＜쏘랭R＞ ECU의대한상식

[팔마로]

ECU란 무엇인가..? 그리고 ECU

전자제어장치(ECU : Electronic Control Unit)란 무엇인가? ]

ECU(Eiectronic Control Unit)란 사람의 두뇌와 같은 기능을 갖도록 IC 등의 전자회로를 결합한 정보처리장치로 연료의 공급과 공기의 공급을 조절하고 점화플러그의 점화시기를 조절해 최적의 성능을 구현하는 자동차의 핵심 부품입니다.

ECU 안에는 입.출력장치와 ROM(정비제원 장기기억)과 RAM(일시적 기억)이 있습니다.
자동차의 각종 센서는 공기흐름센서(AFS), 냉각수온센서(WTS), 흡기온도센서(ATS), 트로틀 포지션센서(TPS), 크랭크 각센서(CAS) 등으로 엔진의 상태를 점검하고 ECU에게 신호(자료)를 보냅니다.
그러면 ECU는 각종 센서의 전기 신호를 받아 주행상태에 맞게 연료분사 시기와 분사량, 공기흡입량을 계산하고 점화시기를 결정합니다.

ECU는 제조사에서 기준값(표준값)으로 입력되어 차량에 장착되어 나오는데 도로상에서 운행을 하면서 점차적으로 자기학습을 하면서 최적화됩니다.

즉, ECU 리쎗은 자체적으로 자기학습을 한 학습값을 지워버리고, 제조사에서 입력한 기준값(표준값)으로 강제적으로 다시 설정합니다.

[ ECU 리셋(초기화) 방법 ]

ECU 리셋 방법은 간단합니다.

배터리의 마이너스(검은색) 단자를 떼었다가 5분 이상 경과된 후 다시 연결하는 것으로 끝납니다.
물론 이러한 리셋(Reset)후에는 라디오 등의 메모리를 다시 입력시키는 번거로움이 있습니다.

또는 휴즈박스에서 ECU 휴즈를 빼었다가 5분 경과 후 다시 끼십시오.
ECU 만 초기화 되어 라디오 등 주변기기를 다시 세팅할 필요가 없습니다.

▣ ECU 리셋 방법

1. 배터리 (-) 단자(검은색 단자)를 탈거한다. 또는 휴즈박스에서 ECU 휴즈를 뺀다.

2. 5분 정도 기다린다. (학습된 데이터가 완전히 지워지기 위함입니다.)

3. 배터리 (-) 단자(검은색 단자)를 부착한다. 또는 휴즈박스에서 ECU 휴즈를 낀다.

4. 학습이 완료될 때 까지 RPM에 주의하면서 안전운행한다.

▣ ECU 최적화 방법

1. 배터리 (-) 단자(검은색 단자)를 탈거한다. 또는 휴즈박스에서 ECU 휴즈를 뺀다.

2. 스로틀 바디를 카뷰레터 클리너 등으로 청소를 한다

3. 배터리 (-) 단자를 접지 시킨다. 또는 휴즈박스에 ECU 휴즈를 낀다.

4. 키를 ON 까지만 한후 10초 동안 대기한다.

5. 키를 다시 OFF 후 10초 동안 대기한다.

6. 키를 돌려서 시동을 건다.

   청소를 했으므로 엑셀을 좀 밟아서 카본을 배출한다.(5~10초정도)

7. 그리고 엔진을 공회전시켜서 정상 온도까지 올라가는 것을 확인한다.

   엑셀을 밟아서 온도를 올려서는 안됩니다.

8. 미등을 키고 30초 동안 유지한다.

9. 전조등(하향)을 키고 30초 동안 유지한다.

10. 전조등(상향)을 키고 30초 동안 유지한다.

11. 에어컨을 작동시켜 30초 동안 유지한다.

12. 엑셀을 밟아서 3,000~3,500 rpm 을 유지하다보면 점점 rpm이 올라갈 때가 있다.
    이때 rpm 을 5,000 rpm까지 쭈욱 밟아서 5초 동안 5,000 rpm을 유지하여 세팅 후 엑셀에서 발을 땐다.
    (여기서 3,000 rpm은 자주 사용하는 rpm 범위입니다.)

이제는 역순으로 에어컨 끄고 30초, 전조등(상향) 끄고 30초, 전조등(하향) 끄고 30초,

미등 끄고 30초 후 시동을 끈다.

다시 시동을 걸어서 5분 동안 공회전을 시켜준다.

ECU 리셋 및 설정 완료

보통 배터리 전원을 탈거해서 다시 접지 시키면 ECU가 초기화되고, 며칠을 타야지만 세팅(학습)이 됩니다.
그러나, 위의 방법으로 할 때에는 바로 최적화로 세팅 할 수 있습니다.