<p>언제 우연히 다음 위성지도를 신창역을 봤는데요.</p><p>정말 대학생을 제외하면 과연 승하차인원이 얼마나 나올지 의문이 들만한 역이더군요.</p><p>대학교측에 요청을 했는데 철도시설공단에서는 처음엔 거부했다가 나중에 연장이 이루어졌다고 하던데요.</p><p>그런데 대학교는 방학이 길어서 4 ~ 5달 가량은 수요가 얼마나 나올수 있을지 궁금한데요.</p><p>혹시 신창역에 가보신 분 있으신지 궁금하네요.</p><p><br></p><p><br></p>
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첫댓글신창,아산, 쌍용, 봉명역 안습이죠..........;;특히 봉명역과 쌍용역은 둘중에 한곳으로 통합해서 건설하려고 했으나, 천안시와 쌍용역 주변 나사렛대에서 철도시설공단을 설득했죠..........;;흠....... 물론, 아산역은 천안아산역과의 환승 때문에 필요했죠..물론, 그 주변은 참...;;
순천향대의 로비결과물이죠. 그런데 더웃긴건 정작 순천향대는 신창역에서 무쟈게 멉니다. 걸어서 갈려면 매우 성가신 거리입니다. 그리고 개통얼마안되었을때 신창역가주세요. 라고 했더니 택시기사가 구신창역쪽으로 없어진그곳에 데려다줬다는... 순천향대 학생들중에서 관공서 관련 업무볼때는 구신창역근처에 면사무소가 있어서 이리로 와야합니다.
첫댓글 신창,아산, 쌍용, 봉명역 안습이죠..........;;특히 봉명역과 쌍용역은 둘중에 한곳으로 통합해서 건설하려고 했으나, 천안시와 쌍용역 주변 나사렛대에서 철도시설공단을 설득했죠..........;;흠....... 물론, 아산역은 천안아산역과의 환승 때문에 필요했죠..물론, 그 주변은 참...;;
예전에 1시 즘에 이용해 봤을 때 대학 승하차객이 좀 되는 것 같더군요. 신창-천안 구간만 해도 중앙선이나 경의선 보다는 승객이 많았던 걸로 기억합니다.
09년 기록으로는 방학기간 월 3만명 가량(=화전역)이고, 평시에는 8만명 가량이군요(소사역 수준) 평시 수송력이 좋은걸 보면 그리 나쁘진 않은 것 같지만 그걸 방학때 다 까먹는게 문제군요.
방학기간을 제외한 나머지 평상시에 수송력이 기본?인지는 모르겠지만 8만명 가량 된다면 괜찮죠;;; 그런데 문제는 방학기간;;;그거 때문에 전 처음에 댓글쓸때....안습이라고 생각.
순천향대의 로비결과물이죠. 그런데 더웃긴건 정작 순천향대는 신창역에서 무쟈게 멉니다. 걸어서 갈려면 매우 성가신 거리입니다. 그리고 개통얼마안되었을때 신창역가주세요. 라고 했더니 택시기사가 구신창역쪽으로 없어진그곳에 데려다줬다는... 순천향대 학생들중에서 관공서 관련 업무볼때는 구신창역근처에 면사무소가 있어서 이리로 와야합니다.