첫댓글 UCC 잘봤습니다..ㅎㅎ 인상깊은 UCC네요^^ 뭔가 좀 변화된 운영을 좀 했으면 하네요^^
대전서도 저거랑 비슷한 것을 했습니다. 에스컬레이터 출퇴근시만 운용. 결국 이용객들 항의만 실컷 듣고, 도로아미타불했습니다. 민원예 '에스컬레이터 이용중지로 인한 전기료 감소분만큼 이용료 인하해라'고 많이들 올리거나 항의하심...
전동차 자체 제작....
근데 요즘 서메도 에스컬레이터 운행 잘 안하더라구요...반대로 도철은 에스컬레이터 다시 운행하는데-_-
돈도돈이지만 사업장에서 인력감축만큼 골치아픈문제도 없습니다. 2사람 중 1사람을 짜르고 나머지 1사람에게 0.2나 0.5분량의 급여를 더 주는 방법도 많이 씁니다만.. 사람능력엔 한계가 있으니까요..
노조의 주관적 주장이니만큼 사실 그대로써 받아들이기에는 수긍이 가지 않는 점도 있고,논란의 수렁에 빠질 수 있는 내용도 있군요
첫댓글 UCC 잘봤습니다..ㅎㅎ 인상깊은 UCC네요^^ 뭔가 좀 변화된 운영을 좀 했으면 하네요^^
대전서도 저거랑 비슷한 것을 했습니다. 에스컬레이터 출퇴근시만 운용. 결국 이용객들 항의만 실컷 듣고, 도로아미타불했습니다. 민원예 '에스컬레이터 이용중지로 인한 전기료 감소분만큼 이용료 인하해라'고 많이들 올리거나 항의하심...
전동차 자체 제작....
근데 요즘 서메도 에스컬레이터 운행 잘 안하더라구요...반대로 도철은 에스컬레이터 다시 운행하는데-_-
돈도돈이지만 사업장에서 인력감축만큼 골치아픈문제도 없습니다. 2사람 중 1사람을 짜르고 나머지 1사람에게 0.2나 0.5분량의 급여를 더 주는 방법도 많이 씁니다만.. 사람능력엔 한계가 있으니까요..
노조의 주관적 주장이니만큼 사실 그대로써 받아들이기에는 수긍이 가지 않는 점도 있고,논란의 수렁에 빠질 수 있는 내용도 있군요