pcx125 정보

<IMG class=tx-daum-image id=A_18461D124BC520882C1A92 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/18461D124BC520882C" width=700 vspace=1 border=0 actualwidth="700" id="A_18461D124BC520882C1A92"/>   스모그 스크린과 방향지시등일체형 듀얼 헤드라이트(30/35W).... 1,305mm의 휠베이스와 저중심 설계...중량 126Kg(야마하 시그너스 120Kg) 경량바디~!   정숙성이 뛰어나 연비 향상에도 공헌하는 PGM-FI 채용. 경량·컴팩트한 수냉 4 스트로크 엔진으로 스로틀 반응이 경쾌하고 전영역 일정한 토크로 발진, 가속성능이 뛰어남. 연비는 53Km/L (리터당 53키로)     PGM-FI란? Programmed Fuel Injection System： 전자 제어에 의한 연료 분사 장치.대기 상태나 엔진 회전수등에서, 컴퓨터가 항상 이상적인 연료의 사용법을 컨트롤.연료를 최적인 양과 타이밍에 공급하므로, 엔진의 퍼포먼스를 효율적으로 꺼냅니다.   <IMG class=tx-daum-image id=A_19461D124BC520882DB1AD style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/19461D124BC520882D" width=700 vspace=1 border=0 actualwidth="700" id="A_19461D124BC520882DB1AD"/>   앞, 뒤 14인치 대형휠을 채용해 주행성능과 요철구간 주행안전성을 확보~!   프런트 브레이크는 125 cc클래스 세계 최초의 3 포트 캐리퍼에 의해 안정된 브레이크 성능을 발휘하는 디스크 브레이크를 장비. 게다가 왼쪽 레버(후륜 브레이크)를 잡는 것만으로 전륜에도 알맞게 제동력이 배분되고 효율적인 브레이킹을 실시할 수 있는 Honda 독자적인 연동 브레이크 시스템 「콤비 브레이크」를 탑재. 차체의 안정성을 유지하면서 간편하게 고효율의 브레이킹을 가능하게 해 뛰어난 제동 성능을 발휘한다.     <IMG class=tx-daum-image id=A_20461D124BC520882EBD1C style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/20461D124BC520882E" width=700 vspace=1 border=0 actualwidth="700" id="A_20461D124BC520882EBD1C"/>   연비 향상에 위해 정차시의 소음, 배출 가스를 억제하는 「아이들링 스톱·시스템」을 125 cc클래스 최초탑재. 신호 대기나 정체등에서의 정차 3 초 후에는 자동적으로 엔진이 스톱. 발진시에 스로틀을 열면 엔진이 재시동.아이들링시의 낭비인 연료 소비, 소음, 배출 가스를 억제해 보다 높은 환경 성능을 실현한다. 또 아이들링 스톱 상태는 계기판에 스탠바이 표시등의 점멸로 라이더에게 알리는 등 많은 기능이 시스템의 완성도를 높이고 있다.   게다가 국내 125 cc클래스처음으로 ACG 스타터 채용에 의해 아이들링 스톱 모드로의 정차시부터에서도 보다 조용하고 부드러운 발진을 가능하게 하고 있다.     <IMG class=tx-daum-image id=A_1557CA124BC5247C255A4A style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1557CA124BC5247C25" width=360 vspace=1 border=0 actualwidth="360" id="A_1557CA124BC5247C255A4A"/>   컴팩트한 엔진 설계나 연료 탱크의 발밑에의 배치등에 의해서 시트트렁크 용량 25 L의 수납 스페이스를 확보. 풀페이스헬멧과 글로브나 라이딩 기어등을 수납할 수 있는 공간을 확보하고 있다. 또 시트 오픈 스위치로 편리성을 높혔다.   <IMG class=tx-daum-image id=A_1657CA124BC5247C26A153 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1657CA124BC5247C26" width=360 vspace=1 border=0 actualwidth="360" id="A_1657CA124BC5247C26A153"/>   전면 카울안쪽에 용량 1.5 L의 글로브 박스를 채택.... 간단한 소지품을 보관할 수 있음.   <IMG class=tx-daum-image id=A_11461D124BC52089300827 style="CLEAR: none; FLOAT: none" hspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/11461D124BC5208930" width=700 vspace=1 border=0 actualwidth="700" id="A_11461D124BC52089300827"/>   제원표   차명·형식 혼다·EBJ-JF28 전체 길이(m)    : 1.915 전체 폭(m)       : 0.740 전체 높이(m)    : 1.090 축거(m)           : 1.305 최저 지상고(m) : 0.130 시트고(m)            : 0.760 차량 중량(kg)       : 126 승차 정원(사람)    : 2 연료 소비율(km/) : 53.0(60 km/h정지 주행 테스트치) 최소 회전 반경(m) : 2.0 엔진 형식 JF28E 엔진 종류 수냉 4 스트로크 OHC단기통 총배기량(cm3)  : 124 내경×행정(mm) 52.4×57.9 압축비 11.0 최고 출력(PS/rpm)       : 11.5/8,500 최대 토르크(kgf·m/rpm) : 1.2]/6,000   시동 방식      : 셀프식 연료 공급 장치 형식 전자식〈전자제어 연료분사장치(PGM-FI)〉 점화 장치 형식 풀·트랜지스터식 배터리 점화 연료 탱크 용량(L)      : 6.1 변속기 형식무단변속식(V마틱크) 타이어(전)   90/90-14M/C 46P 타이어( 후 ) 100/90-14M/C 51P 브레이크 형식(전) 유압식 디스크 브레이크 형식( 후 ) 기계식 리딩·트레일링 현가 방식(전) 텔레스코픽식 현가 방식( 후 ) 유닛 스윙식     메이커측판매가 : ￥299,250   오늘자환율(10년4월14일) :  3,580,000 원