르노삼성의 신형 SM7모델입니다.
어느덧 출시된지는 조금 되었지만,
제 현장에서는 첫번째 시공입니다. ^^;
그냥 신형SM5와 비슷하네...
출시되어 돌아다니는 모습을 보던 느낌과
현장에 세워두고 천천히 보니 느낌이 많이 다르네요.
생각보다 길고, 앞,뒤모습이 아주 멋있었습니다.
시공 후 이미지
시공 전 이미지
* 출고하신지 3주 정도되었으며 도장에 큰 문제는 없습니다.
* 가벼운 정도이나, 필수적인 공정인 철분,타르제거가 필요합니다.
* 약간 거친 세차로 인하여 발생한 가벼운 스크래치가 있습니다.(세차상처)
└▶ 그러나, 이것을 지우려면 연마하는 방법뿐이네요.
신차의 연마는 최소한이여야합니다. 무리하면 곤란합니다.
본넷 한가운데에 연마한 데미지가 있습니다.
도장후에 먼지등 잡티가 있으면
생산라인, 또는 출고장에서 연마하는 경우가 많습니다.
이런것들은 간단하게 제거할수있습니다.
은근히 물때가 많았습니다.
이온디포지트라는 현상으로
일반적인 워터스폿과는 약간 다릅니다.
갑자기...
깨끗하네요?
현재 조명은 형광등입니다.
강한 조명을 비추어 보면 이런 모습이 나오네요.
물자국 모습 그대로....
한번정도는 들어보셨을듯한 물때의 대명사격인 워터스폿은
도장위의 물방울이 볼록렌즈역활을 해서 태양광이 증폭되어 도장속을 태우는 것이고,
이온디포지트는 도장위에 물(지하수나 빗물)속의 수분이외의 성분들이 도장에 침전,흡착되는 현상입니다.
비슷한듯하나 다른 현상입니다.
방지하는 방법은 영구적인 것은 없습니다.
덜 생기는 방법은 가급적 차광막이 있는 곳에 주차를 하는 것..
지하에 주차하는 것..비를 맞지 않는것..
비를 맞고 해가 뜨면 물기제거를 해주는것(__)
도장에 직접 문제가 생기기전에 코팅을 통해
희생피막을 형성해주고 유지해주는 것이 좋은 방법입니다.
가벼운 상처들은
1공정의 짧은 연마로~
도장에 무리를 주지 않으면서 지워버립니다.
자동차는 왜 코팅을 해야할까요?
완벽하게 도장을 보호해주는 방법이라면.....
아직까지는 PPF(도장보호필름)이 가장 좋은 방법입니다.
많은 개선이 되었다고는 하지만,
황변현상, 광택저하, 재도장면 시공불가 또는 제거불가,
고가의 시공비용문제가 있습니다.
그것이 아니라면
상기 이미지의 원형의 투명한 것은 유리막코팅의 이해를 돕기 위해
시공후 남겨둔 유리막코팅제가 경화된 모습으로 3mm두께정도입니다.
실제 시공후에는 1미크론대의 박막이 형성됩니다.
얇고 투명한 박막의 유리막코팅층은
차단을 해주는 역활을 하며 동시에
먼저 희생이 되는 역활을 하는 것입니다.
오염물이 도장면에 자리잡고 산화되어 찌든때가 되는 것을 막아주고
물때,스크래치등이 도장면에 직접 생기는 것을 막아주고
세차를 통해 오염물이 더욱 쉽게 떨어지도록 해줍니다.
순정도장의 요철 (당연한 현상)
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[도장면]
여기에 코팅을 올려주는 것은
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[도장면]
이러한 구조로 요철을 덮는 것이 되기 때문에
오염이 되어도 쉽게 떨어지는 상태가 됩니다.
쉽게 자리를 잡지 못하는 상태가 되는 것입니다.
그래서 세차등 유지보수를 하기가 쉬운 상태가 됩니다.
직접적으로 산화물이 쌓이기 어렵기 때문에
쉽게 광택이 죽지 않고, 스크래치도 덜 생기며
물때도 덜 생기는 표면이 되는 것입니다.
또 광택작업을 할수있는 횟수도 더 늘어납니다.
중요한 것은 유지보수는 해줘야합니다.
세차를 안해도 되는 코팅,
물만 뿌리면 저절로 세차가 되는 코팅은 없어요.
코팅을 하는 이유는 신차의 느낌을 오래 간직하고,
그러기 위한 유지보수를 더욱 더 쉽게 하기 위한 것이라고 생각해주세요.
감사합니다.(__)
첫댓글 오우~멋있다......호불호가 갈리지만 제 눈엔 이번 올뉴세브니 참 세련되고 포스있다는 특히 블랙색상......저도 다음차로 올뉴세브니 고려중이라는.......공장장님 수고하셨어요~!ㅎㅎ
감사합니다.
신형SM7이라고 부르는것보다..
올뉴세브니가 더 멋지네요. ^^
고생하셨네요. 정말 멋지네요.
감사합니다. ^^ 컨디션은 좋아지셨나요? 감기조심하세요~
너무 멋져요......검정색상 부럽습니다.
감사합니다. ^^ 감기조심하세요~
캬~~ 멋져요^^ 특히 휠디자인이 멋지더군요!!~
밖에서 잠깐 보다가 하루 종일 천천히 봤더니 전체적으로 멋지더군요~ ^^