TGV chinois (8 axes verticaux et 8 axes horizontaux)

[정민섭]

Synthèse : Le réseau aérorail de Shanghai et le système des TGV chinois (8 axes verticaux et 8 axes horizontaux)
Shanghai est le cœur économique de la Chine. Pour connecter cette immense métropole au reste du monde et à l'intérieur du pays, l'État a développé un système de transport ultra-moderne qui combine deux aéroports internationaux et le plus grand réseau de TGV au monde.

1. La répartition des rôles entre les deux aéroports de Shanghai
Shanghai possède deux grands aéroports situés de chaque côté de la ville, avec des fonctions très distinctes :

L'aéroport international de Pudong (PVG) : Situé à l'est, au bord de la mer, c'est la principale porte d'entrée internationale. C'est ici qu'arrivent les vols long-courriers (Europe, Amérique) et la majorité des vols depuis Séoul-Incheon. Il est célèbre pour son Maglev, un train à sustentation magnétique qui roule à plus de 300 km/h et relie le centre-ville en seulement 8 minutes.

L'aéroport de Hongqiao (SHA) : Situé à l'ouest, très proche du centre-ville, il est spécialisé dans les vols intérieurs et les lignes "business" asiatiques (comme la ligne Gimpo-Hongqiao).

Le Hub de Hongqiao : C'est un modèle d'infrastructure moderne. Le terminal 2 de l'aéroport est directement connecté à la gare de Hongqiao. En descendant de l'avion, un passager peut prendre immédiatement un TGV pour voyager dans toute la Chine.

2. La structure du TGV chinois : Le plan « 8 lignes verticales, 8 lignes horizontales » (八纵八横)
La Chine possède plus de 45 000 km de voies à grande vitesse (environ 70 % du total mondial). Pour organiser ce réseau géant, le gouvernement a tracé une grille théorique de 16 grands axes : 8 du Nord au Sud (les verticales) et 8 de l'Est à l'Ouest (les horizontales).

Les axes verticaux (Nord-Sud) les plus importants :
La ligne Jing-Ha / Jing-Guang : C'est l'épine dorsale du pays. Elle relie le nord-est (Harbin), passe par Pékin, Zhengzhou, Wuhan, et descend jusqu'à Canton et Hong Kong. La gare d'Anyang, où vous avez voyagé l'automne dernier, se situe sur cet axe majeur.

La ligne Jing-Hu : Elle relie la capitale politique (Pékin) à la capitale économique (Shanghai) en seulement 4 heures. C'est la ligne la plus rentable du pays.

La ligne Côtière (Yanhai) : Elle relie toutes les grandes villes portuaires de l'Est (Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shenzhen). Votre voyage d'aujourd'hui utilise une section de cet axe.

Les axes horizontaux (Est-Ouest) les plus importants :
La ligne du Pont Terrestre (Luqiao) : C'est la nouvelle Route de la Soie ferroviaire. Elle part de la côte, passe par Zhengzhou, Xi'an, Lanzhou, et traverse le désert jusqu'à Ürümqi.

La ligne Hu-Han-Rong : Elle part de Shanghai et suit exactement le cours du fleuve Yangzi pour s'enfoncer à l'intérieur du pays jusqu'au Sichuan (Chongqing et Chengdu).

3. Comparaison de deux voyages : « L'artère de l'Empire » vs « Le réseau du Jiangnan »
Vos expériences de voyage illustrent parfaitement la diversité de cette grille ferroviaire :

Plaintext
 [Axe politique et Route de la Soie]   Anyang ── Zhengzhou ───> Xi'an ──────> [Ürümqi]
                                             (Ligne horizontale du TGV)
                                                         ▲
                                                         │ (Ossature naturelle : Taihang / Zhangjiajie)
                                                         ▼
 [Axe économique et culturel]         Shanghai ───────> Hangzhou / Shaoxing
                                     (Gare de Hongqiao)  (Ligne côtière du TGV)
                                                         │
                                                         ▼
                                                      [Canton] (Terminus Sud)
A. Le voyage de l'automne dernier : Anyang ➔ Xi'an
Le caractère de la ligne : C'était un voyage de longue distance, traversant les grands axes historiques du pays.

Le paysage : Le train traversait la grande plaine de Chine du Nord et le plateau du Loess, caractérisés par les falaises massives des Monts Taihang. C'est un paysage de terre jaune, immense, sec et masculin, qui rappelle la grandeur des anciens empires chinois.

B. Le voyage d'aujourd'hui : Shanghai Hongqiao ➔ Shaoxing (Train G7587)
Le caractère de la ligne : C'est une ligne de courte distance de type "navette régionale", qui relie les mégapoles du delta du fleuve Yangzi (Shanghai, Hangzhou, Shaoxing) en un peu plus d'une heure.

Le paysage : Le paysage est vert et dominé par l'eau. Le train traverse des rizières, des rivières et des canaux parsemés de maisons traditionnelles aux murs blancs et toits noirs. C'est la Chine romantique des poètes et de l'écrivain Lu Xun.