서해선, 장항선, 전라선을 운행하는
서해선 KTX가 대곡역 착발로 운행할 예정이다
서해선 KTX가 개통하게 되면
행신역에 이어
고양시 두 번째 고속철도 정차역이 된다
지난해부터 서해선 KTX 정차 위해
서해선 대곡역 스크린도어 교체하고
대곡역-곡산역 사이를 2복선화 하는 공사가 진행 중이다
수도권 북서부의 유일한 환승역인 대곡역은
역명 변경도 추진 중이다
(고양역)
대곡역세권 개발사업도 진행 중
2024년 11월 국토부에서
대곡역 주변의 그린벨트 지정 해제를 발표했다
고양시에서 역세권 개발을 발표했다
지난해 일평균 이용객은 약 3만 명
덕양구 대장동일대의 대곡역세권은
덕양구 소속
대곡역의 용도
면적 11,400제곱미터
개별공시지가는 2026년 1월 현재
60,000원
자연녹지지역 그린벨트
농업진흥구역
도로구역 하천구역
덕양구는 전국에서 가장 인구가 많은 일반구
(483,267명)
분당구가 469,000명으로 2위
지역번호 01, 031 사용 중
과거 서울 편입 후보지였던
구 신도읍, 화전읍 지역과
신도읍과 같이 1970년대에
서울 통화권에 편입된 신원동지역은
서울 국번을 사용한다
로컬 국번은 은평구 마포구의 로컬 국번이
배정
1992년 고양군이 시로 승격된 후
일산신도시
성사지구
화정지구
능곡지구
행신지구의 개발로 인구가 급증
1996년 일산구와 함께 설치된 일반구가 덕양구
2010년 후
구의 동북쪽 끝 삼송동
원흥동
도내동 지역에 고양 삼송지구와
고양 원흥지구가 조성
화전동
용두동
도내동 지역에 창릉신도시가 조성된다
인구증가세가 뚜렷
2000년 369,447명
2010
395,000명
2020
478,988명
현재 490,000명 육박
창릉신도시 완성 시 50만 명이 훌쩍 넘을 것이다
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