전기철도기술사 시험 출제기준

[출제기준] 개 요 전기철도분야는 고도의 전문기술을 요하는 분야로 프랑스, 독일, 일본 등 전기철도가 보 편화되어 있는 외국에서는 특수전문기술분야로 분류되는 등 첨단기술로 인정받고 있 다. 우리나라도 수도권 전철의 노선 신설·확대, 경부고속철도 개통으로 전기철도에 대 한 이론과 실무를 겸비한 기술자를 양성하여 전기철도시설의 품질을 향상시키고 안전운 행을 위해 전문인력을 확보할 목적으로 자격제도 신설. 영문명칭 Professional Engineer Electric Railway 변천과정 1998년 5월 신설. 수행직무 전기철도설비에 대한 고도의 전문지식과 실무경험을 바탕으로 전기철도를 운행하는데 필 요한 전기설비의 계획, 설계, 시공, 감리, 평가 등 전동차와 관련된 제반업무를 총괄, 대부분 관리직에 종사하면서 기술자문 및 기술지도 담당. 취득방법 ① 시 행 처 : 한국산업인력공단 ② 관련학과 : 대학 및 전문대학의 전기제어공학, 전기전자공학, 전자공학, 철도전기제어과 등 관련학과 ③ 시험과목 - 전기철도설비의 계획과 설계, 시공, 감리, 기술지도, 유지관리, 안전진단 및 기타 전기철도 설비에 관한 사항 ④ 검정방법 - 필기 : 단답형 및 주관식 논술형(매교시당100분, 총400분) - 면접 : 구술형 면접(30분 정도) ⑤ 합격기준 - 필기·면접 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상 출제경향 - 전기철도설비와 관련된 실무경험, 일반지식, 전문지식 및 응용능력 - 기술사로서의 지도감리·경영관리능력·자질 및 품위 등 평가 진로 및 전망 - 철도청, 지하철공사, 도시철도공사, 한국고속철도건설공단 등에 취업하거나 전기철도 설계 및 감리용역업체 등으로 진출할 수 있다. - 안전이 무엇보다 우선인 전기철도에서 시공뿐만 아니라 감리에 있어서도 전문인력의 역할은 매우 크다고 할 수 있다. 1999년 10월말 현재 우리나라 전철화율은 21.2%에 불과하지만 2010년까지는 60%, 2020년까지는 80%에 도달할 것으로 전망되는 가운데 광역전철망, 기존선의 전철화를 비롯하여 2004년에는 경부고속철도의 개통을 앞두고 있어 완벽한 설계와 시공으로 국민들의 교통편익증진에 이바지할 수 있는 전기철도기 술사의 수요와 역할의 중요성은 늘어날 것으로 기대된다. 검정수수료 필기 : 60000원 실기 : 75000원 실시 기관명 한국산업인력공단 기관주소 www.hrdkorea.or.kr