위를 통과할때 발생하는 구동계진동과

고속도로뿐만 아니라 시내주행에서도 차량하단(하체)철판부등의 미세진동,떨림현상은

차내로 유입되어 쾌적한 차내환경을 방해,악화시키므로 운전자,동승자에게도 감정을 불쾌하게할 수 있습니다.

때로는 동승자나 가족등 탐승자와 대화조차 힘들게할정도로 심한 경우도 있습니다.

그러므로

이러한 조건들을 최소화하기위하여  ..

나아가 쾌적하고 안락한 자동차생활을위하여 ...

타인에게 보여주기위한 내용이 아닌 그야말로 품격있는 자동차생활을 위하여..

이런저런 정보를찾고 

실제작업후기등을 수없이 찾아보면서 " 과연 그 효과는 있을까 "?으아해 생각할 수 있는데요

차라리..

그렇게 수많은 시간을 허비하지말고

큰맘먹고 작업해보시면 걱정했던 그 이상 효과가 있습니다..

언더바디코팅작업은

업소별로 또는 시공점(시공자)나름의 원칙이 있을텐데요

이들은 사용하는 용제나 부자재 그리고 시공패턴이나 마인드,노하우,경력,비용에서 서로 많은 차이가 있습니다.

위에서 말한 휀다속에

방진패드의 부착이나 차음재의 적용으로 

진동원,소음원을 미연에 차단하고 언더코팅제의 도포작업으로  

1.부식방지(녹방지)을 한번작업에 덤으로 얻게되고

2.차량가치를 상승시키고

3.쾌적한 차내공간은 안전운행에 기여하게되니

더이상

언더코팅(하부코팅)

휀다방음방청작업을 뒤로 미룰 수 없는 이유이며 목적이기도 합니다.     

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언더코팅,

대전언더코팅 추천업소입니다..

단순한 녹방지차원의 수박겉핧기식 아마튜어타입의 얄궂은 언더코팅작업은 사양합니다.

퀄리티를 생각하고 소중한 자동차관리에 관심이 깊은분들께만 추천드립니다.

애차가(?)에게만 작업해드립니다..

신차구입해서 오래도록 타실중장기 계획을 가지신분께..

엔진음등 하부소음이나 주행중 타이어음이나 미세진동에대한 스트레스를 느끼시는분들께.

좀더 쾌적한 차내공간을 확보하시려는분들께만 하이퀄리티 작업을 준비했습니다. 

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태령자동차...

진정한 언더코팅 전문점에서는

일반 타르찌꺼기로 만들어진 무뉘만 "언더코팅"용제를 사용하지 않습니다.

스프레이 캔'타입의 1/3의 가스가 주입된 용제를 취급하거나 적용하지도 않습니다.

색깔만 검정,혹은 회색의 원유 정제후 하위레벨의 타르계열의 값싼용제를 사용하지 않습니다..

흔히 몇통뿌려주나요?.

아무 의미없는 질문이며 오히려 바보취급당하기 쉽죠.

용량이 중요한게 아니죠..

철판에 고착력과 흡착성,내구력 인증된 제품들을 추천받는게 중요합니다. 

한번시공으로 폐차할때까지 완전한 녹방지기능을 수행하고

주행중 미세떨림음을 차내유입을 방어,차단하는 기능성언더코팅용제를 사용하여야 합니다...

이들 용제들의 원가는 허접한 용제들 구입가의 6~12배이상 차이가 있습니다.

인증된 자재(방진패드,불연성차음재,방음지)를 시용하여  안전과 기능,효과에 포인트를 두고 작업합니다. 

세월이 지나면

혹은 기타 이유로 센터등에 입고되어 차량을 업(up)해보시면 알게됩니다.

손톱이나 드라이버끝부분등으로 언더코팅작업부위를 눌러보거나 긁어보세요..

 좋은 약제는 촉촉한 느낌으로 어쩌면 말랑말랑(?)한 쿠션있는 느낌으로

차체(철판)부에 완전고착된 상태를 수년동안 상태를 유지하여 그 기능을 수행할것입니다. 

차체의 미세한 진동을 잡아주는 역할과 부식방지(방청)역할을 묵묵히 수행할것입니다.

작업문의 042-252-8648          010-8800-8811

주소검색 대전 중구 대사동 84-23

자동차특화거리 보문산5가에서 한밭운동장(인동,옥천방향으로)120m

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시중에..

많은 언더코팅제가 있지만

각 업소에서는 자기만의 노하우와 스킬로써 작업합니다.

용제의 선택과 적용이나 차음재,흡음재등 사용하는 자재또한 서로 다를 수 있습니다.

무엇이 정석이냐는 없습니다.

작업자의 경험과 프라이드,스킬에 의해서 작업후 퀄리티는 높아집니다

태령자동차...

언더코팅?.

시중에..

많은 언더코팅제가 있지만

각 업소에서는 자기만의 노하우와 스킬로써 작업합니다.

용제의 종류도 유성계열의 언더코팅제,수성계열의언더코팅제,고급진동방지언더코팅제등 다양합니다.

주행음의 차내유입을 차단하고자 혹은 주행중 미세한차체덜람을방지하고자 고급언더코팅작업을 선호하고있는 추세입니다.

차음재,흡음재등을 사용하기도하며 부수적으로 다양한 자재를 추가하기도 합니다.

비용도 서로다르게 작업되고 있습니다.

무엇이 정석이냐는 없습니다.

작업자의 경험과 프라이드,스킬에 의해서 작업후 퀄리티는 높아집니다

어떻게 작업하는가?.

중요합니다.

비용은?.

승용차기준으로 #1,=\400,000, #2.=\450,000   #3.=\500,000원입니다.  

태령자동차..

방문해서 작업해보세요..

차원이다른 그런 작업으로 보답드리겠습니다.

대전 중구 대사동 84-23번지  (보문5가에서 한밭운동장4가쪽으로 110m)

042-252-8648.   예약문의  010-8800-8811