[떡밥] 5, 6, 7, 8호선 시간대 & 구간별 최대 혼잡도

[서울 급행]

	5호선상	5호선하	6호선상	6호선하	7호선상	7호선하	8호선상	8호선하
6시~7시	아차산~군자 41%	신길~여의도 60%	월드컵~DMC 23%	응암~역촌 43%	남성~이수 43%	중곡~군자 79%	산성~복정 33%	몽촌토성~잠실 41%
7시~8시	답십리~마장 101%	신길~여의도 124%	창신~동묘앞 97%	망원~합정 134%	내방~고텀 107%	중곡~군자 138%	석촌~잠실 107%	몽촌토성~잠실 123%
8시~9시	마장~왕십리 156%	신길~여의도 168%	창신~동묘앞 164%	망원~합정 177%	이수~내방 162%	중곡~군자 179%	석촌~잠실 174%	몽촌토성~잠실 176%
9시~10시	아차산~군자 87%	신길~여의도 97%	창신~동묘앞 62%	망원~합정 62%	이수~내방 103%	군자~어대 132%	석촌~잠실 72%	몽촌토성~잠실 67%
10시~11시	아차산~군자 70%	양평~영구 69%	창신~동묘앞 39%	망원~합정 51%	내방~고텀 61%	군자~어대 76%	송파~석촌 57%	몽촌토성~잠실 42%
11시~12시	아차산~군자 마장~왕십리 60%	양평~영구 58%	창신~동묘앞 37%	응암~역촌 49%	내방~고텀 52%	군자~어대 60%	석촌~잠실 47%	잠실~석촌 43%
12시~13시	아차산~군자 56%	양평~영구 58%	합정~망원 40%	응암~역촌 50%	내방~고텀 50%	군자~건대 54%	석촌~잠실 54%	석촌~송파 44%
13시~14시	아차산~군자 59%	양평~영구 53%	창신~동묘앞 44%	응암~역촌 52%	내방~고텀 56%	어대~건대 56%	석촌~잠실 49%	잠실~석촌 51%
14시~15시	마장~왕십리 53%	양평~영구 47%	합정~망원 48%	응암~역촌 48%	내방~고텀 51%	어대~건대 51%	석촌~잠실 52%	석촌~송파 49%
15시~16시	아차산~군자 53%	왕십리~마장 51%	합정~망원 망원~마포구청 50%	응암~역촌 52%	내방~고텀 52%	반포~고텀 58%	석촌~몽촌토성 51%	잠실~석촌 56%
16시~17시	아차산~군자 영구~양평 61%	왕십리~답십리 61%	합정~망원 68%	응암~역촌 60%	건대~중곡 62%	어대~건대 63%	석촌~잠실 73%	석촌~송파 60%
17시~18시	영구~양평 76%	마장~답십리 83%	합정~망원 72%	응암~역촌 83%	건대~군자 91%	반포~고텀 87%	석촌~잠실 86%	잠실~석촌 82%
18시~19시	양평~오목교 142%	군자~아차산 119%	합정~망원 106%	동묘앞~창신 117%	군자~중곡 169%	내방~이수 157%	석촌~잠실 135%	석촌~송파 138%
19시~20시	영구~오목교 79%	왕십리~답십리 76%	망원~마포구청 100%	동묘앞~창신 66%	어대~군자 116%	고텀~내방 98%	잠실~몽촌토성 90%	잠실~석촌 78%
20시~21시	영구~양평 70%	왕십리~마장 군자~아차산 68%	합정~망원 78%	동묘앞~창신 49%	군자~중곡 110%	고텀~이수 78%	잠실~몽촌토성 70%	잠실~석촌 60%
21시~22시	영구~양평 75%	왕십리~마장 79%	망원~마포구청 72%	창신~보문 57%	어대~군자 132%	내방~이수 108%	몽촌토성~ 강동구청 73%	잠실~석촌 71%
22시~23시	오목교~목동 81%	마장~답십리 101%	합정~망원 83%	동묘앞~창신 68%	어대~군자 133%	고텀~내방 123%	잠실~몽촌토성 79%	석촌~송파 63%
23시~24시	영구~양평 75%	군자~아차산 81%	합정~망원 73%	동묘앞~창신 46%	군자~중곡 118%	내방~이수 80%	잠실~몽촌토성 55%	잠실~석촌 63%
24시 이후	양평~오목교 47%	마장~답십리 광나루~천호 38%	합정~망원 30%	창신~보문 24%	용마산~사가정 51%	내방~이수 36%	잠실~강동구청 19%	가락시장~장지 21%

대략 혼잡도가 가장 높은 구간으로만 본다면

첫차시간: 7하>5하>6하=7상>8하=5상>8상>6상

출근시간: 7하>6하>8상>8하>5하>6상>7상>5상

오전시간: 7하>5상>5하>7상>8상>6하>8하>6상

오후시간: 7하=5상>5하=7상=8상>6하=8하>6상

퇴근시간: 7상>7하>8상>5상>8하>5하=6상>6하

밤시간: 7상>7하>5하>5상>6상>8상>8하>6하

막차시간: 7상>5상>5하>7하>6상>6하>8하>8상


결론1: 5호선의 혼잡도가 다소줄었는데 아마도 9호선의 여파인듯 합니다. 대신 마곡지구 개발되면 다시 증가하겠죠.

결론2: 출근시간 혼잡률 2위까지 치고 올라가는 망원~합정구간의 위엄. 다른 시간대에도 다른노선 만큼 그럭저럭 태워주고 있고.

그러나 용산쪽 구간은 여전히 안습이군요. 그래도 신내역 만들어지면 경춘선 환승승객 끌어들여서 더 늘어날듯 합니다.

반대로 경의선 전구간 개통하면 마포구쪽구간 수요이탈이 있긴 하겠군요. 그래도 6호선 좀 그만 깝시다.

결론3: 도철의 최강은 7호선. 부평연장이 되고나면 더욱 독보적인 위치를 차지하게 될듯 합니다.

연장구간들 보면 하나같이 위엄들이 뭐...

결론4: 작지만 매운고추 8호선. 역시 구리 연장되면 남양주, 구리에서 강변, 잠실쪽 가는 버스들 승객이탈이 적지 않을듯 합니다.

지금 강변, 잠실노선 승객들이 2호선 환승으로 강남들어가는 승객들이 많은걸 생각하면 분명 틀린 말은 아니겠죠.

[222강남[GEC]]

7호선, 이수-내방이...................... 장난아니군요 -0-

[올리브나무]

7호선 밤시간에도 어린이대공원-군자 구간 130프로... 계속 복잡하네요.

[SAKAMI]

6호선, 8호선의 혼잡률이 5호선, 7호선과 맞먹을 정도로 꽤 높게 나오는건 '배차간격을 혼잡률에 맞춰서(180%)' 그렇다고 봐도 될듯합니다.
5호선, 7호선은 아무것도 묻지도 않고, 따지지도 않고 배차간격을 최소 2분 30초 까지 맞추는 반면, 6호선은 최소 4분, 8호선은 최소 4분 30초 간격으로 맞추는 것을 보면 알 수 있죠.