첫댓글 분당선도 보면 4분간격마다 오지만 사람이 모여들면 90초간격으로 운행 되다 싶히 합니다. 그렇다고 하지만 분당선도 시간을 맞혀 오긴 합니다.
일단 광역전철/지하철에 KROIS같은 운행관리 시스템이 들어와야 합니다.
제 생각으로는 일단 실시간으로 승강장 LED에서 열차가 지연되는 정도를 정확하게 알려주고 수도권 전철의 운행상황을 승강장에서는 물론 인터넷으로 볼 수 있어야 합니다. 물론 장거리열차도 마찬가지입니다. 철도 선진국에서는 모두 이런 서비스를 하는데 우리나라는 아직 미진한 이유를 모르겠습니다. (혹시 이유가 그런 나라에 비하여 운임이 턱 없이 싸서 그런 서비스를 할 여유가 없다?)
삭제된 댓글 입니다.
못지킨다면 그 시각표가 잘못 작성된 겁니다. 출퇴근 시간에 혼잡 때문에 늦어진다면 그에 맞게 정차 시간을 늘려서 여유 있는 시각표를 작성해야 합니다.
첫댓글 분당선도 보면 4분간격마다 오지만 사람이 모여들면 90초간격으로 운행 되다 싶히 합니다. 그렇다고 하지만 분당선도 시간을 맞혀 오긴 합니다.
일단 광역전철/지하철에 KROIS같은 운행관리 시스템이 들어와야 합니다.
제 생각으로는 일단 실시간으로 승강장 LED에서 열차가 지연되는 정도를 정확하게 알려주고 수도권 전철의 운행상황을 승강장에서는 물론 인터넷으로 볼 수 있어야 합니다. 물론 장거리열차도 마찬가지입니다. 철도 선진국에서는 모두 이런 서비스를 하는데 우리나라는 아직 미진한 이유를 모르겠습니다. (혹시 이유가 그런 나라에 비하여 운임이 턱 없이 싸서 그런 서비스를 할 여유가 없다?)
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못지킨다면 그 시각표가 잘못 작성된 겁니다. 출퇴근 시간에 혼잡 때문에 늦어진다면 그에 맞게 정차 시간을 늘려서 여유 있는 시각표를 작성해야 합니다.