<![CDATA[
<table id=cafe_editor_main_table_color bgColor='' cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 width=100%><tr><td id=cafe_editor_main_table class=text><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=540 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD style="PADDING-RIGHT: 3px; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-BOTTOM: 3px; PADDING-TOP: 3px" vAlign=top bgColor=#f8f8f8 colSpan=3>
<P>안전 세일링~~!</P>
<P> </P>
<P>1. 지난 5월 20일 오후 10시에 부산수영만 요트경기장에 모인 드레이크호와 크루들은</P>
<P> 금요일 저녁 부산그랜드호텔에서의 만찬과 개회식에 참석하고</P>
<P> (관련 사진 밑에.....약간 경직된 분위기의 개회식....이후에는 오픈되고 즐거운 개회식</P>
<P> 이었으면 좋겠습니다...1회 대회라 이해합니다.)</P>
<P> 금요일 요트정비, 토요일 레이싱이 펼쳐질 수영만 요트경기장의 기상상태파악 세일링,</P>
<P> 부족부분 훈련, 부산의 분위기 파악후 취침에 이어</P>
<P> </P>
<P>2. 5월 22일 경기 당일 새벽부터</P>
<P> 다시 부족부분 훈련과</P>
<P> 부산 수영만 기상상태 파악을 위한 사전 세일링에 이어</P>
<P> 선수등록</P>
<P> 스키퍼미팅후</P>
<P> 전체 크루가 드레이크호에 집합하여</P>
<P> 범주지시서 평가, 브리핑에 이어</P>
<P> 변경된 코스의 세밀한 분석작업을 하였습니다.</P>
<P> 당초코스 : 수영만 쏘세지코스 2회 레이싱</P>
<P> 변경코스 : 광안대교 - 오륙도 왕복코스 1회</P>
<P> </P>
<P>3. 이미 토요일과 레이싱 당일 새벽부터 관련 코스의 조류, 바람의 크기, 방향을 </P>
<P> 파악했고</P>
<P> 변경된 범주지시서를 대형 해도와 함께 차분히 분석하여 </P>
<P> 테이킹지점, 자이빙 포인트, 항로, 리턴시 주의점을 사전파악하고</P>
<P> 혹시 실수를 대비하여</P>
<P> 항로를 네비게이터에 입력하고 </P>
<P> 화이팅을 외쳤지요....</P>
<P> </P>
<P> 출항~~~~~~~~~~~~~~~!</P>
<P> </P>
<P>4. 제일 먼저 스타트라인에 도착하여</P>
<P> (지지부진) 늦게 도착하는 관리정과 스타트마크 부설을 기다리고</P>
<P> (운영진의 계획, 실행에 좀 문제가...우리가 서두르는 건지 남이 늦는건지....)</P>
<P> 마침내 도착한 관리정과</P>
<P> 다른 참가정 10척(모두 늦게 도착하여 우린 기다렸슴..기다리던중 점점 바람이 세어져</P>
<P> 1번 집세일에서 2번으로 교체 )</P>
<P> 예정 스타트시간 12:30분을 지나</P>
<P> 12:50분에 스타트</P>
<P> 바람은 약간 강풍(예보는 5-8미터, 남서풍)</P>
<P> 스타트라인의 좋은 위치를 번개같이 나타난 크라리스정에 빼앗기고</P>
<P> (역시 백전노장의 부산팀 답게 재빠릅니다.)</P>
<P> 한바퀴 회전후 스타트</P>
<P> (제일 늦었슴)</P>
<P> </P>
<P>5. 크루들의 성실한 트리밍에 힘입어</P>
<P> 번개같이</P>
<P> 한척 한척 따돌리고</P>
<P> 약 10분후 선두인 크라리스 스턴에 2번째로 바짝 따라 붙는데 성공</P>
<P> (크라리스에서 신경쓰였을 겁니다....ㅎㅎㅎ)</P>
<P> (폐회식에서 크라리스 심선장님께서 우리가 뒤를 바짝 따라오니 오히려 기분이 좋으셨다고..)</P>
<P> 약 15분후 다른 요트들을 확실하게 거리를 두고 따 돌린후</P>
<P> 크라리스 추격..추격...추격</P>
<P> 우리 크루들이 언제부터 그런 민첩성이 있었는지....날라댕김)</P>
<P> (이 바람에 우리가 예당초 목적했던 항로를 약간 벗어남..부산의 백전노장 크라리스의</P>
<P> 항로선택을 믿었으나....)</P>
<P> 잠시후 크라리스 레이라인에 문제점이 있음을 발견</P>
<P> 즉시 우리가 원래 계획했던 항로로 변경하여</P>
<P> 크라리스를 레이라인상에서 따돌리는데 성공</P>
<P> 역시 드레이크호의 크로스홀드 그립력에 감탄.감탄 연발 </P>
<P> </P>
<P>6. 오륙도를 지척에 두고 </P>
<P> 우리 드레이크호가 민첩한 J24정들의 추격을 따돌리고 확실한 1위임을 확인후</P>
<P> 레이팅상 우리보다 유리한 조건의 다른 요트를</P>
<P> 더욱 확실히 견제키 위해</P>
<P> 진력으로 세일링, 세일링, 트리밍................</P>
<P> 마침내 이미 계산했던 코스대로 오륙도를 회항하니</P>
<P> 바람이 남풍으로 바뀌었습니다. </P>
<P> (크루들의 스피네이커 운용 훈련부족을 감안...</P>
<P> 집세일을 깔끔히 내려 치우고</P>
<P> 강풍용 스피네이커 런칭)</P>
<P> </P>
<P>7. 전력질주</P>
<P> 이미 2위 그룹과는 상당한 차이로 따돌려</P>
<P> 어떤 악조건이 벌어지더라도 1위임을 확신</P>
<P> </P>
<P> (이때 우리 메일세일 1번 배튼 부근에서 크랙이 발생...점점 찢어지며</P>
<P> 메인세일의 드래프트가 죽기 시작)</P>
<P> </P>
<P> 피니시지점을 다가올때 쯤</P>
<P> 다른 요트들은 반환점에서 리턴중</P>
<P> </P>
<P>8. 피니시지점에 대기해야 할 관리정이 없음을 발견</P>
<P> 피니시지점의 관리정을 수색하는데 왕 짜증</P>
<P> 지나가던 바라쿠다호에게 물어보고....몰른다고..</P>
<P> 왕짜증</P>
<P> 이때 멀리서 관리정이 뒤 늦게 우리배가 피니시 시도중임을 알고</P>
<P> 전속력으로 달려와 피니시지점에 도착</P>
<P> 속으로 왕짜증을 내며</P>
<P> 곧바로 피니시라인 통과</P>
<P> </P>
<P> 우리는 1위 임을 확신했었습니다. 그 때까지는..............타불</P>
<P> 스타트 : 12:50</P>
<P> 피니시 : 14:12:07</P>
<P> </P>
<P>9. 세일을 모두 내리고 귀항준비중 2진 그룹 속속 도착</P>
<P> </P>
<P>10. 룰루랄라 귀항했는데........................</P>
<P> </P>
<P>11. 레이팅결과 3위</P>
<P> 레이싱을 주관했던 박기철 코치왈</P>
<P> "드리이크는 레이팅이 워낙 높네요......."</P>
<P> </P>
<P>12. 헐~~~~</P>
<P> </P>
<P>13. 이렇게 레이싱을 마치고, 요트를 정리하고, 폐회를 겸한 크루저들끼리의</P>
<P> 바베큐파티와 크루인 최재훈님의 생일맞이를 전체 요트와 함게 축하하고</P>
<P> 서울로 귀경했습니다.</P>
<P> </P>
<P>14. 이상입니다.</P>
<P> 관심을 보여주고 도움을 주었던 모든 회원과</P>
<P> 이번 레이싱에 참여했던</P>
<P> 5월 기초세일러 교육 참여회원 모두의</P>
<P> 열정적인 세일링에 감사드립니다.</P>
<P> </P>
<P> 서로 합심하면 못 할게 없습니다.</P>
<P> </P>
<P> 레이싱참여자 명단은 다음과 같습니다.</P>
<P> </P>
<P> 바우맨 : 최재훈</P>
<P> 마스트핸드 : 이훈</P>
<P> 집트리머 : 장윤미</P>
<P> 메인트리머 : 정수용</P>
<P> 피트맨 : 김태규</P>
<P> 스키퍼 : 김승규</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>15. 입상자 수여 컵은 2-3일내에 전달된답니다.(미리 미리 좀 만들지.....원)</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> "One for all, All for one"</P>
<P> </P>
<P>
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<P> <FONT color=#d40a00><U><EM>team</EM> <STRONG><FONT size=6><EM>DRAKE</EM></FONT></STRONG></U></FONT></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P> </P>
<P><BR>
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<TR>
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<P> </P>
<P><BR clear=all>
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<P> </P></tr></td></table>
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자유 게시판
한국선주협회 요트레이싱 참가기
스키퍼
추천 0
조회 72
05.05.23 11:27
댓글 10
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첫댓글 축하드립니다. 스키퍼님 노고에 박수를보내드립니다~! 앞으로도 즐거운 세일링과 더많은 승전고를 위하여~!!!
연습때 안펴지던 스피네이커가 경기때에 멋지게 하늘로 날아 오르는 순간은 정말이지 장관이였습니다...^^ 하나에서 열까지 일일이 신경써주신 스키퍼 승규형님과 함께했던 팀원들에게 감사한 마음 전하고 다음 있을 해참배에선 더욱 좋은 성과 있길 바랍니다... 수고하셨습니다..^^
드레이크 화이팅!! 승규형님 화이팅!! 다음엔 꼭...피니쉬도 1등...레이팅 결과도 1등~~!! 모두 수고하셨습니다..^^
눈앞에 선 합니다. 수고 많으셨구요 좋은결과는 그간 노력의 결과이죠...(담부턴 더빨리 신청해야지.^^*)
레이팅이 3위라도... 우리 마음속엔 전부 1등 아니던가요? 드레이크팀 화이팅~
모든 분들 수고하셨습니다~~~~~~~~~~~~ 그리구 추카드립니다..... ^^
축하드립니다...정말이지...수고 많으셨습니다...아마 메인트리머를 바꿨더라면...레이팅에서도 1위를 하지 않았을까 하는 생각이 드네요...ㅋㅋ...역시..."우리가 하면 최고가 되어 표준을 만든다"...교관님 화이팅입니다...^^;
메인트리머가 전날 항아리 안고 고생만 안했었다면 틀림없이........
X-1 ton은 경기정이라 레이팅에서 많이 불리할 것입니다. 그래도 경기정의 성능을 만끽하셨다니 다행.. 마리노아레이스나 다음 아리랑에서는 경기정 그룹인 ORC를 참가하시는게 나을 것 같습니다.
축하드립니다. 같이 교육 받은 동기들이 마구 앞서가니 부럽기만 합니다.