문제...

전자 문제 입니다 (1) .. 번호:1 글쓴이:sukhoi 조회:56 날짜:2001/02/16 19:03 .. .. Ⅳ. 전자 < 전자 예상문제 A > 1. 그림은 NPN형 Transistor에서 단자 명칭 중 맞는 것은? {가} ① Base, ② Emiter, ③ Corrector {나} ① Base, ② Collector, ③ Emiter . {다} ① Collector, ② Base, ③ Emiter {라} ① Emiter, ② Collector, ③ Base 2. 다음 회로에 대하여 부하의 제어하기 위하여 맞는 것은? {가} 최초에 작동하고 있다가 S₁을 ON하면 작동하지 않는다 {나} S₁을 ON되어 있는 동안은 작동하다가 OFF하면 작동하지 않는다 {다} S₁을 ON했다가 OFF하면 계속 작동한다 . {라} S₁을 ON하여 작동시킨 후에 순간적으로 OFF하였다가 ON하면 작동하지 않는다 3. NAND GATE 회로의 작동에서 맞는 것은? {가} A 입력신호 없음, B 입력신호 없음, 출력 없음 {나} A 입력신호 없음, B 입력신호 있음, 출력 없음 {다} A 입력신호 있음, B 입력신호 없음, 출력 없음 {라} A 입력신호 있음, B 입력신호 있음, 출력 없음 . 4. 다음 Logic 회로에서 출력이 1이 되는 것은? {가} A=0, B=0, C=0, D=1, E=1 {나} A=1, B=1, C=1, D=1, E=0 {다} A=0, B=0, C=0, D=0, E=0 {라} A=1, B=0, C=1, D=0, E=1 . 5. 다음 Logic 회로에서 출력이 1이 되는 입력의 조합은? {가} A=0, B=0, C=0, D=0 . {나} A=0, B=1, C=1, D=0 {다} A=1, B=0, C=0, D=1 {라} A=1, B=1, C=1, D=0 6. 2진수 110010을 10진수로 고칠 경우 다음 중 맞는 것은? {가} 38 {나} 42 . {다} 50 {라} 62 7. 10진수의 0.747를 2진수의 소수점 5자리가지 구하시오. {가} 0.10111 . {나} 0.11011 {다} 0.10101 {라} 0.11110 8. 전파의 성질에 대하여 설명한 것이다. 틀리는 것은? {가} 안테나로부터 방사되는 전기 에너지는 전자파와 같다. 안테나 중심 반경에서는 광속으로 전파된다 {나} 전파의 전계 및 자계는 각각의 진행방향에 서로 직각으로 되어 있다 {다} 전파는 고주파 전류의 주파수와 같은 속도를 가지고 있으며 강하게 변화된다 {라} 파장은 주파수가 낮은 전파는 짧고, 주파수가 높으면 길다 . 9. 항공기 VHF 통신계통에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 근거리 통신용이다 {나} VHF통신은 AM 변조방식이다 {다} VHF 수신기에는 Scale치 회로가 있다 {라} VHF통신 Channel 간격은 30 KHZ이다 . 10. audio System에 포함되지 않는 것은? {가} Flight Inter phone {나} Service Inter phone {다} SECAL . {라} 확성 방송 11. 항공기 HF 통신계통에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 항공기 장거리용이다 {나} HF 통신계통은 한 개의 계통으로 되어 있다 . {다} HF 통신은 SSB-AM 변조 방식이다 {라} HF 통신계통의 SECAL은 DSB-AM 변조 방식이다 12. SECAL 계통의 설명이다. 틀리는 것은? {가} SECAL은 지상으로부터 항공기를 호출하는 장치이다 {나} VHF, HF 통신기를 사용한다 {다} 호출음은 First Tone, Second Tone이 있다 {라} 호출시Chaim은 호출을 알리기 위한 것이다 . 13. ADF 원리에 대한 설명중 틀리는 것은? {가} Sense Antenna의 8자 특성을 이용한다 {나} Loop 및 Sense Antenna을 이용하여 최대감도 방향이 송신국 방향이다 {다} 최소 감도방향의 예민성을 이용한다 . {라} Sense Antenna를 회전시켜 최소 감도점을 찾아낸다 14. ADF에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} ADF는 190∼1,750 KHz의 주파수를 수신하고, 무선국의 상대방위를 ADF 지시계에 지시한다 {나} 무지향성 Radio Beacon(NDB)국에는 190∼1,750 KHz의 전파를 발사하는 무선표시국이 있다 . {다} 동일한 출력의 NDB국에는 주간에는 낮은 위도와 높은 위도 지방을 비교하고, 높은 위도 지방이 유효 알림거리가 길다 {라} ADF에는 지향성(Loop)안테나와 무지향성(Sense)안테나를 사용한다 15. ADF Heading Error을 측정한 것이 다음과 같다. 맞는 것은? 단 항공기는 활주로의 방향(332˚)에 나란히 있고, Beacon국 방위는 334˚이다. {가} RMI 지시는 334˚, ADF Pointer는 334˚, ADF Heading Error는 0 {나} RMI 지시는 332˚, ADF Pointer는 334˚, ADF Heading Error는 0 . {다} RMI 지시는 332˚, ADF Pointer는 332˚, ADF Heading Error는 0 {라} RMI 지시는 334˚, ADF Pointer는 332˚, ADF Heading Error는 0 16. VOR 국에서부터 보았을 때 항공기 방위는? {가} 자북 방위 . {나} 상대방위 {다} 진북 방위 {라} 기수방위 17. 항공기상에서 VOR국의 방향이 연속적으로 지시하는 이유는? {가} VOR 국은 자북을 지시하는 신호와 방향을 지시하는 신호의 전파를 발사하므로 항공기에서는 그 신호를 비교하여 방향을 지시한다 . {나} 항공기로부터 위치신호를 발사한 것을 VOR국은 이 신호를 받아 방위를 자동으로 측정하여 다시 항공기에 보낸다 {다} VOR용 Loop Antenna에 의하여 자동적으로 국을 알려준다 {라} VOR 수신기에 의하여 90 Hz와 150 Hz의 신호를 수신하여 이 주파수 차이에 대한 방위를 알려준다 18. 초단파 전방위 무선표식(VOR)에 관한 설명중 틀리는 것은? {가} VOR은 108 118 MHz의 전파를 이용하여 VOR국에서 보아 항공기의 상대방위를 항공기에 알려준다 . {나} 항공기 위치가 사전에 설정된 CDI상의 코스로부터 우측으로 10˚벗어났을 때 CDI는 좌로 2 Dot 편위가 된다 {다} 고도 30,000 ft로 비행하는 경우의 유효 도착거리는 대개 200㎚이다 {라} VOR-RMI(자방위계)는 항공기에서 보았을 때 VOR국 방위를 지시한다 19. 계기착륙 장치(ILS)에 관한 설명 중 틀리는 것은? {가} ILS의 지상설비는 Localizer장치, Glide-slop 장치 및 Marker Beacon으로 구성되어 있다 {나} Localizer course와 Glide path는 90Hz와 150Hz에서 변조된 전파로 작동된다 {다} ILS 편위계의 Localizer 전파가 우측으로 치우쳤을 때 Localizer Course는 좌측에 있다 . {라} Outer Marker는 청색의 Lamp와 400Hz의 신호음을 낸다 20. 자기콤파스의 콤파스 스윙으로 수정할 수 있는 것은 어느 것인가? {가} 장착오차 . {나} 북선 오차 {다} 가속도 오차 {라} 편차 21. 고도계 보정을 29.92 in-Hg로 setting을 하면? {가} 진고도 {나} 밀도고도 {다} 기압고도 . {라} 절대고도 22. 항공기의 방향탐지와 일반 라디오 방송을 들을 수 있는 계기는? {가} ADF . {나} VHF {다} INS {라} SELCAL 23. 다음 중 ADF의 안테나로 쓰이는 것은? {가} LOOP . {나} PARABORIC {다} DIPOLE {라} ADCOCK 24. DIODE와 같은 작용을 하는 것은? {가} RECTIFIER . {나} CSD {다} TRANSFORMER {라} TRANSMETER 25. DIODE와 같은 작용을 하는 것은? {가} RECTIFIER . {나} TRANSMITTER {다} CURRENT TRANSFORMER {라} CURRENT LITTER 26. DYNAMOTOR와 같은 작용을 하는 것은? {가} DYNAMETER {나} C.S.D {다} TRANSFORMER . {라} TRANSMITTER 27. S. C. R의 설명으로 적당하지 않는 것은? {가} 게이트 전류 (IG)로 전압을 가변 시킨다 {나} 주전류를 차단하려면 게이트 전압을 (0) 또는 (-)로 해야 한다 . {다} 게이트 전류의 위상각으로 통전 전류의 평균값을 제어시킬 수 있다 {라} 대 전류 제어 정류용으로 이용한다 28. 다이오우드를 사용한 정류회로에서 과대한 부하 전류에 의해 다이오우드가 파손될 우려가 있을 때의 조치로서 적당한 것은? {가} 다이오우드 양단에 적당한 값의 콘덴서를 추가한다 {나} 다이오우드 양단에 적당한 값의 저항을 추가한다 {다} 다이오우드 직렬로 추가한다 {라} 다이오우드 병렬로 추가한다 . 29. 트랜지스터 증폭기 회로에서 base-collector 접합부는? {가}항상 순방향 바이어스를 공급 {나} 항상 역방향 바이어스를 공급 . {다} npn에 대해 역방향, pnp에 대하여는 순방향 바이어스를 공급 {라} pnp에 대해 순방향, pnp에 대하여는 역방향 바이어스를 공급 30. 다음 중 더미스터에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 더미스터는 정의 온도 계수를 갖고 있으며, 온도가 상승함에 따라 저항이 지수 함수적으로 감소 {나} 더미스터는 부의 온도 계수를 갖고 있으며, 온도가 상승함에 따라 저항이 지수 함수적으로 감소 . {다} 더미스터는 부의 온도 계수를 갖고 있으며, 온도가 상승함에 따라 저항이 지수 함수적으로 증가 {라} 더미스터는 정, 부의 온도 계수를 갖는다 31. 그림의 회로 명칭은 무슨 게이트인가? {가} AND GATE {나} OR GATE . {다} NOR GATE {라} NAND GATE 32. 다음 기호 중 맞는 것은? {가} OR GATE {나} NOR GATE {다} AND GATE . {라} NAND GATE 33. 펄스폭이란? {가} 이상적인 펄스가 어떤 회로를 통고할 때 그 회로의 시상수를 말한다 {나} 이상적인 펄스가 어떤 회로를 통고할 때 걸리는 시간을 말한다 {다} 상승 및 하강시의 펄스 최대 진폭의 50%가 되는 구간의 시간이다 . {라} 펄스 파형이 최대진폭의 90%까지 상승하는 구간의 시간이다 34. 2의 보수법을 이용하여 10진수 19에서 29를 감산하여 8BIT 로 나타내면? {가} 11110110 . {나} 11110111 {다} 10001010 {라} 01110111 35. 한 문자에 대해 7BIT 로 구성된 표준 코드는? {가} BCD CODE {나} ASCⅡ CODE . {다} EBCDIC CODE {라} GRAY CODE 36. WEIGHT CODE 가 아니므로 연산용CODE 로는 부적당하나 순차적으로 값이 변하는 ANALOG 값을 DIGITAL 값으로 변화시켜주는 A/D CONVERTER나 입출력 장치에 유용한 CODE? {가} BCD CODE {나} 8421 CODE {다} GRAY CODE {라} ASCⅡ CODE . 37. 0에서 9까지의 숫자 10개, 대소 영문자 52개, 한글 24개를 나타내려면 최소한 몇개의 비트가 필요한가? {가} 5비트 {나} 6비트 {다} 7비트 . {라} 8비트 38. 디지털에서 부호화 된 정보의 최소단위는? {가} 비트 (BIT) . {나} 바이트 (BYTE) {다} 워드 (WORD) {라} NIBBLE 39. 다음 논리 함수를 최소화하면 < Y ( X + Y ) >? {가} X {나} Y . {다} X+Y {라} XY+Y 40. 다음 중 직사각형 파로부터 폭이 좁은 트리거펄스를 얻는데 쓰이는 회로는? {가} 적분 회로 {나} 미분 회로 . {다} 발진 회로 {라} 클리핑 회로 41. BCD CODE 1000을 EXCESS 3 BCD CODE로 전환시키면? {가} 1001 {나} 1010 {다} 1011 . {라}1100 42. 전자회로의 기본 구성품은? {가} 정류회로와 발진회로 2개 {나} 전류회로와 증폭회로 2개 {다} 발진회로와 증폭회로 2개 {라} 정류회로, 발진회로, 증폭회로 3개 . 43. VOR국에서 항공기를 볼때의 방위를 무엇이라 하는가? {가} 자방위 {나} 상대방위 {다} 절대방위 . {라} 진방위 44. 지상에서 MAGNETIC COMPASS의 자차 수정시 건물과 비행기, 비행기와 비행기간의 거리는? {가} 10M, 20M {나} 100M, 10M {다} 50M, 10M . {라} 300M, 150M 45. AUTOSYN과 MAGNESYN의 특징은?(단락시) {가} 둘다 그 자리 자시 . {나} AUTO SYN만 그자리 지시 {다} MAGNE SYN만 그 자리 지시 {라} 0을 지시 46. INS에 포함되지 않는 것은? {가} 가속도계 {나} 자이로스코프 {다} 플럭스 게이트 . {라} 플랫폼 47. 전파고도계는 무엇을 측정하는가? {가} 절대고도 {나} 진고도 {다} 기압고도 . {라} 객실고도 48. INS의 특징 중 맞는 것은? {가} INS 는 오직 항공기의 방향만을 지시 . {나} 가속도는 레이트 자이로가 지시한다 {다} INS는 강직성을 이용한다 {라} 등속도는 속도계에 의한다 49. 자기동조 계기중 ROTOR에 전자석을 사용하는 것은? {가} 2선식 직류 셀신 {나} 3선식 직류 셀신 {다} 마그네신 {라} 오토신 . 50. 항법계통에 사용되지 않는 것은? {가} 대기속도 . {나} 기수방향 {다} 현재위치 {라} 항공기 자세 51. 다음 중 절대압력을 지시하는 계기는? {가} DE SYN {나} AUTO SYN {다} MAGNE SYN {라} ANEROID . 52. AUTO SYN이나 MAGNE SYN으로 동작되는 계기의 전원이 중단되면 지시는? {가} 0으로 떨어진다 {나} 그 자리에 멈춘다 . {다} FULL을 지시하다 {라} FLUCTUATION 53. 2 MIN TURN 선회계의 지침이 2 바늘 폭 움직였다면 360。선회하는데 소요되는 시간은? {가} 3분 {나}2분 {다} 1분 . {라} 4분 54. 항법의 4요소는? {가} 방향, 거리, 속도, 자세 {나} 방향, 거리, 속도, 유도 {다} 방향, 속도, 고도, 유도 {라} 방향, 거리, 속도, 고도 . 55. 항공기의 세로축을 중심으로 지상 STATION 방향까지의 상대방위를 나타내는 SYS은? {가} ADF . {나} VOR {다} MAGNETIC COMPASS {라} EADI 56. 중파를 CARRIER주파수로 이용하는 SYS은? {가} ADF . {나} VOR {다} ILS {라} LRRA 57. 착륙 시설중 BACKBEAM이 있어 반대활주로 착륙시 이용할수 있는 SYS은? {가} VOR . {나} LOC {다} G/S {라} MKR BCN 58. LOCLIZER FREQUENCY는? {가} 108.10∼111.95 MHZ ODD TENTH . {나} 108.00∼135.00 MHZ {다} 108.00∼120.00 MHZ EVEN TENTH {라} 108.00∼117.95 MHZ 59. A. D. F. R CVR에 입력되는 신호가 아닌 것은? {가} CP 에서의 REMOVE CONTROL . {나} SENSE SIGNAL {다} LOOP SIGNAL {라} 1020HZ TONE SIGNAL 60. 다음 A D F의 사용전파는? {가} 3∼30 MHZ 단파 {나} 190∼1750 KHZ 중파 . {다} 108∼132 MHZ 초단파 {라} 960∼1215 MHZ 극초단파 전자 예상문제 (2) .. 번호:2 글쓴이:sukhoi 조회:33 날짜:2001/02/16 19:03 .. .. < 전자 예상문제 B > 1. 전선을 접속하는데는 스프라이스가 있는데, 사용법의 설명으로 맞는 것은? {가} 서모커플의 보상도선의 결합에 사용한다 {나} 진동이 있는 부분에 사용해도 좋다 {다} 납땜을 한 스프라이스를 사용해도 좋다 {라} 많은 전선을 결합할 경우는 스태거 접속으로 한다. 2. 자기 콤파스의 케이스 안에 담겨 있는 콤파스 액의 목적은 어느 것인가? {가} 와류오차를 적게 한다 {나}북선오차를 적게 한다 {다} 가속도 오차를 적게 한다 {라} 마찰 오차를 적게 한다. 3. 엔진 스타터 모터의 특성은 어떤 것이 요구되는가? 다음 중 맞는 것을 고르시오. {가} 정격속도가 클것 {나}효율이 클것 {다} 속도 변화가 클것 {라} 기동 토큐가 클것. 4. 진동방지 계기판에 배관을 할 경우 그 관은? {가} 2S, 3S {나}가요성관 . {다} 동관 {라} A17S 5. 정침의의 자이로 축은? {가} 지구의 중력 방향을 향하도록 컨트롤되고 있다 {나}항공기 축에 직각이고 수평이 되도록 컨트롤되고 있다 {다} 항공기 축에 평형하고 수평이 되도록 컨트롤되고 있다 {라} 수평이 되도록 컨트롤되고 있다. 6. 본딩 점퍼에 대해 맞는 것은 다음 어느 것인가? {가} 반드시 납땜으로 부착한다 {나}동익에는 스태틱 디스챠져가 달려 있으면 불필요하다 {다} 마그네슘 부재에 부착할 경우에는 동 도금한 것을 사용한다 {라} 양단의 저항은 0.003Ω 초가해서는 안된다. 7. NAND GATE회로의 작동에서 맞는 것은 어느 것인가? {가} A 입력 신호 없음, B 입력 신호 없음, 출력 없음 {나} A 입력 신호 없음, B 입력 신호 있음, 출력 없음 {다} A 입력 신호 있음, B 입력 신호 없음, 출력 없음 {라} A 입력 신호 있음, B 입력 신호 있음, 출력 없음. 8. 기압 고도계의 기압 눈금을 29.92inHg로 셋트 하면 고도계의 지시는 무엇을 지시하는가? {가} 그 점에서의 밀도 고도 {나}해면상으로 부터의 진고도 {다} 대지 고도 {라} 그점에서의 기압 고도 . 9. 플럭스 밸브의 장탈착에 관해 다음 중 맞는 것은 어느 것인가? {가} 부착용 나사는 비자성체의 것을 사용하지 않으면 안되나 사용 공구는 통상의 것으로도 된다 {나} 부착용 나사, 사용 공구 둘다 비상체체의 것을 사용하지 않으면 안된다 {다} 부착용 나사, 사용공구 둘다 특별한 사용 제한이 없다 {라} 부착용 나사 중 어떤 것은 자기를 띤 것을 사용하며, 이 위치를 조정해서 자차를 보정한다 10. 자기 콤파스의 자차에 포함되지 않는 오차는 어느 것인가? {가} 부착 불량에 의한 오차 {나}지리상의 북극과 자북이 일치하지 않기 때문에 생기는 오차. {다} 기체상의 자성체의 영향에 의한 오차 {라} 기체내 배선에 흐르는 전류에 의한 오차 11. 니켈 카드뮴 축전지의 전해액에 대해 다음 중 맞는 것은 어느 것인가? {가} 시간 점검마다 비중을 점검한다 {나}비중을 잴 필요는 없다 {다} 때때로 비중을 재어 액량을 유지한다 {라} 비중은 재지 않아도 되지만 액량은 유지한다. 12. 오토신과 마그네신의 설명에서 틀린 것은 어느 것인가? {가} 오토신은 자기 동기 원격지시 방식이고 발신기와 수신기는 동일 구조이다 {나}오토신의 신호는 400HZ 이다 {다} 마그네신의 신호는 800HZ 이다 {라} 마그네신은 오토신보다 소형 경량이고 정도가 좋으므로 모든 기기에 사용되고 있다. 13. 실속 경보 장치에 대해 틀린 것은 다음 중 어느 것인가? {가} 경보는 항공기 특유의 공력 특성에 의한 것이면 된다 {나}실속 경보는 실속 속도의 7%이상의 속도에서 시작되는 것이어야 한다 {다} 실속 경보는 실속 속도의 1.4배의 속도에서 시작되는 것일 것. {라} 실속 경보는 직선 비행 및 선회 비행에서 식별 할 수 있는 것일 것 14. 그림과 같이 회전하고 있는 자이로의 축에 화살표 방향으로 힘을 가했을 때 움직이는 방향은 다음 중 어느 것인가? {가} A의 방향 {나}B의 방향 {다} C의 방향 {라} D의 방향. 15. 전파 고도계에 대한 맞는 것은 어느 것인가? {가} 종류로는 펄스형과 AM형이 있다 {나}종류로는 펄스형과 FM형이 있다. {다} 펄스형은 저고도용이다 {라} FM형은 저고도용이고, 사용 주파수는 VHF대 이다 16. 기체의 좌우에 있는 정압공은 기체 내에서 서로 접속되어 있는데, 그 이유는? {가} 어느 쪽인가 막혔을 경우에 대비한 것이다 {나}기장측과 부조종사측에 공용하기 위해서이다 {다} 빗물이 침입한 경우에 대비한 것이다 {라} 횡풍에 의한 오차를 방지하기 위해서이다. 17. 자차 수정시 틀린 것은? {가} 기내 장비는 비행 상태로 할 것 {나} A/C 의 자세는 수평 상태, CONTROL SURFACE는 중립 위치 {다} ENG' 은 OFF. {라} COMPASS ROSE는 건물에서 50M, 타 A/C 에서 10M 이상 유지 18. 단발 회전익 항공기에서 GYRO 효과란? {가} 기수가 우로 돌려고 한다. {나} 기수가 위로 쳐들려고 한다 {다} 기수가 좌로 돌려고 한다 {라} 기수가 아래로 쳐내릴려고 한다 19. 가능한 한 높은 주파수까지 증폭하려면 어느 접지 방식이 좋은가? {가} EMITTER {나}BASE . {다} COLLECTOR {라} EMITTER FOLLOWER 20. INS의 오차 특성은? {가} 동으로 가는 편의 오차가 서로 가는 오차보다 적다 {나}북으로 가는편의 오차가 남을 가는 오차보다 크다. {다} 남.북극으로 갈수록 오차가 감소된다 {라} 북으로 가는 편의 오차가 남으로 가는 오차보다 적다 21. 전기 저항식 온도계에서 전류를 측정하는 장비는? {가} MILLIAM METER . {나} AM METER {다} VOLTMETER {라} MULTIMETER 22. 그림과 같은 NPN형 트랜지스터의 단자 명칭으로 맞는 것은 어느 것인가? {가} 베이스 에미터 콜렉터 {나} 베이스 콜렉터 에미터 . {다} 콜렉터 베이스 에미터 {라} 에미터 콜렉터 베이스 23. 승강계의 성능 설명에서 옳은 것은 어느 것인가? {가} 모세관의 저항이 증가하면 감도는 증가한다 . {나}모세관의 저항이 감소하면 감도는 늦어진다 {다} 모세관의 저항이 증가하면 감도가 감소하고 지시는 빨라진다 {라} 모세관의 저항에는 관계없다 24. 자기 콤파스의 가감속 오차가 크게 나타나는 방향은? {가} 0°- 180° {나} 45°- 225° {다} 90°- 270°. {라} 135°- 315° 25. 온도 보상 장치의 보상 범위는? {가} -10℃∼ +20℃ {나} -15℃∼+30℃ {다} -20℃∼+40℃ {라} -30℃∼+50℃. 26. ADF 설명 중 맞는 것은? {가} LOOP ANT'는 도래 전파가 직각일 경우에 수신 감도가 최대 {나}LOOP NULL POSITION이 방향을 찾는데 사용 {다} 수신 전파와 LOOP ANT' 가 평행시 수신 감도는 최소 . {라} 콤파스에 관계없이 콤파스 오차만큼 오차가 생긴다 27. ADF 에 관한 설명이다. 틀린 것은 다음 중 어느 것인가? {가} ADF는 190∼1750KHZ의 주파수 대를 수신해서 무선국의 상대방위를 ADF 지시계에 지시한다 {나} 무지향성 라디오 비코온(NDB)국이란 190∼1750KHZ의 전파를 발사하고 있는 무선 표시국을 말한다 . {다} 같은 출력의 NDB국에서는 주간은 저위도와 고위도 지방을 비교하면 고위도 지방이 유효 통달 거리가 길다 {라} ADF에는 지향성(루프) 안테나와 무지향성(센스)안테나가 사용한다 28. 자이로에 대한 설명이다. 틀리는 것은? {가} 외력이 가해지지 않는 한 그 자세를 유지한다 {나} 회전축은 지구에 대하여 그리고 모든 공간에 대하여 일정한 방향을 유지한다 {다} 힘을 가하면 가해진 힘의 착력점으로부터 로터 회전방향으로 90˚회전한 점에 힘이 작용하는 것과 같이 작용한다 {라} 회전속도가 빠르면 빠른것과 같이 변위를 부여하고 힘은 작아진다 . 29. 그림과 같이 회전하고 있는 자이로의 축에 힘을 가했을 때 움직이는 방향은 다음 중 어느 것인가? {가} A의 방향 {나} B의 방향 {다} C의 방향 {라} D의 방향 . 30. 자이로의 섭동성을 이용한 계기는? {가} 선회계 . {나}정침의(定針儀) {다} 수평의(水平儀) {라} 회전계 31. 자이로의 성질과 자유도 및 사용계기의 조합중 맞는 것은? {가} 강성, 자유도1, 수평의 {나} 섭동성, 자유도1, 선회계 . {다} 섭동성, 자유도2, 정침의 {라} 강성, 자유도2, 선회계 32. 정침의(定針儀)의 자이로축은? {가} 지구의 중력방향을 향하도록 control 된다 {나} 기축에 직각과 동시에 수평되도록 control 된다 {다} 기축에 평행과 동시에 수평되도록 control 된다 {라} 수평되도록 control 된다 . 33. 정침의는 지구 자전의 영향에 대하여 1시간당 변하는 편위(Drift)는? {가} 15˚sinλ . {나} 15˚sinλ {다} 15˚sinλ {라} 지구자전의 영향을 받지 않는다. 34. 수평의(水平儀)의 자이로축은? {가} 항공기가 가속, 감속에는 오차가 생기고, 선회에 대해서는 오차가 생기지 않는다 {나} 가속, 감속, 선회시에 오차가 생긴다 . {다} 가속, 감속, 선회에는오차가 생기지 않는다 {라} 가속, 감속에는 오차가 생기지 않고, 선회에 대해서는 오차가 생긴다 35. Pitching Gyro에서 알 수 있는 요소는 다음 중 무엇인가? {가} Roll, Ptich 및 기수방향 {나} Roll 및 Pitch . {다} Roll 및 기수방향 {라} 기수방향 36. 선회계는 무엇을 지시하는가? {가} 선회각 가속도 {나} 선회각도 {다} 선회 각속도 . {라} 기수방향 37. 선회경사계의 지시가 다음 그림과 같을 때 다음 중 맞는 것은? {가} 비행속도가 커져서 안으로 slip한다 {나} 선회 각도가 Bank각보다 커져서 안으로 slip한다 {다} 선회 각속도가 Bank각보다 커져서 밖으로 slip한다 {라} Bank각이 선회 각속도보다 커져서 안으로 slip한다 . 38. 공기 구동식 자이로 선회계(2분계)에 침폭선회가 1분30초로 360˚선회하는데 그 원인은 무엇인가? {가} Restricter의 조정불량으로 진공압이 낮기 때문이다 . {나} Restricter의 조정불량으로 진공압이 높기 때문이다 {다} 진공펌프의 흡인압력이 높다 {라} 항공기 속도가 크다 39. 지자기(地磁氣)에 대하여 틀린 것은? {가} 지도상의 남북과 지자기의 남북이 틀리다 {나} 자석의 S극은 북극을 나타낸다 . {다} 자기 콤파스는 일반적으로 65˚이상의 고위도에서는 사용하지 않는다 {라} 자성체에 따라 지자기의 방향이 흐트러진다 40. 자기 콤파스의 자차에 포함되지 않는 오차는? {가} 장착불량에 대한 오차 {나} 지리상 북극과 자북이 일치하지 않는 것에 대한 오차 . {다} 기체내의 자성체의 영향에 의한 오차 {라} 기체내에 있는 전선에 흐르는 전류에 의하여 생기는 오차 41. 소형항공기의 자기콤파스에 붙이는 자차표에 표시된 자차에 대하여 맞는 것은? {가} 엔진정지시의 수평비행자세에 대한 자차를 표시한 것이 있다 {나} 엔진운전시의 수평비행자세에 대한 자차를 표시한 것이 있다 . {다} 자차는 60˚간격으로 자기방위에 관한 것이 기재되어 있다 {라} 무전 기기 등이 작동하지 않은 상태에서 계측된 것이 있다 42. 자기 콤파스 case내에 들어있는 콤파스 액의 목적은? {가} 과류 오차를 적게 한다 {나} 북선 오차를 적게 한다 {다} 과속도 오차를 적게 한다 {라} 마찰오차를 적게 한다 . 43. 자기 콤파스의 조명용 전선에 의한 지시오차를 적게 하기 위해 사용하는 방법은? {가} 모든 전선은 Shield선을 사용한다 {나} (+)선과 (-)선을 분리하고 (-)선은 Shield선을 사용한다 {다} (+)선과 (-)선을 합하여 접지점을 콤파스로부터 충분히 멀게 한다 . {라} (-)측을 콤파스 부근에 접지 시킨다 44. 자이로 콤파스의 자방위판(Compass card)은? {가} Flux valve로 부터의 전기신호로 구동된다 {나} 정침의로 부터의 신호로 구동된다 . {다} 수평의로 부터의 신호로 구동된다 {라} VOR로부터의 신호로 구동된다 45. 자이로 콤파스 계통의 Flux valve에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 지자기의 수직성분을 검출하여 전기신호로 변환시킨다 . {나} 400Hz의 여자전류로부터 2차 코일에 지자기의 강도에 비례하여 800Hz의 교류를 발생한다 {다} 내부에는 제동액이 꽉차여 자기검출기의 진동을 방지한다 {라} 날개의 끝부분에 전기에 의한 자기영향이 적은 부분에 장착되어 있다 46. Autosyn과 Magnesyn의 설명에서 틀리는 것은? {가} Autosyn은 자기동조 원격지시 방법으로 발신기와 수신기가 동일하다 {나} Autosyn의 신호는 400㎐이다 {다} Magnesyn의신호는 400㎐이다 . {라} Magnesyn은 Autosyn에 비하여 소형 경량이나 정밀도에 있어서는 Autosyn보다 못하다 47. 다음은Synchro 계기에서 전원이 차단되면 지침이 원래로 돌아가는 계기는? {가} Autosyn 계기 {나} Magnesyn 계기 {다} DC selsyn 계기 . {라} Synchronal 계기 48. 다음 중 Bourdon Tube을 이용한 계기는? {가} 기압식 고도계 {나} 윤활유 온도계 . {다} 연료 유량계 {라} 외기 온도계 49. 전파의 성질에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 안테나의 중심반경에서는 빛의 속도로 송신된다 {나} 전파의 강도는 공간에서 생기는 전계의 강도로 측정된다 {다} 대기중에 비또는 안개등에 의한 에너지 흡수에 따라 반사파는 감소한다 {라} 주파수가 낮은 전파는 파장이 짧다 . 50. ADF에 대하여 맞는 것은? {가} 초단파를 이용한다 {나} 가시거리 내에서 수신이 가능하다 {다} 안테나는 지향성 안테나를 사용한다 {라} 사용전파는 중파이다 . 51. ADF에 관한 설명 중 틀리는 것은? {가} 190∼1,750 ㎑의 전파를 수신하고 전파를 발사하는 무선국의 상대방위를 ADF지시계에 지시한다 {나} 지시오차는 Beacon국이 기수로부터 항공기 뒷방향으로 되었을 때 최소가 되고, 정측방향일 때 최고가 된다 . {다} 지향성 안테나(Loop Antenna)와 무지향성 안테나(Sense antenna)를 사용하고, 이 안테나와 수신기를 연결하는 동축 Cable은 일정한 길이로 되어있다 {라} 무지향성 Radio Beacone국과는 항공기에 ADF를 이용하는 방위국을 측정하는 전파를 발사하는 무선표시국이 있다 52. ADF 지침이 swing에 대한 영향을 주지 않는 것은 다음중 무엇인가? {가} 기체의 진동 . {나} 공전(空電) {다} 산악, 해안선 부근의 비행 {라} 안테나의 장착 53. VOR에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 지상파 또는 극초단파를 발사한다 {나} 지시오차는 ADF보다 적다 . {다} 기수가 지상국의 방향을 지시한다 {라} 기수방위와의 거리를 지시한다 54. VOR의 오차측정 방법에 맞는 것은? {가} 수신되는 VOR국 정상공을 통과한다 {나} 어떤 VOR국을 수신하고부터 다른국(목표물) 상공을 Radial 방향으로 비행한다 . {다} VOR국의 주위를 일주한다 {라} 8자 비행을 한다 55. 소형기의 VOR Localizer 수신용 안테나 설치장소에 대한 제일 적당한 장소는? {가} Cabin 전방상부면 {나} 중앙날개 전방 Cabin 상부면 {다} 중앙날개 후방 Cabin 하부면 {라} 수직날개 상하쪽 . 56. ILS에 대하여 틀리는 것은? {가} ILS의 지상설비는 활주로 중심선의 연장을 표시하는 Localizer장치, 강하로(降下路)를 표시하는 Glide slope장치 및 활주로 끝을 나타내는 Marker Beacon으로 구성되어 있다 {나} Localizer course외 Glide slope은 90㎐와 150㎐의 변조전파를 만들어 기상 수신기가양방향의 변조도를 비교하여 Course의 중심을 구한다 {다} 항공기가 Localizer course의 좌측에 있을 때 지기시의 지침은 좌측에 있다 . {라} 항공기가 Glide path 윗쪽에 위치해 있을 때 지시기의 지침은 아래로 내려가 있다 57. 항공기 무선국 설비에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} ADF에 의하여 Beacon국으로부터 전파를 수신하여 항공기에서 보아 Beacon국의 방위를 측정할 수 있다 {나} VOR은 VOR 수신기의 출력으로부터 기준신호와 가변위상신호를 받아 위상을 비교 검출하여 VOR국에 대한 항공기의 자방위를 알 수 있다 {다} ATC Transponder는 지상으로부터 질문 Path를 수신한 후에 지상에 대하여 부호화 시켜 응답 Path을 자동으로 송신한다 {라} DME에 표시된 거리와 지도상의 거리와는 전파를 사용하는 것 이외는 동일하다 . 58. 전파고도계에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 종류에는 Hertz형과 AM형이 있다 {나} 종류에는 Hertz형과 FM형이 있다 . {다} Hertz형은 저고도용이다 {라} FM형은 저고도용으로 사용 주파수대는 VHF대이다 59. 기상 Radar에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 전파의 직진성, 등속성으로 물체의 방향과 거리를 측정한다 {나} 반사파가 강한 것은 강우가 있는 구름 속의 물 축적도에 반비례한다 . {다} 영상은 반사파의 밝기와 색으로 구분한다 {라} 맑은 하늘의 난기류는 기상 Radar로 찾아낼 수 없다 60. INS의 특징에 대한 설명중 틀리는 것은? {가} 지상의 보조시설이 필요 없다 {나} 자북을 기준으로 한다 . {다} 종래의 무선항법보다 정밀도가 좋다 {라} 높은 위도의 것을 사용한다 전기 예상문제 입니다(1) .. 번호:3 글쓴이:sukhoi 조회:39 날짜:2001/02/16 19:07 .. .. Ⅲ.전기 < 전기 예상문제 A > 1. 그림과 같이 정류회로는? {가} 단상 브리지 회로 {나} 3상 반파 회로 {다} 3상 브리지 회로 {라} 3상 2중 성형 회로 2. 그림의 회로에서 스위치 S를 사용하여, 부하 저항에 전력을 공급할 시에 캐패시터 C의 양단에 충전된 전압은 얼마인가? {가} {나} 100 (V) {다} 100×2π (V) {라} 100 / 2π 3. WIRE 선택시 고려해야 할 사항은? {가} 전류 반송용량 {나} 전압 강하율 {다} 전류 반송용량, 전압 강하율 {라} 전류 반송용량과 WIRE 피복의 재질 4. 회로 추적 결과 WIRE가 CUT된 것을 발견하였다. CRIMING하여 사용할 수 없는 장소는? {가} LANDING GEAR SYSTEM {나} ENG SYSTEM {다} BRAKE SYSTEM {라} 위 모두 맞다 5. BRUSH가 달린 DC MOTOR의 UN-BALANCE 되었을 시에 일어날 수 있는 현상은? {가}진동 {나} ARCING {다} 진동+ARCING {라} 열 6. 다음 열거하는 식 중 옳은 것은? {가} {나} {다} {라} 7. TRANSFORMER의 내부 결선을 Y-Δ, Δ-Y로 결선하여 사용했을 시의 틀린 것은? {가} 외부 기기의 도움없이 Y-Δ에서는 √3배의 승압이 이루어진다 {나} 외부 기기의 도움없이 Δ-Y에서는 1/ √3배의 감압이 이루어진다 {다} WIRE 의 굵기는 가늘어져도 된다 {라} WIRE 의 굵기는 굵어져도 된다 8. AC 전원을 주전원으로 하는 항공기에서 3상 4선식 Y 결선을 사용한다. 다음 중 틀린 것은? {가} 평형 부하시에 각 상의 상전류는 같다 {나} IA + IB + IC = 0 {다} 중성점을 항공기에 접지시켜 사용할 수 있다 {라} IA + IB + IC ≠ 0 9. BRUSH TYPE DC GENERATOR 의 내부 구조를 3 개로 크게 구분했을 시 맞는 말은? {가}FIELD + ARMATURE + BRUSH {나} FIELD + ARMATURE + YOKE {다} FIELD + ARMATURE + INTER POLE {라} FIELD + ARMATURE + COMPENSATING WINDING 10. 직류 복권 발전기를 병렬 운전할 때 반드시 필요한 것은? {가} 과부하 계전기 {나} 균압선 {다} 용량이 같을 때 {라} 외부 특성 곡선이 일치할 때 11. BRUSH TYPE DC MOTOR 에 OIL이 묻어 있는 것을 발생하였다. 어떤 현상이 일어나겠는가? {가} BRUSH ARCING {나} BRUSH와 COMMUTER간의 윤활 작용이 좋아져 기계적 손실이 적어진다 {다} 정류작용이 원활해진다 {라} 아무런 현상도 일어나지 않는다 12. DC GENERATOR의 주기 점검 시 BRUSH에 OIL이 스며든 것을 발견했다. 이 OIL의 제거 방법으로 알맞은 것은? {가} SOLVENT-CLEANING을 한다 {나} 열을 가하여 OIL을 제거한다 {다} AIR CLEANING을 한다 {라} ULTRA-SONIC CLEANING을 한다 13. 가장 효과적인 분권식 DC GENERATOR의 전압 조절 방식은? {가} 계자 COIL의 전류를 변화시킨다 {나} LOAD를 변화시킨다 {다} ARMATURE COIL의 전류를 변화시킨다 {라} GENERATOR의 R. P. M을 변화시킨다 14. DC GENERATOR의 OUTPUT VOLTAGE가 "0"으로 떨어졌다. 이에 대한 답으로서 가장 적절한 이유는? {가} GENERATOR와 LOAD간의 WIRE가 절단되었다 {나} BRUSH가 OIL에 젖어 있다 {다} GENERATOR의 OUTPUT TERMINAL이 LOOSE 되었다 {라} 잔류 자기가 없어졌다 15. 현대의 대형 항공기에서 직류 SYSTEM을 사용하지 않고 교류 SYSTEM을 채택한 이유는? {가} 같은 용량의 직류 기기보다 무게가 가볍다 {나} 전압의 승. 강압이 편리하다 {다} 고 고도에서 BRUSH를 사용하는 DC GENERATOR에서 일어날수 있는 BRUSH ARCING 현상이 없다 {라} 이상 다 맞다 16. GLOWER를 사용하여 ARMATURE의 OPEN 및 START TEST시 SHORT 된 ARMATURE COIL 위에서의 철편은 어떠한 현상이 일어나는가? {가} 철편이 상하로 계속 진동한다 {나} 철편이 ARMATURE COIL 위에 흡착되어 움직이지 않는다 {다} 아무런 현상이 일어나지 않는다 {라} 철편과 ARMATURE 사이에서 ARCING이 발생한다 17. 다음의 공식 중 틀린 것은? {가} I = E/R {나} P = I2R {다} P = V/R {라} P = IR 18. 두 전압 전원 VA와 VB를 다음과 같이 접속했을 때 흐르는 전류 IA는? {가} 20A {나} 15A {다} 10A {라} 8A 19. 다음의 ELECTRICAL SYMBOL에 대해 틀린 것은? {가} SWITCH BRAKER {나} INDUCTOR {다} RECTIFIER {라} 20. 보기에서 소모하는 WATT는 일정하고, 단지 입력전압을 2배로 높일 시에 기존 WIRE의 굵기는? {가} WIRE GAGE가 1.5배 큰 것으로 교체 {나} 교체할 필요가 없다 {다} WIRE GATE가 2배 큰 것으로 교체 {라} WIRE GAGE가 2배 큰 것으로 교체 21. 다음 회로에서 A,B 간의 합성 저항의 몇 배인가? {가} 1배 {나} 2배 {다} 3배 {라} 4배 22. 전력계 2개로써 3상 전력을 측정하고자 한다. 다음과 같은 회로 결선 시 3상 전력은 어떻게 표시하는가? {가} W1 + W2 {나} W1 - W2 {다} 3( W1 +W2 ) {라} 3( W1 - W2 ) 23. 아나로그형 FREQUENCY METER의 지시치는 평균 정격치의 몇 %인가? {가} 1.5% {나} 3% {다} 4% {라} 5% 24. AMPERMETER의 사용 후 보관은 어떻게 하는가? {가} 뉘어서 보관한다 {나} 세워서 보관한다 {다} AMPERMETER의 측정단자를 JUMPER 시켜 보관한다 {라} 깨끗한 장소에 외부충격의 위험이 없는 곳에 보관한다 25. BRUSHLESS A. C GENERATOR의 P. M. G 자화 정도에 따라 GENERATOR의 출력전압이 변한다. 이러한 P. M. G의 자화력을 약하게 할 수 있는 외부적 요인은? {가} 열 {나} 충격 {다} 부식 {라} 이상 다 맞다 26. BRUSHLESS A.C GENERATOR의 P.M.G 자화력을 장기간 유지시킬 수 있는 가장 효과적인 방법은? {가} 보호자편을 사용, 자속의 통로를 만들어 준다 {나} P.M.G를 여러 개 포개어 둔다 {다} 외부 자장의 영향을 미치는 곳에 둔다 {라} P.M.G 27. 정밀측정 장비의 하단에 " "와 같은 표시가 있었다. 무엇을 의미하는가? {가} 측정장비를 세워서 사용한다 {나} 측정장비를 뉘어서 사용한다 {다} 어떠한 방식으로 사용해도 무방하다 {라} ampermeter의 경우 보관시 측정단자를 short시키라는 의미이다 28. 니켈-카드뮴 밧데리가 lead acid battery에 대해 갖는 장점 중 틀리는 것은? {가} 수명이 길다 {나} 장기간 보존할 수 있다 {다} 충전 효율이 좋다 {라} 용량을 크게 만들 수 있다 29. 다음은 교류에 대한 일반적 사항이다. 틀리는 것은? {가} 실효치란 교류가 어떤 일을 했을 때 실제 효과와 똑같은 역할을 하는 직류의 값으로 표시 값이다 {나} {다} {라} 모든 계기의 정격은 실효치로 표시된다 30. R. L. C회로에서 맞는 것은? {가} RESISTIVE CIRCUIT 에서는 전압과 전류는 역 위상이다 {나} INDUCTIVE CIRCUIT 에서는 전류가 전압보다 90°늦다 {다} CAPACITIVE CIRCUIT 에서는 전류가 전압보다 90°늦다 {라} 모두 맞다 31. 다음 중 맞는 말은? {가} 교류의 REAL POWER는 WATT이며, TORQUE로 조정한다 {나} 교류의 REAL POWER는 VAR이며, FIELD EXCITATION으로 조정한다 {다} 교류의 REAL POWER는 VAR이며, TORQUE로 조정한다 {라} {가}, {다}가 정답이다 32. 3상 교류 발전기가 단상 교류 발전기에 비해 우수한 점은? {가} 구조의 간단 {나} 우수한 효율 {다} 정비 및 보수의 효율 {라} 상기 모두 맞다 33. BRUSHLESS GENERATOR의 VOLTAGE BUILD-UP 과정 중 맞는 것은? {가} P.M.G → EXCITER → ROTATING RECTIFIER → GEN MAIN ARMATURE {나} EXCITER → P.M.G → ROTATING RECTIFIER → GEN MAIN ARMATURE {다} P.M.G → ROTATING RECTIFIER →EXCITER → GEN MAIN ARMATURE {라} P.M.G → EXCITER → GEN MAIN ARMATURE → ROTATING RECTIFIER 34. BRUSHLESS GENERATOR의 장점 중 틀린 것은? {가} 구조가 복잡하여 정비 유지비가 많이 든다 {나} 출력 파형이 안정하다 {다} ARCING의 우려가 없어 고고도 비행 시 우수한 기능을 발휘한다 {라} BRUSH TYPE A.C GENERATOR 보다 정비가 용이하다 35. A. C GENERATOR의 전압 조절 목적은? {가} R. P. M 변화에 따른 일정한 출력 전압의 유지 {나} LOAD 변화에 따른 {다} 병렬 운전시 각 발전기의 분담 전류를 같게 하는데 있다 {라} 이상 다 맞다 36. INVERTER 내부의 D. C MOTOR TYPE은? {가} SERIES WOUND TYPE D. C MOTOR {나} SHUNT WOUND TYPE D. C MOTOR {다} COMPOUNT WOUND TYPE D. C MOTOR {라} UNIVERSAL MOTOR 37. 다음 중 AC/DC 겸용 할 수 있는 MOTOR는? {가} UNIVERSAL MOTOR {나} INDUCTIVE MOTOR {다} SYNCHRONOUS MOTOR {라} SPLIT-PHASE MOTOR 38. DC MOTOR에 AC 전압을 인가 할시 회전하는가? {가} 회전한다 {나} 외부에서 보상 CAPACITOR를 달아야만 회전한다 {다} 회전 안한다 {라} 처음 기동 시 손으로 돌려 주었을 때만 회전한다 39. 단상 유도모터의 회전 방향을 바꾸는 방법은? {가} INPUT 파워의 단자를 바꿔 연결한다 {나} 보상 CAPACITOR를 부착한다 {다} CAPACITOR의 극성을 바꿔 준다 {라} 회전방향을 바꿀 수 없다 40. 직류 분권 전동기의 기동 전류의 일반적 평균값은 전 부하 전류의 몇 %인가? {가} 300 {나} 250 {다} 150 {라} 50 41. 저항률과 접촉저항이 적고 허용전류가 크므로 저전압 대전류용에 적합한 것은? {가} 탄소질 BRUSH {나} 흑연질 BRUSH {다} 전기 흑연질 BRUSH {라} 금속 흑연질 BRUSH 42. 직류기의 파권 권선의 이점은? {가} 효율이 좋다 {나} 전압이 높아진다 {다} 전압이 작아진다 {라} 출력이 증가한다 43. 직류 발전기의 기전력 E, 자속 ψ, 회전 속도 N 사이의 관계 중 옳은 것은? {가} E α ψ N {나} E αψ/N {다} E αN/ψ {라} E α ψ N2 44. 직권 전동기에서 위험 속도가 되는 경우는? {가} 저전압, 과여자 {나} 정격전압, 무부하 {다} 정격전압, 과부하 {라} 전기자에 저저항 접속 45. 직류 전동기의 회전 수는 자속이 감소하면 어떻게 되는가? {가} 불변이다 {나} 정지한다 {다} 저하한다 {라} 상승한다 46. 가포화 REACTOR와 저항을 직렬로 접속한 회로에 교류 전압을 가할 때, 이 REACTOR를 따로 직류로 여자하여 그 여자전류가 철심이 포화되기 전까지 차차 증가하면 교류회로의 전류는? {가} 증가한다 {나} 감소한다 {다} 변화 없다 {라} 증가한 후 감소한다 47. 24 VOLT, 1/3 HP, η= 75%의 MOTOR에서 소비되는 전류는? {가} 15.62 AMPS {나} 7.75 AMPS {다} 10.36 AMPS {라} 13.81 AMPS 48. GALVANOMETER를 사용한 계기는 다음 중 어느 것인가? {가} AMMETER {나} VOLTMETER {다} OHMMETER {라} 다맞다 49. AC회로에서 저항 성분으로서 작용되는 것을 모두 합한 것은? {가} INDUCTANCE {나} IMPEDANCE {다} CAPACITANIE {라}HYSTERISIS 50. DC MOTOR의 COMMUTATOR는 다음 중 어느 PART의 일부분인가? {가} FIELD {나} ARMATURE {다} FIELD AND ARMATURE {라} 답이 없다 51. 저항, 인덕턴스, 정전용량이 직렬로 연결된 회로에서 합성 임피던스가 최소가 되는 조건은? {가} L = C {나} R = LC {다} WL = WC {라} WL = 1/ WC 52. 다음 중 용량성 리액턴스의 단위는 어느 것인가? {가} C {나} Ω {다} F {라} Q 53. 정현파 교류에서 주기 (T) = 1 MSEC 라면 이 파형의 주파수는 몇 HZ인가? {가} 10 {나} 100 {다} 1000 {라} 10000 54. 다음 중 교류회로의 피상 전력 VA을 나타내는 식은 어느 것인가? {가} VI {나} VI COSθ {다} VI SINθ {라} VI TANθ 55. 교류파형에서 파의 기울기 정도를 나타내는 파형률의 공식은 어느 것인가? {가} {나} {다} {라} 56. 저항 R과 콘덴서 C의 직렬 회로에(직류 전압 인가)의 시상수(TIME CONSTANT) T는 어느 것인가? {가} T = R / C {나} T = RC {다} T = R + C {라} T = C / R 57. 저항(R), 인덕턴스(L), 정전용량(C)가 직렬로 연결된 회로에서 공진 주파수(f o)는 ? {가} {나} {다} {라} 58. 내부 저항이 2Ω이고 최대 눈금이 1A인 전류계로 5A의 전류를 측정하려면 전류계와 병렬로 몇 Ω의 저항을 연결해야 하는가? {가} 0.2Ω {나} 0,.3Ω {다} 0.4Ω {라} 0.5Ω 59. 평균값이 100V 인 교류 전압의 실효값은 얼마인가? {가} 100V {나} 110V {다} 141V {라} 150V 60. 3상 교류의 전파정류를 위해서는 몇 개의 DIODE가 필요한가? {가} 3개 {나} 6개 {다} 9개 {라} 12개 < 전기 예상문제 B > 1. 표준 상태보다 낮은 온도의 고도에서 24v, 40ah 축전지는 192w의 전기 기구를 몇 시간 가동시킬 수 있나? {가} 5시간 이하 {나} 5시간 이상 {다} 10시간 이상 {라} 8시간 2. 8극 짜리 ac generator가 있다. 900rpm으로 회전할 때의 주파수는? {가} 400hz {나} 120hz {다} 60hz {라} 3600hz 3. 다음 중 니켈-카디뮴 축전지에 관한 설명으로 틀린 것은? {가} 충전이 끝난 후 3-4시간이 지난 후 전해액을 조절한다 {나} 전해액을 만들 경우는 반드시 물에 수산화 칼륨을 조금씩 떨어뜨려야 한다 {다} 충전이 끝난 후 반드시 전해액의 비중을 측정하여야 한다 {라} 각각의 cell은 서로 직렬로 연결되어 있다 4. 다음 중 generator에 유도된 들의 크기를 결정하는 요소가 아닌 것은? {가} magnetic field를 지나는 wire의 수 {나} 회전 방향 {다} magnetic field의 세기 {라} 회전 속도 5. 다음 교류 회로에 관한 설명 중 틀린 것은? {가} 용량성 회로에서는 전압이 전류보다 90° 늦다 {나} 유도성 회로에서는 전압이 전류보다 90°빠르다 {다} 저항만의 회로에서는 전압과 전류가 동상이다 {라} 모든 회로에서 전압과 전류는 동상이다 6. 110v, 60hz의 교류전원에 2μf의 capacitor를 연결하였을 때 이 capacitor의 reactance는? {가} 1327Ω {나} 132Ω {다} 13Ω {라} 1.3Ω 7. 50μf의 capacitor에 200v , 60hz의 교류 전압을 가했을 때 흐르는 전류는? {가} 약 7.54 A {나} 약 3.77A {다} 약 5.84A {라} 약 7.77A 8. AM METER에 사용되는 SHUNT 저항은 D'ARSONVAL 가동부에 어떻게 연결하는가? {가} 직렬 {나} 병렬 {다} 직, 병렬 {라} SHUNT는 전혀 필요치 않다 9. TURN POWER와 APPARTER MOTOR로 사용하기 가장 적합한 MOTOR는? {가} 분권 전동기 {나} 복권 전동기 {다} 직권 전동기 {라} 차동 복권 전동기 10. 다음 중 발전기의 출력을 조절하기 위한 방법으로 맞는 것은 ? {가} 여자 전류를 조절한다 {나} 주파수를 조절한다 {다} LINE의 굵기를 조절한다 {라} BATTERY의 용량을 조절한다 11. 다음 중 ENG' STARTER MOTOR로 사용하기 가장 적합한 MOTOR는? {가} 분권 전동기 {나} 복권 전동기 {다} 직권 전동기 {라} 차동 복권 전동기 12. INVERTER 또는 SOLID STATE SWITCH에 이용되는 공통 EMITTER 접지회로에 관한 설명으로 맞지 않은 것은? {가} E 와 B 사이에 순방향 전압을 걸어준다 {나} C 와 E 사이에는 역 전압을 가해준다 {다} B에 입력이 들어오는 경우 C에 입력이 반전된 출력이 나온다 {라} E와 B 사이에 역 전압을 걸어줬을 때 TRANSISTER는 도통되어 E와 C 사이에 SWICH가 COLSE상태를 나타낸다 13. 연산축전지의 비중을 측정하는 기구는? {가} 컨버터 {나} hydro meter {다} borro meter {라} mono meter 14.전력의 단위로 맞는 것은? {가} p {나} watt {다} A {라} V 15. 회로보호 장치가 아닌 것은? {가} 정션 박스 {나} 회로보호 장치 {다} 전류제한기 {라} 퓨즈 16. 직류전압을 감. 승압 시키는 장치는? {가} DYNAMO METER {나} TRANSFORMER {다} CONVERTER {라} INVERTOR 17. 전기저항기의 설명 중 틀린 것은? {가} 전류를 제한한다 {나} 온도의 상승에 저항치는 재질에 따라 증가 또는 감소 {다} 교류회로와 직교회로에 사용 {라} 전압을 높이거나 내리거나 하여 적당한 값 18. 교류 발전기의 계자 전류가 증가하면? {가} 출력 전력 증가 {나} 출력 전압 증가 {다} 주파수 증가 {라} 전류. 전압. 주파수 증가 19. 직류전동기 중 시동성에 관련된 전동기는? {가} 직권전동기 {나} 분권전동기 {다} 복권전동기 {라} 동기전동기 20. 12Ω 저항 2개와 6Ω 저항 1개를 병렬로 연결하면 전체저항은? {가} 6 {나} 5 {다} 4 {라} 3 21. 직류저항에 관한 설명 중 바른 것은? {가} 관의 직경에 비례한다 {나} 관의 길이에 반비례한다 {다} 관의 길이에 비례한다 {라} 관의 직경에 반비례한다 22. 발전기 부하가 증가하면 정격용량 내에서 전압은 어떻게 되는가? {가} 감소하고 출력 암페어는 증가한다 {나} 증가하고 출력 암페어는 증가한다 {다} 일정하고 출력 암페어는 증가한다 {라} 일정하고 출력 암페어는 감소한다 23. 병렬회로 설명으로 맞는 것은? {가} 전체저항은 가장 작은 저항보다 작다 . {나} 전체저항은 증가 하나 제거시 감소 {다} 전체전압 강하는 전체 저항과 동일 {라} 저항과 관계없이 전류 저항과 동일 24. DYNAMOMETER와 같이 작동하는 것은 ? {가} CSD {나} TRANSFORMER . {다} STATIC INVERTER {라} RECTIFIER 25. 교류의 총 저항과 그 단위? {가} 인덕턴스 {나} 임피던스 . {다} 저항 {라} 컨덕턴스 26. DC 모터에 관한 설명중 아닌 것은? {가} 분권식은 SHUNT의 저항을 적게 하면 회전속도가 감소한다 {나} 직권식은 입력전원의 극성을 바꾸어도 회전방향은 불변한다 {다} 분권식은 시동토큐가 큰 대신 부하에 따라 회전수가 크게 변한다 . {라} 직권식은 역기전력에 따라 필드 전류가 직접 좌우된다 27. 다음 회로에 흐르는 전류를 구하시오. {가} 10A (R=6Ω, L=20Ω, C=12Ω, 200V) {나} 20A . {다} 30A {라} 40A 28. NI-CD BAT'의 특징이 아닌 것은? {가} 비중은 1.240 - 1.300, 셀당 전압은 1.2 - 1.25V {나} 충전전기 전해액의 농도에 변화를 초래하지 않는다 {다} 충전하면 전해액면이 올라오고 방전시 내려간다 {라} 충전 상태는 비중으로 알 수 있다 . 29. 인버터의 기능은? {가} 교류를 직류로 . {나} 교류를 승압 {다} 직류를 교류로 {라} 직류를 승압 30. 교류전압을 증가 하는 장치는? {가} 인버터 {나} 트랜스 포머 . {다} RECTIFIER {라} DYNAMOMER 31. BAT'를 장탈시 어떻게 제거해야 하나? {가} -, + 를 동시에 {나} +선을 먼저 {다} -선을 먼저 . {라} 상관없이 장탈 32. 전압이 12V 용량이 35AH인 BATTERY를 직렬로 연결했을 때 전압과 용량은? {가} 24V 35AH . {나} 12V 70AH {다} 24V 70AH {라} 13V 35AH 33. 전압이 115V W은 2300을 2시간 사용했을 때 전류는? {가} 10A {나} 20A . {다} 22A {라} 40A 34. 부하와 연결이 틀린 것은? {가} 전압계는 병렬 . {나} 전류계는 직렬 {다} 주파수는 직렬 {라} C/B는 직렬 35. 전기 저항식 온도계에서 수감부 벌브가 단선일 때 지시는? {가} 고온부 지시 . {나} 0을 지시 {다} 저온부 지시 {라} 제자리 36. bonding jumper란? {가} 피뢰침의 일종으로 낙뢰 방지에 이용 {나} 연료 보급시 기체와 연료 보급차를 접짓선에서 지면에 접지 {다} 가동부분과 기체를 접속하는 접지선 . {라} 기내에서 전기충격을 방지하기 위한 장치 37. 교류 발전기의 병렬 운전시 갖추어야 할 것은 ? {가} 주파수, 전류 {나} 전류, 전압, 위상 {다} 전압, 전류, 주파수 {라} 전압, 주파수, 위상 . 38. 교류 발진기에서 계자 전류를 증가시 현상은? {가} 전류증가 {나} 전압증가 {다} 주파수 증가 . {라} 전압, 주파수, 전류증가 39. 전류계, 전압계의 회로에 연결 방법? {가} 전류계, 전압계 모두 직렬 {나} 전류계, 전압계 모두 병렬 {다} 전류계 병렬, 전압계 직렬 {라} 전류계 직렬, 전압계 병렬 . 40. 0.001을 암페어로 표시는? {가} 마이크로 암페어 {나} 밀리 암페어 . {다} 메가 암페어 {라} 킬로 암페어 41. 밧데리 용량 표시는? {가} 암페어 {나} 암페어-HOUR . {다} 볼트 {라} VOLT-HOUR 42. 릴레이 LINE을 바꾸어서 설치하는 경우 나타내는 현상은? {가} 릴레이가 작동을 한다 {나} 릴레이가 작동한다 {다} CIRCUIT BREAKER가 TRIP된다 {라} ON-OFF가 반대가 된다 . 43. 교류 발전기 고장시 비상시에 필요한 장치는? {가} 인버터 . {나} 콘버터 {다} 정류기 {라} 변압기 44. 교류에서 직류로 변환 시키는 장치는? {가} 인버터 {나} TRANSFORMER RECTIFIER {다} 콘버터 . {라} TRANSFORMER 45. 교류 400HZ 라는 것은 어떤 CYCLE수인가? {가} 초당 . {나} 분당 {다} 시간당 {라} 회전수 당 46. 정속 구동 장치의 목적의 목적은? {가} 주파수를 일정하게 유지 . {나} 전압 유지 {다} 전류 유지 {라} 엔진 속도 조절 47. 교류 저항 성분이 아닌 것은? {가} 전류 {나} 저항 . {다} 캐패시터 {라} 콘덴서 48. 계자 flashing중 계자 전류가 높아지면 발전기에서는 어떻게 되는가? {가} 주파수 증가 {나} 출력 전압 증가 . {다} 출력 전류 증가 {라} 상기 다 맞다 49. 터빈 엔진에서 정속구동 장치의 목적은? {가} 전압을 감속시키기 위해 {나} 일정한 주파수를 구하기 위해 . {다} 전류량을 유지하기 위해 {라} 일정한 전압을 유지하기 위해 50. 규정용량 이상의 전류가 흐를 때 회로를 차단하고 스위치 역할도 할 수 있으며 계속 사용이 가능한 회로 보호 장치는? {가} fuse {나} 회로 차단기 . {다} 전류제한기 {라} 열보호 장치 51. 역률이란? {가} 유효전력과 무　전력의 비 {나} 유효전력과 피상전력의 비 . {다} 유효전력과 무상전력의 차 {라} 유효전력과 피상전력의 차 52. 직류발전기의 전압조절기를 발전기의 무엇을 조절하는가? {가} 회로가 과부하가 되었을 때 발전기의 회전을 내린다 . {나} 전기자 전류를 일정하게 되도록 한다 {다} EQUALIZER COIL의 전류를 조절하여 {라} FIELD CURRENT의 조절 53. 본딩점퍼에 관하여 바른 것은 다음 중 어느 것인가? {가} 장착시 반드시 납땜을 한다 {나} 동익에 스태틱 디스챠져가 붙어있을 때는 불필요 {다} 마그네슘 부재에 장착 될 경우에는 동도금한 것을 사용 {라} 접촉저항은 0.003Ω이하로 가동부분의 작동을 방해해서는 안된다 . 54. 교류발전기의 고장시 비상계통으로 반드시 필요한 것은? {가} 인버터 . {나} 콘버터 {다} 정류기 {라} GCB 55. 교류발전기의 작동이 원활하지 못할때 GCB 를 TRIP시에 발전기 LINE-OFF를 해 주는 것은? {가} 인버터 {나} TR UNIT {다} GCB . {라} TRANSFORMER 56. 전기회로에 전압계와 전류계를 접속할 때 저항과의 연결은? {가} 전압계, 전류계 직렬 {나} 전압계, 전류계 병렬 {다} 전압계 직렬, 전류계 병렬 . {라} 전압계는 병렬, 전류계는 직렬 57. 직류전동기를 반대로 회전시키고자 한다면? {가} 전원극성을 반대로 한다 {나} {나}RUSH를 90°로 해준다 {다} 전기자나 계자전류의 어느 한쪽의 전류방향을 바꾼다 . {라} 전기자나 계자전류의 양쪽전류 방향을 바꾼다 58. 다음 중 맞지 않는 것은 ? {가} 1mA = 10-3A {나} 1 KVA = 103 VA {다} 1MΩ = 109 Ω {라} 1PF = 10-12F 59. 내부 저항이 10Ω이고 최대 눈금이 20V인 전압계를 이용하여 200V 전압을 측정할려면 직렬로 연결해야 할 저항은 얼마인가? {가} 90Ω {나} 100Ω {다} 200Ω {라} 400Ω 60. 다음 중 상호 유도 작용을 이용한 것은 어느 것이나? {가} 발전기 {나} 전동기 {다} 전류계 {라} 변압기 < 전기 예상문제 C > 1. Whiston Bridge을 이용한 외기 온도계에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 전원전압에 의한 영향은 거의 없다 . {나} 전원 스위치를 꺼도 일정한 온도를 지시한다 {다} 전원전압이 낮아지면 지시는 낮아진다 {라} 2개의 코일에 흐르는 전류는 항상 같다 2. 3개의 동일한 저항을 병렬로 연결한 24V의 전기회로에 있어서 이 회로에 직렬로 연결한 전류계가 9 Amp를 지시하였다. 1개의 저항 값은 얼마인가? {가} 4 Ω {나} 8 Ω . {다} 12 Ω {라} 24 Ω 3. 28 V의 전기회로에 3개의 직렬저항이 들어있다. 이 저항은 각각 10Ω, 15Ω, 20Ω이다. 이 경우 직렬로 전류계를 연결하였다. 전류계는 얼마를 지시하였는가? {가} 0.62 A . {나} 1.26 A {다} 6.22 A {라} 62 A 4. 아래 그림과 같은 브릿지의 평행조건 중 맞는 것은? {가} Z₁Z₂= Z₃Z₄ {나} Z₂Z₄= Z₁Z₃ {다} Z₃Z₄= Z₁Z₂ {라} Z₁Z₄= Z₂Z₃. 5. 직류 전동기의 기전력은 자속을 ø, 코일의 권선수를 ε, 자극의 수를 P, 회전수를 N이라 할 경우 다음 중 맞는 것은? {가} 모두 비례한다 . {나} N, P에 비례하고, ε, ø에 반비례한다 {다} N, ε, ø에 비례하고, P에 반비례한다 {라} N, ε, P에 비례하고, ø에 반비례한다 6. 3개의 동일한 용량의 콘덴서를 아래 그림과 같이 연결했을 경우 합성용량이 제일 큰 순서로 나열한 것은? {가} A>B＞C＞D {나} A>C>D>B . {다} A>D>C>B {라} B>D>C>A 7. 영구자석의 자계 중에 직각 방향으로 도체를 놓고 전류계를 연결하였다. 이 직각 방향의 도체를 움직였을 때 검류계의 진동 방향에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 도체 또는 자석을 움직여도 검류계는 진동한다 {나} 움직이는 방향이 반대가 되면 검류계는 진동한다 {다} 움직이는 방향이 빠르면 진동은 적다 . {라} 정지된 상태에서는 진동은 없다 8. 전류에 따라 자계의 발생에 관한 설명이다. 틀리는 것은? {가} 전류에 의하여 발생하는 자계는 전류에 비례한다 {나} 직류에서는 자계의 변화가 없다 {다} 평행선에 동일 방향에 동일한 전류를 흘러 보내면 도체간의 자계는 소멸된다 {라} 평행선의 역방향으로 동일 전류를 흘러 보내면 도체를 끌어당긴다 . 9. 변압기 특성에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 변압비는 권선비와 같다 {나} 권선비가 1보다 클때는 승압 변압기이다 . {다} 정격 용량은 2차 정격전압과 2차 정격 전류의 곱이다 {라} 손실에는 동(銅) 손실과 철(鐵) 손실 2종류가 있다 10. 교류 전력에 관계되는 사항이다. 맞는 것은? {가} 피상전력은 보기보다 높은 전력이다 . {나} 유효전력 = 피상전력 + 무효전력으로 표시한다 {다} 무효전력이 크면 회로를 구성하고 있는 전원, 도선, 부하의 전류 용량이 적다 {라} 역률 = 피상전력 + 유효전력으로 표시한다 11. 콘덴서 1㎌에 400㎐을 가하였을 때 리액턴스는 몇 ohm인가? {가} 0.0025Ω {나} 398Ω . {다} 0.0030Ω {라} 385Ω 12. 그림과 같은 회로에서 스위치 S를 close하면 10A의 전류가 흐르고 스위치를 open하는 순간 R₂단자 A 점에서의 전압을 바르게 표시한 것은? {가} 스위치를 open하면 0이 된다 {나} (+) 전압이 나타났다가 시간이 경과하면 0이 된다 . {다} (-) 전압이 나타났다가 시간이 경과하면 0이 된다 {라} 전원 전압과 같다가 스위치를 open하는 순간 0이 된다 13. 최대 값이 200V인 정현파 교류의 실효값은 다음 중 어느 것인가? {가} 129.3V {나} 141.4V . {다} 135.6V {라} 151.5V 14. 아래에서 Transistor를 작동했을 때 정확한 전압의 방향은? 2 15. 전기회로의 전압과 전류를 측정하기 위해서는 전압계와 외부 Shunt 형 전류계가 있다. 이 연결은 회로에 대하여 어떻게 하여야 하는가, 다음 중 맞는 것은? {가} 전압계는 병렬로, 전류계는 직렬로, Shunt는 병렬로 {나} 전압계는 병렬로, 전류계는 직렬로, Shunt는 직렬로 {다} 전압계는 병렬로, 전류계와 Shunt는 병렬로, 회로와는 직렬로 . {라} 전압계, 전류계, Shunt 모두 직렬로 연결한다 16. 전기회로에 전압계 및 전류계을 장착하는데 결선방법은? {가} 전압계는 병렬분로에, 전류계는 직렬분로에 연결한다 {나} 전압계는 직렬에, 전류계는 병렬에 연결한다 {다} 전압계는 병렬에, 전류계는 직렬에 연결한다 . {라} 전압, 전류계 함께 분로에 연결한다 17. Carbon pile형 전압조정기의 탄소판 저항은 발전기의 어느 곳에 들어가는가? {가} 발전기 출력 측에 직렬 {나} 발전기의 출력 측의 병렬 {다} 발전기의 여자회로에 병렬 {라} 발전기의 여자회로에 직렬 . 18. 엔진 구동의 직류발전기와 Battery에 의한 전원계통엣 역류차단기 고장으로 인하여 주 접점이 Open 되었을 경우 제일 먼저 일어날 수 있는 현상은 다음 중 어느 것인가? {가} Circuit Breaker가 Open된다 {나} 전압조정기의 Coil이 탄다 {다} 발전기가 회전한다 {라} Battery가 터진다 . 19. 다음 그림은 Transistor식 전압 조절기와 교류 발전기의 조합을 나타내는 미완성 Diagram이다. 공백부 A∼D에 해당한 것 중 맞는 것은? 출력 {가} A:전원 B:증폭기 C:여자기 D:오차검출기 {나} A:증폭기 B:여자기 C:오차기 D:전원 {다} A:오차검출기 B:전원 C:증폭기 D:여자기 . {라} A:여자기 B:오차검출기 C:전원 D:증폭기 20. 교류 유도전동기의 제일 중요한 장점은? {가} 시동 토크가 크다 {나} 다른 형식의 전동기보다 가볍다 {다} 다른 형식의 전동기보다 가격이 싸다 {라} Brush보다는 정류자가 필요하지 않는다 . 21. 항공기용 교류발전기의 주파수 제어는 무엇에 의하여 되는가? {가} 자계전류를 제어한다 {나} 자계전압을 제어한다 {다} 엔진과 발전기 사이의 정속 구동장치에 의하여 제어된다 . {라} 엔진과 발전기 사이의 감속 차를 사용하여 회전수를 낮춘다 22. 교류발전기를 병렬 운전 중에 발전기의 유효하중 및 무효하중의 분담 조정하는 각각의 요소를 제어하는 것은? {가} 유효하중에 대해서는 발전기의 구동 토큐를 무효하중에 대해서는 자계 전류를 제어한다 . {나} 유효하중에 대해서는 자계 전류를 무효하중에 대해서는 구동 토큐를 제어한다 {다} 유효하중, 무효하중 모두 구동 토큐를 제어한다 {라} 유효하중, 무효하중 모두 자계 전류 제어 조정한다 23. 교류발전기에 있어서 CSD는 Load Controller로부터 전기 신호를 받는다. 발전기의 회전수를 조절하는 Load Controller의 목적은? {가} 병렬 운전할 때에 무효전력을 제어한다 {나} 병렬 운전할 때에 발전전압을 조정한다 {다} 병렬 운전할 때에 발전전력을 조정한다 . {라} 단독 운전할 때에 무효전력을 제어한다 24. 그림과 같이 3상 Starter 결선의 전원과 평형부하회로에서 위상차 가 30˚인 경우 전체 소비전력은 다음 중 어느 것인가? {가} 1,950 W {나} 2,050 W {다} 1,650 W . {라} 1,350 W 25. 항공기 주전원으로 교류를 사용할 경우 직류계통에 비하여 다음 장점이 있다. 틀리는 것은? {가} 가는 선으로 많은 량의 전력을 이송 할 수 있다 {나} 전압 변경이 용이하다 {다} 병렬 운전이 용이하다 . {라} Brushless Motor를 사용한다 26. 24V의 발전기가 24V의 모터를 구동하였다. 모터의 출력은 1 HP이고 효율은 80%이다. 이러한 조건에서 모터에 대하여 발전기의 출력은 다음 중 어느 것인가? {가} 932.5 W {나} 38.85 A {다} 1.25 HP {라} 상기 다 맞는다 . 27. 직류 발전기의 병렬운전에 사용하는 Equalizer Coil의 목적 중 다음에서 맞는 것은? {가} 출력 전압을 같게 한다 . {나} 회전 전류를 같게 한다 {다} 회전수를 같게 한다 {라} 좌우 차이가 발생했을 때 높은 쪽으로 차단시킨다 28. 직류 발전기의 병렬운전에 대하여 필요충분조건은 다음 중 어느 것인가? {가} 주파수가 같지 않으면 안된다 {나} 전압이 같지 않으면 안된다 . {다} 회전수가 같지 않으면 안된다 {라} 부하가 같지 않으면 안된다 29. 엔진 Starter의 전원 극성을 반대로 하였을 때 맞는 것은? {가} 회전하지 않는다 {나} 회전 방향은 변하지 않는다 . {다} 역회전한다 {라} 속도가 커진다 30. 회전식 Inverter의 교류 출력 전압은 어느 것을 조정하여 일정하게 되는가? 맞는 것을 선택하시오. {가} 출력 측의 직렬저항에서 수행한다 {나} 입력전압을 가감하여 수행한다 {다} 발전기의 여자전류를 가감하여 수행한다 . {라} 전동기의 여자전류를 가감하여 수행한다 31. 전압 조정기는 발전기의 무엇을 조정하는가. 맞는 것은? {가} 회로가 과부하가 발생했을 때 발전기의 회전을 낮게 한다 {나} Field Coil의 전류량을 변화시킨다 . {다} 전기자 전류를 일정하게 하여 준다 {라} 과부하시에 Battery의 충전량을 감소시킨다 32. 엔진 Starter의 특성은 어떠한 것이 요구되는가? {가} 정격 속도가 커야할 것 {나} 효율이 커야할 것 {다} 속도 변화가 커야할 것 {라} 가동 Torque가 커야할 것 . 33. 다음은 연축전지에 대한 것이다 맞는 것은? {가} 2산화연(酸化鉛)에 양극판이 갖추어져 있다 . {나} 양극판은 Sponge 형태의 Stainless 강으로 되어 있다 {다} 전해액의 비중은 충, 장전에 관계가 없다 {라} Cell의 Head는 통상적으로 막혀있지 않으면 안된다 34. 니켈카드늄 축전지가 방전 상태에 가까워졌을 때 전해액의 비중은? {가} 수분이 증발되지 않는 한 변하지 않는다 . {나} 적어진다 {다} 큰 상태에서 차거워지면 적어진다 {라} 커진다 35. 니켈카드늄 축전지의 설명에서 맞는 것은? {가} 전해액이 높은 것은 열이 높아짐으로 일어나지 않는다 {나} 정전압 충전법 이외에는 사용해서는 안된다 {다} 알칼리 전지의 일종이다 . {라} 방전 중에는 수소가스가 발생한다 36. 알칼리축전지의 전해액이 넘치는 경우에 중화제로 사용하는 것은? {가} 초산 {나} 식염수 {다} 증류수 {라} 붕산 . 37. 과전류 탐상검사에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 주파수가 높은 것과 과전류는 표면에서만 발생한다 {나} 과전류의 크기는 전기저항, 코일의 형상, 크기에 영향이 없다 . {다} 주파수가 낮은 것은 깊은 곳까지 침투한다 {라} 검출코일과 도체간의 거리가 증가하면 감도는 감소한다 38. 전선을 연결하는 Splice가 있다. 사용법 설명에 맞는 것은? {가} Thermocouple의 보상전선의 결합에 사용하는 것이 편하다 {나} 진동이 있는 곳에 사용하는 것이 편하다 . {다} 납땜으로 연결하는 것보다 편하다 {라} 많은 전선을 연결하는 경우에는 Connecter Plug를 사용한다 39. 가연성 유체의 배관과 전기 배선을 같이 할 경우 다음 중 맞는 것은? {가} 배관을 전기배선 위에 배치한다 {나} 전기배선과 배관은 같은 높이로 같은 위치에 수평으로 배치한다 {다} 배관은 전기배선 아래에 한다 . {라} 구리 재료를 사용하지 않으면 안된다 40. Bonding Jumper에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 장착 부분에는 필히 도면에 따라 장착해야 한다 {나} 움직이는 조종면에 Static Discharger가 부착된 때에는 장착하지 않아도 된다 {다} 마그네슘 부재에 장착할 때에는 구리 도금된 것을 사용한다 {라} 귀로로서 사용될 경우에는 정격 전류는 적정해야 하고, 전압강하는 무시해도 좋다 . 41. 항공기의 주전원으로 3상 교류전원 계통을 사용하는 경우 장점 중 틀리는 것은? {가} 가는 선으로 많은 량의 전력을 공급할 수 있다 {나} 전압 변화가 용이하다 {다} 발전기 병렬 운전이 용이하다 . {라} Brush없이 Motor를 사용할 수 있다 42. 교류전원에서 전압계는 200V, 전류계는 5A, 전력계는 500W를 지시하였다. 다음 중 맞는 것은? {가} 유효전력은 800W 이다 {나} 무효전력은 400VAR 이다 . {다} 피상전력은 1,000VA 이다 {라} 소비전력은 800W 이다 43. 28V의 전기 회로에 3개의 직렬 저항만 들어 있다. 이들 저항은 각각 10Ω, 15Ω 20Ω이다. 이때 직렬로 삽입한 전류계의 눈금을 읽으면 다음 어느 것인가? {가} 0.62A . {나} 1.26A {다} 6.22A {라} 62A 44. 20Ω, 30Ω, 40Ω 3개의 저항을 병렬로 연결하고 그 양단에 120V의 전압을 인가헸을 때 40Ω의 저항에 소비되는 전력은 얼마인가? {가} 120W {나} 240W {다} 360W {라} 480W 45. 다음의 직류 motor 중 회전속도의 안전성이 가장 좋은 것은 어느 것인가? {가} 직권식 직류 motor {나} 분권식 직류 motor {다} 화동 복권 직류 motor {라} 차동 복권 직류 motor 46. multimeter 취급에 관한 설명 중 잘못된 것은? {가} 전류가 흐르고 있는 저항을 측정해서는 안 된다. {나} 전류계와 전압계는 극성을 고려해야 한다. {다} 전류계와 전압계는 측정 대략 치를 미리 고려해야 한다. {라} 전류계는 병렬로, 전압계는 직렬로 연결하여 측정한다. 47. 극수가 6, 주파수가 400hz인 교류 발전기의 회전수는 얼마인가? {가} 8000 rpm {나} 16000 rpm {다} 24000rpm {라} 4000 rpm 48. cabin size가 2인 알루미늄을 size가 얼마인 구리선으로 대체 가능한가? {가} no.0 {나} no.2 {다} no.3 {라} no.6 49. 분권식 직류 전동기에서 전기자의 전원 극성을 반대로 했을 때 다음 중 맞는 것은? {가} 역회전한다 {나} 회전하지 않는다 {다} 회전방향은 불변이다 {라} 속도가 과다해진다 50. 유도전동기가 작동 중 3상 교류 전원 중 하나가 끊어졌다면? {가} 회전 및 출력에는 변화가 없다 {나} 작동이 중지된다 {다} 회전은 계속하지만 출력이 1/3로 떨어진다 {라} 고속 회전으로 되므로 즉시 중지 시켜야 한다 51. transister symbol에서 화살표가 의미하는 것은 무엇인가? {가} 전류가 가장 많이 흐르는 collector 측의 전류 방향이다 {나} pnp 및 npn형 구별을 위한 표시이며, base측 전류방향이다 {다} pnp 및 npn형 구별을 위한 표시이며, 항상 collector 방향을 지시한다 {라} 전류가 가장 많이 흐르는 emitter 측의 전류 방향이다 52. 고정 저항기의 색표시가 적색, 흑색, 녹색 순으로 되어 있다면 저항값은 얼마인가? {가} 20Ω {나} 200Ω {다} 2000Ω {라} 20000Ω 53. 현재 가장 많이 사용되는 brushless AC 발전기에서 EXCITER FIELD WINDING 에 공급되는 전압에 관한 설명 중 맞는 것은? {가} 축전지로부터 DC 전압이 공급된다 {나} P M G에서 발생한 AC를 DC로 변환되어 공급된다 {다} EXCITER ROTATING ARMATURE에서 발생한 AC가 DC로 변환되어 공급된다 {라} MAIN AC GENERATOR ARMATURE에서 발생한 AC가 DC로 변환되어 공급된다 54. 유도 전동기의 SLIP에 관한 설명 중 옳은 것은? {가} 슬립은 클수록 좋으며 100%때가 가장 좋다 {나} 슬립은 필요 없는 것이며 0%때가 가장 좋다 {다} 철손, 동손을 비율로 나타낸 것을 말한다 {라} 슬립은 반드시 필요하지만 적을수록 좋다 55. 저항 R, 인덕턴스 L, 정전용량C 가 직렬로 연결된 회로에서 전압과 전류의 위상이 동상이 되기 위한 조건은 어느 것인가? {가} L = C {나} R = LC {다} WL = WC {라} WL = 1/WC 56. 리액턴스 X = 3Ω이고, 저항 R = 4Ω이 직렬로 연결된 회로에서 전류 I = 10A라면 피상 전력은 얼마인가? {가} 300VA {나} 400VA {다} 500VA {라} 600VA 57. 다음에서 전력 P을 구하는 공식 중 틀리는 것은? {가} I2R {나} {다} {라} 58. 전기저항이 4Ω인 직경이 균일한 봉을 길이를 균일하게 2배로 늘렸다면 그때의 저항은 몇 Ω인가?(부피는 불변) {가} 4Ω {나} 8Ω {다} 12Ω {라} 16Ω 59. 3μF 콘댄서 2개를 병렬로 연결하고 여기에 3μF 콘댄서 1개를 직렬로 연결했다면 합성 용량은 얼마인가? {가} 1μF {나} 2μF {다} 6μF {라} 9μF 60. 발전기에서 발생되는 기전력의 크기는 어느 법칙에 적용되는가? {가} 페러디의 법칙 {나} 앙페르의 오른 나사 법칙 {다} 플레밍의 오른손 법칙 {라} 플레밍의 왼손 법칙 공유압 예상문제(1) .. 번호:4 글쓴이:sukhoi 조회:39 날짜:2001/02/16 19:08 .. .. Ⅱ. 공유압 < 공유압 기출문제 A > 1. 대형 항공기의 landing gear 의 oleo strut 는 지상 접지 시 충격에 대한 완충 효율은? {가} 25 % 이하 {나} 50% {다} 75 % . {라} 100 % (해설) 고무 완충식: 고무의 감쇄성 이용, 효율 50% 평판 스프링식: 스프링의 탄성을 이용, 효율 50% 공기 압축식: 공기의 압축성 효과 이용, 효율 47% 오레오식: 공유압식으로 충격 에너지를 오리피스를 통하여 오일의 운동 에너지로 바꾸어 충격 흡수, 효율 75%이상 2. oleo strut 의 extension 길이를 측정하는 일반적인 방법은? {가} strut 의 노출된 길이를 측정 측정한다 . {나} strut 의 유량을 측정한다 {다} ground line 과 wing 의 어느 부분과의 거리를 측정한다 {라} propeller tip 길이를 측정한다 (해설) 완충버팀대의 팽창길이를 점검하기 위해서는 완충버팀대 속의 작동 유체의 압력을 측정하고 규정압력에 해당하는 최대 및 최소 팽창 길이를 표시해 주는 완충버팀대 팽창 도표를 이용하여 팽창 길이가 규정 범위에 들어가는지를 확인한다 3. brake를 작동시켰으나 작동이 완만하다면 어떤 조치를 취하는가? {가} brake shoe를 교환한다 {나} system 내의 공기를 빼어낸다 . {다} system 의 pressure regulator를 조절한다 {라} 알콜로 brake shoe를 세척한다 (해설) BRAKE AIR BLEEDING의 목적과 시기 목적: 브레이크 계통 작동유 라인의 기포로 스폰지 현상이 발생되는 것을 방지 시기: 사용중 스폰지 현상이나 계통 유로의 보기품의 장탈 수리 장착 또는 교환 후 4. 일반적으로 hyd quick disconnect fitting 은 항공기의 어느 부분에 주로 장착되는가? {가} PUMP . {나} brake de-booster 부근에 {다} fire wall 에 {라} main relief valve 부근에 (해설) 유압관 분리 밸브(hyd quick disconnect fitting V/V): 유압펌프나 브레이크와 같은 유압기기를 장탈할 때 작동유가 외부로 유출되는 것을 최소화하기 위하여 유압펌프에 연결되어 있는 유압관에 장착한다 5. 항공기 작동부분에 이용되고 있는 유체매개의 힘 전달방식은 다음 어느 원리에 기초를 두고있는가? {가} newton 의 원리 {나} pascal 의 원리 . {다} avogadro 의 원리 {라} bernoulli 의 원리 (해설) 파스칼의 원리: 밀폐된 용기에 채워진 유체에 가해진 압력은 유체의 모든 부분과 용기의 벽에 모든 방향으로 동일하게 전달되고 용기의 벽에 직각으로 작용한다 6. hyd sys short line에서 유속은 초당 몇 ft 이상 초과하지 않도록 설계 해야하는가? {가} 1 {나} 2 {다} 5 . {라} 7 (해설) hyd sys short line에서 5ft/sec이상 초과하지 않도록 설계해야 한다 7. hydraulic hose 의 stock 연한은? {가} 2 년 {나} 3 년 {다} 4 년 . {라} 5 년 (해설) 호스의 저장 연한: 4년, 시일의 저장 연한: 5년, 호스의 크기: 내경, 튜브의 크기: 외경 8. oleo shock absorber는 다음 어떤 작용에 의하여 충격이 완화하는가? {가} oil 의 압축에 의함 {나} oil 과 공기가 혼합할 때 열 에너지로 {다} 공기의 압축과 orifice를 통해 이동하는 oil 의 마찰 에너지에 의함 . {라} 공기의 압축성과 oil 의 점성에 의함 (해설) 완충 스트럿 장치: 공기의 압축성과 오리피스를 통한 오일의 마찰에 의해 충격을 흡수한다 9. 2 sq inch 의 피스톤과 10 sq inch 의 피스톤을 가진 실린더가 서로 유체역학적으로 연결되어 있을 경우 전자에 10 psi 의 압력을 가할 때 후자의 압력은? {가} 2 psi {나} 5 psi {다} 10 psi . {라} 50 psi (해설) 파스칼의 원리: 밀폐된 용기에 채워진 유체에 가해진 압력은 유체의 모든 부분과 용기의 벽에 모든 방향으로 동일하게 전달한다. 10. hyd hose 의 규격 (size) 은 다음 어떻게 나타내는가? {가} 내경 . {나} 외경 {다} 벽의 두께 {라} 내구 압력 (해설) 호스의 규격: 내경 호스의 저장연한: 4년 튜브의 규격: 외경 시일의 저장연한: 5년 11. hyd 액이 tire 에 묻어 있어 이것을 제거하려 한다 다음 중 어느 것을 사용해서 세척하면 좋은가? {가} 알콜 {나} solvent {다} gasoline {라} soap 와 hot water . (해설) 비누와 청정세제: 부드러운 세척용 물질로서 항공기 표면 세척이나 먼지, 오일, 그리스를 제거하기 위한 항공기 표면 세척에 사용 12. 광물성 hyd fluid를 사용하는 계통에는 일반적으로 어떤 한 seal 및 packing을 사용하는가? {가} neoprene . {나} 천연고무 {다} fiber {라} 정답 없다 (해설) 식물성유: 파란색이며 아주까리 기름과 알코올의 혼합물로 구성되어 있으며 부식성이 있고 산화성이 있어 잘 사용하지 않는다. 식물성 작동유에는 천연고무실을 사용한다 광물성유: 붉은색으로 원유로 만들며 인화점이 낮아 과열되면 화재 위험이 있어 착륙장치의 완충기에 사용하며, 광물성 작동유에는 합성고무실을 사용 합성유: 자주색으로 인산염과 에스테르 혼합물로 화학적으로 제조하며 인화성이 높아 내화학성이 크므로 많이 사용(사용범위: -54 ∼ 115 ℃) 13. pressure accumulator를 수리할 때 우선 해야할 일은? {가} 계통에서 작동유를 빼낸다 {나} 공기압력을 제거한다 . {다} diaphragm을 제거한다 {라} brake를 제거한다 (해설) 축압기에 공기를 보급할 경우에는 계통에 압력이 없을 때 실시하며 축압기나 작동유 계통을 장탈할 때는 먼저 축압기나 계통의 압력을 빼내야 한다 14. check valve를 설치하는 이유는? {가} 계통내의 역류방지 . {나} 급격한 역류의 흐름방지 {다} 압력 조절 {라} 비상시의 흐름 차단 (해설) 체크밸브: 유체의 흐름은 한쪽방향으로만 흐르게 하는 밸브, 즉 계통내의 역류를 방지 15. PROPELLER에 작용하는 힘의 아닌 것은? {가} 인장력 {나} 굽힘력 {다} 압축력 {라} 비틀림 (해설) 프로펠러에 작동하는 힘은 인장력, 굽힘력, 압축력, 원심력이 작용한다 16. 호스를 사용하는 경우 유압계통에서는 대략 어느 정도 여유를 주는가? {가} 5∼8% . {나} 15∼18% {다} 22∼25% {라} 최고 33% (해설) 호스를 장착하는 이유 사항 호스를 부착시는 뒤틀리지 않도록 하고 흰선이 나있는 부분이 일직선이 되도록 한다 호스를 장착시 원래 길이보다 5 ∼ 8%정도 느슨하게 하여 압력에 의한 요동이나 진동이 허용될 수 있도록 한다 장착 호스가 길 때에는 60 cm 마다 클램프로 고정한다 호스 보관은 어둡고 서늘하고 건조한 곳에 보관한다 4년이상 보관된 호스는 사용할 수 없다 17. 다음 리저버의 용량은 축압기가 없는 경우 모든 유압계통이 필요로 하는 용량의 몇 %이상이어야 하는가? {가} 38℃에서 125% {나} 38℃에서 150% . {다} 100℃에서 125% {라} 100℃에서 150% (해설) 레저버의 용량은 38℃에서 150%의 용량을, 축압기를 포함한 계통에서는 모든 계통이 필요로 하는 용량의 120%이상이어야 한다 18. 축압기의 공기는 얼마 정도로 채우는 것이 좋은가? {가} 계 압력의 약 1/3정도 . {나} 계의 압력보다 큰 압력으로 {다} 계의 압력과 같은 압력 {라} 0압력 (해설) 다이어 프램형 축압기: 유압계통의 최대 압력의 1/3에 해당하는 공기를 충전하며, 계통의 압력이 105.4 (1500 psi)이하인 항공기에 사용한다 19. 산소용기의 누설 점검은 무엇으로 하는가? {가} 고압질소 {나} 액화 수소 {다} 비눗물 {라}압축공기 (해설) 산소 장치 취급할 때 주의 사항 공구, 작업복, 손 등의 기름이나 구리스 등을 제거할 것 배관이나 장비품에 물, 오일, 이물질 등이 달라붙지 않게 할 것 밸브의 개폐 작업은 천천히 할 것 산소의 충진 중에는 접속 부분을 조이지 않는다 장착이나 장탈시에는 연료 부분을 항상 청결히 하고 일반 테이프는 사용하지 않는다 연결 부분의 고착 방지제는 산소 계통 전용의 것을 사용한다 나사 부분에는 전용인 테프론 테이프를 사용한다 불이나 고온부로 부터 격리시킬 때 20. 유압계통에 작동유가 부족할 때 계통의 순위를 정해 주는 밸브? {가} 스퀸스 밸브 {나} 타이밍 밸브 {다} 프리오리티 밸브 . {라} 셔틀밸브 (해설) 스퀀스 밸브( = 타이밍 밸브 ): 2개이상의 작동기를 정해진 순서에 따라 작동이 되도록 유압을 공급하기 위한 밸브 프리오리티 밸브: 계통의 압력이 정상보다 낮아졌거나 펌프의 고장으로 축압기의 압력을 사용하여 필요한 계통에만 유압을 공급하고 다른 계통의 압력 공급관은 차단하는 밸브 셔틀밸브: 정상 유압계통이 고장이 났을 때 비상계통을 사용할 수 있도록 해 주는 밸브 21. 타이밍 밸브라고도 하며 착륙장치와 도어 등과 같이 2개 이상의 작동기를 정해진 순서에 따라 작동되도록 유압을 공급하기 위한 밸브는? {가} 선택밸브 {나} 체크밸브 {다} 셔틀밸브 {라} 시퀸스밸브 . (해설) 문제 20번 해설 참조 22. 유압계통의 관이나 호스가 파손되거나 기기의 시일에 손상이 생겼을 때 작동유가 누설되는 것을 방지 하기 위한 장치는? {가} 흐름 평형기 {나} 흐름 조절기 {다} 유압관 분리 밸브 {라} 유압 퓨즈 . (해설) 흐름 평형기: 2개의 실린더의 작동을 일치시키기 위한 장치 흐름 조절기: 작동기의 운동 속도를 일정하게 하기 위한 장치 유압관 분리 밸브: 유압기기를 장탈하고 장착할 때 작동유가 손실되는 것을 방지하기 위한 밸브 유압 퓨즈: 유압관이 터졌거나 기기의 시일이 손상되어 작동유가 새어 나가는 것을 방지하기 위한 장치 23. 오리피스 체크밸브의 기능과 목적은 같지만 밸브 흐름을 조절할 수 있는 밸브는? {가} 미터링 체크 밸브 . {나} 체크 밸브 {다} 셔틀 밸브 {라} 오리피스 (해설) 미터링 체크 밸브: 미터링 체크 밸브의 기능과 목적은 오리피스 체크밸브와 같으나 오리피스 체크 밸브는 흐름을 조절할 수 없지만 미터링 체크 밸브는 흐름을 조절할 수 있다 오리피스: 흐름의 제한기라고도 하며 흐름을 제한한다 24. 작동유 중 인화점이 높고 내화학성이 커 많은 항공기에 사용하는 작동유는? {가} 식물성유 {나} 광물성유 {다} 동물성유 {라} 합성유 . (해설) 문제 12번 해설 참조 25. 시퀸스 밸브에 대한 설명으로 맞는 것은? {가} 동작물체의 동작에 따른 작동유의 요구량 변화에도 흐름을 일정하게 한다 {나} 작동유의 속도를 일정하게 한다 {다} 작동유의 온도를 일정하게 한다 {라} 한 물체의 작동에 의해 유로를 형성시켜서 다른 물체가 순차적으로 작동하게 한다 . (해설) 문제 20번 해설 참조 26. 브레이크 디부스터 밸브에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 브레이크의 Apply 및 release를 돕는다 . {나} 브레이크의 apply 및 release를 저하 {다} 브레이크의 작동기 압력 증가 {라} 작동유 내의 공기제거 (해설) 디부스터 밸브: 브레이크를 신속하게 작동하기 위한 것으로 브레이크를 작동 할 때 일시적으로 작동유의 공급량을 증가시켜 신속하게 제동이 되도록 해주며 브레이크를 풀어 줄 때에도 작동유의 귀환을 도와준다 27. 압력 조절기보다 높은 압력으로 작동되며 계통을 고압으로부터 보호하는 장치? {가} 릴리이프 밸브 . {나} 체크 밸브 {다} 셔틀 밸브 {라} 타이밍 밸브 (해설) 릴리이프 밸브: 압력조절기에 이상이 있을 때 계통을 높은 압력으로부터 보호한다 28. 리저버에서 stand pipe의 역할은? {가} 리저버의 액면을 균일하게 한다 {나} 리저버 안에서 거품이 일어나는 것을 방지한다 {다} 동력펌프 고장시 핸드 펌프에 이용될 예비량을 저장한다 . {라} 비정상적인 비행 자세에서 작동유가 흘러나오는 것을 방지한다 (해설) 정상 유압계통이 파손되어 작동유가 누출되어 정상 유압계통에 작동유를 공급할 수 있는 작동유의 양이 없더라도 비상 유압계통을 작동시킬 수 있는 양을 공급할 수 있는 장치 29. 리저버 내의 배플의 역할? {가} 와동 방지와 서어징 방지 . {나} 유연성을 일정하게 유지 {다} 과도 압력 배출 {라} 거품제거 (해설) 배플과 핀: 레저버 안의 작동유가 불규칙적으로 움직여 거품이 생기는 것을 방지하고 펌프 안에 공기가 유입되는 것을 방지한다 30. 정상동력계통에 고장이 발생하여 계통내 유압이 낮아지면 정상입구의 흐름을 막아 비상계통을 사용하도록 하는 것? {가} 선택 밸브 {나} 셔틀밸브 . {다} 프리오리티 밸브 {라}체크 밸브 (해설) 선택밸브: 작동유의 유로를 선택해 주는 밸브 31. vaper cycle 공기 냉각 계통에 freon이 충전 않을 때 이상부분은? {가} evaporater {나} condenser {다} receiver {라} expansion 밸브 . (해설) 액체상태의 냉매에서 거품이 발생하였다면 이 때의 냉매의 양을 보충해 주거나 재충전한다 32. 축압기에 질소로 1000psi로 충전되었다. 계통압력이 3000psi로 올라가면 accumulater의 공기압력은? {가} 2000psi {나} 1000psi {다} 3000psi . {라} 4000psi 33. 브레이크 계통의 종류가 아닌 것은? {가} 독립 2중 기어 펌프식 브레이크 . {나} 독립식 브레이크 {다} 동력 부스터식 브레이크 {라} 동력 브레이크 제어계통 (해설) 브레이크 계통의 종류 독립식 브레이크 계통: 항공기 유압계통과는 별개로 브레이크 계통 자체에 리저버를 가진 계통으로 소형기에 주로 사용한다 동력 부스터 브레이크 계통: 독립식 브레이크 계통을 사용하기에는 항공기의 속도가 빠르고 무거우며 동력 브레이크 제어식 계통을 사용하기에는 항공기의 속도가 느리고 무게가 가벼운 항공기에 사용한다 동력 브레이크 제어 계통: 브레이크를 작동하기 위하여 많은 양의 작동유가 요구되는 대형 항공기에 사용한다 34. 랜딩기어를 down위치로 작동하였더니 기어가 down and lock되었다. light의 지시는? {가} 녹색 . {나} 빨강 {다} 황색 {라} 백색 (해설) 녹색등: 바퀴가 완전히 내려가면 다운 로크 스위치가 녹색 경고등의 회로를 형성시켜 녹색등이 켜진다 붉은색: 바퀴가 올라가지도 내려가지도 않은 상태에서는 업 로크 스위치와 다운 로크스위치에 의해 붉은색등의 불이 켜진다 아무불도 켜지지 않는다: 바퀴가 완전히 올라가면 붉은색 경고등의 회로가 차단되어 아무불도 켜지지 않는다 35. 항공기 랜딩기어 UP & LOCK 시 LIGHT의 지시는? {가} 파랑색 {나} 붉은색 {다} 하얀색 {라} 아무지시도 없다 . (해설) 문제 34번 해설 참조 36. 유압 계통 밸브 중 가장 높은 압력을 받는 것은? {가} 온도 릴리이프 밸브 {나} 주 릴리이프 밸브 . {다} 바이패스 밸브 {라} 첵크 밸브 (해설) 문제 27번 해석 참조 37. 어떤 장비가 고무시일을 사용해야할 작동유는? {가} 식물성유 . {나} 광물성유 {다} 동물성유 {라} 합성유 (해설) 문제 12번 해설 참조 38. 휴대용 소화기에서 전기 화재에 적합한 것은? {가} 물 {나} 이산화탄소 . {다} DRY CHEMICAL {라} 프레온 (해설) 이산화탄소 소화기: 조종실이나 객실에 설치되어 있으며 일반화재, 전기화재, 기름화재에 사용한다 39. ACM에서 압력과 온도를 강하시키는 것은? {가} 터빈 . {나} 압축기 {다} 수분 분리기 {라} 콘덴서 (해설) bleed air from both engin(고온고압) → 1차 열교환기 → 2차 열교환기 → compressor → 팽창터빈 → 수분분리기 → 조종실 & 객실 엔진으로 부터 블리딩 된 고온고압의 공기가 1차 열교환기, 2차 열교환기를 걸쳐 서서히 공기의 온도가 내려가고 압축기와 팽창터빈은 객실로 가는 압축된 공기를 냉각시켜 냉난방계통에 사용된다 40. 뉴메틱 시스템의 목적은? {가} 항공기의 비행 중 또는 지상에서 작동하는 동안 전원을 공급한다 {나} 항공기의 비행 중 또는 지상에서 작동하는 동안 유압을 공급한다 {다} 항공기의 비행 중 또는 지상에서 작동하는 동안 온도와 압력이 조절된 압축공기를 제공한다. {라} 항공기의 비행 중 또는 지상에서 작동하는 동안 landing gear system을 작동하게 한다 41. 유압계통의 리저버에 공기압 또는 유압을 가하는 이유는? {가} pump 계통압을 유지 {나} 거품이 어는 것을 방지 {다} return oil 서징 방지 {라} 유압 pump의 cavitation에 막는다 . (해설) 공동현상( cavitation ): 유체안에서 이동하는 물체 뒤에 형성되는 저압 지대를 말한다. 예를 들면 원심형 연료 펌프가 고속으로 회전할 때 임펠러 바로 위에 있는 연료는 원할한 흐름을 유지할 수 없으며, 거품같은 현상이 야기 되는데 이 거품(기포)들은 공동현상으로 생긴 것이다 42. system의 압력은 무엇에 의해 일정하게 유지되는가? {가} 유압 조절기 {나} 압력조절기 . {다} 압력펌프 {라} 축압기 (해설) 압력조절기: 작동유의 압력을 일정하게 유지시키고 유압이 규정압력 이상으로 높아지면 가압된 작동유를 계통으로 가지 못하게 하고 리저버로 귀환시킨다 압력펌프: 작동유의 압력을 가하는 장치 축압기: 압력조절기가 너무 빈번하게 작동되는 것을 방지하며 갑작스런 계통내의 압력 상승을 방지하고 비상시 최소한의작동 실린더를 제한된 횟수만큼 작동시킬 수 있는 작동유를 저장한다 43. sight glass에 기포(거품)이 보이면? {가} 질소 충전 부족 {나} 프레온 충전 부족 . {다} 프레온 과 충전 {라} 답없음 (해설) 문제 31번 해설 참조 44. 브레이크의 종류로 틀린 것은? {가} 슈 브레이크 {나} 팽창식 {다} 다이어프램 . {라} 멀티 디스크 (해설) 브레이크 종류 슈브레이크 싱글 디스크 브레이크 팽창 브레이크 멀티 디스크 브레이크 45. 진고도는? {가} QNE {나} QNH . {다} QFE {라} QEF (해설) QNE 보정: 고도계의 기압 창구에 해면의 표준대기인 29.92inhg를 보정하여 항상 표준 기압면으로부터의 고도를 지시하게 하는 방법 QNH 보정: 14000ft 미만의 고도에 사용하는 것으로 활주로에서 고도계가 활주로 표고를 가리키도록 하는 보정 방법 QFE 보정: 활주로 위에서 고도계가 0ft를 지시하도록 고도계의 기압 창구에 비행자의 기압을 보정하는 방법 46. 인간이 활동이 가능한 고도는? {가} 10000ft . {나} 15000ft {다} 20000ft {라} 25000ft (해설) 인간이 외부의 도움없이 호흡을 하고 신체적 장애를 받지 않고 정상적인 활동을 할 수 있는 고도는 해면상으로부터 약 3300m (10000 ft)이다. 47. 축압기의 line으로 들어가는 곳에서 망치 소리가 나는 이유? {가} 공기혼합 . {나} 과도 압력 {다} line누출 {라} 작동유 압력이 낮다 (해설) 문제 41번 해석 참조 48. 유압 퓨즈의 역할은? {가} 누설방지 . {나} 흐름 방향 제한 {다} 흐름 양 제한 {라} 다른 계통에 우선권을 준다 (해설) 문제 22번 해설 참조 49. 축압기의 충전 물질은? {가} 질소 . {나} 수소 {다} 이산화탄소 {라} 아르곤 (해설) 축압기에 공기(질소)를 보급할 경우에는 계통에 압력이 없을 때 실시하며 축압기나 작동유 계통을 장탈할 때는 먼저 축압기나 계통의 압력을 빼내야 한다 50. 작동유의 성질로 맞는 것은? {가} 부연성 유체이면 무엇이라도 가능하다 {나} 엔진 오일과 같은 것이 좋다 {다} 압축성이 크고 점성이 높은 것이 좋다 {라} 내식성이 크고 작동 온도 범위가 크고 윤활성이 높은 것이 좋다 . (해설) 작동유에 요구되는 사항 실용적이고 비압축성이며, 사용 중에 거품이 생기지 않을 것 최소의 마찰 저항으로 양호한 윤활성이 있을 것 온도 변화에 대해 물리적으로 안정되어 있을 것 내식성이 적고 인체에 위험하지 않을 것 화재에 대해 안정성이 높을 것 화학적 안정되어 있을 때 51. 작동유의 성질 중 가장 중요한 것은? {가} 비압축성 . {나} 압축성 {다} 내열성 {라} 부식성 (해설) 문제 50번 해설 참조 52. BLEED AIR를 ENGINE 또는 ENGINE과 CONTROL V/V사이를 서로 연결시켜 주는 구성품은 무엇인가? {가} PNEUMATICS WIRES {나} GOVERNER {다} HYDRAULIC TUBE {라} PNEUMATICS MANIFOLD . < 공유압 기출문제 B > 1. 깃각에 관한 설명중 맞는 것은? {가} tip에서 최소 . {나} tip에서 최대 {다} hub에서 tip으로 갈수록 최대 {라} hub에서 최대 (해설) 프로펠러 깃각은 뿌리에서 깃끝으로 갈수록 작아진다 2. EGT 계기의 수감부 재료는? {가} 크로멜 - 알루멜 . {나} 철 - 콘스탄탄 {다} 구리 - 콘스탄탄 {라} 동 - 구리 (해설) 열전대의 재료는 열기전력이 크고 고온에서도 안정한 금속으로 저항치가 장기간 일정한 것이 바람직하다. 항공기에 있어서는 사용 온도에 따라서 크로멜-알루멜, 동-콘스탄탄, 철-콘스탄탄이 이용되고 있고 그 외에 백금-백금 리듐, 크로멜-콘스탄탄 등도 일반적으로 사용되고 있다 3. 열에너지를 전기 에너지로 바꾸어서 지시하는 장치는? {가} THEMAL SWITCH {나} THERMOCOUPLE . {다} 광차단식 SWICH {라} 열차단식 SWICH (해설) thermocouple( 열전대 ) 열기전력은 두 금속의 종류와 접합점의 온도차에 의하여 정해진다 선의 굵기나 접합점 이외의 온도분포에는 영향을 받지 않는다 두 금속의 종류와 한쪽의 접합점의 온도가 일정하면 열기전력은 다른 한쪽의 온도만에 의하여 정해진다 열전쌍의 하나의 도선을 rSGDJ 제 3의 금속선을 삽입시킬 경우 제 3금속선 양끝에 온도차가 없다면 기전력은 변하지 않는다 두접합점 사이의 임의의 점에서 온도가 변하더라도 두 접합점 사이의 열전기력은 변하지 않는다 4. BRAKE의 종류로 틀린 것은? {가} 슈브레이크 {나} 팽창식 {다} 다이어 프램 {라} 멀티 디스크 (해설) brake의 종류 슈브레이크식 멀티 디스크식 팽창 튜브식 싱글 디스크식 세그먼트 로터식 5. 유압 장치의 작동 원리는? {가} 파스칼원리 . {나} 베르누이 정리 {다} 페러데이 법칙 {라} 이상유체의 법칙 (해설) 파스칼의 원리: 밀폐된 용기에 채워진 유체에 가해진 압력은 모든 방향으로 감소됨이 없이 동등하게 전달된다 6. 표준 대기압 이란? {가} 14.7 inHg {나} 29.92 psi {다} 29.92 mmHg {라} 14.7 psi . (해설) 표준대기압 PO = 14.7 PSI = 760mmHg = 29.92 inHg = 10332.3 kg/m2 7. 리저버의 용량은 38℃에서 축압기가 있는 경우 어느 정도 이상의 용량이어야 하는가? {가} 100% {나} 120% . {다} 150% {라}200% (해설) 리저버의 용량은 38℃에서 150%의 용량을, 축압기를 포함한 계통에서는 모든 계통이 필요로 하는 용량의 120%이상이어야 한다. 8. THERMOCOPLE이 아닌 것은? {가} CR- AL {나} IRON-CONSTANTAN {다} COPER- CONSTANTAN {라} IRON - STAINLESS . (해설) 문제 2번 해설 참조 9. thermocouple의 원리중 맞는 것은 ? {가} 열팽창계수가 다른 2개의 금속으로 온도 측정 . {나} 가열되면 교류전류가 흘러 온도 측정 {다} 가열되면 적은 전류가 흘러 온도 측정 {라} 가열되면 전자기 유도효과에 의해 온도 측정 (해설) 문제 3번 해설 참조 10. 유압계통의 구성품 중 심하게 작동액이 LEAK 될 경우 작동액의 흐름온도가 제한치에 달하면 작동유 통로를 폐쇄시키는 것으로 입구와 출구의 압력차에 의해 작동되는 것은? {가} 유압퓨즈 . {나} 체크 밸브 {다} 바이패스 밸브 {라} 릴리이프 밸브 (해설) 유압퓨즈: 유압관이 터졌거나 기기의 시일이 손상되어 작동유가 새어 나오는 것을 방지하기 위한 장치 체크밸브: 유로의 흐름을 한쪽 방향으로만 흐르도록 하는 밸브 바이패스 밸브: 필요에 따라 유로를 연결시키는 밸브 릴리이프 밸브: 압력 조절기 및 계통의 고장등으로 계통 내의 압력이 규정갑ㅅ 이상으로 되는 것을 방지하는 밸브 11. THERMAL RELIEF V/V의 설명중 맞는 것은? {가} 온도상승으로 인해 공기가 섞여 거품이 생긴 작동유를 출구쪽으로 빠지게 해 공기를 제거 {나} 계통의 압력보다 낮은 압력이 필요할 때 사용 {다} 작동유의 열팽창으로 인한 계통의 초과 압력을 제거 . {라} 작동 실린더의 유로를 결정 (해설) 온도 증가에 따른 유압계통의 압력 증가를 막아주는 일을 한다 12. 작동유 압력에 사용하는 것은? {가}아네노이드 {나} 벨로우즈 {다} 플로우트관 {라} 버든관 . (해설) 버든관은 일반적으로 2kg/cm2이상의 높은 압력을 측정하는데 이용되고 그 이하의 압력에는 다이어프램, 공함 또는 벨로우 등이 이용된다. 항공기에서 버든관은 오일, 작동유, 연료, 공기 등의 압력계에 사용되고 있지만 온도에 의한 증기압의 변화를 측정하는 증기압식 온도계의 수감부로 오일 온도계에도 사용된다 13. 비행기의 유압 시스템에 사용하는 작동유의 종류를 선택하는 방법은? {가} 정비지침서와 펌프 {나} 정비지침서와 작동유 리저버의 표시 . {다} 랜딩기어의 작동유 {라} 식물성 (해설) 정비교범 또는 작동유 리저버에 쓰여 있다 14. 작동액의 압력이 소정의 압력이하로 떨어지면 작동유 통로를 차단하는 기능을 가진 밸브는? {가} 체크 밸브 {나} 유압퓨즈 {다} 프라이오리티 밸브 . {라} 시퀸스 밸브 (해설) 프라이오리티 밸브: 작동액의 압력이 소정의 압력이하로 떨어지면 작동유 통로를 차단하는 기능을 가진 밸브 15. 작동유의 압력에 따라 각도변화를 해 유량을 조절하는 펌프는? {가} 베인형 {나} 제로터형 {다} 캠식 피스톤형 . {라} 기어형 (해설) 펌프의 종류: 기어형, 제로터형, 베인형, 피스톤형 캠식 피스톤형: 편심된 캠이 회전하면서 피스톤이 왕복 운동을 하여 작동유를 흡입, 배출하고 피스톤은 캠에 의하여 밖으로 움직일 때 작동유를 배출하고, 스프링의 힘에 의하여 안으로 움직일 때 작동유를 흡입한다 16. CABIN의 기압조정 방법은? {가} 객실내의 공기를 VENT 시켜 일정한 차압을 유지 . {나} 대기압 보다 높은 객실의 압력을 대기로 방출 {다} 객실의 차압이 일정한 값에 도달하면 자동으로 닫힌다 {라} 항공기의 실제고도 보다도 객실 고도쪽이 높게 되는 것을 지시 (해설) out flow v/v: 공기를 일정한 기압이 되도록 공급된 압축 공기를 기체 외부로 배출하게 하는 밸브 객실 압력 조절기: 지정된 객실기압이 되도록 out flow v/v의 위치를 정하고 차압밸브에 의해서 객실압력이 제한된다 객실압력 안전 밸브: 차압이 규정된 값보다 큰 경우 작동하는 압력 릴리프 밸브와 대기압이 객실압력보다 높은 경우에 작동되는 부압 릴리프 밸브, 제어 스위치에 의하여 작동되는 펌프밸브 등이 있다 17. 방호 호흡 장치에 요구되는 사항에서 틀린 것은 어느 것인가? {가} 눈, 코, 입을 덮는 마스크 일 것 . {나} 사용 중 무선기기를 써서 담당 승무원 상호간에 통신이 가능할 것 {다} B, D, E급 사무실이 있을 경우 갖추지 않으면 안된다 {라} 눈을 덮은 부분은 시계를 방해하지 않고 안경을 사용할 수 있을 것 18. 엔진 구동펌프가 가동 중에 유압계통 압력은 정상이지만, 엔진의 정지시 남아 있는 압력이 없다면 이는 다음중의 무엇을 나타내는 것인가? {가} 계통 릴리이프 밸브가 너무 높게 조정되어 있다 {나} 축압기에 공기압이 없다 . {다} 압력조절기가 너무 높게 조정되었다 {라} 계통 내부에 공기가 있다 19. 산소펌프의 취급상 주의사항 중 맞는 것은? {가} 증류수는 분리하고, 수소가 발생하는 곳으로부터 멀리해야 한다 {나} 옥내는 위험하므로 옥외로 내놓지 않으면 안된다 {다} Fitting에 Grease를 바르면 안된다 . {라} 압력이 감소해도 열기를 받으면 고압력을 유지한다 (해설) 산소 장치 취급할 때 주의 사항 공구, 작업복, 손 등의 기름이나 구리스 등을 제거할 것 배관이나 장비품에 물, 오일, 이물질 등이 달라붙지 않게 할 것 밸브의 개폐 작업은 천천히 할 것 산소의 충진 중에는 접속 부분을 조이지 않는다 장착이나 장탈시에는 연료 부분을 항상 청결히 하고 일반 테이프는 사용하지 않는다 연결 부분의 고착 방지제는 산소 계통 전용의 것을 사용한다 나사 부분에는 전용인 테프론 테이프를 사용한다 불이나 고온부로 부터 격리시킬 때 20. 산소계통에 대한 설명이다. 다음 중 틀리는 것은? {가} 공급방식에는 고정식, 교환식과 화화적 발생식이 있다 {나} 누설점검은 소량의 유지분이 있는 비눗물을 칠하여 점검한다 . {다} 고압관의 연결부에는 은도금 한 것을 사용한다 {라} 저압관과 연결부에는 오일이나 그리스를 바르면 안 된다 (해설) 문제 19번 해설 참조 21. 산소 실린더의 정비에 대하여 맞는 것은? {가} 실린더를 교환할 때는 같은 중량의 것으로 한다 . {나} Fitting에는 엷은 그리스를 바른다 {다} 산소를 보급할 때는 Fitting이 주입구에 완전히 들어가 Lock가 되어야 한다 (해설) 문제 19번 해설 참조 22. 비행고도 25,000ft을 초과하여 운행하는 항공기의 산소 Mask의 수는? {가} 전원의 수 {나} 좌석수의 5%이상보다 많은 수 {다} 좌석수의 10%이상보다 많은 수 . {라} 좌석수의 15%이상보다 많은 수 (해설) 좌석의 수보다 적어도 10% 많아야 한다 23. 방호 Mask가 요구되는 사항 중 틀리는 것은? {가} 눈, 귀, 입을 가릴 수 있는 Mask {나} 사용중 문선기기를 사용하여 승무원간에 통신이 가능할 것 {다} B, D, E급 화물실이 있는 경우에 비치하지 않으면 안 된다 . {라} 눈을 가리는 부분은 시계가 환한 안경을 사용해도 안 된다 24. 실속 경보장치에 대한 사항 중 틀리는 것은? {가} 경보는 비행기 특유의 공력특성에 의해 작동한다 {나} 실속경보는 실속 속도의 7%이상의 속도에서 작동하지 않으면 안 된다 {다} 실속경보는 실속 속도의 1.4배의 속도에서 시작하지 않으면 안 된다 . {라} 실속경보는 직선비행 및 선회비행에서 식별할 수 있다 25. 4염화탄소 소화기의 취급상 주의사항은? {가} 인체에 동상을 초래한다 {나} 기화기 내부에 소화액을 넣어서는 안 된다 {다} 독가스가 발생한다 . {라} 소화액에 의해 피복이 부식한다 (해설) 사염화탄소 소화기는 상온에서는 액체이고, 소화능력은 좋지만 독성이 있어 열분해할 때에는 더욱 강하게 발생한다 26. 긴 배관의 소화계통에는 CO₂가 많이 사용된다. 그 이유 중 맞는 것은? {가} 저온에서 압력이 떨어지지 않는다 {나} 독성이 강하므로 멀리 떨어져 방출해야 한다 {다} 높은 압력으로 압축되어 있어 팽창능력이 크다 . {라} 냉각 작용이 좋다 (해설) 소화효과를 높이기 위해 수초 간에 다량의 소화제를 노즐이나 다공관을 통하여 분사시킬 수 있는 장치(HRD)라 한다 27. 비상탈출구 표식에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 50㎝ 되는 곳에서 인식이 가능해야 한다 {나} 100㎝ 되는 곳에서 인식이 가능해야 한다 {다} 150㎝ 되는 곳에서 인식이 가능해야 한다 {라} 객실의 폭과 같은 거리로부터 인식이 가능해야 한다 . (해설) 대부분의 항공기의 비상 출구는 좌우 장소에 설치되어 있다. 어떤 고장으로 한쪽 비상 출구가 고장난 경우라도 그 장소에서 반대측의 비상 출구가 확인 가능할 필요가 있다 28. T류 비행기의 승객용 비상탈출구에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 비상탈출구의 밑부분이 Floor와 같은면에 있어서는 안된다 {나} 비상탈출구는 형식에 의하여 분류가 규정되지 않는다 {다} A형 탈출구는 IV형보다 큰 것이 요구된다 . {라} 동체하부에 탈출구를 설치해서는 안된다 (해설) 적절히 보호, 밀폐되어 있는 보관 장소에서 얼굴에 장착 가능하고, 한손으로 5초이내에 안경을 흐리게 하거나 비상 조작을 지체시키지 않고 요구에 응하여 즉시 산소를 공급할 수 있어야 한다 29. 방빙, 제빙에 알콜을 이용하는 이유는? {가} 어름과 혼합되지 않기 때문 {나} 휘발성이 낮기 때문 {다} 독성이 강하지 않기 때문 {라} 빙점이 낮기 때문 . (해설) 결빙의 우려가 있는 부분에 이소프로필 알코올이나 에틸렌 글리콜과 알코올을 섞어 용액을 분사, 어느점을 낮게 하여 결빙을 방지한다 30. 구명동의에 있는 CO₂실린더의 정기검사는 일반적으로 어떻게 검사해야 하나? {가} 방출용 Fitting에 구멍 유무를 확인한다 {나} 중량을 측정한다 . {다} 비눗물로 누설검사를 한다 {라} 수중에 넣어 기포를 본다 계기 예상문제입니다(1) .. 번호:5 글쓴이:sukhoi 조회:41 날짜:2001/02/16 19:09 .. .. Ⅰ. 계기 < 계기 기출문제 A > 1. 기압고도계의 기압 눈금을 29.92 in Hg에 set하였다. 고도계는 무엇을 지시하는가? {가} 어떤 점에서의 밀도고도 {나} 해면 상으로부터의 진고도 {다} 대지속도 {라} 어떤 점에서의 기압고도 . (해설) 항공기의 고도 진고도 : 해면상으로부터 고도를 측정한 고도 절대고도 : 항공기로부터 그 당시 지형까지의 고도 기압고도 : 표준 대기압 해면 29.92 inHgdn로부터 고도를 측정한 고도 2. 고도계의 오차에 관계되지 않는 것은? {가} 온도오차 {나} 기계오차 {다} 탄성오차 {라} 북선오차 . (해설) 고도계의 오차 눈금오차 일정한 온도에서 진동을 가하여 기계적 오차를 뺀 계기 특유의 오차 일반적으로 고도계 오차는 눈금오차를 말하며 수정이 가능하다 온도오차 : 온도 변화에 의하여 고도계의 각 부분이 팽창, 수축함으로써 생기는 오차 탄성오차 일정한 온도에서 탄성체의 고유의 오차로 재료의 특성 때문에 생긴다 히스테르시스, 편위, 잔류효과 등이 있다 기계적오차 : 고도계의 각 부분의 마찰, 기구의 불평형, 가속도, 진동 등에 의하여 생기는 오차 3. 고도계에서 진고도를 알았을 때 다음 어느 곳의 조작이 적당한가? {가} 기압 규정눈금을 그때의 해면상 기압에 set한다 . {나} 기압 규정눈금을 그때의 해면상 10 ft의 기압에 set한다 {다} 기압 규정눈금을 표준대기에 대하여 해면상 10 ft의 기압에 set한다 {라} 기압 규정눈금을 그 당시 고도의 기압에 set한다 (해설) 문제 1번 해설 참조 4. 기압고도계에 관한 사항에 대한 설명이다. 틀리는 것은? {가} 해면으로부터 비행고도에 따라 대기의 온도구배가 표준대기와 일치하지 않을 오차가 생긴다 {나} 해양위를 고고도로 비행중에는 QNE 규정을 수행한다 {다} 해면과 항공기간에 대기의 평균온도가 낮으면 진고도는 기압고도보다 높다 . {라} 정압관으로부터 얻어진 정압은 ADC를 보정하는데 사용한다 (해설) 고도계 보정 QNE 보정 표준기압 29.92inHg를 기준으로 고도를 지시하는 방법 14000 ft이상 높은 고도를 비행시 사용 QNH 보정 해면상을 기준으로 고도를 측정하는 방식으로 진고도를 지시한다 보통 14000ft 미만의 고도에 사용한다 QFE 보정 : 활주로 위에서 고도가 0을 지시하도록 비행장의 기압을 보정하는 방식 5. 비행 중 기압 고도계를 표준 대기압 치에 대한 규정고도는? {가} 12,000ft 이상 {나} 14,000ft 이상 . {다} 16,000ft 이상 {라} 20,000ft 이상 (해설) 문제 4번 해설 참조 6. 승강계의 원리도에서 맞는 것은? 2 (해설) 7. 승강계에 대한 설명중 맞는 것은? {가} 공방안(Bellow)에는 정압, Case 안에는 모세관을 통한 수시로 변하는 전압을 받아, 이 차압을 지침에 전달한다 {나} 공방안에는 정압, Case 안에는 모세관을 통한 수시로 변화하는 정압을 받아 이 차압을 지침에 전달한다 . {다} 공방안에는 정압, Case 안에는 모세관을 통한 수시로 변화하는 정압을 받아 이 차압을 지침에 전달한다 {라} 공방안에는 정압, Case 안에는 모세관을 통한 수시로 변화하는 정압을 받아 이 차압을 지침에 전달한다 (해설) 모세관과 공함 내외의 압력차가 없으면 계기는 0을 지시한다. 수평비행 상태에서 대기압이 일정하면 공함내외의 압력차이가 없으므로 지시계는 0을 지시한다. 따라서 모세관에 막힘이 있으면 수평비행상태라도 압력차이가 나타나게 되므로 0을 지시하지 못할 것이다. 8. 승강계의 성능에 관한 설명중 맞는 것은? {가} 모세관의 저항이 증가하면 감도가 증가한다 . {나} 모세관의 저항이 감소하면 지시가 늦어진다 {다} 모세관의 저항이 증가하면 감도가 감소하고, 지시는 빨라진다 {라} 모세관의 저항에는 관계없다 (해설) 승강계에서 공기의 속도, 온도, 밀도가 일정할 때 관속을 통과하는 공기의 저항은 관의 단면적에 반비례한다. 모세관의 저항이 크면(pin hole이 크면) 지시 지연시간이 짧아지고 감도는 나빠진다(둔해진다) 9. 수평비행 중에 갑자기 승강계가 0을 지시한다. 그 원인 중 맞는 것은? {가} 동압관에 누설이 있다 {나} 정압관에 누설이 있다 {다} 모세관이 막혔다 . {라} 공방이 파열되었다 (해설) 문제 7번 해설 참조 10. 속도계가 지시하지 않을 대 원인은 무엇인가? {가} 계기의 유리가 파손되었다 {나} Pitot 계통이 막혔다 . {다} 정압 계통이 누설한다 {라} 진공계통이 누설한다 (해설) 11. 대기속도계의 Leak Check 방법중 맞는 것은? {가} 정압구멍에는 부압(負壓)을, Pito관에는 정압(正壓)을 가한다 . {나} 정압구멍에는 정압을, Pito관에는 부압을 가한다 {다} 정압구멍과 Pito관 모두 부압을 가한다 {라} 정압구멍과 Pito관 모두 정압을 가한다 (해설) 대기속도계는 베루누이 정리를 이용한 것으로 전압과 정압의 차이인 동압을 측정하여 이것을 속도로 환산하여 항공기의 속도를 지시하도록 했다 12. Mach 계기는 case 내부에 있는 공방은? {가} 속도 공방뿐이다. {나} 속도공방과 고도 보정공방 . {다} 속도공방과 온도 보정공방 {라} 속도공방과 Mach각 보정공방 (해설) 마하계는 밀봉 용기의 안에 차압 공함이 있다, 차압 공함은 피토압과 정압의 차를 수감하여 항공기의 속도가 증가하면 팽창하여 계기를 통하여 지침을 움직인다. 한편 진공 공함은 정압을 수감하여 고도 변화에 의한 마하수의 보정을 한다. 따라서 고도가 변화해도 지침은 그때의 마하수를 지시한다. 13. 항공기 기체 좌우측에 있는 정압 구멍은 기체 내에서 서로 연결되어 있다. 그 이유는 무엇인가? {가} 어느쪽이 동시에 결함이 발생할 경우에 대비하여 있다 {나} 기장측과 부기장측에 공용으로 사용할 수 있다 {다} 빗물이 침투되었을 경우에 대비한다 {라} 측풍에 대한 오차를 방지하기 위해 있다 . (해설) 항공기가 선회시 측풍으로 인해 기체의 좌우측의 정압에 차이가 생겨 오차를 줄이기 때문 14. 정압을 AUX로 전환했을 경우, 어떤 계기에 제일 큰 변화가 나타나는가? {가} 객실 고도계 {나} 속도계 {다} 고도계 . {라} 선회계 (해설) 15. 지상에서 엔진을 정지할 때 흡기압력계는 무엇을 지시하는가? {가} 29.92in-Hg {나} 30㎜-Hg {다} 대기압 . {라} 0 (해설) 흡입 압력계 : 왕복기관에서 흡입공기의 압력을 측정하는 계기로 절대 압력으로 측정하며 단위는 inHg로서 나타낸다 흡입 압력계는 절대압력으로 나타내는데 절대압력은 대기압 ± 게이지 압력이다. 기관정지시 계이지 압력은 0이므로 절대압력은 대기압과 같다. 따라서 기관정지시 그때의 대기압을 지시한다 16. 흡기 압력계는 다음중 어떤 압력을 측정하는가? {가} 터빈을 지나는 배기압력 {나} 기화기 공기 취입구의 공기압력 {다} 흡기 계통의 절대압력 . {라} 진공계통의 진공압력 (해설) 문제 15번 해설 참조 17. 발동기가 저회전하고 있을 때 흡기압력계의 배관에서 누설되면 지상에서는 어떻게 지시하는가? {가} 정상보다 낮게 지시한다 {나} 정상보다 높게 지시한다 . {다} 계기 자체의 고장이 없으면 정상과 같게 지시한다 {라} 다른 요소조차도 관계되지 않는다 (해설) 문제 15번 해설 참조 18. 열전대에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 열기전력은 선의 굵기와 온도분포에 영향이 있다 . {나} 양금속의 종류와 접합부분의 한쪽은 온도가 일정하게 하고 열기전력은 다른 쪽의 온도에 의하여 결정된다 {다} 열전대의 접합점을 분리하고 제3의 금속을 끼우면 양쪽끝의 온도에 차이가 없는 한 기전력에 변화는 없다 {라} 열전대의 재료는 열기전력이 크고, 온도에 안정된 금속으로 장기간 저항치가 변하지 않고 일정한 것이 요구된다 (해설) thermocouple( 열전대 ) 열기전력은 두 금속의 종류와 접합점의 온도차에 의하여 정해진다 선의 굵기나 접합점 이외의 온도분포에는 영향을 받지 않는다 두 금속의 종류와 한쪽의 접합점의 온도가 일정하면 열기전력은 다른 한쪽의 온도만에 의하여 정해진다 열전쌍의 하나의 도선을 rSGDJ 제 3의 금속선을 삽입시킬 경우 제 3금속선 양끝에 온도차가 없다면 기전력은 변하지 않는다 두접합점 사이의 임의의 점에서 온도가 변하더라도 두 접합점 사이의 열전기력은 변하지 않는다 19. 열전도식 온도계에 사용하는 Thermocouple의 금속 조합 중 틀리는 것은? {가} Cromel-Almel {나} 동-Constantan {다} 동-철 . {라} 철- Constantan (해설) 열전대의 재료는 열기전력이 크고 고온에서도 안정한 금속으로 저항치가 장기간 일정한 것이 바람직하다. 항공기에 있어서는 사용 온도에 따라서 크로멜-알루멜, 동-콘스탄탄, 철-콘스탄탄이 이용되고 있고 그 외에 백금-백금 리듐, 크로멜-콘스탄탄 등도 일반적으로 사용되고 있다 20. Cromel-Almel 열전대의 성분을 바르게 표기한 것은? {가} NiCu-MgAlFe {나} MgCr-MgAlCu {다} NiCr-NiAlMnSi . {라} NiCr-NiFeMn (해설) 문제 19번 해설 참조 21. EGT 계기의 수감부에 사용하는 열전대는? {가} 동-Constantan {나} 철-Constantan {다} Cromel-Almel . {라} 철-Alumel (해설) 문제 19번 해설 참조 22. 실린더 온도계의 뒷면에 I-C, 8Ω, + , - 가 표시되어 있는데 이것을 바르게 설명한 것은? {가} 동- Constantan 열전대식 온도계로, 내부저항이 8Ω이고, 동을 + 에, Constantan을 -에 연결하라는 의미이다 {나} 철- Constantan 열전대식 온도계로, 내부저항이 8Ω이고, 철을 + 에, Constantan을 -에 연결하라는 의미이다 {다} 철- Constantan 열전대식 온도계로, 외부저항이 8Ω이고, 철을 + 에, Constantan을 -에 연결하라는 의미이다 . {라} Cromel - Alumel 열전대식 온도계로, 외부저항이 8Ω이고, Cromel을 + 에, Alumel을 -에 연결하라는 의미이다 (해설) 문제 18번 해설 참조 23. 열전대식 실린더 온도계의 온도 보정 장치가 필요한 이유는? {가} 0점을 그 당시의 온도와 일치시킨다 . {나} 0점을 0℃에 일치시킨다 {다} 0점을 눈금의 최저 치에 일치시킨다 {라} 0점을 15℃에 일치시킨다 (해설) 문제 18번 해설 참조 24. 실린더 온도계가 Thermocouple에서 끊어지면 온도계는 다음 중 어떤 온도를 지시하는가? {가} 0 {나} 조종실 온도 . {다} 끊어진 부분의 온도 {라} 특정한 온도를 지시하지 않는다 (해설) 문제 18번 해설 참조 25. 전기 저항식 온도계의 수감부인 Temp Bulb가 단선되면 온도계의 지시는? {가} 저온쪽 진폭이 끊어진다 {나} 고온쪽 진폭이 끊어진다 . {다} 지시에는 변함이 없다 {라} 0을 지시한다 (해설) "금속의 전기 저항은 온도의 상승과 함께 증가한다" 전기 저항식 온도계는 이 관계를 이용한 온도계로 수감부는 +의 온도 계수를 가지는 저항선으로 항공기에서는 거의 순니켈선을 이용한다. 온도가 올라가서 저항치가 커지면 지시계의 지침은 고온측을 지시한다. 단선이 되면 저항치가 무한대가 되며 지침은 고온측으로 최대를 지시하며 지침이 흔들린다 26. 전기 저항식 온도계에 사용되는 교차선륜(Y결선 coil)형 비율계의 설명에서 맞는 것은? {가} 전원전압이 변하면 지시는 변한다 {나} 2개의 코일에 흐르는 전류의 절대치에 관계된다 {다} 2개의 코일의 회전력은 흐르는 전류에 비례한다 . {라} 2개의 코일에 흐르는 전류는 항상 같다 (해설) 27. 전 온도계(Total Air Temp. Ind./TAT IND.)에 대한 설명에서 틀리는 것은? {가} 전온도 수감부(TAT Senser)는 백금저항을 이용하는 전기 저항식 온도계이다 {나} 전온도 수감부는 결빙방지용 Heater가 비행 중 가열되어 높게 지시한다 . {다} 전온도 Tt와 정온도 Ts의 관계는 Tt=(1+0.2M²)Ts이다. 단, M은 Mach이다 {라} 고고도에서는 공기의 압축성의 영향 때문에 온도가 상승되고, 외기 온도는 직접 측정되지 않는다 (해설) 외기온도(SAT)는 항공기에서는 TAS의 계산 등에 필요하지만, 항공기 기체 속도가 빨라지면 공기의 압축성의 압축성의 영향에 의하여 기체 표면 온도가 상승하므로 직접 측정 할 수 없다. 그 때문에 공기의 압축에 의한 온도 상승이 가해진 전온도(TAT)를 측정하고 압축 의해 SAT를 구한다. 비행중 빙결 방지용 히터는 ON으로 되어 있지만, 히터의 영향에 의한 오차는 작고 무시할 수 있다 28. 전기 용량식 연료계에 사용하는 Tank unit의 유전율에 대한 설명 중 틀리는 것은? {가} 밀도가 커지면 유전율도 커진다 {나} 온도가 상승하면 유전율은 작아진다 {다} 연료와 공기와의 비는 2:1에서 연료가 크다 {라} 온도가 상승하면 체적이 증가하여 유전율이 커진다 . (해설) 유전율은 밀도가 큰 만큼 크므로 관계가 있다. 온도가 상승하면 연료는 팽창하여 용적은 늘어나고, 밀도는 작아지므로 유전율은 또한 작아진다. 또 실제로 탱크 내에서는 연료에 잠겨 있는 부분과 공기중에 나와 있는 부분이 있다, 유전율은 약 2 : 1로 연료 쪽이 크다 29. 연료유량계의 눈금에 대한 설명 중 맞는 것은? {가} 연료탱크가 비어있을 때를 0으로 하고, 탑재연료의 전량을 눈금으로 표시한다 {나} 연료탱크가 비어있을 때를 0으로 하고, 사용 불가능한 연료의 량을 적색호(arc)로 표시한다 {다} 사용 불가능한 연료의 20% 증가한 량을 0으로 하지 않으면 안 된다 {라} 수평비행 상태에서 사용 불가능한 량이 되었을 때를 0으로 표시한다 . (해설) 30. 회전계 발전기의 자석 회전자를 장탈할 때 제일 먼저 주의해야 할 사항은? {가} 영구자석의 자력이 떨어지지 않도록 보자가를 붙인다 . {나} 영구자석과 회전자에 Grease를 바른다 {다} 영구자석 부근에 강철류를 놓아 있도록 한다 {라} 영구자석의 절연저항을 측정한다 (해설) 31. 서머커플 기통두 온도계의 라인에서 단락이 생기면 온도 지시는? {가} COCKPIT . {나} CYLINDER {다} 대기온도 {라} 0을 지시 (해설) 열전대의 회로가 단락시 계기 내에 있는 바이메탈식의 보정 스프링에 의해 계기는 거의 실온을 지시한다 32. PITOT관을 이용한 계기가 아닌 것은? {가} 속도계 {나} 고도계 {다} 선회계 . {라} 순간수직 속도계 (해설) 33. 비행중 계기의 정압관이 여압된 객실내에서 분리 되었다면 어떤 결과가 발생 되겠는가? {가} 고도계와 속도계는 높게 지시한다 {나} 고도계와 속도계는 낮게 지시한다 {다} 고도계는 높게, 속도계는 낮게 지시한다 {라} 고도계는 낮게, 속도계는 높게 지시한다 . (해설) 계기의 정압관이 여압된 객실내에서 분리시 고도계는 낮게 되고 속도계는 높게 지시된다 34. TACHOMETER의 지시가 아닌 것은? {가} 크랭크축의 회전을 분당 회전수로 지시 . {나} 발전기의 회전수를 지시 {다} 압축기의 회전수를 지시 {라} 피스톤의 왕복수를 지시 (해설) 35. 선회계가 지시하는 속도는? {가} 선회각속도 . {나} 선회각가속도 {다} 선회각도 {라} 선회속도 (해설) 강직성 : 자이로는 외력을 가하지 않는 한 그 자세를 우주 공간에 대하여 계속적으로 유지하려는 성질 섭동성 : 자이로에 외력을 가했을 때 자이로의 축의 방향과 외력의 방향에 직각인 방향으로 회전하려는 성질 섭동성을 이용한 계기 : 선회계 강직성을 이용한 계기 : 방향자이로 계기(정침의) 섭동성과 강직성을 이용한 계기 : 자이로 수평지시계(인공 수평의) 36. 대기 속도계의 수감부로 옳은 것은? {가} 다이어 프램 . {나} 아네로이드 {다} 벨로우즈 {라} 버든 튜브 (해설) 유압식 유량계 : 탱크 밑부분의 압력이 유체의 높이와 비례관계 하므로 이 압력을 수감하여 유량에 환산시켜 지시한다 부자식 유량계 : 부자의 움직임을 레버를 끼워서 회전으로 변환하여 전기 저항, DC 셀신이나 오토신 싱크로로 변환시켜 유량을 지시한다 전기 용량식 유량계 : 연료와 공기와의 유전율이 다른 것을 이용하여 탱크라고 불리는 원통형의 수감부를 유체 속으로 넣어 전기 용량을 측정하여 유량을 지시한다 37. 연료를 중량으로 바꾸어 표시하는 계기는? {가} 전기 용량식 . {나} 직독식 {다} 전기 저항식 {라} 열전대식 (해설) 문제 36번 해설 참조 38. 여압이 된 항공기가 운항 중 정압 라인이 차단될 경우 다음 중 옳은 것은 ? {가} 고도계는 낮게 지시, 속도계도 낮게 지시 . {나} 고도계는 높게 지시, 속도계도 낮게 지시 {다} 고도계는 높게 지시, 속도계도 높게 지시 {라} 고도계는 낮게 지시, 속도계도 높게 지시 (해설) 문제 33번 해설 참조 계기의 정압관이 여압된 객실내에서 분리시 고도계는 낮게 되고 속도계는 높게 지시된다 39. 전원이 필요없는 계기는? {가} 전기고도계, 바이메탈식, 열쌍식 {나} 전기고도계, 속도계, 열전대 {다} 바이메탈, 속도계, 승강계 . {라} 열전대, 속도계, 전기 용략식 연료량계 (해설) 40. 계기의 백색 호선이 의미하는 것이 아닌 것은? {가} 경고 및 경계 . {나} 속도계에만 있다 {다} 최대착륙중량 {라} 플랩내림 최대속도 (해설) 항공기의 색표시 붉은색 방사선 : 최대 및 최소 운용 한계 녹색 호선 : 안전 운용 범위 노란색 호선 : 경계 및 경고 범위 흰색 호선 : 대기 속도계만 사용되는 것으로 최대 착륙 중량시 실속속도를 하한점으로 표시하고, 플랩을 내리더라도 구조강도상 무리 없는 플랩 내림 최대 속도를 상한점으로 나타낸다 푸른색 호선 : 기화기를 장착한 왕복기관에서 공기혼합비가 순항시 안전 운용 범위 41. 배기속도계 배관의 누출점검 방법으로 맞는 것은? {가} 정압공에 정압, 피토관에 부압을 건다 {나} 정압공에 부압, 피토관에 정압을 건다 {다} 정압공 및 피토관에 둘 다 부압을 건다 {라} 정압공 및 피토관에 둘 다 정압을 건다 . (해설) 42. 항공기의 선회나 충격시 계기의 진동을 완화해 주는 것은? {가} SHOCK MOUNT . {나} ACCUMULATOR {다} 다이어 프램 {라} 피스톤 (해설) 계기판은 일반적으로 기체와의 사이에 고무로 된 완충 마운트를 사용하여 진동 완화하여 계기를 보호한다 43. 전기용량형 유량계기 "FULL"을 지시했다면 가능한 원인은? {가} TANK UNIT SHORT . {나} TANK UNIT VENT {다} COMPENASTOR SHORT {라} COMPENASTOR VENT (해설) 문제 37번 해설 참조 44. 섭동성을 이용한 계기는? {가} 선회계 . {나} 경사계 {다} 자기콤파스 {라} 속도계 (해설) 문제 35번 해설 참조 45. 전압을 필요로 하는 계기는? {가} 자이로 계기 {나} 속도계 . {다} 승강계 {라} 고도계 (해설) 정압만을 필요로 하는 계기 : 고도계, 승강계 전압과 정압을 이용한 계기 : 속도계 46. 다음 측정 계기 중 교류의 측정에 사용이 불가능한 계기는? {가} D'ARSONVAL . {나} 경사 COIL 철편형 {다} 가동 철편형 {라} 전류력계형 (해설) D'ARSONVAL은 직류측정, 경사 COIL 철편형, 가동 철편형, 전류력계형은 교류측정 47. 고도계의 기압치를 해면상의 기압에 맞추고 눈금이 활주로의 해발고도를 지시하도록 조정하였다면 무슨 방식인가? {가} QFE {나} QNE {다} QLE {라} QNH . (해설) 고도계 보정 QNE 보정 : 표준 기압 29.92 inHg를 기준으로 고도를 지시하는 방법, 14000ft이상 높은 고도로 비행시 사용 QNH 보정 : 해면상을 기준으로 고도를 측정하는 방식으로 진고도를 지시한다, 보통 14000ft미만의 고도에 사용한다 QFE 보정 : 활주로 위에서 고도가 0을 지시하도록 비행장의 기압을 보정하는 방식 48. SUPERB CHARGER가 설치된 왕복 ENGINE 장착 항공기가 ENGINE이 정지된 상태로 지상에 있다면 흡입 압력계의 지시는? {가} 지시가 없다 {나} 주변 대기압을 지시 . {다} 대기압 보다 적게 지시 {라} 대기압보다 높게 지시 (해설) 문제 15번 해설 참조 49. 다음 중 절대압력을 지시하는 계기는? {가} 흡입 압력계 . {나} 윤활유 압력계 {다} 연료 압력계 {라} 작동유 압력계 (해설) 문제 15번 해설 참조 50. TOWER에서 통보하는 고도로서 그 당시 그 지역의 해면의 기압에 SET한 고도는? {가} 절대고도 {나} QNH . {다} QNE {라} QFE (해설) 문제 47번 해설 참조 51. 항공기 구조의 AIR FLOW에 의한 오차를 수정한 SPD는? {가} IAS {나} CAS . {다} EAS {라} TAS (해설) 속도계의 수정 피토 장착 위치 및 공기의 압축성을 고려 고도변화에 따른 밀도 수정 계기 자체의 오차수정 52. 온도에 의한 밀도를 수정한 SPD는? {가} IAS {나} CAS {다} EAS {라} TAS . (해설) 문제 51번 해설 참조 53. SAT를 옳게 설명한 것은? {가} 항공기가 AIR상태에 있을 때 TAT PROBE의 TEMP SNSR가 감지한 온도 {나} {가}에서 AIR COMPRESSIBILITY에 의한 압축열을 뺀 온도 . {다} 백엽상에서 관측한 온도로서 TOWER에서 통보한 특정지역의 온도 {라} 항공기가 GROUND에 위치할 때 항공기 주변의 외 (해설) 문제 27번 해설 참조 54. 전기 저항식 온도계의 수감부의 TEMP BULB가 단선 되면 지시는 어떻게 되는가? {가} 최소를 지시한다 {나} 최대를 지시한다 . {다} 단선 직전의 지시에 머물러 있다 {라} "0"을 지시한다 (해설) 온도계 증기압식 온도계 : 염화 메틸을 이용하여 온도변화에 따른 압력의 변화를 이용하여 온도 측정 바이메탈식 온도계 : 열팽창 계수가 다른 2개의 금속 조각을 맞붙여 놓으면 온도 변화에 따라 팽창에 차이가 생기는 변위를 이용하여 온도 측정 전기 저항식 온도계 : 사용 금속의 온도에 대한 전기 저항을 알고 있으며 여기의 저항을 측정함으로서 온도를 측정 열전쌍식 온도계 : 2개의 다른 물질로 된 금속선의 양끝을 연결하여 온도차를 주면 기전력이 발생하는데 이 열기전력을 이용하여 온도를 측정 55. 전압을 이용하는 계기는? {가} 고도계 {나} 속도계 . {다} 승강계 {라} 순간수직온도계 (해설) 문제 45번 해설 참조 56. 진속도에 가장 영향을 미치는 것은 ? {가} 온도 {나} 밀도 {다} 압력 {라} 습도 (해설) 문제 51번 해설 참조 57. 대기속도계 배관의 누출점검 방법은? {가} 정압에 정압공, 피토관에 부압을 건다 {나} 정압에 부압, 피토관에 정압을 건다 . {다} 정압공 및 피토관에 둘다 부압을 건다 {라} 정압공 및 피토관에 둘다 정압을 건다 58. 열전쌍식 온도계에서 단락이 생기면 온도지시는? {가} 주변대기 온도지시 . {나} 실린더 온도 {다} 대기온도지시 {라} 0을 지시 (해설) 문제 18번 해설 참조 59. 진고도는? {가} QNE {나} QNH . {다} QFE {라} QEF (해설) 문제 51번 해설 참조 60. 전파고도로 측정할 수 있는 것은? {가} 진고도 {나} 절대고도 . {다} 기압고도 {라} 해발고도 (해설) 문제 47번 해설 참조 항공역학 예상문제(1) .. 번호:6 글쓴이:sukhoi 조회:86 날짜:2001/02/16 19:10 .. .. << 항 공 역 학 >> 1. 대기속도가 세배로 빨라지면 기체에 작용하는 힘은 어떻게 되나? ( ) 1)1/3배 2)3배 3)6배 4)9배 2. 비행중 날개에 작용하는 힘 중 양력과 항력을 합한 힘과 균형을 이루는 힘은 무엇인가? ( ) 1)전진력 2)합력 3)중력 4)항력 3. 베르누이의 정리를 잘 설명한 것은? ( ) 1)유속과 압력의 관계 2)유속과 양력의 관계 3)유속과 항력의 관계 4)유속과 전진력의 관계 4. 다음 중 양력에 영향을 미치는 것과 관계가 가장 먼 것은? ( ) 1)속도 2)중력 3)공기밀도 4)익면적 5. 다음 중 항력의 종류가 아닌 것은? ( ) 1)웨이크 2)전단난류 3)익단와류 4)유해항력 6. 공기 흐름속에 놓인 물체에 작용하는 저항에 영향을 주는 요소가 아닌 것은?( ) 1)공기밀도 2)흐름속도 3)물체비중 4)물체모양 7. 해발고도 6,600M에서의 공기밀도는 평균해수면에서의 밀도의 1/2이다. 평균해수면 고도에서 어떤 날개에 대한 공기 저항을 1이라 했을 때 해발 6,600M에서의 공기 저항은 얼마인가? ( ) 1)1/4 2)1/2 3)1 4)2 8. 날개 아래를 지나 흐르는 공기가 날개 양끝을 지나 날개위로 올라가는 경향을 보이는데 이것을 무엇이라 하는가? ( ) 1)Washout 2)down wash 3)wake 4)wingtip vortex 9. 활공기의 비행경로선이 수평선과 이루는 각을 무엇이라 하는가? ( ) 1)받음각 2)자세각 3)활공각 4)영각 10. 다음 중 패러글라이더의 안정성과 관계없는 것은? ( ) 1)후퇴각 2)상반각 3)곡면효과 4)진자운동 11. 회전 비행중 일어나는 현상과 관계없는 것은? ( ) 1)G하중의 증가 2)기체속도의 증가 3)침하율의 증가 4)실속속도의 감소 12. 3차원 축에 대한 날개의 운동이 각각 올바로 연결된 것은? ( ) 1)가로축 - 피칭, 세로축 - 요잉, 수직축 - 롤링 2)가로축 - 롤링, 세로축 - 피칭, 수직축 - 요잉 3)가로축 - 피칭, 세로축 - 롤링, 수직축 - 요잉 4)가로축 - 롤링, 세로축 - 요잉, 수직축 - 피칭 13. 회전 비행에 대한 설명이다. 맞는 것은? ( ) 1)회전시 날개면적이 줄어드는 효과 때문에 속도가 빨라진다. 2)뱅크각이 클수록 G하중은 줄어든다. 3)뱅크각이 커질수록 실속속도는 급격히 증가한다. 4)회전시 침하율은 커지나 속도는 줄어든다. 14. 회전시 부가적으로 작용하는 공기력은? ( ) 1)원심력 2)유도항력 3)합력 4)G하중 15. 날개면적이 24m 이고 날개길이(span)가 10m인 기체의 가로세로비는? ( ) 1)2.4 2)4.16 3)10.24 4)240 16. - 17. 어떤 기체의 성능곡선도이다. 이 기체의 최대활공속도는? ( ) 18. 공기 밀도는 고도에 따라 다르다. 그렇다면 높은 고도에서부터 저고도까지 하강비행을 하는 동안 양력과 항력의 비율은 어떻게 되는가? ( ) 1)점점 커진다 2)점점 작아진다. 3)변화 없다 4)불규칙하게 바뀐다. 19. 다음 중 실속의 원인과 관계없는 것은? ( ) 1)받음각이 클 때 2)비행중 배풍이 심할 때 3)바람경사(Wind Gradient)가 클 때 4)가스트(Gust)가 클 때 20. 날개의 성능이나 특성을 결정하는 가장 주요한 기본 요소는 무엇인가? ( ) 1)airfoil 2)AR 3)L/D 4)속도 항공역학 예상문제(2) .. 번호:7 글쓴이:sukhoi 조회:34 날짜:2001/02/16 19:11 .. .. << 항 공 역 학 >> 1. 다음중 베르누이의 정리를 잘 설명한 것은? ①. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 양력이 커진다 ②. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 양력이 작아진다 ③. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 압력이 커진다 ④. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 압력이 작아진다 2. 대기속도가 4배로 빨라지면 기체에 작용하는 힘은 어떻게 되나? ①. 1/4배 ②. 4배 ③. 8배 ④. 16배 3. 다음 중 양력에 영향을 미치는 것과 관계가 먼 것은? ①. 속 도 ②. 무 게 ③. 공기밀도 ④. 익면적 4. 다음 중 항력과 관계없는 것은? ①. 웨이크 ②. G하중 ③. 마찰계수 ④. 익단와류 5. 다음 중 패러글라이더의 요잉에 대한 안정성은 무엇으로 얻어지나? ①. fin 효과 ②. 상반각 ③. 영 각 ④. washout 효과 6. 패러글라이더의 롤링에 대한 안정성은( )효과로 확보된다. 7. 날개 중심선과 상대풍이 이루는 각을 ( )라 한다. 8. 날개 설계시 ( )비율을 크게 하면 wingtip - vortex를 줄여 날개 성능을 좋게 할 수 있다. 9. 해발고도 6,600m에서의 공기밀도는 평균해수면에서의 밀도의 1/2이다 평균 해수면 고도에서 어떤 날개에 대한 공기 저항을 1이라 했을 때, 같은 상황아래 해발 6,600m 에서의 그 날개에 대한 공기 저항은 얼마인가? ①. 1/4 ②. 1/2 ③. 1 ④. 2 10. 회전비행중 일어나는 현상과 관계없는 것은? ①. G하중의 증가 ②. 비행속도의 증가 ③. 침하율의 증가 ④. 실속속도의 감소 11. 회전시 날개가 기울어지는 정도를 ( )각이라 한다. 12. 회전비행시 기체의 비행특성을 변화시키는 근본 원인은 무엇 때문인가? ①. 원심력 ②. 구심력 ③. 유도항력 ④. G하중 13. 날개 면적이 25㎡이고 날개폭이 10m인 기체의 A/R는 얼마인가? ①. 2.5 ②. 4.0 ③. 10.0 ④. 25.0 14. 날개의 특성을 결정하는 기본요소인 단면 모양을 ( )라 한다. 15. 실속을 영문철자로 표기하시오. ( ) 16. 다음 중 실속의 원인과 관계없는 것은? ①. 받음각이 클 때 ②. 브레이크 조작 과다 ③. 대지속도 부족 ④. 가스트가 클 때 17. 공기밀도는 고도에 따라 다르다. 그렇다면 높은 고도에서부터 저고도까지 활공을 하는 동안 양력과 항력의 비율은 어떻게 되는가? ①. 점점 커진다 ②. 점점 작아진다 ③. 변화없다 ④. 불규칙하게 바뀐다 18. 패러글라이더의 양력과 항력의 비율을 ( )라 한다. 19. 날개의 앞전에서 뒷전까지의 길이를 무엇이라 하는가? ①. 코 드 ②. 스 팬 ③. 캠 버 ④. 두 께 20. 어떤 기체의 성능곡선도(polar curve)에서 알 수 있는 내용이 아닌것은? ①. 최대활공속도 ②. 최소침하속도 ③. 실속속도 ④. 최적상승속도 항공역학 예상문제(3) .. 번호:8 글쓴이:sukhoi 조회:64 날짜:2001/02/16 19:11 .. .. << 항 공 역 학 >> 1. 다음중 베르누이의 정리를 잘 설명한 것은? ①. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 양력이 커진다 ②. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 양력이 작아진다 ③. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 압력이 커진다 ④. 공기 흐름의 속도가 빨라지면 압력이 작아진다 2. 다음 중 양력에 영향을 미치는 것과 관계가 없는 것은? ①. 속 도 ②. 무 게 ③. 공기밀도 ④. 익면적 3. 다음 중 항력과 관계없는 것은? ①. 웨이크 ②. G하중 ③. 마찰계수 ④. 익단와류 4. 회전비행시 기체의 비행특성을 변화시키는 근본 원인은 무엇 때문인가? ①. 원심력 ②. 구심력 ③. 유도항력 ④. G하중 5. 가로세로비가 커짐에 따라 일어나는 효과가 아닌 것은 ? ①. 익단와류 감소 ②. 항력 감소 ③. 속도 증가 ④. 조종성 감소 6. 다음 중 패러글라이더의 요잉에 대한 안정성은 무엇으로 얻어지나? ①. fin 효과 ②. 상반각 ③. 영 각 ④. washout 효과 7. 날개의 앞전에서 뒷전까지의 길이를 무엇이라 하는가? ①. 코 드 ②. 스 팬 ③. 캠 버 ④. 두 께 8. 패러글라이더 캐노피의 구조 중 세퍼레이터에 서너 개의 구멍이 뚫려 있는데 이것을 지칭하는 것으로 볼 수 없는 것은 ? ①. cross port ②. air intake hole ③. side vent hole ④. 통기구 9. 날개 면적이 25㎡이고 날개폭이 10m인 기체의 A/R는 얼마인가? ①. 2.5 ②. 4.0 ③. 10.0 ④. 25.0 10. 다음 중 패러글라이더의 고유 안정성과 관계없는 것은 ? ①. 진자운동 ②. 방향타(fin) 효과 ③. 후퇴각 ④. 원심력 11. 여러 가지 상황에 따른 비행 특성을 표현한 것으로 맞지 않는 것은 ? ①. 여름철에 이륙거리가 겨울보다 짧아진다. ②. 겨울철에 양력이 더 크다. ③. 높은 산에서 이륙할 때 낮은 산에서 보다 더 달려야 한다. ④. 고공에서는 침하율이 저고도보다 더 크다 12. 회전비행중 일어나는 현상과 관계없는 것은? ①. G하중의 증가 ②. 비행속도의 증가 ③. 침하율의 증가 ④. 실속속도의 감소 13. 활공기의 비행경로선이 수평선과 이루는 각을 무엇이라 하는가? ①. 받음각 ②. 자세각 ③. 활공각 ④. 영각 14. 다음 중 활공비를 표현하는 것과 관계없는 것은 ? ①. 테이퍼비 ②. 양항비 ③. L/D ④. Vh/Vv 15. 공기밀도는 고도에 따라 다르다. 그렇다면 높은 고도에서부터 저고도까지 활공을 하는 동안 양력과 항력의 비율은 어떻게 되는가? ①. 점점 커진다 ②. 점점 작아진다 ③. 변화없다 ④. 불규칙하게 바뀐다 16. 다음 중 익단 실속을 방지하기 위한 설계 기술은 ? ①. 리플렉스 ②. 워시아웃 ③. 후퇴각 ④. 트리밍 17. 패러글라이더의 양력과 항력의 비율을 ( )라 한다. 18. 대기속도가 3배로 빨라지면 기체에 작용하는 힘은 ( )배로 증가한다. 19. 패러글라이더의 롤링에 대한 안정성은( )효과로 확보된다. 20. 조종효과가 더디게 나타나는 것은 기체 고유의 ( )때문이다. 21. 날개 중심선과 상대풍이 이루는 각을 ( )라 한다. 22. 날개 설계시 ( )비율을 크게 하면 wingtip - vortex를 줄여 날개 성능을 좋게 할 수 있다. 23-25. 활공성능곡선(polar curve)에 대하여 아는대로 기술하시오. [구술]실기 구술문제입니다 .. 번호:9 글쓴이:sukhoi 조회:99 날짜:2001/03/04 21:41 .. .. 정비규정에 관한사항 Part 관리방법3가지(O/C,C/M,H/T) Clamp(Pneumatic duct)의 기능 Fitting에서 플레어와 플레어리스의 차이점 체크밸브 쉐어포인트의 역할,쉐어포인트속의 Thread의 역할 톱니모양은 어떤 타입인가 DD,D리벳사용법 조종케통에서 케이블과,푸쉬풀로드의 역할및 차이점 엑츄에이터의 역할 Elevator feel sys의 역할,기능 항법장치의 구성품및 역할 완충장치의 작동유보급방법 타이어에 그리스가 뭍었을때 조치사항 타이어의 트레드와 사이드웰부분의 마모원인 engine station NO combustion chamber가 확산형인 이유 N1,N2,HPC,LPC,등 명칭,정의 Station1의 위치 용접종류 오리피스체크벨브의 역할 및 사용처 IRU와 INU의 차이점 오일노즐마모시 결함(인디케이터상의 나타나는 결함) 벨클랭크,섹터의 모양 pitot static probe의 역할 기능,원리 싱글플레어와 더블플레어의 차이점 튜브와 호스의 차이점 튜브두께를 측정하는 방법은? 플렉시블 호스에 하얀선이 그어져 있는 이유는? 현대 항공기는 어떤 구조인가? 허니컴에서 몇인치 손상시 수리 가능한가 왕복엔진으 객실여압은 어떻게? 스크류의 재질은 어떻게 알수있나? 볼트의 재질은 어떻게 알수있나? 항공법과 관계된 법들로 무엇이 있나? 케이블리깅시 무엇을 준비해야 하는가? 산소 아세틸렌 용접에서 처음에 어디에 불을 점화하는가? Tig와Mig용접차이점 마그네토란? 클램프는 몇인치 간격으로 하는가? 플라이트 컨트롤에 대하여 설명 " 에 관계된 롤,피치,요에 대하여 설명 항공기가 비행중 받는힘 항력의 종류및 특징 M/M이란? 리벳종류,식별법,재질 Slack이란? 오일 시스템 계통도 부스터펌프 역할 부식의 종류 감항성 감항증명 정비규정은 누가만드나? 클램프에 대해 스크류보여주고 사용처를 말해라 기체구조종류 실속방지책 블럭타임과 서비스타임 pig tail에 대하여 high lock nut 역할 스크류 숫자표시에 대해 타이어교환시 브레이크는 잡나 풀어주나,그 이유는? ACM에 대해서 anit skid brake 란? 항공법 시행규칙은 왜 있는가? circuti brake의 역할은? cold oil tank와 hot tank를 두는 이유 항공기 여압하는 이유 왕복에서는 어떻게 여압하나 왕복엔진에서 오일 소모량이 많은 이유 [구술]실기 구술문제 .. 번호:10 글쓴이:sukhoi 조회:134 날짜:2001/03/04 21:42 .. .. 민간기와 군용기의 wing의 특성 chedral과 dihedral차이 목적. 하이드로릭계통에서 리턴라인의 냉각방법 항공기 기내비치서류 각종 하드웨어 명칭,용도 hot start,hung start slat,slot,flap종류 특성 항공기 좌우 미등 색상 알로다인 방빙목적 Air condition및 여압에 관한 각종 밸브목적 AD,SB차이점 민간기 엔진 종류및 터보팬엔진에서 팬의 목적 올레오타입 스트러트의 작동유보급시 charging상태를 알아보는 방법 accumulator에 질소충전은 얼마나 하는가? 일반 면장 취득으로 정비가능한 비행기는? 용접중 불활성가스용접에 대한 설명 마커비컨이란? Ni-cd베터리의 충전상태점검 방법은? 엔진의 stall과 surge의 구분 허니콤수리 항공종사자란? 항공정비사업무범위 wing structure를 그리고 구성품 설명 정속프로펠러에서 페더링은? 산소아세틸렌용접으로 알미늄합금용접가능한가? 5606과 7075 al합금구분 도프의 종류및 사용방법 리뱃팅시 리뱃갯수 결정요소는? 유도항력과 윙렛의 장점 NDI 브레이크종류와 장접 플레어와 플레어리스차이 튜브및 호스 제작법 임피던스란? 바이메탈과 써머커플 퀘드런트란? cable tension regulator란? 타이어 교환절차및 주의사항 테어웨이트란? 클램프식별및 장착위치는? 리벳에 대해 열거하라 케이블 검사방법 ACM구성품및 원리 산소계통작업주의사항 3점점지 하드웨어 재질,기호,식별법 [구술]2000년 10월19일 구술시험내용 .. 번호:11 글쓴이:sukhoi 조회:80 날짜:2001/03/04 21:42 .. .. 2000년 10월19일 오랄테스트내용 *ACM에 대해 자세히 설명 *하중이란? VN선도에 대해서 *스퀸스밸브란? *케이블검사에대해 자세히 설명하라 *감항성과 감항증명 *E-gap이란? *턴버클앤드피팅에 뭐라 써있나? *ILS에 대해 설명 *웨이트앤발란스에 대해 설명,정기적으로 하는이유 *항공기 기체구조설명 *항공기 스테이션넘버에 종류와 설명 *NDI중 내부결함검사종류. 그중 Eddy 검사법원리 자세히 *스탠드파이프역할 *항공정비사 업무범위는? *리벳의 직경결정기준은? *비행중 날개 밑면에 작용하는 하중은? *ADF란? *GPS란? *안티스키드시스템에 대해 자세히 *인버터란 무엇이고 언제사용? *캐이블의 재질 *FCU목적와 Input signal중 RPM은 어디서 측정? *피토관에서 수감하는 것은? *항공기 기내 비치서류 종류 *프로펠러에서 가장 큰 응력은? *플랩을 내리면 기체의 노즈가 내려가는 이유는? *X축에 대한 운동은? *저압산소통의 색은? *밸크랭크란? *디토네이션/조기점화의 차이점,원인,엔진에 끼치는 영향 *C.G가 MAC의 25%위치에 있다.이것에 대해 설명하고 C.G는 항공기의 X축에 위치하는데 날개에 적용되는 MAC와 비교하는가? *타이어에 질소충전이유 *각종나사,볼트,리벳,와셔등을 책상위에 깔고 각각에 대해 설명하기 *항공기에서 AC 115V 400Hz사용이유 *거스트락크에 대한 설명 *MLS에 대해 설명 *CSD에 대해 설명 *조종면 차동장치에 설명 *퓨즈플러그 *고양력장치 고항력장치 설명 *슬롯,슬랫설명 *레이디얼타이어 설명 *정시점검종류 *감항성에 대한 설명 *정비사란? *토크렌치에 대한설명 *CG구하기(데이터제시) *작동기종류와 원리 *화재 *공기압 *마그네토계통설명 *턴버클설명 *제트엔진의 각각의 종류와 특성 *유압퓨즈 *여압설명 *항법계기종류 [구술]2000년 12월 15일 구술시험 .. 번호:12 글쓴이:sukhoi 조회:78 날짜:2001/03/04 21:43 .. .. *플랙시블호스에서 장착시 여유은 얼마나주나? *ACM에대해설명하라. *감항증명에대해설명하라 *감항증명제출서류 *정비규정에대해서설명하라 *항공기토잉시 방법과 주의사항 *ESDS에 대해서 설명하라 *항공기 산소취급시 주의사항 *항공기 소화제충전상태를 알수있는상태(황색디스크,적색디스크..) *소화제 종류? *종이한장주고 NOR회로의 심벌을 그려라..(나는 NOR만 그리라고 했는데 그방을 첨 들어갔을때 전에 간 사람이 그린듯한 종이한장이 있었는데 거기엔 전부 그려있었음..) *안티스키드에 대해 설명해라. *FCU란? *항공기연료계통흐름도.. *안전결선시 와이어와 홀사이의 여유는 얼마나 *종극속도에 대해서 *발전기의 원리(설명하면 브러쉬리스구조도를 펴놓고 설명하라고 했답니다.) *SCR *트린지스터 *유압퓨즈에대해 *아이스박스리벳에 대해 설명 *타이어 장탈 순서 *스포일러가 떨어진상태에서 비행가는한가? *엘리베이터 교환방법 *서킷브레이커의 역할 *마그네토에 대한 설명 *시미댐퍼에 대한 설명 *Block Time이란? *항공기 기체구조 종류 *항공기 기체를 크가 5가지로 구분 *플라즈마 용접에 대해서.. *올레오 스트러트에 대한 설명 *호스와 튜브의 차이점 *트랙과 코스의 차이점 *DME에 대한 설명 *항공기산소통 장착위치와 공급계통? *항공기 연료취급시 주의사항 *고도계의 원리 *3상Y결선 델타결선에 대한 설명 *MEL,CDL설명 *OIL CANNING에 대한 설명 *APU와 GPU를 동시에 사용할수 있나? *보어스코프는 어디로 엔진내부를 검사하나 *MIG와 TIG차이점 *AN470이 뭐냐? *항공기 중량측정방법 *하이폭시아에대해 설명 *항공기에 교류사용이유 *항공법의 목적 *항공기연료에 옥탄가구분은 어떻게? *항공기 타이어 압력측정시기 *비행전,후점검과 정시점검에 대해 설명 *유도항력에대한 설명 *기내 비치서류는 어디에 비치하는가? *CSD설명 *고광도장애등 설치높이 *감항증명받지않고 사용시 벌칙금.. [구술]2000년 12월 20일 구술시험 .. 번호:13 글쓴이:sukhoi 조회:134 날짜:2001/03/04 21:44 .. .. 항공정비사 실기(2000.12.20.) 1. Hard ware를 보고 설명하라(여러가지 리벳, 턴 버클, 턴 버클 고정핀, 여러가지 net, screw 등등 수십 가지) 2. 항공종사자란? 3. 공장정비사가 하는 일은? 4. 고광도 항공장애등의 설치 높이는? 5. 감항증명이란? 6. 계기의 종류는? 7. 고도계의 작동원리는? 8. W & B란? 9. 논리회로를 그리고(부호포함) 출력포를 그리시오. 10. ADF란? 11. 항공기에 사용되는 Belt의 폭은? 12. 부식 중에서 공기의 많은 충돌로 생기는 부식은? 13. Flight Day란? 14. ESDS란? 15. 항공기에 400Hz를 사용하는 이유는? 16. 동체의 구조부재중 비틀림 응력을 담당하는 부재는? 17. 동체의 구조부재 중 전단력을 담당하는 부재는? 18. Oil Can 현상이란? 19. 페더링이란? 20. 공장정비사의 업무분류는? 21. Fuel Tank의 Vent 이유는? 22. 정비규정이란? 23. 제시한 그림의 항공기의 무게중심을 구하시오. 24. W & B의 목적은? 25. 고양력발생장치의 종류와 그 기능은? 26. 유압계통에 사용되는 V/V를 아는 대로 열거하고 그 기능을 설명하시오. 27. 항공기를 세척하는 이유는? 28. 시효경화란? 29. MEL과 CDL이란? 30. Operation Check(작동점검)와 Functional Check(기능점검)란? 31. 항공기의 3축운동과 그 조종면을 설명하시오. 32. CSD의 작동원리는? 33. 날개의 구조부재 중 Bending Moment를 담당하는 구조부재는? 34. Rib가 담당하는 힘은? 35. 외피가 담당하는 힘은? 36. Static Discharger의 역할은? 37. Tap의 종류와 그 기능은? 38. 유도항력이란? 39. 항력발생장치의 종류는? 40. AD와 SB란? 41. 소화기의 종류는? 42. 소화기의 비치장소는? 43. ACM이란? 44. Out Of Flow V/V의 역할은? 45. 턴버클을 조립하시오. 46. 기수가 내려가면 양의 Moment인가 음의 Moment인가? 47. Anti-Skid의 4가지 기능은? [문제]항공법규 -1 .. 번호:14 글쓴이:sukhoi 조회:100 날짜:2001/03/04 21:44 .. .. 항공법 1 "공항구역"의 설명으로 잘못 된 것은? 가) 공항으로 사용되고 있는 지역이다. 나) 공항의 확장 또는 신설을 목적으로 도시계획법 제12조의 규정에서 도시계획시설구역으로 결정된 곳 다) 국토이용관리법 제20조의 규정에 의한 공항시설구역으로 입지승인된 곳 라) 공항개발예정구역으로 대통령 령으로 정한 곳이다. 2 "관제구"의 높이로 옳은 것은? 가) 지표면 또는 수면으로부터 150미터 이상의 공역 나) 지표면 또는 수면으로부터 200미터 이상의 공역 다) 지표면 또는 수면으로부터 250미터 이상의 공역 라) 지표면 또는 수면으로부터 300미터 이상의 공역 3 "대통령령이 정하는 공항시설"에 포함되지 않는 것은? 가) 항공보안시설 나) 도심공항터미널 다) 헬기장 안에 있는 여객·화물 처리시설 및 운항지원시설 라) 기타 대통령령으로 공항의 운영 및 관리에 필요하다고 인정되는 시설 4 "도심공항터미널업"을 옳게 설명한 것은? 가) 공항구역에서 항공여객 및 항공화물의 수송 및 처리에 관한 편의를 제공하는 사업 나) 항공운송사업을 경영하는 자를 위하여 도심에서 여객 또는 화물의 국제운송계약의 체결을 대리하는 사업 다) 공항구역 외에서 항공여객 및 항공화물의 수송 및 처리에 관한 편의를 제공하기 위하여 이에 라) 항공운송사업을 경영하는 자를 위하여 도심에서 시설을 대여해주는 사업 5 "착륙대"의 설명으로 옳은 것은? 가) 활주로 주변에 설치하는 안전지대로서 활주로 양끝에서 각각 60m 연장한 길이 나) 항공기가 착륙중 활주로 주변에 접지하는 부분 다) 헬기가 착륙할 때 사용하는 곳 라) 항공기가 이·착륙하는 장소 6 "초경랑비행장치" 설명으로 잘못된 것은? 가) "무인비행장치"라 함은 사람이 탑승하지 아니한 상태로 비행에 사용할 수 있는 장치로서 건설교통부령이 정하는 것을 말한다. 나) "모의비행장치"라 함은 항공기의 조종실을 모방하여 기계, 전기, 전자장치 등의 통제기능과 비행의 성능 및 특성 등을 실제의 항공기와 동일하게 재현할 수 있도록 고안된 장치를 다) "초경량 비행장치"라 함은 항공법 제2조 동력비행장치, 기구류 및 무인비행장치, 모의비행 장치를 말한다. 라) "회전익 비행장치"이라 함은 동력 비행장치의 요건을 갖춘 것으로서 1개 이상의 회전익에서 양력을 얻은 패러 프레임, 초경량 헬리콥터의 비행장치 7 "초경량 비행장치"의 범위가 아닌 것은? 가) 기구류중에서 유인 자유기구 나) 기구류중에서 계류식 기구 다) 회전익 비행장치에서 자이로 플레인 라) 회전익 비행장치에서 초경량 비행장치 8 "항공로"의 지정은? 가) 국회 교통체신위원회에서 지정한다. 나) 건설교통부장관이 지정한다. 다) 대통령이 지정한다. 라) 국제민간항공기구(ICAO)에서 지정한다. 9 "항공보안 무선시설"의 종류가 아닌 것은 어느 것인가? 가) 자동방향탐지시설(ADF) 나) 무지향표지시설(NDB) 다) 거리측정시설(DME) 라) 전방향표지시설(VOR) 10 건설교통부령이 정하는 범위를 초과하는 "동력비행장치"가 아닌 것은? 가) 탑승자·연료 및 비상용 장비의 중량을 제외한 자체중량이 좌석이 1인 경우 150kg을 초과하는 비행장치 나) 탑승자·연료 및 비상용 장비의 중량을 제외한 자체중량이 좌석이 2인 경우 250kg을 초과하는 비행장치 다) 연료용량이 좌석이 1인 경우 20리터를 초과하는 비행장치 라) 연료용량이 좌석이 2인 경우 38리터를 초과하는 비행장치 11 대통령령에서 정하는 공항의 "기본시설"이 아닌 것은? 가) 활주로, 유도로, 계류장 등 항공기의 이·착륙 시설 나) 항공기 및 지상조업장비의 점검, 정비 등을 위한 시설 다) 운항관리, 의료, 교육훈련, 소방시설 및 기내식 제조공급등을 위한 시설 라) 공항의 운영 및 유지보수를 위한 공항운영·관리를 위한 시설 12 항공기 "정비업"에 해당되지 않는 것은 어느 것인가? 가) 간단한 보수를 하는 예방작업으로 긴도조절(리깅) 또는 간격의 조정과 복잡한 결합작용을 필요로 하지 아니하는 규격장비품 또는 부품의 교환작업 나) 항공기의 비구조 부분으로 감항성에 영향을 미칠 우려가 없는 늘림, 이음, 용접과 이와 유사한 다) 감항성에 영향을 미치는 작업으로서 그 형식 또는 시방에 대하여 건설교통부장관의 인정을 받은 장비품 또는 부품을 사용한 수리작업 라) 발동기, 프로펠러 등 중요 장비품에 있어서는 기본구조 외의 부분품의 교환 또는 교정과 이와 13 항공기 "취급업"에 속하지 않는 것은? 가) 항공기 급유업 나) 항공기 하역업 다) 지상 조업 사업 라) 캐터링 사업 14 항공법에서 규정하고 있는 "항공기"의 정의를 바르게 설명한 것은? 가) 민간항공에 사용하는 비행기, 비행선, 활공기, 회전익 항공기 기타 대통령 령이 정하는 것으로서 항공에 사용할 수 있는 기기 나) 민간항공에 사용하는 대형 항공기 다) 민간항공에 사용하는 비행선과 활공기를 제외한 모든 것. 라) 활공기, 회전익 항공기, 비행기, 비행선 15 항공법에서 규정하는 "항공업무"가 아닌 것은? 가) 객실승무 나) 항공교통 관제업무 다) 운항관리 및 무선설비의 조작 라) 항공법 제22조의 규정에 의한 정비 또는 개조한 항공기에 대한 확인 16 항공법의 "목적"으로 볼 수 없는 것은? 가) 항공기 항행의 안전을 확보한다. 나) 항공시설의 설치와 관리를 효율적으로 한다. 다) 항공의 발전과 공공복리 증진에 이바지 한다. 라) 항공산업의 발전과 공공복리 증진에 이바지 한다. 17 항공법이 규정하는 "항공종사자"란? 가) 항공기의 정비 업무에 종사하는 자 나) 공항에 근무하는 자 다) 항공법 제25조 1항의 규정에 의한 항공종사자 자격증명을 받은 자 라) 항공법 제22조 1항의 규정에 의한 자격증명을 받은 자 18 항공법이 정하는 "공항시설"이 아닌것은? 가) 항공기의 이륙 및 착륙시설 나) 여객 및 화물 운송을 위한 시설 다) 공항의 부대시설과 지원시설 라) 대통령령으로 지정한 시설 19 항공법이 정하는 "비행장" 이란? 가) 항공기의 이·착륙을 위하여 사용되는 육지 또는 수면 나) 항공기가 이·착륙하는 활주로와 유도로 다) 항공기를 계류시킬 수 있는 곳 라) 항공기에 승객을 탑승시킬 수 있는 곳 20 항공법이 정하는 "활공기"의 종류가 아닌 것은? 가) 특수활공기 나) 상급활공기 다) 중급활공기 라) 경량활공기 [답]항공법규-1 정답및해설 .. 번호:15 글쓴이:sukhoi 조회:87 날짜:2001/03/04 21:45 .. .. 항공법1 1. "공항구역"의 설명으로 잘못 된 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 7항 "공항구역" "공항구역"이라 함은 공항으로 사용되고 있는 지역과 공항의 확장 또는 신설을 목적으로 도시계획법 제12조의 규정에 의한 도시계획시설구역으로 결정되거나 국토 이용관리법 제20조의 규정에 의한 공항시설구역으로 입지 승인을 얻어 건설교통부장관이 공항개발 예정구역으로 고시한 구역을 말한다. 2. "관제구"의 높이로 옳은 것은? 정 답: 나 해 설: 항공법 제2조 20항 "관제구" "관제구"라 함은 지표면 또는 수면으로부터 200미터 이상 높이의 공역으로서 항공교통의 안전을 위하여 건설교통부장관이 지정한 공역을 말한다. 3. "대통령령이 정하는 공항시설"에 포함되지 않는 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 6항 "공항시설" 시행령 제10조 "시설의 구분" ① 기본시설 ⓐ 활주로, 유도로, 계류장, 착륙대 등 항공기의 이·착륙시설 ⓑ 여객터미날, 화물터미날 등 여객 및 화물처리 시설 ⓒ 항공보안시설 ⓓ 관제소, 송수신소, 통신소 등의 통신시설 ⓔ 기상관측시설 ⓕ 공항이용객 주차시설 및 경비보안시설 ⓖ 이용객 홍보 및 안내 시설 ② 지원시설 ⓐ 항공기 및 지상조업장비의 점검, 정비 등을 위한 시설 ⓑ 운항관리, 의료, 교육훈련, 소방시설 및 기내식 제조공급 ⓒ 공항의 운영 및 유지보수를 위한 운영, 관리를 위한 시설 ⓓ 공항 이용객 편의시설 및 공항근무자 후생복지 시설 ⓔ 공항 이용객을 위한 업무, 숙박, 판매, 위락 운동, 전시 및 관람집회시설 ⓕ 공항 교통시설 및 조경, 방음벽, 공해 배출방지 시설 등 환경보호 시설 ⓖ 상·하수도시설 및 전력, 통신 냉난방 시설 ⓗ 항공기 급유 및 유류저장, 관리시설 ⓘ 항공화물 보관을 위한 창고시설 및 공항운영·관리와 항공운송사업 등의 건축물에 부속되는 주차시설 ③ 도심공항터미날 ④ 헬기장안에 있는 여객·화물처리 시설 및 운항지원 시설 ⑤ 기타 건교부장관이 공항의 운영 및 관리에 필요하다고 인정하는 시설 4. "도심공항터미널업"을 옳게 설명한 것은? 정 답: 다 해 설: 항공법 제2조 35항 "도심공항터미널업" "도심공항터미널업"이라 함은 공항구역 외에서 항공여객 및 항공화물의 수송 및 처리에 관한 편의를 제공하기 위하여 이에 필요한 시설을 설치, 운영하는 사업 5. "착륙대"의 설명으로 옳은 것은? 정 답: 가 해 설: 항공법 제2조 9항"착륙대" "착륙대"라 함은 활주로와 항공기가 활주로를 이탈하는 경우에 항공기와 탑승자의 피해를 감소시키기 위하여 활주로 주변에 설치하는 안전지대로서 활주로 양끝에서 각각 60m까지 연장한 길이와 건교부령이 정하는 폭으로 이루어지는 활주로 중심선에 중심을 두는 직사각형의 지표면 또는 수면을 말한다. 6. "초경랑비행장치" 설명으로 잘못된 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 25항 2,3 및 시행규칙 제14조 "초경량비행장치의 범위"(98.9.18, 99.2.5 개정) "초경량 비행장치"라 함은 항공기외에 비행할 수 있는 장치로서 건교부령이 정하는 동력비행장치, 인력 활공기, 기구류 및 무인비행장치, 모의비행장치를 말한다. ⓐ "무인비행장치"라 함은 사람이 탑승하지 아니한 상태로 비행에 사용할 수 있다는 장치로서 건설교통부령이 정하는 것을 말한다. ⓑ "모의비행장치"라 함은 항공기의 조종실을 모방하여 기계, 전기, 전자장치등의 통제 기능과 비행의 성능 및 특성 등을 실제의 항공기와 동일하게 재현할 수 있도록 고안 된 장치를 말한다. 시행규칙 제 14조 "회전익 비행장치" "회전익 비행장치"이라 함은 동력 비행장치의 요건을 갖춘 것으로서 1이상의 회전익에서 양력을 얻은 자이로 플레인, 초경량 헬리콥터의 비행장치 7. "초경량 비행장치"의 범위가 아닌 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 25항 2,3 및 시행규칙 제14조 "초경량비행장치" "초경량 비행장치"라 함은 항공법 제2조 1항의 규정에 의한 항공기외에 비행할 수 있는 장치로서 건교부령이 정하는 동력비행장치, 인력 활공기, 기구류, 회전익 비행장치, 패러 플래인 및 기타 건설교통부장관이 고시하는 비행장치 8. "항공로"의 지정은? 정 답: 나 해 설: 항공법 제2조 19항 "항공로" "항공로"라 함은 건설교통부장관이 항공기의 항행에 적합하다고 지정한 지구의 표면상에 표시한 공간의 길을 말한다. 9. "항공보안 무선시설"의 종류가 아닌 것은 어느 것인가? 정 답: 가 해 설: 항공법 제2조 16항 및 시행규칙 제10조 "항공보안시설" (98.9.18 개정) "항공보안시설"이라 함은 전파, 불빛, 색채 또는 형상에 의하여 항공기의 항행을 돕기위한 시설을 말하며 다음과 같이 분류한다. ① 항공보안 무선시설 전파에 의하여 항공기의 항행을 돕기 위한 시설 ⓐ 무지향표지시설(NDB) ⓑ 전방향표지시설(VOR) ⓒ 거리측정시설(DME) ⓓ 계기착륙시설(ILS/MLS) ⓔ 레이더시설 ⓕ 전술항행표지시설(TACAN) ② 항공등화 불빛에 의하여 항공기의 항행을 돕기위한 시설 ③ 항공관제 통신시설 항공교통관제사가 항공기의 관제용으로 사용하는 무선통신 시설 10. 건설교통부령이 정하는 범위를 초과하는 "동력비행장치"가 아닌 것은? 정 답: 다 해 설: 시행규칙 제3조 항공기인 "동력비행장치"의 범위 ① 탑승자·연료 및 비상용 장비의 중량을 제외한 자체중량이 좌석이 1인 경우 150kg, 좌석이 2인 경우 225kg을 초과하는 비행장치 ② 연료용량이 좌석이 1인 경우 19리터, 좌석이 2인 경우 38리터를 초과하는 비행장치. 11. 대통령령에서 정하는 공항의 "기본시설"이 아닌 것은? 정 답: 다 해 설: 항공법 제2조 6항 "공항시설" 시행령 제10조 "시설의 구분" ① 기본시설 ⓐ 활주로, 유도로, 계류장, 착륙대 등 항공기의 이·착륙시설 ⓑ 여객터미날, 화물터미날 등 여객 및 화물처리 시설 ⓒ 항공보안시설 ⓓ 관제소, 송수신소, 통신소 등의 통신시설 ⓔ 기상관측시설 ⓕ 공항이용객 주차시설 및 경비보안시설 ⓖ 이용객 홍보 및 안내 시설 ② 지원시설 ⓐ 항공기 및 지상조업장비의 점검, 정비 등을 위한 시설 ⓑ 운항관리, 의료, 교육훈련, 소방시설 및 기내식 제조공급 ⓒ 공항의 운영 및 유지보수를 위한 운영, 관리를 위한 시설 ⓓ 공항 이용객 편의시설 및 공항근무자 후생복지 시설 ⓔ 공항 이용객을 위한 업무, 숙박, 판매, 위락 운동, 전시 및 관람집회시설 ⓕ 공항 교통시설 및 조경, 방음벽, 공해 배출방지 시설 등 환경보호 시설 ⓖ 상·하수도시설 및 전력, 통신 냉난방 시설 ⓗ 항공기 급유 및 유류저장, 관리시설 ⓘ 항공화물 보관을 위한 창고시설 및 공항운영·관리와 항공운송사업 등의 건축물에 부속되는 주차시설 ③ 도심공항터미날 ④ 헬기장안에 있는 여객·화물처리 시설 및 운항지원 시설 ⑤ 기타 건교부장관이 공항의 운영 및 관리에 필요하다고 인정하는 시설 12. 항공기 "정비업"에 해당되지 않는 것은 어느 것인가? 정 답: 다 해 설: 항공법 제2조 및 시행규칙 제16조 "항공기 취급업의 구분" "항공기 정비업"이란 공항 또는 비행장에서 다음 각 항의 정비·점검 등을 하는 사업을 말한다. ① 간단한 보수를 하는 예방작업으로서 긴도조절(리깅) 또는 간격의 조정과 복잡한 결합작용을 필요로 하지 아니하는 규격 장비품 또는 부품의 교환작업 ② 항공기의 비구조부분으로 감항성에 영향을 미칠 우려가 없는 늘림, 이음, 용접과 이와 유사한 경미한 수리작업 ③ 감항성에 영향을 미치는 작업으로서 그 형식 또는 시방에 대하여 건교부장관의 인정을 받은 장비품 또는 부품을 사용하는 경미한 작업 ④ 발동기, 프로펠러 등 중요 장비품에 있어서는 기본구조 외의 부분품의 교환 또는 교정과 이와 유사한 경미한 작업 13. 항공기 "취급업"에 속하지 않는 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 30항 "항공기 취급업" 공항 또는 비행장에서 항공기의 정비, 급유, 하역 기타 지상조업을 하는 사업을 말한다. 14. 항공법에서 규정하고 있는 "항공기"의 정의를 바르게 설명한 것은? 정 답: 가 해 설: 항공법 제2조 1항 "항공기" 민간항공에 사용하는 비행기, 비행선 활공기, 회전익 항공기. 기타 대통령령이 정하는 것으로서 항공에 사용할 수 있는 기기 15. 항공법에서 규정하는 "항공업무"가 아닌 것은? 정 답: 가 해 설: 항공법 제2조의 2항 "항공업무" 항공기에 탑승하여 행하는 항공기의 운항(항공기의 조종연습 제외), 항공교통관제, 운항관리 및 무선설비의 조작과 제22조의 규정에 의하여 정비 또는 개조한 항공기에 대하여 행하는 확인을 말한다. 16. 항공법의 "목적"으로 볼 수 없는 것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제1조 "목적" ① 항공기 항행의 안전 확보 ② 항공시설의 설치와 관리의 효율화 ③ 항공운송사업의 질서를 확립함으로써 항공의 발전과 공공복리의 증진에 이바지한다. 17. 항공법이 규정하는 "항공종사자"란? 정 답: 다 해 설: 항공법 제2조 3항 "항공종사자" 항공종사자라 함은 제25조 제1항의 규정에 의한 항공종사자 자격증명을 받은 자를 말한다. 항공법 제25조 ① 항공업무에 종사하고자 하는 자는 건설교통부장관으로부터 항공종사자 자격증명을 받아야 한다. ② 다음 각호의 1에 해당하는 자는 자격증명을 받을 수 없다. 1. 금치산자촵한정치산자 또는 파산자로서 복권되지 아니한 자 2. 이 법에 위반하여 금고이상의 형의 선고를 받고 그 집행이 종료되거나 그 집행을 받지 아니하기로 확정된 후 2년이 경과되지 아니한 자 또는 그 집행유예기간중에 있는 자 3. 제33조의 규정에 의하여 자격증명의 취소처분을 받고 그 취소일부터 2년이 경과되지 아니한 자 18. 항공법이 정하는 "공항시설"이 아닌것은? 정 답: 라 해 설: 항공법 제2조 6항 "공항시설" 공항시설이라 함은 항공기의 이륙, 착륙 및 여객, 화물의 운송을 위한 시설과 그 부대시설 및 지원시설로서 공항구역 안에 있는 시설과 공항구역밖에 있는 시설 중 대통령령이 정하는 시설로서 건교부장관이 지정한 시설을 말한다. 19. 항공법이 정하는 "비행장" 이란? 정 답: 가 해 설: 항공법 제2조 4항 "비행장" 이륙(이수 포함) 및 착륙(착수 포함)을 위하여 사용되는 육지 또는 수면을 말한다. 20. 항공법이 정하는 "활공기"의 종류가 아닌 것은? 정 답: 라 해 설: 시행규칙 제2조 "활공기"의 종류 항공법 제15조 제5항의 규정에 의한 항공기의 항행안전을 확보하기위한 기술상의 기준(이하"기술기준"이라 한다)에 따른다. ① 특수활공기 ② 상급활공기 ③ 중급활공기 ④ 초급활공기 [문제]법규 11월19일 기출문제 .. 번호:16 글쓴이:sukhoi 조회:92 날짜:2001/03/04 21:46 .. .. 1.소음등급중 30/100 은 몇등급? 2.항공등대의 종류 3.정비의 정의.... 4.항공정비사 시험 면제되는 자격요건 5.항공기의 국적기호 표시방법---등록기호는 국적기호의 뒤에 장식체가 아닌 4개의 아라비아숫자로 표시하여야 한다. HL : 국제통신조약에 의해 각국에 할당된 무선국의 호출부호 6.항공기 동력비행장치의 범위에 따른 분류... 7.FDR을 의무적으로 장착해야될 항공기의 무게기준은--5,700킬로 이상 8.준사고 보고 제도에 관한 내용 9.항공과 관련된 국제기구에 대한 내용 10.공항시설과 공항지원시설의 구분 11.항공기를 국내에서 사용할수 없는 경우 12.수리개조 검사 자격에 대한 유효기간은? 13.국외 정비 확인자에 관한 내용... ---국외 정비 확인자 - 외국 정부가 발행한 정비기능자격증서 소지자 도는 외국 정부가 인정한 항공기 수리사업자로서 공장정비사의 자격증명을 받은 자의 능력과 동등이상의 능력이 있다고 건설교통부장관이 인정한자 14.등록을 요하지 않는 비행장치는? 15.항공 종사자 자격증명이 취소되는 경우 16.자격증명의 한정에 관한 사항 17.운송사업용 항공기가 15000미터를 초과하는 고도로 비행시 방사선 투과량 계기 1기를 갖추어야 한다. 18.국제 민간항공조약에 관한 내용 19.항공업무에 관한 내용 - 항공기에 탑승하여 행하는 항공기의 운항, 교통관제, 운항관리, 무선설비조작, 정비 또는 개조한 항공기의 확인행위(항공기의 조종연습은 제외된다) 20.예외적으로 시험비행이 가능한 경우는? 21.수리 개조 검사에 관한내용 22.예비품 증명 대상 품목에 대한 분류 [문제]항공법 -2 문제 입니다 .. 번호:17 글쓴이:sukhoi 조회:117 날짜:2001/03/04 21:46 .. .. 항공법 제한시간 : 50분 1 "건설교통부령이 정하는 경미한 정비"란 어떤 것인가? 가) 복잡한 결합작용을 필요로 하지만 규격장비품 또는 부품의 교환작업 나) 간단한 보수를 하는 예방작업으로서 긴도조절(리깅) 또는 간격의 조정작업 다) 복잡하고 특수한 기능 또는 장비를 필요로 하는 작업 라) 법 제22조의 행위를 한 경우 2 감항검사의 일부를 생략할 수 있는 경우가 아닌 것은? 가) 제17조 제2항의 규정에 의한 형식증명을 받은 항공기 나) 외국으로부터 수입한 항공기 다) 항공우주산업촉진법 제10조의 규정에 의한 성능검사 및 품질검사를 받은 항공기 라) 국내에서 수리, 개조 또는 제작한 후 수출할 항공기 3 감항증명 신청서에 첨부하여야 하는 비행교범에 포함되지 않은 것은? 가) 항공기에 관한 사항(항공기 제원, 국적, 형식) 나) 항공기의 운용한계에 관한 사항 다) 항공기의 성능에 관한 사항 라) 항공기의 정비방식에 관한 사항 4 감항증명을 받은 항공기의 소유자등이 사후에 수리·개조 검사를 받을 수 있는 경우는? 가) 항공기가 불시에 고장이 발생하여 수리·개조 검사를 신청할 수 없는 부득이한 사유가 인정 되는 경우 나) 항공기의 설계에 관한 형식증명을 변경하고자 하는 경우 다) 대한민국 외의 지역에서 예비품증명을 받지 아니한 장비품을 사용하여 수리하는 경우 라) 항공기 또는 장비품등의 시험, 조사, 연구, 개발을 위하여 수리·개조하는 경우 5 감항증명을 받지 아니한 항공기를 항공에 사용할 수 있는 경우는? 가) 시험비행 등을 위하여 허가를 받은 경우 나) 항공우주산업개발촉진법에 의한 생산증명을 받은 경우 다) 외국으로부터 형식증명을 받은 항공기 라) 외국으로부터 수입하는 항공기 6 감항증명의 유효기간 내에 항공기를 수리·개조하였을 경우의 설명으로 맞는 것은? 가) 항공기 소유자가 판단하여 안전에 이상이 있을 경우에만 건설교통부장관에게 보고한다. 나) 건설교통부장관의 검사를 받아야 한다. 다) 정비사의 확인을 받는다. 라) 그 사실을 건설교통부장관에게 보고한다. 7 개조작업을 가장 잘 설명한 것은? 가) 복잡하고 특수한 기능 또는 장비를 필요로 하는 작업 나) 발동기 및 프로펠러 등 중요 장비품에 있어서는 내부 부분품을 분해하는 작업 다) 항공기의 중량, 강도, 동력장치 기능, 비행성 기타 감항성에 중대한 영향을 미치는 작업으로서 그 형식 또는 시방에 대하여 건설교통부장관의 승인을 받지 아니한 장비품 또는 부분품을 사용 하는 작업 라) 기본 구조 부분의 강도에 상당한 영향을 미칠 우려가 있는 늘림, 이음 용접과 이와 유사한 작업 8 건설교통부장관이 고시하는 기술기준에 포함되는 사항이 아닌 것은? 가) 용어의 정의, 비행성능, 기체구조의 강도 나) 각종장치의 설계 및 구조 다) 항공기의 자중 및 중심위치 라) 동력장치, 장비품, 운용한계 9 검사주임이 수리·개조에 관한 검사후 취해야 할 사항은? 가) 건설교통부장관에게 보고한다. 나) 탑재용 항공일지에 서명 또는 기명 날인한다. 다) 수리·개조 인정서를 발부한다. 라) 개조능력인정서를 발부하여야 한다. 10 대한민국 외의 지역에서 항공기를 정비하는 경우 건설교통부령이 정하는 자격을 가진자라 함은? 가) 국제민간항공기구가 발행한 자격증서를 가진자 나) 외국정부가 인정한 항공기 수리 사업자 다) 외국정부가 발행한 항공기 정비 기능자격증서를 가진자 라) 외국정부의 자격증서를 가진자로서 우리나라 항공정비사의 능력과 동등 이상의 능력이 있다 고 건설교통부장관이 인정하는 자 11 등록기호표의 부착에 대한 설명으로 틀리는 것은? 가) 항공기 출입구 윗부분 안쪽 보기쉬운 곳에 나) 가로 7센티미터, 세로 5센티미터의 내화금속으로 만든다. 다) 등록기호표는 주익면과 미익면에 부착한다. 라) 국적기호 및 등록기호와 소유자 등의 명칭을 기재한다. 12 등록을 요하지 아니하는 초경량 비행장치의 범위에 들지 않는 것은? 가) 계류식 기구류 나) 낙하산류 다) 동력을 이용하지 아니하는 비행장치 라) 프로펠러로 추진을 얻는 것 13 등록을 필요로 하는 항공기는? 가) 군, 경찰, 세관업무에 사용하는 항공기 나) 외국에 임대할 목적으로 도입한 항공기 다) 대한민국 국민이 사용할 수 있는 권리가 있는 외국인 소유 항공기 라) 국내에서 제작한 항공기로서 제작자 외의 소유자가 결정되지 않은 항공기 14 비행방법한계란? 가) 항공기 이·착륙시의 안전성을 확보하기 위해 정한 운용한계 나) 항공기의 안정운항을 위해 정한 조종장치의 사용한계 다) 활공기에 대해 금지된 비행방법의 종류 라) 항공기에 대하여 금지된 비행방법의 운용한계 15 소음기준 적합증명 대상 항공기는? 가) 국제민간항공조약 부속서 16에 규정한 항공기 나) 터빈발동기를 장착한 회전익 항공기 및 비행기 다) 최대이륙중량 5,700kg을 초과하는 회전익 항공기 및 비행기 라) 터빈발동기를 장착한 항공기로서 국제민간항공조약 부속서 16에서 규정한 항공기 16 소음기준 적합증명의 측정방법은 어디서 찾아볼 수 있는가? 가) 국제민간항공조약 부속서 3 나) 국제민간항공조약부속서 9 다) 국제민간항공조약부속서 13 라) 국제민간항공조약부속서 16 17 수리·개조검사에 대한 설명 중 틀린 것은? 가) 수리·개조시에는 계획서를 첨부해야 한다. 나) 원칙적으로는 수리·개조 계획서는 작업 착수 10일전까지 제출해야 한다. 다) 긴급 수리·개조시에는 작업 착수전에 제출할 수 있다. 라) 수리·개조시에는 전회 수리·개조 실적서를 첨부해야 한다. 18 예비품 증명을 받은 장비품을 항공기에 장착한 경우 올바른 조치는? 가) 탑재용 항공일지에 기록한다. 나) 건설교통부장관에게 예비품증명서를 반납한다. 다) 건설교통부장관에게 보고한다. 라) 아무런 조치를 할 필요가 없다. 19 예비품증명의 검사범위와 관계없는 것은? 가) 장비품의 설계·제작과정 및 완성후의 상태에 관하여 검사한다. 나) 수리·개조한 장비품의 경우에는 수리·개조의 과정과 완료후의 상태에 관하여 검사한다. 다) 예비품증명을 받고 항공기에서 떼어낸 경우에는 떼어낼 당시의 상태에 관하여서만 검사한다. 라) 항공우주산업개발촉진법의 규정에 의하여 장비품에 대한 확인을 하는 경우에도 당해 장비품 에 대한 과정검사를 생략할 수 없다. 20 예외적으로 감항증명을 받을 수 있는 항공기에 속하지 않은 것은? 가) 국내에서 수리, 개조 또는 제작한 수출할 항공기 나) 외국의 국적을 가진 항공기로 건설교통부장관의 허가를 받은 항공기 다) 국내에서 제작되거나 외국으로부터 수입하는 항공기로서 대한민국의 국적을 취득하기 전에 감항증명을 위한 검사를 신청한 항공기 라) 외국에서 장기간 임대한 항공기 21 외국에서 제작하여 형식증명을 받은 항공기의 감항증명을 신청할 경우 첨부할 서류가 아닌 것은 어느 것인가? 가) 제작국 정부기관에서 발행한 당해 항공기의 감항성을 증명하는 서류 나) 항공기 구조, 강도 및 성능을 증명할 수 있는 서류 다) 비행교범 및 정비방식을 기재한 서류 라) 정비 또는 개조에 관한 기술사항 기록 및 총비행시간 22 이전등록의 사유가 아닌 것은? 가) 등록된 항공기의 소유권이 이전될 때 나) 등록된 항공기의 임차권이 이전할 때 다) 등록된 항공기의 정치장을 이전할 때 라) 항공기의 소유자·양수인 또는 임차인은 건설교통부장관에게 이전등록을 신청하여야 한다. 23 초경량 비행장치의 운용제한에 관한 설명 중 틀린 것은? 가) 인명이나 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 낙하물을 투하하는 행위를 하여서는 안된다. 나) 인구가 밀집된 지역 기타 사람이 운집한 장소의 상공에서 인명 또는 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 방법으로 비행하는 행위를 하여서는 안된다. 다) 안개 등으로 인하여 지상목표물을 육안으로 식별할 수 없는 상태에서 비행하는 행위를 하여 서는 안된다. 라) 동력비행장치 조종자는 동력을 사용하지 아니하는 비행장치에 대하여 진로를 우선한다. 24 최대사용시간 또는 최대 이·착륙 횟수가 정해지지 않은 장비품은? 가) 자석발전기(MAGNETO) 나) 윤활유 펌프(OIL PUMP) 다) 발동기 마운트(ENGINE MOUNT) 라) 프로펠러 조속기(PROPELLER GOVERNOR) 25 프로펠러의 형식증명을 위한 검사 범위가 아닌 것은? 가) 당해 형식의 설계에 대한 검사 나) 설계에 의하여 제작되는 제작과정에 대한 검사 다) 완성후의 상태 및 성능에 대한 검사 라) 설계에 의하여 제작하는 제작공정의 설비에 대한 검사 26 항공기 감항증명의 유효기간에 대한 설명이다. 옳은 것은? 가) 항공기운송사업용 항공기는 1년 나) 항공기운송사업용 항공기는 2년 다) 일반적으로 1년이나 항공운송사업용은 건설교통부령으로 정하는 기간 라) 항공기의 사용년수, 이·착륙횟수, 비행시간 등을 고려하여 건설교통부장관이 정하여 고시 하는 기간 27 항공기 탑재물중 탑승객 여자승객의 기준은 얼마인가? 가) 75kg 나) 70kg 다) 65kg 라) 60kg 28 항공기등록의 종류가 아닌 것은? 가) 임차등록 나) 말소등록 다) 변경등록 라) 이전등록 29 항공기의 감항성을 옳게 나타낸 것은? 가) 항공기 제작을 위해 필요한 여러가지 특성 나) 항공기에 가하는 모든 행위 다) 항공기에 발생되는 고장을 미리 발견하여 제거하는 것 라) 항공기가 안전하게 비행할 수 있는 성능을 갖는 것 30 항공기의 말소등록을 하여야 하는 경우는? 가) 항공기를 보관하기 위하여 해체한 경우 나) 항공기를 정비 또는 수송하기 위하여 해체한 경우 다) 항공기의 소유자가 외국의 국적을 취득한 경우 라) 항공기의 존재여부가 1월이상 불분명한 경우 31 항공기의 변경등록 사유가 되는 것은? 가) 항공기 소유자의 변경 나) 항공기 정치장의 변경 다) 항공기 등록번호의 변경 라) 항공기 용도의 변경 32 항공기의 변경등록으로 맞는 것은? 가) 15일 이내 나) 20일 이내 다) 30일 이내 라) 60일 이내 33 항공기의 소유자가 감항증명서를 반납하여야 할 사유와 관계없는 것은? 가) 정비 또는 개조를 하지 위해 항공기를 해체한 경우 나) 건설교통부장관이 감항증명의 효력을 정지시킨 경우 다) 감항증명의 유효기간이 단축되거나 운용한계의 지정사항이 변경된 경우 라) 감항증명의 유효기간이 경과되거나 항공기의 등록이 말소된 경우 34 항공기의 수리·개조 검사의 범위가 아닌 것은? 가) 수리·개조의 과정 나) 작업완료후의 상태 다) 비행성능 라) 수리·개조의 계획서 35 항공기의 수리·개조 능력의 업무 범위는? 가) 최대이륙중량 5,000kg 이상의 항공기의 수리·개조 나) 최대이륙중량 5,700kg 미만의 항공기의 수리·개조 다) 최대이륙중량 6,000kg 미만의 항공기의 수리·개조 라) 최대이륙중량 6,500kg 미만의 항공기의 수리·개조 36 항공기의 수리·개조 능력인정의 유효기간은? 가) 2년이다. 나) 유효기간은 없고 인정기준에 적합하게 운영되는지 2년마다 확인검사 한다. 다) 1년이다. 라) 유효기간은 없고 인정기준에 적합하게 운영되는지 1년마다 확인검사 한다. 37 항공기의 수리작업의 범위에 들지 않는 것은? 가) 기본 구조 부분의 강도에 상당한 영향을 미칠 우려가 있는 늘림, 이음, 용접과 이와 유사한 작업 나) 발동기 및 프로펠러 등 중요 장비품에 있어서는 기본구조부분의 강도에 상당한 영향을 미치는 작업과 내부 부분품의 분해작업 다) 복잡하고 특수한 기능 또는 장비를 필요로 하는 작업 라) 항공기의 중량, 강도, 동력장치 기능, 비행성 기타 감항성에 중대한 영향을 미치는 작업으로서 그 형식 또는 시방에 대하여 건설교통부장관의 인정을 받지 아니한 장비품 또는 부분품을 사용 하기 위한 작업 38 항공기의 안전성을 확보하기 위한 가장 기본적인 제도는? 가) 형식증명 나) 예비품증명 다) 감항증명 라) 수리·개조검사 39 항공기의 운용한계중 적재한계를 정하는데 관계없는 것은 어느 것인가? 가) 객실바닥의 강도 나) 최대이륙중량 다) 제한하중배수 라) 중심위치 허용범위 40 형식증명에 관한 설명 중 틀린 것은? 가) 항공기·발동기 또는 프로펠러를 제작하고자 하는 자는 당해 항공기 등의 설계에 관하여 건설교통부장관의 형식증명을 받을 수 있다. 나) 건설교통부장관은 형식증명을 함에 있어서 기술기준에 적합한지의 여부를 검사하여 이에 적합하다고 인정되는 경우에는 형식증명서를 교부한다. 다) 건설교통부장관은 국내의 항공기 등의 제작업자가 외국으로부터 형식증명을 받은 항공기 등의 제작기술을 도입하여 항공기 등을 제작하는 경우에는 건설교통부령이 정하는 바에 따라 검사의 일부를 생략할 수 있다. 라) 형식증명은 대한민국의 국적을 가진 항공기가 아니면 이를 받을 수 없다. 다만 건설교통부령 이 정하는 항공기의 경우에는 그러하지 아니하다. [문제]기체 1 , 2 문제입니다 .. 번호:18 글쓴이:sukhoi 조회:165 날짜:2001/03/04 21:47 .. .. 항공기체 1 1 . 구조상의 최대 하중으로 기체의 영구 변형이 일어나더라도 파괴되지 않는 하중을 무엇이라 가. 한계 하중 나. 돌풍 하중 다. 극한 하중 라. 최고 하중 2 . 나셀에 대한 설명 중 잘못된 것은? 가. 공기 역학적 저항을 적게 하기 위해 유선형으로 되어 있다. 나. 기관 및 기관에 부수된 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다. 다. 기체에 장착된 엔진을 둘러싸는 부분을 말한다. 라. 동체 안에 기관을 장착할 때 나셀이 필요하다. 3 . 노치, 작은 구멍 등과 같이 변화하는 단면의 주위에 큰 응력이 발생하는 것을 무엇이라 하는가? 가. 전단 집중 나. 피로 다. 응력 집중 라. 비틀림 4 . 단발 프로펠러 항공기에서 프로펠러의 회전에 의해서 동체가 받는 응력은? 가. 전단력 나. 압축력 다. 비틀림력 라. 굽힘력 5 . 세미-모노코크 구조는 항공기의 기체 구조에서 무슨 구조 형식에 속하는가? 가. 트러스 구조 형식 나. 응력 외피 구조 형식 다. 샌드위치 구조 형식 라. 페일-세이프 구조 형식 6 . 스트링거와 외피를 리벳으로 결합할 때 보강재를 첨가하는 이유로 틀리는 것은? 가. 여압실의 기밀 유지 나. 정적 강도 증가 다. 피로 강도 증가 라. 접합 강도 증가 7 . 연강의 최대 응력이 2.4 x 10의 6제곱승 kg/cm²이고 사용 응력이 1.2 x 10의 6제곱승 kg/cm²일 때, 안전 여유는 얼마인가? 가. 1 나. 2 다. 3 라. 4 8 . 운항 자기 무게에 속하지 않는 것은? 가. 사용할 연료 나. 장비품 다. 오일 라. 동력장비 9 . 윈드실드의 내측판과 외측판 사이에 위치한 것으로 전기를 통과하여 원드실드 등에 생기는 서리를 제거하는 역할을 하는 부분은? 가. 금속 산화 피막 나. 비닐층 다. 강화 플라스틱 라. 엔지니어링 플라스틱 10 . 응력 - 변형률 곡선에서 응력을 제거하면 변형률도 제거되어 원래의 상태로 돌아오게 되는데 재료의 이와같은 성질을 무엇이라 하는가? 가. 소성 나. 탄성 다. 항복 라. 항복점 11 . 응력 외피형 구조의 장점으로 옳은 것은? 가. 구조의 무게가 무거워 진다. 나. 외형을 유선형으로 할 수 있다. 다. 좌굴에 대한 안정성이 우수하다. 라. 내부 골력은 용접으로 접합시킨다. 12 . 응력의 단위는 어느 것인가? 가. kg/cm 나. cm 다. kg 라. kg/cm² 13 . 전단력(Shear Force)에 대한 설명으로 옳은 것은? 가. 축방향으로 잡아당길 때의 외력을 말한다. 나. 축방향으로 서로 반대인 외력이 작용하는 것을 말한다. 다. 인장과 압축의 외력이 작용할 때 접촉면에서 엇갈림의 걸리는 힘이 작용하게 되는 것을 말한다. 라. 양끝에서 비틀림 모멘트(Moment)가 작용하여 걸리는 힘이 작용하는 것을 말한다. 14 . 좌굴(Buckling) 현상은 어떤 하중을 받는 곳에서 발생하는가? 가. 압축 하중 나. 인장 하중 다. 전달 하중 라. 비틀림 하중 15 . 중심 위치가 전방 한계보다 앞으로 이동하게 되면 항공기의 기수는? 가. 올라간다. 나. 내려간다. 다. 변화없다. 라. 항상 수평이다. 16 . 직사각형의 판재의 중심에 지름 D가 되게 구멍을 뚫었다. 너비가 지름의 4배가 된다고 할 때 응력 집중계수는 얼마인가? 가. 1 나. 2 다. 3 라. 4 17 . 추가 장비 무게에 포함되지 않는 사항은? 가. 식량 무게 나. 음료수 무게 다. 비상 장비 무게 라. 윤활유 무게 18 . 트러스형 구조에 대한 다음 설명 중 옳지 못한 것은? 가. 제작이 쉽고 비용이 저렴하다. 나. 내부 공간마련이 어렵다. 다. 경비행기에 사용된다. 라. 외피가 항공기에 작용하는 하중의 일부를 담당한다. 19 . 트러스형 구조에서 외피에 대한 설명으로 틀리는 것은? 가. 공기 역학적인 외형을 유지한다. 나. 공기력을 트러스에 전달한다. 다. 천 또는 얇은 판으로 성형한다. 라. 비틀림 하중의 일부를 담당하며 구조적으로 강하다. 20 . 항공기 날개(Wing)를 구성하고 있는 주요 구조 부재는? 가. 스파, 리브, 외피 나. 스파, 리브, 스트링거 다. 리브, 스파, 스트링거, 외피 라. 스파, 스트링거, 론저론, 리브 21 . 항공기 내부의 여압된 공기 압력에 의하여 생성되는 하중을 무엇이라 하는가? 가. 비행 하중 나. 운동 하중 다. 여압 하중 라. 지상 하중 22 . 항공기 동체(Fuselage) 나 나셀(Nacelle) 의 앞뒤 방향으로 장착되는 강력 부재는? 가. 프레임(Frame) 나. 벌크헤드(Bulk Head) 다. 리브(Rib) 라. 론저론(Longeron) 23 . 항공기 동체의 구조 2가지 기본형은? 가. Pratt & Warren Trusses 나. Monocoque & Semi - Monocoque 다. Truss & Monocoque 라. Canrilever & Warren Trusses 24 . 항공기 출입문 부분의 여압을 위해 동체 외벽의 안으로 여는 방식의 Door 를 무엇이라 하는가? 가. 플러그형 나. 팽창형 다. 슬라이딩형 라. 해치백형 25 . 항공기가 착륙할 때 발생하는 관성력의 방향은? 가. 항공기 뒤쪽 나. 진행 방향과 무관 다. 양력 발생 방향 라. 항공기 앞쪽 26 . 항공기에 적용되는 응력을 모두 포함하는 것은? 가. 인장력, 압축력, 비틀림력, 전단력, 굽힘력 나. 압축력, 전단력, 비틀림력, 굽힘력 다. 비틀림력, 전단력, 굽힘력, 인장력 라. 전단력, 굽힘력, 인장력, 압축력 27 . Semi-Monocoque 형 동체의 종방향 (앞뒤) 구조 부재를 무엇이라 하나? 가. Spar 와 Rib 나. Longeron 및 Stringer 다. Bulkhead 및 Ring 라. Rib 및 Former 항공기체 2 1 . 객실의 창문을 원형 또는 둥근 모서리로 만드는 이유는? 가. 외관상 보기 좋으므로 나. 여압공기가 바깥으로 빠져 나가지 않도록 다. 재료의 불연속으로 인한 응력 집중 방지 라. 서리 제거 및 방빙을 위하여 2 . 경비행기 중 지주식 항공기에서 날개의 스트러트는 비행중 어떤 하중을 받는가? 가. 전단력 나. 압축력 다. 인장력 라. 굽힘력 3 . 공기력에 의한 하중이 작용하는 곳이 아닌 부분은? 가. 주날개 나. 꼬리 날개 다. 벌크헤드 라. 동체 4 . 기관을 기체에 장착하기 위한 구조물은 무엇인가? 가. 엔진 마운트 나. 카울링 다. QEC 라. 방화벽 5 . 기체구조의 형식에 대한 설명 중 틀린 것은? 가. 트러스 구조는 대부분 경비행기의 동체 및 날개의 구조에 사용한다. 나. 응력 외피 구조는 내부공간을 크게 할 수 있고 외형을 유선형으로 할 수 있다. 다. 샌드위치 구조는 필요한 강도 및 강성을 가지고 있으나 항공기 무게를 증가 시킨다. 라. 응력 외피 구조에는 모노코크형과 세미 - 모노코크형이 있다. 6 . 날개를 구성하는 주요 부재는? 가. 날개보, 벌크헤드, 스트링거, 정형재, 스킨 나. 날개보, 리브, 벌크헤드, 스킨 다. 벌크헤드, 리브, 스트링거, 정형재 라. 날개보, 리브, 스트링거, 정형재, 스킨 7 . 날개를 이루고 있는 Front Spar, Rear Spar 및 양쪽 End Rib 사이의 공간을 연료탱크로 사용하며, 연료의 누설을 방지하기 위하여 모든 접합부에는 Sealant로 Sealing하는 연료탱크는? 가. Integral Tank 나. Cell Tank 다. Reserve Tank 라. 금속 Tank 8 . 날개의 주요 구조 부재중 공기 역학적인 형태를 형성해 주기 위한 부재는? 가. 날개보 나. 리브 다. 스트링거 라. 외피 9 . 날개의 휨 강도를 크게 하고 날개의 비틀림에 의한 좌굴을 방지하기 위한 스트링거는 강도 보장을 위해 일정한 단면의 형태를 가져야 한다. 이러한 단면 형태로 적합하지 않은 것은? 가. L 형 나. Z 형 다. 모자형 라. S 형 10 . 비행기의 기체는 대략 모양이 비슷하여 그 분류를 3 부분으로 구분한다. 그 구분은? 가. 큰 날개, 동체, 수평안정판 나. 큰 날개, 동체, 방향키 다. 큰 날개, 방향키, 수평안정판 라. 큰 날개, 동체 꼬리날개 11 . 비행시 날개에는 휨이 작용하는데, 이 때 웨브에 작용하는 힘은 무엇인가? 가. 전단 나. 압축 다. 인장 라. 비틀림 12 . 비행중인 항공기에는 양력, 항력, 추력, 중력, 관성력 등의 힘이 작용하여 기체 구조 내부에 힘을 발생시킨다. 이 힘을 무엇이라 하는가? 가. 응력 나. 모멘트 다. 조종력 라. 하중 13 . 비행중인 항공기의 날개단면에 작용하는 응력은 무엇인가? 가. 인장응력 나. 압축응력 다. 전단응력 라. 비틀림 14 . 샌드위치 구조에서 2개의 외피 사이에 들어가는 심재의 형태로 부적당한 것은? 가. 페일형 나. 거품형 다. 파형 라. 벌집형 15 . 세미 모노코크 (Semi-Monocoque) 구조의 강도와 가장 관계가 있는 부재는? 가. 론저론(Longeron), 스트링거(Stringer), 벌크헤드(Bulk Head) 나. 외피(Skin), 벌크헤드(Bulk Head) 다. 스파(Spar), 웨브(Web) 라. 리브(Rib), 웨브(Web) 16 . 일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변화하는 현상을 무엇이라 하는가? 가. 변형률 나. 크리프 다. 프아송 라. 트랜세이션 17 . 최근 많이 사용하는 여압실의 단면 형상은? 가. 타원형 나. 원형 다. 이중 거품형 라. 물방울형 18 . 하나의 큰 부재 대신 작은 부재를 2개 이상 결합시켜 하나의 부재와 같은 강도를 가지게 함으로써 치명적인 파괴로부터 안전을 유지할 수 있는 페일 세이프 구조형식을 무엇이라 가. 다경로 하중 구조 나. 이중 구조 다. 대치 구조 라. 하중 경감 구조 19 . 항공기 기체의 구성을 올바르게 나타낸 것은? 가. 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 엔진 마운트 및 나셀. 나. 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 동력장치. 다. 동체, 날개, 꼬리날개, 동력장치, 각종 장비계통. 라. 동체, 날개, 꼬리날개, 각종 장비계통. 20 . 항공기의 방화벽(Firewall)은 어느 곳에 위치하고 있는가? 가. 연료 탱크 앞에 나. 엔진 마운트 앞에 다. 조종석 뒤에 라. 엔진 마운트 뒤에 [답]기체 1 , 2 정답및해설 .. 번호:19 글쓴이:sukhoi 조회:158 날짜:2001/03/04 21:48 .. .. 항공기체 1 정답 및 해설 1. 구조상의 최대 하중으로 기체의 영구 변형이 일어나더라도 파괴되지 않는 하중을 무엇이라 하는가? 정 답: 다 해 설: 과도한 하중에 기체는 최소한 3 초간은 안전하게 견딜 수 있도록 설계되어야 하며, 이 과도한 하중을 종극하중 또는 극한 하중이라고 한다. 2. 나셀에 대한 설명 중 잘못된 것은? 정 답: 라 해 설: 3. 노치, 작은 구멍 등과 같이 변화하는 단면의 주위에 큰 응력이 발생하는 것을 무엇이라 하는가? 정 답: 다 해 설: 4. 단발 프로펠러 항공기에서 프로펠러의 회전에 의해서 동체가 받는 응력은? 정 답: 다 해 설: 5. 세미-모노코크 구조는 항공기의 기체 구조에서 무슨 구조 형식에 속하는가? 정 답: 나 해 설: 응력 외피 구조에는 모노코크 구조와 세미-모노코크 구조가 있다. 6. 스트링거와 외피를 리벳으로 결합할 때 보강재를 첨가하는 이유로 틀리는 것은? 정 답: 라 해 설: 7. 연강의 최대 응력이 2.4 x 10의 6제곱승 kg/cm²이고 사용 응력이 1.2 x 10의 6제곱승 kg/cm²일 때, 안전 여유는 얼마인가? 정 답: 가 해 설: 안전 여유 = (허용 하중/ 실제 하중) - 1 8. 운항 자기 무게에 속하지 않는 것은? 정 답: 가 해 설: 운항 자기 무게는 승객, 화물, 연료, 윤활유의 무게를 포함 하지 않는다. ( 그밖에 기체, 동력 장치, 필요 장비, 선정 장비, 특수 장비, 고정 Ballast, 유압 유체, Oil 등의 무게는 포함) 9. 윈드실드의 내측판과 외측판 사이에 위치한 것으로 전기를 통과하여 원드실드 등에 생기는 서리를 제거하는 역할을 하는 부분은? 정 답: 가 해 설: 10. 응력 - 변형률 곡선에서 응력을 제거하면 변형률도 제거되어 원래의 상태로 돌아오게 되는데 재료의 이와같은 성질을 무엇이라 하는가? 정 답: 나 해 설: 하중을 제거했을 때 회복되지 않는 변형은 소성변형이라 한다. 11. 응력 외피형 구조의 장점으로 옳은 것은? 정 답: 나 해 설: 12. 응력의 단위는 어느 것인가? 정 답: 라 해 설: 응력(Stress) : 단위 면적당 내력의 크기 13. 전단력(Shear Force)에 대한 설명으로 옳은 것은? 정 답: 다 해 설: 전단력이란 리벳의 단면에 작용하는 힘이다. 14. 좌굴(Buckling) 현상은 어떤 하중을 받는 곳에서 발생하는가? 정 답: 가 해 설: 구조에 초과되는 압축 또는 굽힘 하중으로 인하여 기체의 표면이 주름(Wrinkle) 또는 비틀림이 생기는 현상 15. 중심 위치가 전방 한계보다 앞으로 이동하게 되면 항공기의 기수는? 정 답: 나 해 설: 16. 직사각형의 판재의 중심에 지름 D가 되게 구멍을 뚫었다. 너비가 지름의 4배가 된다고 할 때 응력 집중계수는 얼마인가? 정 답: 다 해 설: 17. 추가 장비 무게에 포함되지 않는 사항은? 정 답: 라 해 설: 18. 트러스형 구조에 대한 다음 설명 중 옳지 못한 것은? 정 답: 라 해 설: 트러스 구조의 외피는 공기 역학적 외형을 유지하는 역할을 한다. 하중은 기체의 뼈대만이 담당한다. 19. 트러스형 구조에서 외피에 대한 설명으로 틀리는 것은? 정 답: 라 해 설: 20. 항공기 날개(Wing)를 구성하고 있는 주요 구조 부재는? 정 답: 다 해 설: 21. 항공기 내부의 여압된 공기 압력에 의하여 생성되는 하중을 무엇이라 하는가? 정 답: 다 해 설: 22. 항공기 동체(Fuselage) 나 나셀(Nacelle) 의 앞뒤 방향으로 장착되는 강력 부재는? 정 답: 라 해 설: Stringer 와 Longeron 은 세로 구조재이다. 23. 항공기 동체의 구조 2가지 기본형은? 정 답: 다 해 설: 24. 항공기 출입문 부분의 여압을 위해 동체 외벽의 안으로 여는 방식의 Door 를 무엇이라 하는가? 정 답: 가 해 설: 25. 항공기가 착륙할 때 발생하는 관성력의 방향은? 정 답: 라 해 설: 관성력은 가속도와 관계되므로 착륙시는 관성력이 항공기 진행방향으로 작용하게 된다. 26. 항공기에 적용되는 응력을 모두 포함하는 것은? 정 답: 가 해 설: 27. Semi-Monocoque 형 동체의 종방향 (앞뒤) 구조 부재를 무엇이라 하나? 정 답: 나 해 설: 형태 구조재 ( Bulkhead, Ring, Former 등 ) 세로 구조재 (Longeron, Stringer) 항공기체 2 정답 및 해설 1. 객실의 창문을 원형 또는 둥근 모서리로 만드는 이유는? 정 답: 다 해 설: 모서리에서 응력집중이 발생되므로 객실창문 뿐 아니라 점거창 및 수리시에도 절단 부위에 반드시 원형으로 만든다. 2. 경비행기 중 지주식 항공기에서 날개의 스트러트는 비행중 어떤 하중을 받는가? 정 답: 다 해 설: 날개 지주가 받는 힘 1) 비행중 : 인장력(날개의 양력 때문에) 2) 지상 : 압축력(날개의 무게 때문에) 3. 공기력에 의한 하중이 작용하는 곳이 아닌 부분은? 정 답: 다 해 설: 벌크헤드는 동체 구조부의 일부로 객실여압에 의한 하중을 받는다. 4. 기관을 기체에 장착하기 위한 구조물은 무엇인가? 정 답: 가 해 설: 가. 카울링 : 정비시 쉽게 장.탈착 할 수 있는 Cover 나. QEC : 엔진 교환을 쉽게 할 수 있는 엔진 다. 방화벽 : 엔진의 고온과 화재에 대비하여 기체와 엔진을 차단하는 벽 (재료:스테인리스강, 티탄) 왕복 엔진 : 엔진 뒤쪽(벌크헤드의 역할) 제트 엔진 : 파일론과 기체의 경계 5. 기체구조의 형식에 대한 설명 중 틀린 것은? 정 답: 다 해 설: 샌드위치 구조는 굽힘하중과 피로하중에 강하며, 항공기의 무게를 감소시킨다. 6. 날개를 구성하는 주요 부재는? 정 답: 라 해 설: Truss 형 날개 : 소형 A/C 에 주로 사용. Spar, Anti-Drag Wire, Fabric Cover, Glue Joint, Reinforecd Tape 으로 구성됨. 7. 날개를 이루고 있는 Front Spar, Rear Spar 및 양쪽 End Rib 사이의 공간을 연료탱크로 사용하며, 연료의 누설을 방지하기 위하여 모든 접합부에는 Sealant로 Sealing하는 연료탱크는? 정 답: 가 해 설: 8. 날개의 주요 구조 부재중 공기 역학적인 형태를 형성해 주기 위한 부재는? 정 답: 나 해 설: Spar : 굽힘과 비틀림 하중 담당. Rib : 공기역학적 특성을 결정. Stiffener : Skin 과 Rib 를 접합시키는 부재로서 Stringer 와 함께 사용. 9. 날개의 휨 강도를 크게 하고 날개의 비틀림에 의한 좌굴을 방지하기 위한 스트링거는 강도 보장을 위해 일정한 단면의 형태를 가져야 한다. 이러한 단면 형태로 적합하지 않은 것은? 정 답: 라 해 설: 10. 비행기의 기체는 대략 모양이 비슷하여 그 분류를 3 부분으로 구분한다. 그 구분은? 정 답: 라 해 설: 11. 비행시 날개에는 휨이 작용하는데, 이 때 웨브에 작용하는 힘은 무엇인가? 정 답: 가 해 설: 인장/압축 Moment : Spar 와 Stiffener 굽힘 Moment : Spar Tension Moment : Rib Shear Flow : Skin 12. 비행중인 항공기에는 양력, 항력, 추력, 중력, 관성력 등의 힘이 작용하여 기체 구조 내부에 힘을 발생시킨다. 이 힘을 무엇이라 하는가? 정 답: 가 해 설: 물체의 외부에서 작용하는 힘은 인장하중, 압축하중, 전단하중, 비틀림하중, 휨하중이 있으며, 이 힘에 의해 구조재 내부에는 인장, 압축, 전단응력이 발생한다. 13. 비행중인 항공기의 날개단면에 작용하는 응력은 무엇인가? 정 답: 다 해 설: Wing 상부 : 압축 응력. Wing 하부 : 인장 응력 단, Ground 에서는 반대임 14. 샌드위치 구조에서 2개의 외피 사이에 들어가는 심재의 형태로 부적당한 것은? 정 답: 가 해 설: 샌드위치구조의 심재료는? 벌집형의 Core 와 거품형태의 Form 이 사용된다. 15. 세미 모노코크 (Semi-Monocoque) 구조의 강도와 가장 관계가 있는 부재는? 정 답: 가 해 설: 나 항은 Monocoque구조. (Skin, Bulkhead, Frame 등으로 구성). Spar 및 Rib는 Wing의 구조물 16. 일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변화하는 현상을 무엇이라 하는가? 정 답: 나 해 설: 온도와 하중이 일정한 상태에서 시간에 따라서 재료의 변형현상을 크리프라고 한다. 제 1 단계 : 탄성범위 내의 변형으로서 하중을 제거하면 원래의 상태로 돌아옴. 제 2 단계 : 변형률이 직선으로 변함 제 3 단계 : 변형률이 증가하면서 파단이 생긴다. 17. 최근 많이 사용하는 여압실의 단면 형상은? 정 답: 다 해 설: 여압실의 단면형상 : 동체의 높이를 증가 시키지 않고 넓은 탑재공간 마련을 위해 이중 거품형을 많이 사용. 18. 하나의 큰 부재 대신 작은 부재를 2개 이상 결합시켜 하나의 부재와 같은 강도를 가지게 함으로써 치명적인 파괴로부터 안전을 유지할 수 있는 페일 세이프 구조형식을 무엇이라 정 답: 나 해 설: Fail Safe Design 은 구조의 일부에 피로현상이 발생하더라도 검사에 의해 그 손상이 발견되어 조치가 취해질 때까지 나머지 다른 부재가 하중을 받아 견딤으로서 안전에는 지장이 없도록 설계하는 개념이다. 19. 항공기 기체의 구성을 올바르게 나타낸 것은? 정 답: 가 해 설: 20. 항공기의 방화벽(Firewall)은 어느 곳에 위치하고 있는가? 정 답: 라 해 설: [구술]10월 4일에 제가 본 문제입니다 .. 번호:20 글쓴이:장삼덕 조회:190 날짜:2001/10/09 22:32 .. .. 1. FUEL FLOW CHART FUEL--BOOSTER PUMP--SHUT OFF V/V--FUEL HEATER-- FUEL FILTER--FUEL PUMP--FCU--FUEL FLOW TRANSMITTER--FUEL OIL COOLER-- P&D V/V--FUEL MANIFOLD--FUEL NOZZLE--C/C 2. FCU (FUEL CONT' UNIT):모든기관 작동조건에 대응하여 공급되는 연료유량을 적절하게 제어하는 장치 SOURCE : PLA(PWR LEVER ANGLE), CLA(CONDITION LEVER ANGLE), N2 RPM, CIT, CDP. 3. RIVIT 재질에의한 식별 -1100 (A): 순수AL 리벳으로서 비구조용으로 사용, 머리 표시 없음 -2117(AD): 항공기 구조에 일반적으로 가장 많이 사용, 냉각 상태에서 그대로 사용가능, 오목점한게 -2017 (D): 상온에서 너무 강해서 열처리후 사용, ICE BOX RIVET이라고 함, 상온에서 한시간 이내에 작업(1시간 경과후 50%경화, 4일후 완전 시효경화), 복록점 한게 -2024(DD): 2017 보다 더 큰 강도가 요구되는 곳 사용, 시효경화특성, 항공기 주요 골격의 구조물 조립용 사용, 열처리 상온 노출 후 10∼20분내에 사용, ICE BOX RIVET이라고 함, 볼록 대쉬둘 -5056 (B): Mg ALLOY 리벳, 마그네슘과 접촉시 내식특성이 있기 때문에 Mg 합금 구조물의 접합용으로 사용, 볼록 십자 4. 계기의 종류 FLT INSTRUMENT: 고도계, 속도계, 승강계, 선회경사계, 자이로 수평지시계... ENG INSTRUMENT: 회전기, 회전동조계, 흡입압력계, 연료압력계, 윤활유압력계, 연료량계... NAV INSTRUMENT: 나침판, 원격지시식 나침반, 대기온도계, 전파고도계, ADF, VOR, DME, INS... 기타계기: 전압계, 전류계, 객실고도계, 산소압력계... 5. FIRE DETECTOR 중 SMOKE DETECTOR 육안 스모크 탐지기(VISUAL SMOKE DETECTOR): 과열이나 화재에 의해 연기를 직접 승무원의 눈에 보이게 하는 방법이다. 감시해야 하는 장소의 공기를 기체 내외의 압력 차 또는 팬에 의해 상자속을 통과시킨다. 상자 내부를 검게 칠하고 가운데에 라이트를 점등시켜 연기가 통과하면 창에서 볼 수 가 있다. 아무 것도 보이지 않는 것이 정상이고 라이트의 점등은 반짝이고 있는 것으로 확인할 수 있다. 공기의 흐름이 정지하면 경보가 발생되는 것도 있다. 그러나 현재 거의 사용않함. 광전형 스모크 탐지기 (PHOTO ELECTRIC SMOKE DETECTOR): 육안탐지 방법과 같지만, 광전 튜브를사용해 전기적으로 작동시킴으로 장착 장소의 제한은 없어진다. 6. ANTI-ICING AREA WING LEANDING EDGE ENG' NOSE COWL PITOT - STATIC PORT WINDSHIELD 7. OPERATION TEST: SYSTEM 이나 COMPONENT를 측정기 등을 사용하지 않고 자체의 작동방법으로 그 상태를 확인하는 방법. 8. FUNCTION TEST: SYSTEM 이나 COMPONENT 가 그 기능을 계속 유지하고 있는가를 측정기 등을 사용하여 TEST 하는 방법. LIMIT내의 기능을 TEST. 9. HONEY COMB 특징 가볍다, 강도/강성이 크다. 응력집중이 없다. 대류현상이 없다. 불연성이다. FLAT 표면을 얻을 수 있다. 10. FAIL SAFE 구조 하나의 주 구조가 피로로 파괴되거나 일부분이 파괴된 후라도 남은 구조에 의해 그 항공기의 특성에 불리한 영향을 끼치지 않도록 설계된 구조. 다경로, 이중, 대치, 하중 경감구조. 11. COMPRESSOR STALL: 가. 흡입 공기 속도가 작을수록, CDP가 높을 때, CIT가 높을 때, COMPRESSOR의 RPM이 클수록. 나. ENG'을 가속할 때 연료의 흐름이 너무 많으면 COMPRESSOR 출구압력이 높아져 흡입 공기 속도가 감소하게 되어 실속의 원인이 된다. 다. ENG' RPM이 설계점 이하로 낮아질 때 라. F.O.D 되었을 때, 더러울 때 12. ENG' STALL 방지책: 다축식 구조, 가변 안내 깃, BLEED V/V 13. WEIGHT BALANCE 가. 항공기 세척후, H/G에 입고하여 무풍의 지면이 평평한 곳에 항공기를 위치. 나. 일정한 온도에서 HYD' 및 냉각액 보금하고 FUEL, OIL DRAIN 다. 항공기에 알맞은 JACK CAPACITY LOAD VECTOR 가 2.5배 이상 되는 JACK 준비 라. SAFETY PIN 장착상태 확인. 마. 장비를 준비하고 30분간 WARM-UP 하고 ZERO-SETTING 라. LEVEL을 맞추면서 JACK UP 하고 3CYCLE 측정하여 평균값을 낸다. --- 이유: 항공기의 안전성(1차목적)과 효율적(2차목적-경제적 연료절감)인 비행을 위함. 14, 항공기 내부응력: 인장, 굽힘, 압축, 전단, 휨 15. 항공기 외부응력: 양력, 중력, 추력, 항력. 16. 부식의 형태: 표면부식, PITTING 부식, 입자간 부식, 응력 부식, 전해부식, 미생물 부식, 필리폼 부식. -LIMIT내의 부식은 깨끗이제거후 ALODINE 처리후 PRIMER함. 17. TIRE PRESSURE CHECK 이유 (과팽창 과 저팽창시 손상부위) TRADE의 고른 마모와 저팽창과 과팽창에서 오는 TIRE 손상 및 WHEEL의 손상 방지를 위해 매일 1회이상 점검하여야 한다. 비행 후에는 2∼3시간 지난 후에 CHECK, 적절한 FLEXING을 보장하고 온도 상승을 최소로 하며 타이어의 수명을 연장시키고 과도한 트래드 마모를 방지한다. 18. PNEUMATIC 과 HYD' 의 차이점 -PNEMATIC: 폭발 위험성이 있다. 압축성이다. 산소포함 기밀유지가 어렵다. 비순환작동(계통이 간단). 열과 압력 에너지가 있다. -HYD; 폭발 위험성이 없다. 비압축성이다. 힘의 전달이 정확함. 작은 힘으로 큰 힘을 얻음. 19. SHIMMY DAMPER: 이·착륙 중에 NOSE WHEEL의 이상진동을 막는다. 20. 논리회로: AND GATE, NAND GATE, OR GATE, NOR GATE, NOT GATE. 21. 계기의 COLOR 표시법 및 식별법 가. 적색방사선: 최대 및 최저운용한계 표시 나. 황색호선: 경계 내지 경고범위 표시 다. 녹색호선: 사용 안전 범위 및 연속운전 범위 라. 백색호선: 대기속도계에 사용, 착륙중량시 실속 속도에서 FLAP을 내린 속도까지 범위 마. 백색 방사선: 계기 유리 미끄러짐 확인. 22. ILS (INSTRUMENT LANDIND SYS'): 항공기가 안전하게 착륙 혹은 계기에 의해 착륙을 완료하는 시스템이다. 가. LOCALIZER: A/C가 착륙시 RUNWAY 중심선의 좌, 우 방향의 오차를 지시하는 장치 나. GLADE SLOPE: A/C가 착륙시 TOUCHDOWN 지점까지의 진입 각을 지시하는 장치 다. MARKER BEACON: A/C가 착륙시 활주로 착지 점까지 얼마나 남았는가를 3개의 표시 LIGHT와 3개의 TONE으로 조종사에게 알려주는 장치. 23. A/C 발전기 전압을 AC 115V 400Hz를 쓰는 이유 항공기의 무게 경감을 위해서 쓴다. 24. 진고도(QNF): 활주로 상을 SETTING, 활주로(0 FT) 절대고도(QNH): 평균해면 상에 고도를 SETTING 한다 기압고도(QNE): 평균기압 15。C, 29.92INHg 에 SETTING 25. AUTO PILOT SYS'의 목적 장시간 비행에서 오는 조종사의업무를 경감시켜 피로를 줄여주며, 효율적인 비행을 함을 목적으로 함 26. HF: 단파로써 항공기의 장거리 통신에 이용이 된다. VHF: 초단파로써 항공기의 단거리 통신에 이용이 된다. 27. START의 종류 가스터빈의 시동은 외부동력을 이용하여 압축기를 회전시킴으로써 연소실에 필요한 공기를 연소실에 보내서 일단 연소가 시작된 후에는 자립회전 속도에 이를 때까지 압축기의 회전속도를 높이는 역할을 한다. 가. 전기식 시동기(ELECTRIC STARTER) - 전기식 시동계통에 형식이 있다. 하나는 시동 목적으로만 이용되는 전동기식(ELECTRIC MOTOR TYPE)이며, 다른 하나는 엔진이 정상 자립속도에 달하면 발전기역할을 하게되는 시동기 발전기식(START GENERATOR TYPE)이다. 나. 공기식 시동기(PNEUMATIC STARTER) - 공기식 시동기는 항공장비의 무게를 감소시키기 위해서 설계된 것으로 이 시동기는 같은 동력을 내는 전기식 시동기에 비하여 무게가 1/4 밖에 안 된다. 자체시동가능 다. 공기 중돌식 시동기 (AIR-IMPINGEMENT START) - 이 형식은 공기유입 DUCT만 가지고 있기 때문에 시동기 중 가장 간단한 형식이라고 할 수 있다. 작동중인 엔진이나 지상동력 장치로부터 공급된 공기는 CHECK VALVE를 통하여 TURBINE BLADE 나 원심압축기로 유도된다.(전투기에 사용 F-4, F-5) 라.카트리지형 시동기(CARTRIDGE START) - 화약이나 특수한 액체연료를 이용하여 그 연소가스에 의해 시동기를 구동시키는 형식도 있으나 최근에는 거의 사용되지 않음. 28. TOWING 절차 가. TOWING TEAM 구성. 5명 나. ALL GROUND LOCK PIN 장착 다. MAXIMUM TOWING SPEED 8Km/h 가 넘지 않게 주의 라. TOWING중 BRAKE 사용 금지 마. TOWING전 A/C의 ELEC', HYD' POWER ON(비상시 BRAKE 사용) 29. TORQUE WRENCH 설명 항공기는 비행 중에 심한 진동이나 급격한 온도 변화를 받으므로 부품의 결합에 사용되는 볼트, 너트 등의 조임 정도는 매우 중요하다. 조임 토큐가 과대하면 볼트, 너트에 큰 하중이 걸려 나사를 손상시키거나 볼트가 절단되기도 한다. 조임 토큐가 부족하면 볼트, 너트에 피로 파괴를 촉진시키거나 마모를 초래하게 된다. 가. 빔식 토큐 렌치(REAM TYPE TORQUE WRENCH) 나. 다이얼식(DIAL TYPE) 다. 리미트식(RIMIT TYPE) 라. 연장공구 사용시 계산방법 - 토크렌치의 지시 값은 실제 토크값곱하기 토크렌치 아암 길이 값을 토크렌치 아암 길이 더하기 연장길이 값으로 나누면 된다. 30. ANTI-SKID 종류와 작용, 목적 휠 브레이크의 목적은 지상에서 굴러가는 동안 움직이는 항공기를 정지시키기 위한 것이며, 운동에너지를 브레이크의 작용으로 마찰에 의한 열에너지로 바꾸므로 수행되는 것이다. 높은 성능을 가진 항공기 브레이크 시스템에는 스키드 콘트롤(SKID CONTROL)이나 앤티스키드 시스템(ANTISKID SYSTEM)이 갖추어져있다. 가. 정상 스키드 콘트롤(NORMAL SKID CONTROL): 휠 회전이 줄어들 때 작동하게 되며 정지할 때까지는 작동하지 않는다. 나. 락크된 휠 스키드 콘트롤(LOCKED WHEEL SKID CONTROL): 휠이 락크되었을 때는 브레이크가 완전히 릴리스되게 해준다. 락크된 휠의 상태는 타이어이 마찰이 생길 수 없는 얼음판에서 일어난다. 다. 터치 다운 보호(TOUCHDOWN PROTECTION): 항공기가 착륙을 위해 접근 중에 조종사가 브레이크페달을 누르더라도 브레이크가 작동하지 못하도록 하는 것이다. 이것은 항공기가 활주로에 닿을 때 휠 이 락크되는 것을 방지해 준다. 휠 은 항공기의 전체 하중을 받기 전에 회전할 수 있는 여유를 가진다. 라. 페일 세이프 보호(FAIL SAFE PROTECTION): 시스템이 고장일 때 자동적으로 브레이크 시스템이 완전 수동으로 작동되게 하고 역시 경고 등이 켜지게 한다. 31. 스누버란 무엇인가? HYD' 계통에 있어서 계기를 압력 파동으로부터 보호하기 위한 부품. 32. TRIM: 수리나 COMPARTMENT 교환시, 정비 시에 계통의 성능을 원상태로 맞추기 위해서 하는 것. RIGING: 주기적 점검 방법에 의해서 하는 조절이다. 33. 감항성이란: 항공기가 안전하게 비행할 수 있는 성능을 감항성이라 한다. 운송용 항공기를 제외한 항공기는 1년이며, 운송용 항공기는 건교부령이 정하는 기간으로 한다. 34. 항공 정비사: 정비(교통부령이 정하는 범위의 수리를 제외)한 항공기에 대하여 법22조의 규정에 의하여 확인을 하는 행위의 업무범위를 지닌 자. 35. 항공 종사자란: 항공법 25조 제1항의 규정에 의한 항공종사자 자격증명을 받은 자를 말한다. 36. MEL이란: MINIMUM EQUIPMENT LIST 항공기의 중요한 부분에는 이중으로 장착되어 있어 어느 한 부분이 고장난 상태에서 비행 안전이 유지되고 신뢰성을 보장 할 수 있도록 되어 있기 때문에 초소 구비장비목록을 제정하였다. 37. AD: 항공기에 불완전한 상태 존재시 FAA에서 발행하는 감항성 개선명령으로 반드시 이행(강제성) SB: 항공기의 성능이나 신뢰성 등을 향상시키기 위해 제작 사에서 발행, 강제성 없음. 40. OIL CAN 현상: 금속판재의 BLCKLING 또는 WRINKLE(파형으로 주름짐)을 총칭하는 현상으로 단면 변화가 없고, 외형의 변화가 완만함. 41. DAMAGE 형태: SCRATCHR 긁힘, CRACK 균열, DENT 움푹 눌림, CORROSION 부식, GOUGE 폐임, CREASE 주름, ABRASION 마모, NICK 예리하게 찍힘, CRAZING 균열이 사방으로뻗힘, DISTORSION 틀림. 42. CVR: COCKPIT VOICE RECODER 조종실 음성기록 장치. 사고시 원인분석. 녹음시간 30분. FDR: FLIGHT DATA RECODER 비행자료 기록장치. 각종 자료를 기록하여 사고시 사고해독. AIDS: AIR INTERGRATED DATA SYS' 비행자료 직접 기록장치. 비행중 얻은 자료를 항상 해독하여 운항상태를 수시로 개선. 43. 조종계통에서 CABLE 과 PLY-BY-WIRE의 차이 가. CABLE: 인장력만 전달가능(당기는 힘). 나. PUSH PULL ROD: 밀고 당기는 운동을 함(인장, 압축) 다. PLY-BY-WIRE: 항공기 조종장치 중에 기체에 가해지는 중력가속도나 기울기를 감지하는 센서 컴퓨터를 내장해서 조종사의 감지능력을 보충하도록 한 것임. 즉, 컴퓨터가 센서를 통해 감지한 것을 컴퓨터가 계산해서 CONTROL SURFACE를 필요한 만큼 움직여 줌. 44. FLIGHT CONTROL에 관계된 ROLL, PITCH, YAW에 대하여 설명 ROLL - AILERON, PITCH - ELEVATOR, YAW - RUDDER, 즉 항공기의 3축 운동으로부터 PRIMARY CONTROL SURFACE가 작동 MOMENT를 발생시킴. 45. 객실여압의 이유: 저산소증을 방지하고 승무원 및 승객에 쾌적성과 안락감을 주는데 있다. 산소 결핍증은 10,000피트 이상의 고도에서 장시간 머물게 되면 정신적, 육체적으로 시행착오를 일으키는 현상. 46. 항공기 등불: 좌현등, 우현등, 미등, 최대이륙중량15,000Kg이상은 충돌방지등. 47. CHECK V/V의 목적: 계통의 유체를 한쪽 방향으로만 흐르도록 만들어진 밸브로서 계통의 압력유지와 역류방지 48. 색조 침투검사(DYE CHECK) 가. 표면의 먼지, 그리스 등을 완전히 세척. 나. 세척액을 완전히 말린다.(침투제의 침입을 방해하기 때문) 다. 침투제를 칠함. (최소한 2∼15분) 라. 표면새척. 마. 현상제를 균일하게 바른 다음 균열을 조사한다. 49. INS: INTERTIAL NAVIGATION SYS'. NAVIGATION SYS'의 도움없이 항공기에 설치된 장비 스스로가 항공기의 위치를 알아내고, 항공기의 HEADING과 자세를 알아내는 장치. 10월7일 .. 번호:21 글쓴이:EICAS 조회:124 날짜:2001/10/28 13:53 .. .. 토큐렌치의수리방법 산소통수리작업시주의사항8가지 퓨즈플러그가 녹아서 어떤현상에의하여 타이어터짐을방지하는가?? ACM PACK V/V 의 역활은??? 연료탱크나 탱크 수리작업은??? 로컬라이저 그라이스로프 올레오식완충장치 설명 P/P 에 공기를 넣는이유?? A/C 세척은 무엇으로하는가?? 더이상은생각이안나네요 ^^ 정비사시험보시는분들 열심히하셔서 12월달에는 꼭붙기를 바라며..... 공부열심히하세요 참고로 항공대교수들은 피하세요 거의90%는 떨어진다고봐야합니다 참조하세요 면장실기 이번에저한테물어본거에요 21월13일 .. 번호:22 글쓴이:EICAS 조회:142 날짜:2001/12/15 01:51 .. .. 1토큐렌치계산법 2항공산업이2등급으로떨어진이유 3저항구하는공식 4논리회로 5시트벨트폭 6리벳제거방법 7oil can 현상과 처리법 8알로다인절차 8케이블세척 9CDL 10비행기가외국에가서고장이났는데부품이없을경우어떻해하는가?? 11예비품증명 12볼트종류 13아웃플로우밸브 그림보구 설명 14자동조종장치 무엇을 받아서 어떤 시그날에 의해 방향타 에어론이움 직여서 가는가 15 호스장착방법 16케이블만드는것과장착방법 17버니어켈리퍼스측정 18항공정비사란무엇이며면장을취득하면다룰수있는비행기와정비란?? 19계기의종류 더많은데 기억이......... 실기를준비하시는분들열심히.........^^