<P>우선 일반 자동차 동호회도 아니고... 기술자분들한테 차량 표면 관리에 관한 이야기를 하는 제가 너무나 어처구니가 없습니다 ^^</P>
<P> </P>
<P>저의 장인어른께서 예전에 무쏘 초기모델 (가솔린)을 소유하고 계셨습니다 </P>
<P> </P>
<P>장인어른께서는 차 관리를 스스로 하시는 분이시고 늘 매일 매일 차량 내부 또는 외부 청소를 하시는 아주 꼼꼼한 분이십니다 </P>
<P>저도 차 청소를 게을리 하는 편은 아닌데.... 장인어른 청소하시는것에 비하면... 에궁....</P>
<P> </P>
<P>검은색의 무쏘</P>
<P>마치 신차처럼 검정색상의 깊은느낌을 주는 차 입니다 </P>
<P>햇빛아래에서 반짝거리고 검정색의 깊은 느낌이 드는 차량은...</P>
<P>장인어른께서 시간 나시면 늘 캔 왁스로 발라주고는 하셨더군요 </P>
<P> </P>
<P>가까이보면 생활기스는 많습니다 </P>
<P>그러나 조금만 멀리 떨어지면... 신차처럼 이쁘지요 </P>
<P> </P>
<P>관리를 한 차량과 관리는 하지 않은 차량의 색상은 같아도 느낌이 판이하게 틀리지요 </P>
<P>더구나 최소 한달에 두번이상 왁스로 관리하는 차 못따라 갑니다 </P>
<P> </P>
<P>왁스종류</P>
<P>몆천원짜리 왁스도 있고 몆십만원짜리왁스도 있습니다 </P>
<P>몆천원짜리 왁스구입해서 한달에 최소2번 왁스 발라주며 일주일에 한번 세차하며 관리하는 차와 </P>
<P>몆십만원짜리 왁스 구입해서 한달에 한번 할까말까 하는 차와 비교한다면...</P>
<P>아무리 비싼 왁스이고 좋은 제품이라 하더라도 제때 사용하지 않으면 오히려 싼 왁스보다 못한것이지요 </P>
<P> </P>
<P>저 개인적 생각은 </P>
<P>현 시중에 나와있는 약품들 종류도 많지만 가격도 싼제품 비싼제품이 있지요 </P>
<P> </P>
<P>약품들이 좋고 나쁘고가 아니라 기술자분이 어떻게 어떤 방식으로 사용을 하는냐에 달린것이지 </P>
<P>결코 좋은 약품이라 해서 아무런 메뉴얼없이 그냥 작업해봐야 별로 소용이 없을거라 봅니다 </P>
<P> </P>
<P>기술자의 가장 좋은 자세는 여러가지 약품을 사용해보며 약품의 차이점을 하나 하나 알아간다는것 만큼 좋은것은 없을거라 생각해 봅니다 </P>
<P>또한 광택 작업에 있어서...</P>
<P>가끔 올라오는 글들을 읽다보면.. 광택작업한 차량 여러번 세차를 하니까 스웰이 뜬다는 글을 보면.. 저 개인적 생각으로는 </P>
<P>이해가 안되는 부분입니다 </P>
<P> </P>
<P>여러번의 세차로 인해서 스웰이 뜬다는 이야기가 광택기계 자국이 뜬다는 것인지 아니면 타올에 의한 기스를 스웰이라고 하는것인지 모르겠습니다 </P>
<P> </P>
<P>우선 광택기계자국이 여러번의 세차를 통해 나타난다면 그것은 기술자분이 약품으로 덮는 방식을 사용해서 그렇다고 보여집니다 </P>
<P>스웰을 초벌작업에서 거의 다 잡고 가야 하는데 잡지않고 글레이징 작업을 통해 잡으니 당연히 덮어버리는 방식이 되는거라 봅니다 </P>
<P> </P>
<P>그러면 당연히 세차를 통해 보일수밖에 없는것이며...또한 글레이징 작업 역시 시간을 두고 작업해야 하는데...</P>
<P>작업내용들을 보면 바로 바로 덮기만 하고 출고 시키는 실정이더군요 </P>
<P> </P>
<P>완벽하게 기계자국을 잡을려고 하기 보다는 약간씩은 있어도 된다고 봅니다 </P>
<P>너무 완벽하게 할려고 하니 광택이 어려운것이고 힘든것이고.....</P>
<P>정작 차주분은 잘모르는데...</P>
<P> </P>
<P>작업자의 눈으로 바라보니 잘보이는것이지요 </P>
<P> </P>
<P>그리고 약품은 그 어떤 약품이든 가격이 비싸든 싸든 그게 중요한게 아니라 때에 따라 맞춰서 사용하시면 되지 않을까요?</P>
<P> </P>
<P>이곳에 해리님 이라고 계시는데...</P>
<P>솔직히 자주 연락하거나 깊은 친분을 두는 분은 아니지만....</P>
<P>해리님 같은 경우 새로나오는 약픔이 있으면 그 약품을 구입해서 직접 사용해보는 열의가 있으신 분이라 이야기 들었습니다 </P>
<P> </P>
<P>그런점은 광택을 하시는 기술자분들 본받아야 할 점이 아닌가 생각해 봅니다 </P>
<P> </P>
<P>장인어른 차량은 예전에 광택을 하는데... 무지무지 힘들었습니다 </P>
<P>늘 왁스를 먹인 차량이라.....</P>
<P>컴파운드가 자꾸 뭉치는 현상때문에...... </P>
<P> </P>
<P>왁스를 자주 자주 해주면 왁스는 자연스럽게 차량표면을 정말 많이 보호를 해주더군요 ^^</P>
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맞아요 카업님... 광택기술과 약품에 대해 뭔가 정답이고 뭐가 틀렸다 라고 말할수는 없지만... 광택후 오너가 어떻게 관리를 하느냐에 따라 달라는것은 확실히 정답이 있다고 봅니다 예를 들어 작년10월말쯤 오피러스 검정 광택 유리막 코팅후 꾸준히 2주에 한번은 매장에 들려 세차를 하고는 합니다 현재까지는 7개월정도 되었는데...약간의 생활기스를 제외하고는 아주 상태가 좋다 라고 봅니다 또 작년에 10월 말쯤에 제가 새차를 구입했는데... 역시 꾸준히 관리세차를 하니 현재 약간의 기스는 있지만.. 표면상태 좋습니다 즉 아무리 좋은 광택을 해봐야 오너가 잘못관리하면 아무 소용이 없다 라고 말하고 싶어요
솔직히 기술자인 저도 제차 관리하면서 타도 생활기스에서는 벗어나지 못하는것 같아요 물론 일반인들보다는 생활기스가 적은편이기는 하지만 없다고 할수는 없거든요 어떤 광택을 하면 어떤 약품을 바르면 생활기스에서 벗어날수 있을까요? 아무리 좋은 약품이라 하여도 생활기스에서 벗어나지는 못할거라 생각합니다 기스도 왁스로관리하는 차량에 생기는 기스와 그냥 관리를 하지않은 상태의 기스는 다릅니다 왁스관리에 의해 생기는 기스는 나중에 광택작업시 쉽게 쉽게 제거가 가능합니다 광빨이 필작업에 의해 올리기도 하지만 왁스관리만 잘해도 광빨 좋다고 봅니다 ^^
여한근님도 아시다시피 기술적인 부분을 말로 설명하기가 좀 난해한거 아시죠? 저 같은 경우 3000# 양털로 잡으면서 패드세척을 자주 해줍니다 그러면서 표면에 묻어있는 컴파운드을 제거하면서 갑니다 속도 조절은 조절스위치로 하는게 아니라 버튼을 강하게 누르면 빨리 살짝 누르면 천천히 돌아가는 방식을 사용하며 적절하게 회전을 이용하기도 합니다 또 너무 강하게 기계자국이 남았을때는 스폰지 패드를 이용 초벌때 투입된 컴파운드 량보다는 적게 패드에 묻혀서 돌려줍니다 그리고 역시 물을 이용하기도 합니다 이런식으로 하시게 되면 처음엔 많은 혼란도 오고 힘들지만 익숙해지면 괜찮아 질거라 판단합니다
에궁... 한수 가르켜드릴만한 처지는 아닌것 같아요 ^^ (진심으로...) 여한근님보다 좋은 기술을 가지고 있어서 쓴글이 아니기에.. 그저 하나의 방식을 이야기 한것이니...각자 알아서 열심히 연습하면 되겠죠 ^^ 건습식 방식이 기술자에 따라 방식 자체가 많이 다양해졌더군요 아마 약품이 다양하게 출시되니까 그런것같아요
알려드릴수없는 특수공법? ^^ 아니예요 제가 글을 좀 오해하기 좋게 쓴것같네요 뭐가 대단한 기술이 있는것처럼..... 절대 아니니까 오해 없으시기를..... 뭔가 드릴만한 것도 없는데 괜히 기대감을 가지고 오시는 부담이 매우 커요 전 같은 기술자들 만나서 기술에 대한 이야기 하는거 별로 안좋아해요 혼자만의 노하우가 있어 다른 사람들에게 알려주기 싫어서가 아니라 각자 배운 기술 이야기 하다보면 본의아니게 상대방을 기분 나쁘게 하는것같아 정말 친한 분 아니면 잘안해서 그래요 ^^ 음 약품에 대한 이야기 하는것은 좋아해요 ^^ 제가 모르는 약품들이 정말 많이 나왔더군요 ^^ 오해하지 마세요 ^^
싱글로만 이용해서 가능합니다 그러나 100%는 없습니다 100%는 약품을 덮었을땐 가능하겠지만... 싱글로만 치고 스웰 100% 잡는다는게 솔직히 가능은 하지만 너무나 시간도 많이 걸리고 힘들고... 그 가격받고 그렇게는 못하지요 ^^ 기계자국이 몆개월뒤에 뜬다는것은 약품의존방식을 하셔서 그런것 같아요 약품이 꾸준히 좋아지기는 하지만 아직은 완전히덮어주는 약품은 없지않을까? 생각되요 듀얼로 초벌이 가능하다고 해서 해봤는데... 제가 실력이 없어서 그런지 아니면 기계특성을 몰라서 그런지는 몰라도 싱글과 같은 효과는 없는듯 해요 다만 해리님 과 도둑님의 조언에 따라 마무리를 듀얼로 하고 있습니다
가끔 이런분들이 계시죠 "100%스웰은감출수 없다 모두 약품으로 덮는다 라고... 있으면 내 매장으로 와라 확실히 덮어진 스웰 찾아내주겠다" 제가 나이만 어렸어도 갔을겁니다 그런데.. 또 가면 뭐할건데요? 100%스웰없다고 찾아가는 난 뭐고 찾아내겠다 라고 하는 사람은 뭔데요? 그냥 하늘에 침뱉는결과가 아닌듯 싶어요 서로 좀 도와주고 덮어주기도 하고 기술자들 사이에서 이렇게 기계자국어쩌구 저쩌구 이야기 하니까 일반 소비자들도 기계자국 찾을려고 혈안이 되는게 아닌가 생각되요 기계자국을 완벽하게 잡기 보다는 최대한 하나라도 줄여서 보닛같은경우 아주 작게 몆개있는것 그냥 넘어갔으면 좋겠어요 듀얼구입해서 듀얼로
작업해보세요 괜찮아요 싱글과 같은 깊은맛은 없지만.... 기계자국에 대한 부담감은 덜할거라 봐여 물론 듀얼가지고 많이 연습을 하셔야 시간단축이 되더만요 ^^ 처음 배웠을땐 참 난해 했다는.... 주위에 듀얼하는 작업자가 있으면 한번만 보여달라고 하시고 그대로 연습하세요 ^^ 그리고 싱글로 하신다면 최대한 초벌에서 기계자국을 제거하고 그리고 세차후 글레이징이든 코팅이든 약품이 스며들 시간을 주면서 작업하시기를.... 저는 개인적으로 세차를 기본 세번 하기도 하고 또는 네번까지 ..... 중간 중간 도포된 약품 어느정도시간을 두고 다음 작업 방식으로.... ^^
맞는 말씀입니다 손님들은 좋은 것은 알지만 그것을 전문가들처럼 어떻게 관리해야하는 줄을 잘 모릅니다 가르쳐드리고 알려드리는 것까지도 전문가들의 책임이라고 생각합니다 저는 약제에 대해 어떤 용도에 어떻게 사용하는 것에 대해선 독보적인 약제들이 몇몇 있습니다 k시리즈 만한 약제 역시 드물다고 할 정도로 좋은 약재인것같습니다 특히 k3 정말 괜찮은 것 같습니다 흠집과 기스잡으며 광택내기에는 솔라L1000만한 약재도 없다고 생각합니다 솔직히 초벌로 쓰기에는 좀 아닌것 같지만 오렌지필이나 왠만한 강한 기스 표면을 샌딩해야하는 차량에는 정말 좋은 약재인것 같습니다 그리고 습식으로 속광작업시엔 3M 3000이 좋은 것 같습니
참 그리고 초보자분들이라면 솔라L1000충분히 많이 연습해보시고 사용하세요^^ 여타 1차 컴파운드들에 비해 연마력이 너무 강하기때문에 스크레치는 정말 잘 잡히지만 도장의 끝이나 굴곡진 부위 플라스틱범퍼등 몰딩등등에는 정말 조심해서 사용하세요 연마력이 강한 만큼 데미지도 많지만 잘만 사용하면 좋은 제품입니다
해리님 뭔 또 중수라고 자신을 낮춥니까? ^^ 넘 겸손하다 ㅋㅋㅋ 해리님이나 캅스님 말씀처럼 광택후 차량관리에 대해 오너분께 자세하게 알려드려야 할 의무가 있는것 같아요 또는 관리를 해주면 되기도 하고요 저의 매장 같은 경우는 광택 또는 유리막작업 받은 차량에 한해서 세차를(차량상관없이 무조건 2만원) 해주면서 약간의 상처나 또는 기스등을 제거해주고 그리고 발수제 발라주고... 그렇게 해드리고 있어요 ^^
첫댓글 셀프세차장안에 있었을때..항상 세차후 왁스를 바르는 분이 있었는데요
세차기스야 어쩔수없이 있었지만..광택은 정말 좋더군요
꾸준히 그상태로..몇년가는걸 제눈으로 보니까..
제일 중요한건 광택출고후 차주가 얼마나 관리를 잘하냐가..광택을 유지하는 정답인거 같습니다.
광택기술자가 광택을 잘내느냐보다는 출고후 관리가 더 중요한거 같습니다.
맞아요 카업님... 광택기술과 약품에 대해 뭔가 정답이고 뭐가 틀렸다 라고 말할수는 없지만... 광택후 오너가 어떻게 관리를 하느냐에 따라 달라는것은 확실히 정답이 있다고 봅니다 예를 들어 작년10월말쯤 오피러스 검정 광택 유리막 코팅후 꾸준히 2주에 한번은 매장에 들려 세차를 하고는 합니다 현재까지는 7개월정도 되었는데...약간의 생활기스를 제외하고는 아주 상태가 좋다 라고 봅니다 또 작년에 10월 말쯤에 제가 새차를 구입했는데... 역시 꾸준히 관리세차를 하니 현재 약간의 기스는 있지만.. 표면상태 좋습니다 즉 아무리 좋은 광택을 해봐야 오너가 잘못관리하면 아무 소용이 없다 라고 말하고 싶어요
덴트닥터님 ef는 페차 하셨는보지요?
제차를 기억하시네요 ^^ 네 팔았어요 저랑 같이 동업하시는분께.... 폐차값 30만원 받고 ㅋㅋㅋㅋ
요세 ef 패차값 60-70주는데 ㅎㅎ
진짜요? 그런데 제 그 이에프 가스차인데.....^^:: 가스차도 60~ 70 줄까요? 99년4월식인데.... ㅋㅋ
만약 확실히 그렇게 준다면.. 동업자 한테 나머지 금액 받아야쥐!!!! ㅋㅋㅋㅋ
세차기스,생활기스가 있어도 광빨이 있으면 좋다는건가요?.
솔직히 기술자인 저도 제차 관리하면서 타도 생활기스에서는 벗어나지 못하는것 같아요 물론 일반인들보다는 생활기스가 적은편이기는 하지만 없다고 할수는 없거든요 어떤 광택을 하면 어떤 약품을 바르면 생활기스에서 벗어날수 있을까요? 아무리 좋은 약품이라 하여도 생활기스에서 벗어나지는 못할거라 생각합니다 기스도 왁스로관리하는 차량에 생기는 기스와 그냥 관리를 하지않은 상태의 기스는 다릅니다 왁스관리에 의해 생기는 기스는 나중에 광택작업시 쉽게 쉽게 제거가 가능합니다 광빨이 필작업에 의해 올리기도 하지만 왁스관리만 잘해도 광빨 좋다고 봅니다 ^^
삭제된 댓글 입니다.
여한근님도 아시다시피 기술적인 부분을 말로 설명하기가 좀 난해한거 아시죠? 저 같은 경우 3000# 양털로 잡으면서 패드세척을 자주 해줍니다 그러면서 표면에 묻어있는 컴파운드을 제거하면서 갑니다 속도 조절은 조절스위치로 하는게 아니라 버튼을 강하게 누르면 빨리 살짝 누르면 천천히 돌아가는 방식을 사용하며 적절하게 회전을 이용하기도 합니다 또 너무 강하게 기계자국이 남았을때는 스폰지 패드를 이용 초벌때 투입된 컴파운드 량보다는 적게 패드에 묻혀서 돌려줍니다 그리고 역시 물을 이용하기도 합니다 이런식으로 하시게 되면 처음엔 많은 혼란도 오고 힘들지만 익숙해지면 괜찮아 질거라 판단합니다
에궁... 한수 가르켜드릴만한 처지는 아닌것 같아요 ^^ (진심으로...) 여한근님보다 좋은 기술을 가지고 있어서 쓴글이 아니기에.. 그저 하나의 방식을 이야기 한것이니...각자 알아서 열심히 연습하면 되겠죠 ^^ 건습식 방식이 기술자에 따라 방식 자체가 많이 다양해졌더군요 아마 약품이 다양하게 출시되니까 그런것같아요
알려드릴수없는 특수공법? ^^ 아니예요 제가 글을 좀 오해하기 좋게 쓴것같네요 뭐가 대단한 기술이 있는것처럼..... 절대 아니니까 오해 없으시기를..... 뭔가 드릴만한 것도 없는데 괜히 기대감을 가지고 오시는 부담이 매우 커요 전 같은 기술자들 만나서 기술에 대한 이야기 하는거 별로 안좋아해요 혼자만의 노하우가 있어 다른 사람들에게 알려주기 싫어서가 아니라 각자 배운 기술 이야기 하다보면 본의아니게 상대방을 기분 나쁘게 하는것같아 정말 친한 분 아니면 잘안해서 그래요 ^^ 음 약품에 대한 이야기 하는것은 좋아해요 ^^ 제가 모르는 약품들이 정말 많이 나왔더군요 ^^ 오해하지 마세요 ^^
덴트닥터님.. 초짜가 너무 궁금해서 질문 드리는데요. 초벌에서 어떻게 스웰까지 잡을 수 있는거죠?? 저는 싱글만 사용하거든요..혹시 듀얼로 초벌 치시나요? 광택내고 관리세차 3~4개월 하면 타올기스나 스폰지샴푸기스말고 기계자국(스웰)이 어지간히 떠서 미치겠네요. ㅠ.ㅜ
싱글로만 이용해서 가능합니다 그러나 100%는 없습니다 100%는 약품을 덮었을땐 가능하겠지만... 싱글로만 치고 스웰 100% 잡는다는게 솔직히 가능은 하지만 너무나 시간도 많이 걸리고 힘들고... 그 가격받고 그렇게는 못하지요 ^^ 기계자국이 몆개월뒤에 뜬다는것은 약품의존방식을 하셔서 그런것 같아요 약품이 꾸준히 좋아지기는 하지만 아직은 완전히덮어주는 약품은 없지않을까? 생각되요 듀얼로 초벌이 가능하다고 해서 해봤는데... 제가 실력이 없어서 그런지 아니면 기계특성을 몰라서 그런지는 몰라도 싱글과 같은 효과는 없는듯 해요 다만 해리님 과 도둑님의 조언에 따라 마무리를 듀얼로 하고 있습니다
가끔 이런분들이 계시죠 "100%스웰은감출수 없다 모두 약품으로 덮는다 라고... 있으면 내 매장으로 와라 확실히 덮어진 스웰 찾아내주겠다" 제가 나이만 어렸어도 갔을겁니다 그런데.. 또 가면 뭐할건데요?
100%스웰없다고 찾아가는 난 뭐고 찾아내겠다 라고 하는 사람은 뭔데요? 그냥 하늘에 침뱉는결과가 아닌듯 싶어요 서로 좀 도와주고 덮어주기도 하고 기술자들 사이에서 이렇게 기계자국어쩌구 저쩌구 이야기 하니까 일반 소비자들도 기계자국 찾을려고 혈안이 되는게 아닌가 생각되요 기계자국을 완벽하게 잡기 보다는 최대한 하나라도 줄여서 보닛같은경우 아주 작게 몆개있는것 그냥 넘어갔으면 좋겠어요 듀얼구입해서 듀얼로
작업해보세요 괜찮아요 싱글과 같은 깊은맛은 없지만.... 기계자국에 대한 부담감은 덜할거라 봐여 물론 듀얼가지고 많이 연습을 하셔야 시간단축이 되더만요 ^^ 처음 배웠을땐 참 난해 했다는.... 주위에 듀얼하는 작업자가 있으면 한번만 보여달라고 하시고 그대로 연습하세요 ^^ 그리고 싱글로 하신다면 최대한 초벌에서 기계자국을 제거하고 그리고 세차후 글레이징이든 코팅이든 약품이 스며들 시간을 주면서 작업하시기를.... 저는 개인적으로 세차를 기본 세번 하기도 하고 또는 네번까지 ..... 중간 중간 도포된 약품 어느정도시간을 두고 다음 작업 방식으로.... ^^
스웰(기스데미지)는 제거 가능하나 패드에 의해서 미세적인 스웰 및 홀로는 용제이나코팅제에 의해서 덮습니다. 세월이 흐르면 무조건 다뜨거나 관리에 의해서 안보입니다.
삭제된 댓글 입니다.
맞는 말씀입니다 손님들은 좋은 것은 알지만 그것을 전문가들처럼 어떻게 관리해야하는 줄을 잘 모릅니다 가르쳐드리고 알려드리는 것까지도 전문가들의 책임이라고 생각합니다 저는 약제에 대해 어떤 용도에 어떻게 사용하는 것에 대해선 독보적인 약제들이 몇몇 있습니다 k시리즈 만한 약제 역시 드물다고 할 정도로 좋은 약재인것같습니다 특히 k3 정말 괜찮은 것 같습니다 흠집과 기스잡으며 광택내기에는 솔라L1000만한 약재도 없다고 생각합니다 솔직히 초벌로 쓰기에는 좀 아닌것 같지만 오렌지필이나 왠만한 강한 기스 표면을 샌딩해야하는 차량에는 정말 좋은 약재인것 같습니다 그리고 습식으로 속광작업시엔 3M 3000이 좋은 것 같습니
참 그리고 초보자분들이라면 솔라L1000충분히 많이 연습해보시고 사용하세요^^ 여타 1차 컴파운드들에 비해 연마력이 너무 강하기때문에 스크레치는 정말 잘 잡히지만 도장의 끝이나 굴곡진 부위 플라스틱범퍼등 몰딩등등에는 정말 조심해서 사용하세요 연마력이 강한 만큼 데미지도 많지만 잘만 사용하면 좋은 제품입니다
3M 3000은 성분이 솔벤트가 함유가 되어 있습니다.. 그래서 도장을 녹여서 연마을 하기 때문에..
초벌부터 많이 덮습니다.
그건 저도 알고 있습니다^^
해리님 뭔 또 중수라고 자신을 낮춥니까? ^^ 넘 겸손하다 ㅋㅋㅋ 해리님이나 캅스님 말씀처럼 광택후 차량관리에 대해 오너분께 자세하게 알려드려야 할 의무가 있는것 같아요 또는 관리를 해주면 되기도 하고요 저의 매장 같은 경우는 광택 또는 유리막작업 받은 차량에 한해서 세차를(차량상관없이 무조건 2만원) 해주면서 약간의 상처나 또는 기스등을 제거해주고 그리고 발수제 발라주고... 그렇게 해드리고 있어요 ^^
정답이네요....