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모든 씬으로, 자신 스타일로 공격한다.바닷가 낚시가 더 즐거워지는 하이 퍼포먼스·레버 브레이크 릴. |
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바닷가 낚시가 더 즐거워지는 「PLAISO」 가벼운 장치도 잘 난다ABSIIspool, 경량화와 역전 프리 업을 실현시킨다ZAION핸들을 채용.한층 더 레버 탈착 가능한 세퍼레이트 레버 시스템에 의해 칼라 레버와 칼라 spool에 의한다 커스텀을 즐길 수 있습니다. |
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없는 신뢰의 증거. 신미래 기준 REAL FOUR탑재 |
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비길 데 없음의 파워와 매끄러움
압도적인 파워, 시르키인 회전 성능이 낳고 있다REALFOUR의 구동계. 고정밀의 슈퍼 메탈 보디에 싸인 데지기야, 사일런트 오실레이션이 태평으로 해 강력한 권취를 가능하게 해, 릴의 심장이라고도 할 수 있는 드라이브 기어를 대구경 볼베어링으로 지지하는 엔진 플레이트가 이상적인 레이아웃을 가져오고 있다 |
쾌적함이 배가 하는 조작성
실 주름져 실구세, 실관련, 그리고 백래쉬···스피닝리르의 숙명인 이러한 트러블을 가능한 한 미리 막는 기구가REAL FOUR에는 여기저기에 탑재되고 있다. 부드러운 나는 일을 실현한다ABS II(이)나 실주름을 막는 트위스트 버스터 등은, 모두 낚시꾼에게 집중력을 지속하는 조작성을 낳고 있다. |
종래 기준을 넘은 내구성
사용하면 사용할수록 신뢰성이 더한다고 하는 이상함이REAL FOUR에는 있다. 진짜란, 때를 넘어 더 빛을 늘리는 것. 언제까지나 변하지 않는 정밀한 메카니즘은, 풀 메탈 보디, 터프 드라이브 기어등이 강건한 파트와 녹에 강하다CRBB, 릴을 청결하게 유지할 수 있는 워셔블등의 종합력이 낳고 있는 것이다. |
릴을 기르는 쾌감이 있다
남자의 도구라는 것은, 충실한 부하이며, 친구이며, 그리고 아들이며, 연인이기도 하다. 함께 충족때를 보내기 위해서는, 자신의 스타일에 맞도록(듯이) 훈련해, 길러 가지 않으면 안 된다. REAL FOUR(은)는 자동차나 오토바이와 같이 여러가지 옵션 파트를 구사하고, 자신만의 릴을 기를 수 있다.
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장비 |
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![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Freel%2Fspin_rl%2Fplaiso2010%2Fimage%2Fspool.jpg) |
【경량 blanking 알루미늄 단조 spool】 | |
![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Freel%2Fspin_rl%2Fplaiso2010%2Fimage%2Fhandle.jpg) |
【경량ZAION핸들】
레버 브레이크 릴에 대해 핸들의 가벼움은 매우 중요한 요소가 된다. 왜냐하면 브레이크를OFF(으)로 해, 물고기와의 교환으로 실을 프리로 내는 경우, 저항이 되는 것은 로터와 핸들의 회전 저항이기 (위해)때문이다.핸들이 가벼운 것은, 이 회전 저항이 경감되게 되어, 보다 부드럽게 실을 낼 수 있다. 그러나 단지 가벼운 것뿐에서는 핸들로서는 불충분하다.불의의 거물과의 교환 등 핸들에 걸리는 부하는 크다.DAIWA하지만 개발한 신소재ZAION(은)는 가능한 한 가볍고, 게다가 높은 강성을 필요로 하는 레버 브레이크 릴의 핸들로서 높은 퍼포먼스를 발휘한다. | |
![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Freel%2Fspin_rl%2Fplaiso2010%2Fimage%2Fengine.jpg) |
【엔진 플레이트】
「REAL FOUR」탑재의 릴을 상징하는 엔진 플레이트. 릴의 심장인 드라이브 기어를 대구경의 볼베어링으로 좌우 대칭에 지지하기 위한 중요한 역할을 완수하는 파트이다.「REAL FOUR」(을)를 탑재하지 않는 스피닝리르에서는 소량지름의 볼베어링을 보디안에 먼저 들어갈 수 있어 조립하는 것이 상식이지만, 그것을 뒤집어 볼베어링을 밖으로부터 짜넣는다고 하는 발상을 실현시킨 파트이다.대구경 볼베어링을 사용할 수 있는 것으로 릴의 회전 성능은 큰폭으로 향상하게 되었다. | |
![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Ffunction%2Freal_four%2Fimage%2Fairbail.jpg) |
【에어 베일】
실이 라인 롤러-까지 흐르도록(듯이) 배웅해지는 베일 형상에 의해, 실엉킴의 트러블이 극적으로 감소.한층 더 중천 구조로 하는 것으로, 중량을 늘리는 일 없이 대폭적인 강도 업을 실현. | |
![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Freel%2Fspin_rl%2Fplaiso2010%2Fimage%2FABS2.jpg) |
【ABSII】
「안티 백래쉬 시스템」생략해 「ABS」(은)는 라인이 트러블 없게 방출되고, 비거리가 성장하는 spool 구조.대구경으로 감아 꺼내 면을 역가는 초로 하는 것으로, spool 전방의 라인이 밀려 나오기 어려워져, 백래쉬를 시작으로 한 라인 트러블이 격감.또, 지금 상식이기도 한 대구경 spool는 감아 꺼내 스피드와 드라그 성능의 향상에도 기여. ABSIIspool는ABS의 기구를 베이스로 캐스트시의 저항을 경감해, 보다 원투성을 높인 최신의 테크놀로지. | |
![화상](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Ffishing%2Fitem%2Freel%2Fspin_rl%2Fplaiso2010%2Fimage%2Fbreak.jpg) |
【퀵 온 오프 레버 브레이크】
레버를 조작하는 손가락끝으로 그대로 레버를 당기면OFF, 누르면ON.라인을 내는, 멈춘다고 하는 조작을 레버1책으로 순간에 대응하는 것이 가능한 브레이크 시스템. | |
- 고강도 알루미늄 단조 레버 브레이크 시스템
- CRBB
- 물로 씻을 수 있는 것으로, 보디 내부에 들어가 버린 해수를 적극적으로 씻어 흘려, 초기 성능의 열화를 막는 워샤불 구조
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![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
카본 신소재“ZAION”(더 이온) (을)를 핸들에 채용 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
다이와가 세계에서 처음으로 개발한(스포츠, 낚시 도구 관련으로 세계 최초) 카본 신소재【더 이온】.이것은 간단하게 말한다면, 「가볍고 강하고, 게다가 부식하지 않는다」라고 하는 성질을 가진 고밀도의 카본 수지이다.
특필 해야 할 것은 금속인 마그네슘에 필적할 정도의 강성.이것은, 범용 수지가 수지에 유리를 혼합해 만드는데 대해, 더 이온에서는 강도를 한층 더 올리기 위한 소재로서 카본 섬유가 사용되고 있는 것에 기인한다.통상, 수지 보디는 몇 군데의 간단한 가공을 하는 것만으로 좋지만, 이 더 이온의 보디는 성형 후에 그 강도를 살려, 금속 보디 같은 풀 머신 컷을 베풀고 처음으로 완성한다.이것에 의해, 세계에서 처음으로 메탈 보디와 동등의 강도와 정도를 실현할 수 있었다.수지로서의 이미지는, 이 카본 신소재·더 이온에 한해서는 일소 해야 할 것이다.
신감각을 가져오는 이상의 소재.그것이 다이와가 개발한 더 이온의 모습이다.
한층 더 자세한 더 이온의 설명을 알고 싶은 분은 이쪽을 클릭▼ | |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
프레이소 |
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
품명 |
감아 길이 (cm/핸들1회전) |
기어-비 |
표준 자중 (g) |
최대 브레이크력 (kg) |
최대 드라그력 (kg) |
표준권사량 나일론 (호-m) |
베어링 (볼) |
spool 가격(엔) |
메이커 희망 본체 가격(엔) |
2500LB |
79 |
5.3 |
270 |
10 |
- |
2.5-170 3-150 4-100 |
5 |
10,000 |
33,000 |
2000LBD |
79 |
5.3 |
290 |
- |
4 |
2-150 2.5-110 3-100 |
5 |
11,500 |
34,500 |
2500LBD |
79 |
5.3 |
285 |
- |
4 |
2.5-170 3-150 4-100 |
5 |
12,000 |
35,000 |
3000LBD |
79 |
5.3 |
285 |
- |
4 |
3-200 4-150 5-120 |
5 |
12,500 |
35,500 | |
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![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fall.daiwa21.com%2Fimage%2Ftoumei.gif) |
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