가격도 가격이지만 큰 문제가 보이지 않아 버티고 있는1인입니다.. 검색해보시면 상당히 많은 분들이 경고등이 들어온채로 타고들 계십니다.. 개선품이 들어와 개선품으로 교환하면 문제 없다는 센타직원말에 그럼 이건 리콜상황아니냐고 물었더니 자기힘으론 어쩔수 없다는 말을 들었습니다... 인테이크 매니폴드 교환 권유받고 3년이 지났네요.. 한 4-5만 킬로 더 뛰었나??? 차에는 큰 문제는 없지만 순간 액셀링때 멈칫하는 증상이 심하지 않냐고 묻던데.. 그말을 듣고 느껴서 그런지, ecu 맵핑후 많이 줄긴 했어도, 터보랙이 느껴지는건 어쩔수 없네요... 배기가스 경고등이 들어온 후로도 무시하고 10만 이상 뛴분들도 많습니다.
첫댓글 연락 주세요 ^^
네ㅡㅡ
문자 남겼습니다 ^^
인테크매니폴더,,,3일전에양쪽다올교환했는데..센터,,,너무비싸네요...왼쪽나갔는데..센터에서는..양쪽다교환하라고,,해서,,눈티맛은기분입니다,,^^^
저도 동감입니다
어이없죠
그래서 업체사장님이랑 연구좀 해보려구요
저두 그래서 둘다 교환했습니다.왠지 뭔가 결함인듯한테 접근을 못하겠네요.. 아무튼 한쪽은 새것처럼 깨끗한 걸 보관하고 있습니다.개선된 부품이 세팅됬습니다.
고장난 한쪽도 달라고하세요
조만간,,DPF점검뜨시겠네요,,,하고겁주네요,,차키로수120000만되니깐병원비,만이나오네요
가격도 가격이지만 큰 문제가 보이지 않아 버티고 있는1인입니다..
검색해보시면 상당히 많은 분들이 경고등이 들어온채로
타고들 계십니다..
개선품이 들어와 개선품으로 교환하면 문제 없다는 센타직원말에
그럼 이건 리콜상황아니냐고 물었더니 자기힘으론 어쩔수 없다는 말을 들었습니다...
인테이크 매니폴드 교환 권유받고 3년이 지났네요.. 한 4-5만 킬로 더 뛰었나???
차에는 큰 문제는 없지만 순간 액셀링때 멈칫하는 증상이 심하지 않냐고 묻던데..
그말을 듣고 느껴서 그런지, ecu 맵핑후 많이 줄긴 했어도, 터보랙이 느껴지는건 어쩔수 없네요...
배기가스 경고등이 들어온 후로도 무시하고 10만 이상 뛴분들도 많습니다.
저도 동감이네요~^^
10만정도 운행하면 경고등이 뜨는거 같아요
전에타던q7도 10만에 경고등 뜨던데
이번에도 어김없이 뜨네요
아우디에서 기술적으로 잘만든거죠 10만이면 A/S도 끝나고ㅋㅋ