기본적인 정보를 적어주시고 아래 5가지 분야의 만족도를 양식화했습니다.
기존 오일성능과 비교하셔서 아주 만족하신다면 별 4개를 그대로 두시면 되고
만족도 여하에 따라 별을 한개씩 지우시고 나서 느낌을 적어주시면 됩니다.
즉,최상의 만족도를 느끼신다면 별4개가 되는 것입니다^^
** 참고로 후기는 유광재오일 블로그에 공유가 됩니다 **
차명&년식:포르쉐 박스터 GTS / 2015년
오토/수동: 7단PDK
신차출고 후 누적키로수: 83300
합성유 사용 경험: 유
기존에 사용하던 오일: 포르텍 레이싱 하이퍼 레브튠 0W35
작업한 오일: 포르텍 레이싱 R 에디션
오일교환 후 운행키로수: 450키로
차량 사진(선택 옵션^^):
● 연비변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개 +
● 가속성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별5개+
● 출력변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별5개
● 진동변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개+
● 정숙성변화 만족도(만점 별4개★★★★) : 별4개+
총평 :
오늘 시간을 만들어 캐딜락카페회원 ATS-V (다파 대전서구) 옆에 태우고 또,그 친구도 테스트 삼아 운전을 해봤습니다
대청호/피반령 고갯길에서 잡아돌린결과...다파 대전서구회원님 왈" 미쳤네 이 오일(포르텍R에디션) 그러네요! 크크크
그렇게 잡아돌리고 레드라인까지 지지고 볶은결과" 하나 더 발견했습니다! 바로 냉각성능이 레브튠보다 좋습니다.
일반여타다른오일(나름고성능이라고 얘기들하는)들은 118도~125까지 올라가는데 반해 레브튠은 20분(고갯길 위아래 두세션)정도 6000RPM~8000RPM(하드코어 2단위주로) 사용하면 오일온도 105도~113도 정도까지 올라갑니다! 이것도 엄청 좋은거죠. 그런데, 포르텍R에디션은 98도~106도 정도를 계속 유지합니다!!
트랙에서 한 세션을 풀파워로 내던져도 115도를 넘지않을거 같습니다. 오일압력도 널뛰기 없이 안정적이구요.
미쳤네! 이 오일" 이 말이 그냥 정답입니다 ^_^
8000RPM 레드라인 찍으면서 업쉬프트될때 소리나는 엔진음이 그 전에 비해 깔끔하고 정돈되어진 흡사 911카레라GT3 같은 비슷한 소리에 또 한번 미쳤네""를 연발합니다!! 정말 좋은 엔진오일이라고 생각합니다.
내차를 아끼고 또,퍼포먼스를 느끼고 싶으시다면 "포르텍 레이싱 R에디션" 적극 추천합니다!
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첫댓글 오늘 저녁에 저도 좀 달려 볼 일이 있는데
기대가 되고 있습니다.
확실히 고알피엠,초고속 운전시엔
끝판왕 레브튠보다 뭐랄까... 안정적이다?
꾸준하게 폭팔력을 유지시켜주는거 같습니다.
명기는 명기이지 싶습니다ㅎㅎ
2차 피드백 감사드립니다~^^
레브튠과 비교해서 무거움 정도는 어떤가요?
레브튠보다 아주 조금 무겁다?"라기 보다는 좀 더 묵직합니다! 일반오일 40점도보다 가볍고 중/고속 리스폰스는 가히,폭발적입니다! 내일도 고갯길 와인딩하러 갈려고요.간만에 즐겁게 계속 운전대 잡네요 ㅎㅎ 제 피드백이 도움이 되셨으면 좋겠습니다 ^_^
@마린써밋 출력이 낮은 차지만 넣어보고 싶네요 감사합니다