* 이 글은 2005년에 작성하였으나 현재는 특소세인상등으로 가격이 변화가 있었습니다.
(아우디 a4 1.8t : 4440만원 / bmw 320 : 4520만원 / 렉서스 IS250 : 4500만원)
4390만원으로 고를수 있는 차
요즘 럭셔리 컴팩트카 시장에서 4390만원이라는 가격은 표준이 된것 같다.
선도하는 BMW 3 씨리즈가 4390만원으로 내놓자 아우디 역시 이가격을 이번에 나온 렉서스도
이가격에 맞추었다.
모두 받는 가격은 다를텐데 이렇게 똑같은 가격으로 경쟁하다니...담합의 의혹^^
어쨌든 이제 수입 럭셔리차는 부유층의 전유물에서 조금은 진입장벽이 낮아진것 같다.
국산 고급차를 사려면 역시나 이정도 가격은 줘야하니까.
bmw 320, audi a4 1.8t, lexus is250
외관
외관은 극히 주관적인 판단이 크다. 각자 좋아하는 취향이 있을것이고 그 취향은 디자인의
우수성과는 조금 차이가 있을수도 있다. bmw나 audi는 패밀리룩을 완성시킨 디자인이다
bmw가 조금 날카롭고 여성적이라면 audi는 카리스마와 힘이 있어보인다. lexus is시리즈는
기존모델에서 bmw 3시리즈와 비슷한 모습으로 어찌보면 참고로 했을지도 모른다는 느낌조차든다.
하지만 구형 is시리즈와 현재 is시리즈를 자세히 보면 구형에서 신형으로 진화했다는 느낌이 크다.
같은가격으로 한국에 판매되는 스펙으로 볼때 is250의 외관은 가장 균형적인 느낌이 든다.
audi a4는 앞모습은 매우 힘있어보이지만 옆 모습이 조금 둔탁하고 붕떠있는 느낌이다. 휠과 서스펜션을
가격과 일반소비자의 취향에 맞추었다지만 스포츠 세단으로서의 자세는 안나온다.
bmw는 패밀리룩이지만 조금 두 경쟁상대에 비해 조금은 힘이 떨어진다. 하지만 귀엽고 무난한것을
원한다면 bmw 디자인이 제일 무난하다.
디자인의 진보성
bmw 320 : ****
audi a4 : *****
lexus is250 : ****
외관 완성도
bmw 320 : *****
audi a4 : ****
lexus is250 : *****
내장
독일차는 역시 독일차 느낌이 난다. bmw, audi의 고급스러움에 lexus는 화려하지만 조금 떨어진다.
bmw의 대쉬보드는 간단하지만 집약되어있고 볼륨감도 있다. audi는 다양한 기능들이 화려하게 펼쳐진다.
lexus는 화려하다. 시트나 대시보드, 천정, 버튼의 질감은 역시 독일차가 뛰어나다. 다만 화려한 is250의
계기판은 재미를 준다. is250의 속도계는 조금 시인성이 떨어진다. 너무 촘촘한데다가 바늘도 굵고 빛이
세서 속도를 알아보기가 쉽지않다.
bmw 320 : *****
audi a4 : *****
lexus is250 : ****
편의장비
is250의 압승이다. 윗급차종(5er,a6,es)에 비해서도 손색이 없는 편의장비이다. 뒷유리 자동 sunshade
전동틸트앤텔레스코프핸들,스마트키,메모리시스템,히트앤벤틸레이트시트,핸들쉬프트,AUX포트,특수유리,
레인센서,눈부심방지룸미러,크루즈콘트롤...
다만 벤틸레이트시트는 좋긴하지만 소음이 조금 큰편이다.
bmw는 많지는 않지만 한국인들이 꼭 필요한 장비들을 갖추었다. 이에비해 audi a4 1.8t는 편의장비가
너무 부족하다. 컵홀더 조차 1개밖에 없는 최악의 편의장비이다.
bmw 320 : ****
audi a4 : **
lexus is250 : *****
엔진
bmw 신형 2000cc NA엔진은 4기통 NA이면서도 고출력을 낸다. bmw하면 역시 silky-six엔진이겠지만 2000cc엔진
역시 최상의 컨디션이다. audi는 오래된 1.8 터보엔진이다 benz의 1.8 컴프레서 엔진과 함게 쌍벽을 이루는
저배기량 고출력 엔진이다. 오래됐지만 아직도 충분히 견줄만한 엔진이며 내구성과 성능이 모두 인정된
audi의 최고의 엔진중 하나이다. is250은 직분사 최신형 6기통엔진이다. 엔진만 본다면 is250의 엔진이
가장 좋지만 차량과의 매치되는 부분에서 is250은 스포티한 주행보다는 편안한 주행을 추구하는 느낌이다.
bmw 320 : ***
audi a4 : ****
lexus is250 : ****
정숙성
정숙성은 당연 is250이다. 6기통답게 공회전시 조용하면서 미동조차 없다. 곳곳에 방음,흡음재를 사용해서
그런지 외부소음도 많이 막아준다. 또한 유리에 적용된 코팅조차 소음을 막아주는 역할을 한다고한다.
bmw 320은 경쾌한 엔진음이 들리며 audi는 터보차져의 힘있는 소리가 귀를 즐겁게한다. a4 1.8t는 저배기량
이어서 그런지 공회전시 떨림이 심하며 에어컨 작동시 더욱 심해지는 경향이 있다.
bmw 320 : ****
audi a4 : ***
lexus is250 : *****
승차감
스포츠 컴팩트 세단으로서 편안함과 스포티함을 모두 추구하는 차종으로서 짐이 무겁다. audi는 저속~중속
모두 편안한 승차감을 주며 고속이나 코너에서도 크게 불안하지 않다. bmw는 런플랫타이어의 영향인지 저속
에서의 승차감이 나쁘다. 충격이 직접 전해지는 느낌. is250은 타이어도 가장크고 서스펜션도 스포츠타입
이어서인지 저~중속에서의 승차감이 좋지는 않다. 하지만 고속에서는 안정된 느낌이다.
bmw 320 : ****
audi a4 : *****
lexus is250 : ****
달리기성능-가속성
엔진 스펙으론 is250이 가장 뛰어나지만 차량무게가 훨씬 무겁다. 실제 주행시 다른 두 차종에 비해
뛰어난 가속성능을 보여주지는 못한다. 많은 전자장비가 차량을 무겁게했는지 거의 윗급차종의 무게에
가깝다. audi 1.8t는 가장 적은 배기량이지만 가속이 뛰어나다.좀 무거운듯한 출발을 보이지만
생활영역대에서의 가속은 셋중에 가장 뛰어난 느낌조차 든다. bmw는 고알피엠의 즐거움은
있지만 차체에비해 출력이 좀 낮은 느낌이 크다.
bmw 320 : ***
audi a4 : ****
lexus is250 : ****
달리기성능-코너링
audi,bmw는 16inch로 같은 신발을 신고 있고 is250은 17인치 게다가 뒷바퀴는 245/45/17이라는 엄청난
스펙의 타이어를 신고 있다. 한계속도로 코너를 돌아보는것은 못해봤지만 정확한 코너링은 역시 bmw이다.
is250은 후륜임에도 불구하고 코너링이 좀 무디다. 일명 칼질을 하기에는 좀 부족한느낌이 든다.
audi는 전륜에 승차감위주의 세팅에도 불구하고 코너링 감각도 떨어지지 않는다.
bmw 320 : *****
audi a4 : *****
lexus is250 : ****
달리기성능-제동력
달리기성능에서 가속성 보다 중요한것이 제동력이다. 제동력이 떨어진다면 공도에서 마음놓고 밟을
수가 없다. bmw,audi는 모두 칼같은 브레이크 성능이다. bmw가 보다 민감한듯하다. is250은 생각했던것
만큼의 브레이킹성능을 보이지 못했다. 타이어가 월등하고 서스펜션도 딱딱하지만 고속,저속모두
브레이크가 민감하지 않다. 특히 고속에서의 브레이킹은 좀 아쉬운점이 많았다.
bmw 320 : *****
audi a4 : *****
lexus is250 : ***
총평
bmw 320, audi a4 1.8t, lexus is250 세차종을 다양한 각도에서 비교해보았다. 재미있는것은 이 세 차종이
각자 독특한 개성을 보여주며 각자 다른부분에서의 장단점을 보여준다는것이다.
bmw 320 은 엔진성능과 가속성이, audi a4 1.8t는 편의장비가, lexus is250은 달리는 재미가 각각 2% 부족
하다.
무난한것을 좋아하며 스타일을 중요시하고 브랜드 가치를 중요시 한다면 - bmw 320
달리는 재미를 느끼고 싶고 튜닝을 좋아한다면 - audi a4 1.8t
아무 생각없이 차를 편안하게 타고 싶다면 - lexus is250
을 고르면 될 것 같다.
4390만원으로 슈퍼카 아니 준슈퍼카를 사는것도 바라는것도 무리일 것이다. 하지만 이 가격에 엔트리급
스포츠 세단을 만날 수 있다는것은 참으로 다행스러운 일이다. 다른 나라에 비해 세금(관세)이 비싼 나라
라는것을 감안한다면 적절한 가격이라고 볼 수 있다. 경쟁이 심해져서 생긴 소비자에게는 좋은 소식이다.
하지만 조금만윗급으로 간다면 훨씬 비싼가격을 지불해야 한다는것이 아쉽다.
사실 bmw 330이나 audi 3.0 lexus is350이 안팔린다고 불평하는 수입차 업계는 우선 가격부터 내려놓고
이야기 해야할것 같다.
아뭏튼 bmw 320, audi a4 1.8t, lexus is250은 흥미있는 비교거리이며 진정한 경쟁상대가 된것만은 틀림이
없다.
bmw 320 audi a4 1.8t lexus is250
디자인 진보성 4 5 4
외관 완성도 5 4 5
내장 5 5 4
편의장비 4 2 5
엔진 3 4 4
정숙성 4 3 5
승차감 4 5 4
달리기성능-가속성 3 4 4
달리기성능-코너링 5 5 4
달리기성능-제동력 5 5 3
총점 42 42 42
첫댓글 호~ 좋은 정보네요. 이번에 톱기어에서도 다뤘었는데 IS250이 종합 평점에서는 가장 좋은 점수를 받았더군요. 일본차의 기세가 렉서스를 필두로 점점 드높아지는듯 합니다.