러 '스텔스 전차' 등장에 美가 긴장하는 이유

[당촌]

 
러 '스텔스 전차' 등장에 美가 긴장하는 이유

러시아가 20년 만에 개발한 ‘스텔스 전차’ 아르마타



러시아 신형 아르마타 전차.

지난 5월 9일 모스크바 붉은광장에서 열린 대독(對獨) 전승 기념 퍼레이드는 미국을 비롯한 전 세계 무기 전문가들의 이목을 집중시켰다. 러시아는 2차대전 때 독일에 대한 승전을 기념하는 이 행사에서 매년 각종 무기들을 총동원해 무력을 과시해왔고, 올해엔 유독 처음 등장한 신무기가 많았다. 특히 신형 전차, 보병전투장갑차, 병력수송장갑차, 지뢰방호장갑차 등 신형 기갑무기가 눈길을 끌었다.

이 중에서도 주목을 받았던 것이 신형 전차 T-14 아르마타(Armata)다. 아르마타는 과거 스페인 무적함대를 일컫던 말이다. T-14는 냉전 붕괴 이후 러시아가 20여년 만에 새로 개발한 전차로, 기존 러시아 전차들과는 전혀 다른 개념으로 만들어졌다는 데 의미가 있다. 포탑의 무인화가 큰 특징이다. 승무원이 포탑에 탑승하지 않아 포탑이 적 미사일 등의 공격을 받더라도 피해를 입지 않을 수 있도록 했고 승무원을 장갑 캡슐로 보호해 생존성을 높였다. 전차장, 조종수, 포수 등 3명의 승무원은 탄약 적재공간과 분리된 차체 앞 공간에 탑승해 포탑이 피격당해 탄약에 불이 붙어도 안전하게 된다.

레이더(AESA)가 4면에 장착돼 있어 5㎞ 이상 떨어진 위협을 탐지할 수 있고, 적외선 대전차 미사일에 대비해 전차 엔진에서 배출되는 열 신호를 낮추기 위해 배기구를 전차 측면에 설치했다. 360도를 감시하는 카메라와 열상 감지장비를 갖추고 있으며, 특수 코팅을 해 적외선 장비 및 레이더로 탐지해도 잘 잡히지 않도록 한 일종의 ‘스텔스 전차’로 평가되고 있다.

특히 적 미사일이나 로켓을 요격하는 최신형 능동방호 장비인 ‘아프가닛’을 장착한 것으로 알려졌다. 아프가닛은 날아오는 적 대전차 미사일이나 로켓을 단순히 교란하는 것이 아니라 요격탄을 발사해 직접 파괴하는 ‘하드 킬(Hard Kill)’ 방식의 무기다.

신형 125㎜ 주포는 분당 12발을 발사하며 최대 8㎞ 떨어진 적 전차를 파괴할 수 있다고 한다. 원격조종되는 12.7㎜ 기관총도 장착하고 있으며 중량은 48t으로 가벼운 편이다. 최고 시속은 80㎞ 이상으로 미국 주력전차 M1 에이브럼스보다 빠르다. 길이 10m, 폭 4m로 지금까지 20대 가량이 생산됐는데 이 가운데 7대가 이번 퍼레이드에 등장했다. 러시아 제조업체는 T-14가 네트워크 중심전 수행을 위한 장비를 탑재하고 있으며, 완전한 로봇전차로 진화할 수 있다고 주장하고 있다. 러시아는 앞으로 5년간 T-14를 2300여대 도입할 예정이다. 일부 전문가들은 T-14의 성능이 서방세계의 대표적 전차인 독일 레오파드2보다 우수하다고 평가하는 등 미국·유럽 등을 긴장시키고 있다. 성능은 뛰어나지만 가격이 비싼 게 흠으로 지적된다. 일부 해외 군사전문지는 T-14의 대당 가격이 100억원이 넘는 것으로 보도하고 있다. 이는 러시아군의 최신형 주력전차인 T-90의 2배를 넘는 가격이다. 저유가와 루블화 하락, 서방 경제 제재 등 3중고에 시달리는 러시아가 과연 매년 500대 안팎의 T-14 전차를 생산할 수 있을지 회의적인 시각도 적지 않다.

T-14 특징 중의 하나는 애초부터 차체가 전차뿐 아니라 자주포, 장갑차 차체로 공용으로 사용될 수 있도록 설계됐다는 점이다. 러시아는 이번 퍼레이드에서 T-14와 같은 아르마타 차체를 사용하는 신형 보병전투장갑차 T-15도 공개했다. T-15는 아르마타 BMP로도 불리는데 기갑정찰 등의 제한된 임무에 투입되는 중보병전투차량이다. 이스라엘 나메르 장갑차와 비슷하게 엔진을 앞쪽으로 옮겨 차량 뒤쪽에 보병 탑승 공간을 마련했다. 30㎜ 기관포와 코르넷 대전차 미사일로 무장한 무인 포탑을 장착하고 있다.

러시아가 이번에 첫 공개한 신형 152㎜ 자주포 칼리챠(Koalitsiya)-SV도 같은 아르마타 차체를 활용한 것이다. 칼리챠-SV의 최대 사거리는 70㎞에 달하며 레이저 유도포탄을 사용하여 정밀 타격도 가능한 것으로 분석된다.



러시아 T-15 중장갑차(위), 러시아 K-25 보병전투장갑차. /주간조선

차세대 장갑차인 쿠르가네츠(Kurganets)-25도 퍼레이드에서 첫선을 보였다. 쿠르가네츠-25는 BMP 보병전투차, BTR 병력수송차 두 가지 모델이 개발됐다. 보병전투 차량형은 T-15 아르마타 장갑차처럼 30㎜ 기관포와 코르넷 대전차 미사일로 무장한 무인 포탑을 장착하고 있다. 병력수송 차량형은 12.7㎜ 원격조종 기관총을 갖고 있다. 이들 장갑차는 3명의 승무원 이외에도 7명의 병사를 수송할 수 있다. 종전 소련의 주력 장갑차인 구형 BMP 시리즈가 비좁아 몸을 구겨 넣어야 했던 것과 달리 넓은 내부공간을 가지고 있는 것으로 알려졌다.

바퀴 달린 신형 차륜형 장갑차인 부메랑(Bumerang)도 공개됐다. 부메랑은 바퀴 8개 달린 차륜형 장갑차로, 2013년 러시아 극소수 관계자들에게 처음 선보인 뒤 이번에 대중에 공개된 것이다. 부메랑의 외형은 구소련의 BTR 장갑차보다 서방 차륜형 장갑차에 가깝게 세련된 모습을 갖고 있다. 차체 뒤쪽에 워터 제트를 장착해 도하 능력을 갖고 있고, 최고속도는 시속 95㎞에 이른다. 기존 BTR 장갑차의 엔진이 뒤에 장착되도록 설계돼 제약사항이 많았지만 부메랑은 500마력짜리 엔진을 차체 앞에 장착해 차체 후방을 사용할 수 있게 했다. 최고속도는 95㎞로, 미국의 스트라이커 장갑차처럼 신속전개 병력용으로 사용돼 유사시 러시아군이 해외 분쟁지역에 긴급 투입될 때 유용하게 활용될 것으로 보인다.

지뢰나 급조 폭발물(IED) 위협에 대처할 수 있는 신형 지뢰방호장갑차(MRAP)도 선보였다. 러시아 트럭의 양대 산맥인 카마즈(Kamaz)사의 ‘타이푼-K’와 우랄(Ural)사의 ‘타이푼-U’ 두 종류가 개발됐다.

타이푼은 차체 하부가 TNT 8㎏의 폭발에도 버틸 수 있도록 설계됐으며 14.5㎜ 기관총탄으로부터 병력을 보호할 수 있다. 모두 V자형 하부 차체를 갖춰 지뢰와 IED로부터 탑승한 병력의 피해를 줄일 수 있게 만들어졌다. 3명의 승무원 이외에도 16명의 병사를 수송할 수 있다. 중량은 ‘타이푼-K’가 19.7t, ‘타이푼-U’가 24t이다.

|유용원 조선일보 논설위원·군사전문기자| ; ⓒ 조선일보


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