RE:항공기 관련 안전규정에, apu 의무가동 내용 있나요?

[BladeRunner(경북)]

항공기의 **APU(Auxiliary Power Unit)**는 지상에서 항공기의 전력 및 공기압을 제공하는 소형 터빈 엔진입니다. APU는 항공기가 엔진을 가동하지 않는 상태에서 필요한 전력, 공기 조화, 엔진 시동 공기압 등을 공급합니다. APU 가동과 관련된 의무 사항은 주로 항공기 운용 절차, 항공사 정책, 그리고 규제 당국의 기준에 따라 다릅니다.

APU 의무 가동과 관련된 주요 상황:

1. 지상 전원(외부 전원)이 없는 경우
항공기가 공항에 주기 중 외부 전원이 없는 경우, APU를 가동하여 항공기 내부 전력 및 에어컨 등을 유지해야 합니다.


2. 엔진 시동 시
엔진 시동을 위해 필요한 공기압은 APU에서 제공됩니다. 따라서 엔진 시동 전 APU를 가동해야 할 수 있습니다.


3. 비상 상황
만약 항공기가 비상 상황에서 주 전원 손실(엔진 고장 등)을 겪는 경우, APU를 가동하여 전력 및 공기압을 복구해야 합니다.


4. 추운 날씨 조건
기온이 매우 낮은 환경에서 항공기 시스템 보호를 위해 APU를 가동할 필요가 있습니다. 예를 들어, 유압 및 연료 시스템의 적정 온도를 유지하거나 동결 방지를 위해 필요할 수 있습니다.


5. 승객 탑승 시 편의 제공
승객이 탑승한 상태에서 항공기의 공조 및 조명 시스템을 유지하기 위해 APU 가동이 필요할 수 있습니다. 그러나 이는 공항 및 항공사 정책(소음 및 배출 제한)에 따라 제한될 수 있습니다.



APU 의무 가동 관련 규제:

항공사 운영 매뉴얼(OM, Operations Manual)
각 항공사의 OM은 APU 가동 시점과 조건을 명시하고 있으며, 이를 반드시 준수해야 합니다.

공항 규정
일부 공항에서는 환경 보호를 위해 APU 가동 시간을 엄격히 제한합니다. 예를 들어, APU는 엔진 시동 직전이나 외부 전원 사용이 불가능할 때만 허용될 수 있습니다.

제작사 매뉴얼(AMM, Aircraft Maintenance Manual)
APU의 작동과 유지보수는 항공기 제작사의 매뉴얼에 따라 관리되어야 하며, 필요 시만 가동하도록 지침이 제공됩니다.

ICAO 및 FAA/EASA 규정
국제민간항공기구(ICAO)와 지역 항공 당국(FAA, EASA 등)의 환경 보호 및 안전 기준에 따라 APU 사용을 제한하거나 조건부로 허용하는 경우가 있습니다.


APU 사용 제한:

1. 소음 및 환경 규제
APU는 소음과 배기가스를 유발하므로 일부 공항에서는 사용을 제한하거나 특정 시간에만 가동을 허용합니다.


2. 효율성 및 비용 관리
APU는 연료를 소비하므로, 항공사에서는 지상 전원(External Power Unit, GPU)을 사용하는 것을 선호할 수 있습니다.



항공기 운항 시 APU의 사용은 반드시 항공사 및 공항 규정을 준수해야 하며, 비정상적인 상황이나 필요 조건이 아닌 경우 불필요한 가동을 피하는 것이 일반적입니다.

[코난.카페장(경기)]

정보 대단하네요

[BladeRunner(경북)]

쳇GPT는 모르는게 없어요. ㅎ