2003년 서울시 소방직 "도로교통법 및 자동차구조원리"

[조동훈t]

사용자 PC에 해를 끼칠 수

2003년 서울시 소방직 기출문제

　－도로교통법 및 자동차 구조원리　－

1. 다음 중 주·정차를 금지하는 곳은? ①

① 도로의 모퉁이로부터 5m 이내의 곳                

② 소방용 방화물통으로부터 5m 이내의 곳

③ 화재 경보기로부터 3m 이내의 곳                  

④ 도로 공사구역의 가장자리로부터 5m 이내의 곳

2. 유압식 브레이크의 매스터 실린더 구성요소 중 피스톤이 속히 제자리로 돌아가게 하고 동시에 체크 밸브와 함께 회로 내에 잔압을 남겨두는 역할를 하는 것은? ③

  ① 브레이크 슈                                    ② 블리더 스쿠루우

  ③ 리턴 스프링                                    ④ 부우트

3. 다음 중 엔진에서 노킹이 발생하는 원인은? ②

  ① 연료의 옥탄가가 높다.                           ② 점화기시가 너무 빠르다.

  ③ 엔진에 가해지는 부학가 적다.                    ④ 윤활유의 양이 많다.

4. 디젤 엔진 연소실 중 직접 분사식의 장점은? ②

  ① 구멍형 노즐을 사용하여 가격이 싸다. ② 큰 출력의 엔진에 유리하다.

  ③ 디젤 노크가 적다.                   ④ 연료 소비량이 예연소실식보다 크다.

5. 2륜 자동차에는 방향지시등이 있다. 다음 중 틀린 것은? ③

  ① 매분 60외 이상 120회 일정 주기로 점멸한다.

  ② 등광색은 황색 또는 호박색일것

  ③ 등화의 중심점은 공차 상태에서 지상 20cm 이상 15cm 이하일 것

  ④ 1등당 광도는 30cd 이상 750cd 이하일 것

6. 제동장치의 유압회로 내에서 베이퍼록이 발생되는 원인이 아닌 것은? ②

  ① 긴 내리막 길에서 브레이크를 많이 사용하였을 때

  ② 비점이 높은 브레이크 오일을 사용하였을 때

  ③ 드럼과 라이닝의 끌림에 의하여 가열되었을 때

  ④ 매스터 실린더 리턴 스프링의 소손에 의한 잔압이 저하되었을 때

7. 앞바퀴 정렬에서 캠버의 설명이다. 옳은 것은? ③

  ① 앞바퀴를 옆에서 보았을 때 수직선에 대한 각도

  ② 앞바퀴를 옆에서 보았을 때 안쪽으로 약간 경사진 각도

  ③ 앞바퀴를 옆에서 보았을 때 윗 부분에서 바깥쪽으로 약간 벌어진 각도

  ④ 앞바퀴를 옆에서 보았을 때 좌우중심간 약간 벌어진 각도

8. 윤중의 설명으로 옳은 것은? ①

  ① 자동차가 수평상태에 있을 때에 1개의 바퀴가 수직으로 지면을 누루는 중량

  ② 자동차가 수평상태에 있을 때에 1개의 차축에 연결된 모든 바퀴의 힘의 합

  ③ 자동차가 공차상태로 있을 때의 중량

  ④ 자동차의 제작시 발생되는 제원치의 허용 중량

9. 함부로 신호기를 조작하거나 신호기 또는 안전표지를 철거·이전 손괴한 사람에 대한 벌칙은? ④

  ① 2년 이하의 금고나 100만원 이하의 벌금형

  ② 2년 이하의 징역이나 300만원 이하의 벌금형

  ③ 5년 이하의 징역이나 300만원 이하의 벌금형

  ④ 3년 이하의 징역이나 300만원 이하의 벌금형

9. 주행중 조향바퀴에 방향성과 복원성을 주는 전차륜 정렬 요소는? ②

  ① 캠버(camver)                                   ② 캐스터(caster)

  ③ 토우인(toe-in)                                  ④ 킹핀 경사각

10. 피스톤링의 주요 기능이 아닌 것은? ①

  ① 방청작용                                       ② 기밀작용

  ③ 오일제어작용                                   ④ 열전도작용

11. 실린더에서 장행정 엔진이란? ③

① 행정과 안지름비의 값이 1.0보다 작은 기관          

② 행정과 안지름비의 값이 1.0인 기관

③ 행정과 안지름비의 값이 1.0보다 큰 기관            

④ 정방엔진이라고도 한다.

12. 클러치 스프링의 장력이 작으면 어떻게 되는가? ④

  ① 페달의 유격이 작게 된다.          ② 페달의 유격이 크게 된다.

  ③ 클러치 용량이 증가한다.           ④ 클러치 용량이 감소되어 미끄러진다.

14. 지방경찰청장이 자동차의 사용 정지를 명할 수 없는 경우는? ③

  ① 자동차가 범죄행위에 이용되었을 때

  ② 운전자가 과실로 중대한 교통사고를 일으킨 때

  ③ 자동차를 도난당하여 중대한 범죄행위에 직접 이용된 때

  ④ 자동차가 공공의 안녕질서에 어긋나는 행위에 이용된 때

15. 독립 현가장치의 장점은? ③

  ① 앞바퀴에 시미가 일어나기 쉽다.

  ② 바퀴의 상하운동에 의한 캠버,카아스터,윤거 등의 변화가 없다.

  ③ 스프링 밑 질양이 적기 때문에 승차감이 좋다.

  ④ 부품수가 적고 구조가 간단하다.

16. 4실린더 가솔린 엔진에서 링의 수가 4개이고, 링 1개의 마찰력이 0.25kg,피스톤의 평균 속도가 15m/s일 경우, 링의 마찰손실 동력을 구하시오. ①

  ① 0.8ps          ② 1.0ps       ③ 1.5ps         ④ 2.0ps

17. 디스크 브레이크의 장점 설명 중 틀린 것은? ④

  ① 제동 능력이 안정되어 제동시 한쪽만 제동되는 일이 적다.

  ② 브레이크 페달을 밟는 거리의 변화가 적다

  ③ 점검과 조정이 용이하고 구조가 간단하다.

  ④ 마찰력이 크고 페달을 밟는 힘도 커야 한다.

18. 가솔린 엔진에서 전자 제어식 연료분사의 장점이 아닌 것은? ④

  ① 연료 소비율 개선                               ② 엔진 성능 향상

  ③ 배출가스의 정화                                ④ 조향능력 개선

19. 엔진에서 밸브 간극이 너무 클 때는 어떻게 되는가? ④

  ① 푸시로드가 휘어진다.               ② 밸브 스프링이 약해진다.

  ③ 밸브가 확실하게 밀착되지 않는다.   ④ 밸브가 완전하게 개발되지 않는다.

20. 자동차 소유자가 말소 등록을 신청하여야 할 사항 중 틀린 것은? ②

  ① 자동차의 용도를 페지한 경우

  ② 운수사업법에 의하여 운전면허가 정지되었을 때

  ③ 자동차가 멸실되었거나 해체된 경우

  ④ 운수사업법에 의한 차령이 초과된 경우

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