8억짜리 '마이바흐 62 제플린' 국내 출시

[교수씨]

마이바흐가 1930년대 최고의 럭셔리 카 마이바흐 제플린의 명성을 잇는 마이바흐 62 Zeppelin을 국내에 선보인다. 

최고급 명차의 대명사 마이바흐는 1920년대와 30년대에 걸쳐 세계에서 가장 뛰어난 자동차를 선보였던 천재적 자동차 디자이너 빌헬름 마이바흐(Wilhelm Maybach)의 최고급 모델 ‘제플린 DS 8’의 혈통을 잇는 모델이다. 특히, 자동차 역사에 있어서 마이바흐 제플린은 1930년대 최고 수준의 자동차 기술력 뿐 아니라 하이-엔드 럭셔리의 절정을 보여주는 최고의 자동차였다.

이번에 새롭게 선보이는 마이바흐 62 Zeppelin은 2009년 4월 제네바 모터쇼를 통해 세계 최초로 공개된 모델이다. 마이바흐 62 Zeppelin은 기존 마이바흐 62 S에 기초를 두면서도 차별화된 디자인과 성능을 선보인다. 전 세계 100대만 한정 생산되며, 국내에는 3대만 출시한다.

마이바흐 62 Zeppelin은 640마력의 최고출력을 뽐내는 6.0리터 12기통 바이터보(biturbo)엔진을 장착해 현존하는 양산 세단 모델 중 최고의 성능을 자랑한다. 또한 2,300-4,300rpm에 달하는 넓은 엔진 회전 구간 대에서 101.9kg·m(전자제한)의 최대 토크를 선사한다. 이처럼 강력한 드라이빙 파워를 가진 마이바흐 62 Zeppelin은 전 세계에서 가장 우아한 최고급 럭셔리 세단이자 가장 뛰어난 성능을 갖춘 최고급 명차이다.

마이바흐 62 Zeppelin의 더욱 세련되어진 외관 디자인은 타이가 블랙의 검은색 도장을 기초로 숄더 라인이 록키 산맥 라이트 브라운의 옅은 갈색 도장으로 투톤 처리되어 기존 마이바흐 62 S모델과 명백한 차이를 보여준다. 또한, 고유의 분리형 디자인을 채택한 머플러-팁과 특유의 새로운 디자인의 20인치 크롬 쉐도우(Chrome Shadow) 휠, 공기저항을 최소화하기 위한 사이드 미러가 새롭게 선보인다. 특히 보닛 엠블럼 하단과 트렁크에 Zeppelin 로고가 삽입되었으며 리어 램프의 붉은색을 보다 어둡게 처리해 마이바흐 62 Zeppelin의 고급스러움과 특별함을 더욱 강조하고 있다 

한층 고급스러워진 내부는 마이바흐의 명성에 걸맞은 최고급 자재와 최고의 장인 정신으로 탄생되었다. 캘리포니아 베이지 색상으로 통일된 실내에는 피아노 락커와 어린 양가죽으로 만든 카펫이 시선을 유혹하는 세련된 분위기를 제공한다. 특히 마이바흐 최초로 다이아몬드 퀼팅 무늬를 시트 쿠션과 허리 받침에 적용하고, 뒷 좌석에 준비된 샴페인 잔을 비롯해 실내 곳곳에 Zeppelin 로고를 추가해 안락함과 우아함을 더욱 강조하고 있다.

차별화된 스타일과 함께 최고의 다이나믹한 성능을 고루 갖춘 마이바흐 62 Zeppelin은 전 세계 최고급 승용차 시장에 과거의 마이바흐의 영광을 재현하기 위해 75년 만에 다시 부활해 1920년대와 30년대 자동차의 역사와 천재적 자동차 디자이너 빌헬름 마이바흐(Wihelm Maybach)의 신화를 이어가면서 그 명성을 다시 선사하게 되었다.

마이바흐 제플린 월페이퍼 갤러리

7억 5천, 울트라 럭셔리, 롤스로이스 펜텀 쿠페 시승기

 

[한려의 샘]

와 멋져부려 난 언 제 함 타보나 꿈이여

[애니]

타 보고싶당 ㅎㅎ