첫댓글 새로운 서울시의 도시디자인은 겉멋만 가득합니다. 과거 서울지하철의 환승띠는 잘 모르는 사람도 쉽게 환승하도록 유도해주었던 반면 이번에는 눈뜨고 안내문을 찾아보지 않으면, 환승하기 힘들게 되었죠. 도쿄메트로와 비슷하게 디자인 한 것 같은데 디자인의 본질인 실용성을 잃어버렸죠.
환승띠.. 끊어져있는거.. 왠지 아쉽습니다.
그러게요.. 과거 서울지하철 환승띠는 정말 처음오는 사람도 쉽게 환승하도록 유도해줬죠.. 띠만 그대로 따라가면 되니까요.. 근데 이번거는.. 동대문역사문화공원 리모델링(?!)한거보면 그나마 나아지긴 했습니다만 9호선구간보면 역명조차 알아보기 힘드니....
디자인 서울만 외치다 보니 정작 중요한 건 망각하고... 이건 아닌데 말이죠.
공공디자인은 사람들이 보기에 직관적으로 이해하기 쉽고, 친숙하고, 눈이 피로하지 않아야 합니다. 그런 부분들을 제대로 감안하지 않았으니...
첫댓글 새로운 서울시의 도시디자인은 겉멋만 가득합니다. 과거 서울지하철의 환승띠는 잘 모르는 사람도 쉽게 환승하도록 유도해주었던 반면 이번에는 눈뜨고 안내문을 찾아보지 않으면, 환승하기 힘들게 되었죠. 도쿄메트로와 비슷하게 디자인 한 것 같은데 디자인의 본질인 실용성을 잃어버렸죠.
환승띠.. 끊어져있는거.. 왠지 아쉽습니다.
그러게요.. 과거 서울지하철 환승띠는 정말 처음오는 사람도 쉽게 환승하도록 유도해줬죠.. 띠만 그대로 따라가면 되니까요.. 근데 이번거는.. 동대문역사문화공원 리모델링(?!)한거보면 그나마 나아지긴 했습니다만 9호선구간보면 역명조차 알아보기 힘드니....
디자인 서울만 외치다 보니 정작 중요한 건 망각하고... 이건 아닌데 말이죠.
공공디자인은 사람들이 보기에 직관적으로 이해하기 쉽고, 친숙하고, 눈이 피로하지 않아야 합니다. 그런 부분들을 제대로 감안하지 않았으니...