경부선 중 부본선(구로-수원)에 대하여

[주여비★☆™]

실제로 경부선이 포화상태인 것, 특히 서울-시흥구간이 완전 과포화상태인 건 다들 아실껍니다.

근데 경부선 부본선중 구로-수원간에는 대피선이 설치된 역이 한군데도 없어서 본선에 비해서 널럴함에도 불구하고

열차투입이 힘들다는 것도 아실겁니다.

그래서 생각해본 것이 통과선과 대피선설치를 기존에 있던 화물대피선과 쓰지 않는 승강장, 빈 공간을 적절히 이용하는 것입니다.

아래표는 구로-수원사이에 존재하는 역들을 제 구상대로 개조해본 것을 나타낸 것입니다.
(단, 아래 표는 현 용산-천안급행 정차역이 바뀌지 않는다는 가정하에 만든 것입니다.)

역	현재 배선도	제안 배선도	비고
가산디지털단지	■ㅣㅣㅣㅣ■	변동없음
독산	■ㅣㅣㅣㅣ■	변동없음
금천구청	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	ㅣㅣ■ㅣㅣ■ㅣㅣ	통과선설치
석수	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	변동없음
관악	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	변동없음
안양	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	■ㅣㅣ■ㅣㅣ■ㅣㅣ■	현 가운데승강장 :  급행 외곽 승강장 : 완행
명학	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	변동없음
금정	ㅣ■ㅣㅣㅣㅣ■ㅣ■ㅣ	ㅣ■ㅣㅣㅣㅣ■ㅣ■ㅣ	수원방면만 대피선활용 현 1호선승강장 : 1호선급행 현 4호선승강장 : 1호선완행 현 4호선주박홈 : 4호선
군포	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	ㅣㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	구로방면만 통과선설치
당정	■ㅣㅣㅣㅣ■	ㅣ■ㅣㅣㅣㅣ■ㅣ
의왕	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	ㅣㅣ■ㅣㅣ■ㅣㅣ	화물대피선 적극활용하여 통과선으로 개조
성균관대	ㅣ■ㅣㅣ■ㅣ	변동없음
화서	■ㅣㅣ■ㅣㅣ■	변동없음

            

몇개 역 빼고는 현재 화물대피선을 적극 활용하여 대피선과 통과선을 만들 수 있음에도 불구하고

이를 적극 활용하지 못하여 용산-천안급행을 부본선에 돌릴 수 있음에도 불구하고 안양-수원간을 본선으로 달려

1시간에 1배차밖에 낼 수 없는게 좀 아쉽습니다.

굳이 이렇게는 아니더라도 어느정도 개선을 해서 경부선의 숨통이 트였으면 하는 바램에 이 글을 올려봅니다.

[서대구역]

의견 괜찮네요.수도권 교통본부 응모에 내보세요.9월17일까지니...철공이 해줄지는 의문이나.....그래도 한번 이야기나 해 봐야지요...^^;;;

[낡은철길을찾아서]

좋은 의견이고 적극 찬성합니다.

[주여비★☆™]

막상 만들고보니 저대로 된다면 용산-천안급행에 대해서는 선로구조상 불가능했던 금정역정차까지도 해결가능하겠군요.

[747975]

이렇게라도 남은공간을 활용해서 편성이 늘어났으면 하네요.

[[이철우]316花井]

당정역은 상행은 대피선을 만들 공간이 있지만 하선은 땅파야 합니다.

[주여비★☆™]

사실 저도 당정역은 약간 긴가민가 했었는데, 혹시나 해서 일단 집어넣은 겁니다. 아에 당정역을 신설할 때 대피선 설치를 염두해고 지었으면 어땠을까하는 아쉬움이 듭니다. 제가 생각하는 철도 희대 뻘짓중 하나라고도 생각합니다.

[촛불하나]

이럴 경우 급행열차가 부본선으로 추월하게되는데 분기기통과시 속도저하가 우려됩니다. (현재 천안->용산급행이 안양역 직전에서 서행하는 이유가 생각나네요)

[서울 급행]

그건 분기기 고속화를 통해 해결 가능하지 않나 싶습니다. 금천구청 지나 고속선 진입하는 고속분기기와 같은 것으로 교체하는 것이죠.

[주여비★☆™]

직접 가보진 못했지만 다른 일본철도여행기들에 나온 사진들을 보면 속도저하가 안일어나도록 분기기가 개량이 되어있는 것을 볼 수 있습니다. 도큐 도요코선과 메구로선이 같이 달리는 구간을 보면 측선에 통과선이 설치되어 운영되는 것을 볼 수 있습니다.

[주여비★☆™]

그리고 서울 급행 님이 말씀하신대로 개량할때 고속화분기기로 바꾸면 되지 않을까 싶습니다.

[DL-7234]

본선을 통과선쪽으로 주면 통과에 문제가 없습니다. (중앙선 중랑 같은 형태). 단 아직까진 완행이 주로 운행을 하는만큼 고속분기기를 적용해주면 문제는 없으리라 생각합니다. 현재 신설구간은 대부분 45km/h 적용이고 일본의 경우 60km/h 까지 적용되는 곳도 있습니다.(경춘선도 고속 분기기를 쓰는걸로 아는데 제한속도는 잘 모르겠군요)

[onlyblue_Korail]

이미 금천구청역은 부본선이 있습니다. (하행 2개, 상행 3개)

[Tanah-Merah Interchange]

굉장히 좋은 의견입니다.
평양감사도 제싫으면 그만이라 참고하고 말고는 코레일 마음이지만, 그래도 굉장히 좋은 생각이니 수도권 교통본부 응모에 내보심도 좋을 듯 합니다.

[해뤼포러]

화서역은 본선 홈 철거하는 것이 대공사가 아닌가 생각이 듭니다. 화서역 자체가 매우 낡아서 리모델링이 절실히 필요한 역이기도 하지만...그거 참 문제네요.^^;;