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전동기제어반 1.일반사항 1.1 적용범위 <UL> 가. 이 시방서는 공동주택 및 부대복리시설의 동력반 설치공사에 적용한다. 나. 오수처리장 및 중층 개별난방지구의 동력배전반은 이 시방서를 적용하지 설계 도면에 따른다.</UL> 1.2 관련시방 <UL> 이 공사와 관련이 있는 사항중 이 시방서에서 언급된 것 이외의 사항은 다음 시방서의 해당 사항에 따른다. 60210 배관 60220 배선 60320 접지 </UL> 1.3 적용규준 <UL> 다음 규준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 는 것으로 본다.</UL> 1.3.1 한국산업 규격 (KS) <UL> KS C 3302 600V 비닐절연전선 KS C 3325 전기기기들 비닐절연전선 KS C 7506 배전반용전구 KS C 7527 공업용 표시를 KS C 7702 전구류의 베이스 및 소켓 KS C 8401 강제전선관 KS C 8422 금속제 가요 전선관 KS C 8459 금속제 가요 전선관용 부속품 KS C 8460 금속제전선관용부속품 KS D 3503 일반구조용 압연강재 KS D 5530 동대스바 KS M 5311 광명단 조합기인트 KS M 5312 조합기인트 </UL> 1.3.2 한국전기 공업 협동 조합규격 (KEMC) <UL> KEMC 1112 비상전원절체스위치 KEMC 1108 컨트롤 센타(MOTOR CONTROL CEHTER) </UL> 1.4 제출물 <UL> 가. 다음 사항은 "10130 제출물"에 따라 제출한다. 나. 제작도면은 계약 후 지역본부, 지사 또는 사업단에 제출하여 공사의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.</UL> 1.4.1 자재 제품자료 <UL> 가. 제작도면 1) 외형도 2) 결선도(단선도, 상선도, 제어회로도) 3) 기기내 배치도 및 접속도 4) 주요자재목록 및 제작시방서 나. 시험성적서 자동절체 스위치의 공인기관 시험성적서 </UL> 1.4.2 시공상세도면 <UL> 가. 동력만 위치도 나. 펌프 및 기타장비 설치위치에 따른 동력배관 설치도 다. 전력인입위채 및 스리브 설치위치 </UL> 1.4.3 준공서류 <UL> 가. 사용설명서 <UL> 동력반 </UL></UL> 1.5 품질확인 1.5.1 품질조건 <UL> 동력반은 품질보증체제 인증을 획득한 업체 또는 산업표준화법에 의한 단체 표준 품절 인증을 획득한 업체에서 제작 납품하여야 한다 </UL> 1.6 시공전혐의 <UL> 가. 보일러실, 기계실 및 펌프실의 동력반 설치위치는 기계공사 수급인과 헙의하여야 한다. 나. 전극봉용 홀더의 고정은 기계공사 수급인과 협의하여야 한다.</UL> 1.7 운반 및 취급 <UL> 동력반의 현장반입시 운반 진동으로 반내부 기기에 충격이 가지 않도록 하고 함외부의 도장에 흠이 가지 않도록 취급하섭야 한다.</UL> 1.8 현장조건 <UL> 가. 설치위치 : 1000m 나. 주위온도 : 최고 140°C ∼ _5°C (실내용) 다. 상대습도 : 45% ∼ 85% 범위 (실내용) </UL>   2. 자재 2.1 배관 <UL> 가. 배관의 종류 및 크기는 설계도면에 따른다. 나. 배관은 "60210 배관"에 따른다.</UL> 2.2 배선 <UL> 가. 배선의 종류 및 크기는 설계도면에 따른다. 나. 배선은 "60220 배선"에 따른다.</UL> 2.3 동력 반 2.3.1 형식 <UL> 동력반은 옥내 조립식 자립폐쇄형으로 유니트 인출형으로 한다.</UL> 2.3.2 재질 <UL> 동력반의 재질은 일반구조용 압연강재 KS 03503의 제2종 SB 41P에 적합한 두께 2.3mm 이상을 사용하여야 한다. 단, 함체의 상, 하부는 두께 1.6mm의 것을 사용할 수 있다.</UL> 2.3.3 일반구조 <UL> 가. 반면의 기기배치 및 배선은 조작, 감시, 점검이 편리하도록 정돈된 상태로 설치하하여 한다. 나. 반내의 습기 방지를 위하럼 히터fSPACE NEtTER : 온도조절의부) 또는 적당한 습기 방지 장치를 하럽야 한다. 다. 히터는 동력반 면(열)당 1개를 설치하고 각종 배선의 절연물에 손상이 없도록 이격 시켜 설치하여야 한다. 라. 케이블이 인입 및 인출되는 개소는 케이블 브래킷을 견고하게 절제하해 케이블의 고정에 지장이 없도록 하여야 한다. 마. 됫면 문짝설치 개소마다 점검용 전등 1개를 설치하여야 한다. 바. 동력반의 크기는 설계도면에 따른다.</UL> 2.3.4 제어배선 <UL> 가. 전선은 600V 비닐절연선 KS C 3302에 적합한, 또는 전기기기들 하일절연전선 KS C 3325에 적합한 제품을 사용하여야 한다. 나. 제어회로에 사용되는 전선의 단면적은 2mm2 이상을 사용하여야 한다. 다. 배선방법은 덕트 배선방식 또는 묶음 배선방식으로 하고 회로명판을 부착한다. 라. 배선의 단자접속에는 단선과 접속불량, 빠진 접속부, 잘못된 접속 등이 하자가 발생 하지 않도록 하여야 한다. 마. 배선의 분기는 반드시 단자에서 하여야 한다.</UL> 2.3.5 유닛 <UL> 가. 주기기 및 예비기기는 개별 유닛설비 및 배선을 하여 상호 인터록회로를 구성하여야 한다. 나. 용량 11kW이상의 동력용 유닛은 Y-△기동방식으로서 3접촉방식, 55kw이상의 동력 용 유닛은 리액터(몰드타입)기동방식을 사용한다. 다. 유닛별로 SELECTOR SW 및 원격조작 스위치는 전면에 설치하며, 배수펌프용 플로 트리스 스위치(FLOATESS SW), REIAY를 내장한다. 라. 유닛의 조작회로 및 자동제어용 조직회로는 단락보호를 위하DU 각 조작회로에 퓨즈 를 사용한다. 마. 유닛 DOOR 개폐장치 MCB의 OH-OFF는 전면 유닛에 취부된 MCB핸들로 하며, ON시에는 LOCK가 되어 DOOR가 열리지 않고, OFF시킨 상태에서 DOOR일 고정나사를 풀고 개폐하는 구조로 한다. 바. 유닛에 사용하는 표시전구는 적, 녹, 황의 발광다이오드 전구로서 25mm 규격을 사용 하여야 한다. (KS C 7506, 7527, 7702에 준함) 사. 유닛에는 기기 감시, 계측, 조작대상 및 방재관련 시절과 연동되도록 보조접점을 구비하여야 한다. 아. 유닛 단자만에는 원격강시제어가 가능하도록 필요한 제어회로용 단자인 및 회로를 구 데 하설 야 한다. 자. 유닛의 제어배선은 인출에 지장이 없도록 단자분리식 소켓을 사용하여야 한다. </UL> 2.3.6 단자대 <UL> 가. 동력반 후면 상 · 하부에는 인입, 인출용 전력선 및 제어면 접속을 위하여 단자대를 절치하고 회로명을 표시하며 플라스틱 커버를 부착한다. 나. 기계설비의 원격제어용 단자대는 감독자와 협회하해 인출이 용이하도록 별도로 설치하고, 배수펌프용 자동기동이 우선적으로 발휘하도록 협조하여야 한다. 다. 각 유닛 상단 단자반해는 기계 캄시실에서 원격 감시제어가 가능하도록 필요한 제어회로용 단자대 및 회로를 구비하여야 한다.</UL> 2.3.7 배선의 색상 <UL> 다음과 캍이 색상별 전선을 사용하지나 흑색전선에 라벨 또는 절연수축튜브를 사용한다. 가. 전압측 : 흑색, 적색, 청색 나. 중성선 : 백색 다. 접지선 : 녹색 라. 조작용배선 : AC-황색, DC-청색 </UL> 2.3.8 접지 <UL> 가. 접지모선은 25×3† 이상의 동대를 사용한다. 나. 접지모선과 접지선이 접속가능하고 용이하게 점검할 수 있도록 볼트 및 너트 분착 연결단자 또는 전선접속 연결단자를 설치한다.</UL> 2.3.9 모선 (BUS- BAR) <UL> 가. 모선은 도전율 97%이상(KSD 5530)의 주석 또는 은도금 처리한 전기동을 사용하대, 정격전류 및 정격 단시간 전류가 흘러도 이에 충분히 견디어야 한다. 나. 모선의 접속은 가능한 한 루트 도중에서의 접속을 금하대 부득이한 경우 접속 및 분기되는 부분은 양쪽이 겹쳐지도록 하고 스테인리스 볼트 조임을 하여야 한다. 다. 동력반 1식에 비상전원과 상용전원이 혼용되는 경우에는 모선계통별로 문짝에 표시를 하여야 한다.</UL> 2.3.10 명판 <UL> 동력반 유닛의 명판은 150×30×2†규격으로서 백색아크릴 또는 동등 이상의 재질에 흑색문자 음각 횡서고딕체로 한다 </UL> 2.3.11 과전류 계전기 <UL> 과전류계전기는 전자식을 사용한다.</UL> 2.3.12 계기용 변류기 <UL> 가. 형 식 : 건식, 감극형 나. 구 조 : 버스바형 또는 관통형 으로 방수형 다. 전류비 : 설계도면참조 라. 오차계급 : 1.0급 </UL> 2.3.13 지시계기류 <UL> 가, MAIH 유닛 : 매입 광각도형(180×110) 나. 분기 유닛 : 매입 각형(100×84) 다. 오차계급 : 1.5급 라. 접속방법 : 이면접속 </UL> 2.3.14 역률보상용 콘덴서 <UL> 가. 콘덴서는 방전저항부 증착 전극형을 사용하여야 하며 규격은 아래표에 의한다. 나. 콘덴서는 각 유닛별로 후면에 격벽(철판두께 1.6mm이상)을 설치하고 부설한다.(유도전동기의 참고표) 3Ø380V <TABLE cellSpacing=0 borderColorDark=white width="90%" borderColorLight=black border=1> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 마력 (HP) </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 용량 (KW) </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 규약 전류 (A) </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 기동방법 </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 배선 mm mm2 </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> MC8 (AT) </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> CT (A/A) </TD> <TD bgColor=#0033cc rowSpan=2 size="1" font> 접 지 선 mm mm2 </TD> <TD bgColor=#0033cc colSpan=2 size="1" font> 콘 덴 서 </TD></TR> <TR> <TD width=29 bgColor=#0033cc size="1" font> 배선 mm mm2 </TD> <TD bgColor=#0033cc size="1" font> 용량 (㎌) </TD></TR> <TR> <TD size="1" font> 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 F5 100 </TD> <TD size="1" font> 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75 </TD> <TD size="1" font> 2.5 4.2 5.8 9.2 1 3.7 17.9 25.3 34.2 41.6 49.0 65.8 84.2 100.0 121.0 163.0 </TD> <TD size="1" font> 직입기동 " " " " " Y- △기들 " " " " " " 리액터기동 " </TD> <TD size="1" font> 2.0 " " " " " 5.5 " 8 " 14 " 22 50 80 </TD> <TD size="1" font> 15 " " 30 40 50 40 50 60 75 100 125 150 200 300 </TD> <TD size="1" font> 5/5 " 15/5 30/5 40/5 50/5 40/5 50/5 60/5 75/5 100/5 120/5 150/5 200/5 300/5 </TD> <TD size="1" font> 1.6 " " " 2.0 " 5.5 " " 8 " " " 14 22 </TD> <TD size="1" font> 1.6 " " " 2.0 " 5.5 " 14 " " " " " 22 </TD> <TD size="1" font> 10 10 15 20 50 75 100 100 150 150 200 250 300 400 400 </TD></TR></TBODY></TABLE> ※ 단, Y-△기동방려의 태선규격은 동른반(MCC)으로부터 전동기까지의 구간에만 해당함.</UL> 2.3.15 도장 <UL> 가. 도장은 함체의 내 · 외면에 인산염 피막처리한 후 도막두께 45㎛ 이상으로 정전분체 도장을 하고, 표면온도 180°C 이상에서 14분이상 가열건조하여야 한다. 나. 색상은 MUNSELL HO. 5Y 7/1로 칠하여야 한다.</UL> 2.3.16 운반용 걸고리 <UL> 각 함체의 상단에는 운반용 걸고리를 설치하여야 한다.</UL> 2.4 전동기용 배판지지대 <UL> 가, 지지대의 앵글 규격은 30×30×3t 이상들 사용한다. 나. 지지대에는 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하여 1회를 칠하고, KS M 5312 의 1급에 적합한 지정색의 조합페인트를 사용하여 2회를 칠하여야 한다.</UL> 2.5 자동절제 스위치(ATS) <UL> 중층 개별난방지구의 펌프실 또는 오수정한시설용 배전반Hl 절치하는 것으로 다음의 성능을 가져야 한다. 가. 정적전압 : AC 600V(4P) 나. 정격전류 : 도면참조 다. 구 조 : 순시여자방식 및 수동레버조작 라. 조작전압 : AC 200V 마. 개극시간 : 0.09초 이내 바. 투입시간 : 0.12초 이내 사. 조작방법 : 수동조작 </UL> 2.6 폴박스 및 조인트박스 <UL> 가. 오수정화시설내 풀박스 및 조인트 박스의 재질은 내식성의 스테인리스(SUS 304, 두 께 1.5mm 이상) 제품을 사용하여야 한다. 나. 풀박스 및 조인트박스는 "60210 배관"에 따른다.</UL> 2.7 배수펌프 제어반 <UL> 각동, 관리동, 상가, 중간기계실 등에 절치하는 배수펌프에 적용한다. 가. 함 및 문짝의 재질은 장판두께 1.6mm 이상으로 한다 나. 명판은 백색아크릴180×80×2t)에 흑색으로 음각하여야 한다. 다. 전류계는 광각도형으로 200% CLASS로 한다 . 라. 손잡이는 소형누름버튼(키부착형)으로 크롬도금제로 한다. 마. 함은 4개소를 고정시키고 통풍구와 콘덴서 설치공간을 준비하되, 나사 등은 녹슬지 않는 재질의 제품이어야 한다. 바. 함 도장은 소부도장이나 정전분체도장으로 하여야 한다. <UL> 1) 소부도장은 KS M 5311의 2종에 적합한 광명단을 사용하해 내 ·외부에 1회를 질 하고, KS M 5312의 1급에 적합한 지정백의 조합페인트를 사용하해 2회를 칠한 후 가열건조하여야 한다. 2) 정전분체도장은 함체의 내 · 외면에 인산염 기와처리한 후 도와두께 45㎛ 이상으로 도장을 하고, 표면온도 180°C 이상에서 14분이상 가열건조하여야 한다.</UL></UL> 2.8 배수펌프의 전극봉 <UL> 가. 전극봉의 규격은 설계도면에 따라 3극봉 또는 4극봉물 사용한다. 나. 전극들 홀더는 습기방지, 방수, 방청구조로 하고, 전극들은 스테인리스 재질의 제품을 사용하여야 한다</UL> 2.9 제작감리 2.9.1 검수 <UL> 동력반은 제작공정이 80%이상일 때에 감독자의 제작감리를 받아야 하며, 감리시 지적사항에 대하여는 반입전에 조치, 완료하여야 한다.</UL>   3. 시공 3.1 배관 <UL> 가. 중간기계실내 전등 및 동력 배관과 보일러 실내 동력배관은 노출배관을 원칙으로 한다. 나. 배관은 "60210 배관"에 따른다.</UL> 3.2 배선 <UL> 가. 기기와 금속관과의 접속은 2종 가요전선 관 및 부속품을 사용하여야 한다. 나. 배선은 "60220 배선"에 따른다.</UL> 3.3 동력반 설치 <UL> 가. 동력반은 200mm 이상의 콘크리트 기초 위에 설치하며, 현장설전상 부득이한 경우에는 금속 지지대를 사용하고 바닥에 견고히 고정하여야 한다. 나. 동력반의 하단에는 큐비클 설치용 찬넬 베이스(폭 100mm, 높이 50mm, ㄷ형강)를 설치 하고 스테인리스 볼트로 고정하여야 한다.</UL> 3.3.2 동력반 설치 <UL> 가. 동력반의 배선접속은 터미널단자에서 시행하며, 전선이 노출되는 부분은 절연튜브등 을 사용하여 충전부를 보호하여야 한다. 나. 동력반의 조작용 배선은 보수유지에 편리하도록 단자반을 설치하고, 차기분 전동기에 대한 공간을 확보하여야 한다.</UL> 3.4 전극봉설치 <UL> 가. 전극봉의 길이는 하한극의 경우에는 바닥에서 30cm, 상한극의 경우에는 OVER FLOW 관 하단에서 20cm를 이격하여 설치하여야 한다. 나. 전극봉 홀더 고정용 커플링은 견고하게 지지하여야 한다.</UL>   3.5 제어반설치 <UL> 가. 전동기의 상과 용량을 확인하고 제어반의 기기구성을 확인한다. 나. 제어반의 고정은 앵커볼트를 이용하여 견고하게 고정시켜야 한다.</UL> 3.6 접지 <UL> 가. 접지공사의 대상기기, 종류 및 위치는 설계도면에 따른다. 나. 접지는 "60320 접지"에 따른다.</UL> 3.7 현장품질관리 3.7.1 검사 <UL> 동력반내에 해당 전동기의 배선이 정확히 연결되었는지를 확인한다.</UL> 3.7.2 시운전 <UL> 가. 수급인은 각종 회전기기의 시운전시 감독자 입회하에 정상전압 공급여부를 확인하여야 한다. 나. 수급인은 시운전 7일전Hl 캄독자에게 통보하여야 한다. 다. 시운전실패로 영향을 받는 작업은 수급인의 비용으로 완전하게 재시험하여야 한다. 라. 자동절제스위치의 시운전은 다음과 같이 하여야 한다. <UL> 1) 전력차단에 대한 가상운전을 하고, 완전한 ATS 조작시험을 하여야 한다. 2) 계약자는 ATS가 좋은 운전조건에서 서비스되는 것을 적어도 5번 이상 시범으로 보여 주어야 한다.</UL></UL> 3.9 청소 <UL> 함내의 먼지와 공사 잔재 등을 깨끗이 청소하여야 한다. </UL>