[매일신문] 전기+디젤 하이브리드 버스 대구 등장

전기+디젤 하이브리드 버스 대구 등장 CNG보다 친환경·연비↑…市, 6월까지 2대 운행 <TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 align=right> <TBODY> <TR> <TD height=20 colSpan=2></TD></TR> <TR> <TD width=10> </TD> <TD bgColor=#ffffff width=400><IMG border=0 align=right src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.imaeil.com%2Fnews_img%2F2011%2Feco%2F20110215_093817000.jpg" width=400></TD></TR> <TR> <TD width=10></TD> <TD style="PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-LEFT: 4px; PADDING-RIGHT: 4px; PADDING-TOP: 10px" bgColor=#ffffff width=400 align=left></TD></TR> <TR> <TD height=5 colSpan=2></TD></TR></TBODY></TABLE>     <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>차세대</A> 저공해 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>버스</A>가 대구 도심을 누빈다.   대구시는 15일 ㈜대우버스 울산공장에서 클린디젤 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>하이브리드</A> 버스 인수(인계)식을 가졌다. 클린디젤 하이브리드 버스는 기존 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>디젤엔진</A> 대신 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>연비</A>가 좋고 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>이산화탄소</A>를 적게 배출하는 클린디젤 엔진에다 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>전기</A>모터를 결합한 차.   출발이나 저속으로 운행할 땐 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>전기모터</A>가, 출력을 높이거나 고속으로 달릴 땐 클린디젤 엔진이 작동한다. 디젤 하이브리드 연비는 현재 대구시내버스의 주축을 이루고 있는 CNG 버스보다 40%나 경제적이다. 지난해 폭발사고를 일으킨 CNG 버스와 달리 안전성도 검증됐다.   앞서 대구시는 지난해 3월 한국기계연구원이 추진하는 '클린디젤 하이브리드 버스 개발 및 시범운행 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>사업</A>' 참여 지자체로 선정돼 이날 클린디젤 하이브리드 버스를 무상 보급받았다. 정유사로 구성된 대한석유협회가 한국기계연구원에 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>연구개발</A>비를 지원했고, ㈜대우버스가 버스를 제작했다.   대구시에 따르면 이번에 무상 보급받은 클린버스는 대구엑스코에서 관리하며 대구EXCO~<A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>동대구역</A>~반월당 구간(15㎞)의 <A style="COLOR: #00f; TEXT-DECORATION: underline" class=dklink href="http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=7083&yy=2011" target=_blank>셔틀버스</A>로 운영된다. 6월 제작 인수하는 나머지 1대는 달성2차산단(국가과학산업단지~대곡역 30㎞ 구간)에서 운행된다.