[일반상식] 2005년에 선보일 국산/수입 차량들

[으네얌]

새로운 도전자들이 내년을 기다리고 있다!
2005년 자동차 내수시장 경쟁은 더욱 격화될 전망이다. 최근 몇 년간 신차시장이 현대와 기아자동차 중심으로 이뤄졌다면 내년에는 GM대우, 르노삼성, 쌍용자동차 등도 주력차종의 후속모델이나 새 차종을 내놓을 예정이기 때문이다. 특히 경차부터 소형, 중형, 대형, 미니밴, SUV에 이르기까지 골고루 신차들이 투입되는 데다 주요 승용차의 디젤엔진도 출시될 예정이다. 메이커 간 경쟁이 치열해지는 만큼 소비자들의 선택폭은 더욱 넓어지게 된다.

그랜저후속 (TG) 4월데뷔 람다엔진을 탑재할 예정이며. 내수용은 3.3ℓ급이 주력이며 수출용에는 3.8ℓ급을 적용한다.	베르나후속 (MD) 5월데뷔 MD는 현대와 기아가 소형차부문에서 플랫폼을 통합한 모델. 양사가 두 차의 스타일과 판매타깃을 어떻게 차별화할 지가 주목됨.	아반떼후속 05년후반기 2.2 커먼레일엔진을 탑재할 예정이며 현대의 페밀리룩을 추구하게 될 것이다.
	4월부터 클릭, 아반떼XD와 라비타, 베르나의 디젤모델을 출시할 예정이며 유로4 배기가스기준을 만족하는 쏘나타 디젤도 시판에 들어갈 예정이다.
싼타페후속 (CM) 05년후반기 9월경 시판을 목표로 개발중투싼보다 한 등급 위의 SUV로 선보인다.

프라이드 (JB) 3월 데뷔 1.4 및 1.6ℓ급으로 구형보다 100cc씩 커져 파워가 향상되고 차체 크기와 실내공간도 커진 ‘업그레이드된 소형차’란 점이 특징.	카니발후속 (VQ) 5월 데뷔 11인승 모델이 주력이며 쌍용의 11인승 로디우스와 본격 대결을 펼치게 된다.	옵티마후속 (MG) 05년후반기 아반떼XD 후속보델과 플랫폼을 공유한 모델로 이전의 옵티마와 비슷한 크기를 가질 예정
	디젤엔진을 얹은 쎄라토를 상반기에 출시. 승용형 엔진이 허용되며 중형차에까지 디젤엔진을 적용할 예정. 2.5 커먼레일엔진을 VGT로 업그레이드할 쏘렌토는 강력한 엔진파워를 통해 렉스턴과 경쟁할 것으로 보인다.

		T250으로 알려진 칼로스의 후속 페이스리프트 모델이 6월경 출시될 예정이며 매그너스의 후속인 V250 또한 04년 말 출시 될 예정. 라세티와 레조의 페이스리프트버젼도 출시가 예정되어 있다.
마티즈3 3월경 데뷔 고급스러운 내외장제와 중앙의 계기판이 특징적인 국내유일의 경차모델. 800cc급.	스테이츠맨 3월 데뷔 V6 2.8L, 3.6L 모델이 출시될 예정.

	05년 하반기에 SM3의 디젤모델을 내놓을 계획이며 2006년도에는 닛산의 X-TRAIL을 플랫폼으로 하는 SUV를 준비하고 있다. 이 SUV는 투싼보다 조금 더 크고, 150마력의 4기통 엔진을 장착하고 있다.
SM5 (EXI) 5월 데뷔 이 차의 기본모델 닛산 티아나. EXI은 SM7보다 길이가 조금 짧고 램프의 스타일이 다름. 2.0ℓ급 엔진을 얹는 걸 제외하곤 SM7과 거의 비슷.

	9월에는 코란도의 후속 D-200 이 데뷔한다. 새롭게 개발된 2.3 커먼레일 엔진이 탑제되며 현대 투싼. 기아 스포티지와 경쟁하게 될 것이다. 신형 무쏘의 경우 루프라인은 운전석 쪽이 높고 뒤로갈수록 낮아지는 라인을 그리고 있으며 심플한 엣지라인이 특징.
무쏘 C-100 6월 데뷔

[추천하늘이]

멋집니다. 잘 봤습니다. 내년이 기대되네요.

[왜이러는지]

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[darksword]

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[권력이동]

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[falcon]

이거 찍으신 분 대단하시네요. 위장을 많이 해도 어떤 카프로젝트인지 왠만한거 다 아시나 봐요.^^

[블랙버드-V]

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[카데스]

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[멀티플레이어]

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