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<P>1.오일의 선택기준</P>
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<P> 엔진오일은 점도로 구분되어 집니다.(다 아시는 내용입니다.)</P>
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<P>10w-30, 10w=40, 7.5w-30, 7.5w-40, 5w-40, 0w-40 등등......</P>
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<P>2. 가혹도의 구분기준</P>
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<P> 온도와 압력에 대한 정도를 구분하는데</P>
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<P>SA, SB, SC, SD, SF, SG, SH, SI, SJ, SK, SL, SM등등....</P>
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<P>여기서 S는 SPARK의 약자로 가솔린용 이란 뜻입니다.</P>
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<P>엔진오일의 글씨가 $%@# 라 영어로 써있는데 보시면 가혹도에 대한 등급이 표시되어 있습니다.</P>
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<P>A부터 시작이니까 SM, 급이 좋은거죠. 뒤쪽으로 갈수록 가혹도가 높은 고성능을 의미 합니다.</P>
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<P>3. 오일의 구성</P>
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<P>오일은 기유 + 첨가제로 이루어져 있습니다.</P>
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<P>기유는 본래의 본질의 오일을 의미하며 첨가제는 성능향상을 높이기 위해 첨가한 첨가물 입니다.</P>
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<P>그런데 엔진오일에서 교환주기나 성능이 저하되는것은 기유의 양이 줄어드는것이 아니라, </P>
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<P>첨가물의 성능이 저하혹은 소모된는 것입니다.</P>
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<P>그래서 100%합성유가 좋다 라고 하는것도 이런 이유에서 입니다. </P>
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<P>4. 오일의 종류 </P>
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<P>크게 광유 와 합성유 입니다.</P>
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<P>광유에 + 합성유 = 50% 합성유 </P>
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<P>합성유(첨가제 100%)사용 = 100% 합성유 이런 식의 오일 입니다.</P>
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<P>간혹가다가 엔진오일 뒷면에 보시면 SF/CD라고 표기 되어있는데 이것은 앞 SF가 주기능 즉(가솔린용)</P>
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<P>이고 뒤CD는 부기능(디젤)로 2가지 사용가능한 오일을 의미합니다.</P>
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<P>제가 본중에는 AMSOIL에 주기능과 부기능 오일이 있었던걸로 보았습니다.</P>
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<P>5. 질문의 2사이클 오일의 선택은 어떤것이 좋은가??</P>
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<P>4사이클은 가솔린만 연소하므로 연소시 카본의 퇴적이 2사이클에 비해 적어집니다.</P>
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<P>2사이클 오일의 성능은 연소후 카본이 발생하느냐의 정도가 될것입니다.</P>
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<P>우선 2사이클 엔진의 윤활방식에 대해서 말씀드리겠습니다.</P>
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<P>간혹 "CCIS" 씨씨아이 오일 이라는 표현을 들어보신적이 있을것입니다.</P>
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<P>이것은 (실린더, 크랭크,인젝션 시스템)의 약자로 CCIS라고 부르는 것입니다. </P>
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<P>아시겠지만, 2사이클의 오일은 윤활과 연소를 동시에 하죠. 보통 동급배기량 4사이클에 비해 1.7배의 </P>
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<P>엔진출력이 높다고 합니다. 이것은 엔진의 가혹도가 높다는 표현으로 바꿔 말할수 있습니다. 그래서 엔</P>
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<P>진의 점검주기가 동급4사이클에 비해 다소 빠른것도 인지상정입니다. </P>
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<P>2사이클에서 윤활을 가장 많이 필요로 하는것이 피스톤과 실린더의 닿아 움직이는 부분, 크랭크샤프트</P>
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<P>의 회전부, 컨렉팅 로드 소/대 단부 등입니다. </P>
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<P>6. 믹서의 기준은 무엇이며, 무엇이 좋은가!!!</P>
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<P>메이커마다 첨가제의 사용량과 특징은 기밀이므로 메이커마다 다른것이 당연한 것입니다.</P>
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<P>고가의 오일은 완전연소후 배기향이 (향수)같습니다. </P>
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<P>그리고 저가의 일반 주유소판매용은 (메케한 매연) 냄새가 나는 것이 차이가 있져.. </P>
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<P>경기장에서 10대가 2사이클이라면 (향수)냄새가 나는것이 좋치 않겠습니까? 건강상에도 영향이 있겠죠..</P>
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<P>100:1 과 50:1의 가장 큰 차이점은 </P>
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<P>50:1이 오일의 소모가 빠르다는거~. 그리고 향이 있다는것. 물론 100:1도 향이 있습니다.</P>
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<P>써보신 분은 아실겁니다.</P>
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<P>결론을 말씀드리면 국제급 선수분이나 잘타시는 분에게는 같은 휘발유양에 오일을 많이 섞는것이 </P>
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<P>윤활에 도움이 더 될것 이라는 결론입니다. (오일이 많으면 저항으로 작용될 수 있음)출력저하..시동문제등</P>
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<P>구체적으로 메이커에서 권장하는 믹서 비율이나 선호하는 제품을 사용하시면 되겠지만요.</P>
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<P>중요한 사실은 믹서의 양과 본인의 주행스타일과 맞추어 가변적으로 조정하셔야 된다는 것이죠.</P>
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<P>예) 국제급 선수가 50:1로 믹서를 한다고 해서 초보가 50:1로 믹서한다고 해서 되는것이 아닙니다.</P>
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<P>국제급 선수는 악셀을 100%오픈한 상태의 주행을 할것이며, </P>
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<P>초보는 50%밖에 악셀을 당기지 못하게 됩니다. 2사이클의 특성상 고RPM에서 최고출력이 발생하는데 </P>
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<P>중 저속영역에서 주행하게 되면 연소실내의 연소가 </P>
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<P>국제급선수가 타는 수준의 연소효율과 같다라고 할수 없습니다.</P>
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<P>고로, 2사이클 오일의 뒷면에 나와 잇는 믹서비율을 권장하시고, </P>
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<P>주행습관이나 실력에 맞추어 더 넣어도 되는 것이지요. </P>
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<P>단, 권장양보다 적게 넣으면 좋을게 없다는거~~</P>
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<P>50 , 40, 30, 숫자가 작을수록 오일양이 많습니다.</P><!-- end clix_content -->
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