첫댓글이륜차에 관한 안좋은 생각을 하는 가장 근본적인 문제가 중고생들이 생각없이 타고 다니며 사고치는 것때문 아닌가요? 리터급 차량들에 대해선 우호적인 것같던데~ 아닌가요? 가장 근본적은 문제부터 개도해야 한다고봅니다만~ 틀린 생각이거나 잘 몰라서 그런것이니 욕하진 말아 주세요~^^;
좋은 글 잘 읽었습니다. 목적을 위해서 매우 중요한 그리고 옳은 말씀입니다. 저 역시 15년 account님과 같은 생각으로 이 일에 뛰어 들은 사람으로 저의 경험을 공유하신다면 많은 도움이 될 것입니다. 일단 이문협(http://www.code63.com)으로 가시여 글을 몇 개 읽으시면 도움이 될 것입니다. 중요한 것은 힘을 합하는 것이며, 기종 ‘이문협운동’에 동참하시는 것이 최고의 방법이 되리라 봅니다. 앞으로도 많은 관심을 바랍니다. 감사합니다.
일반 시민들..겉으론 "위험한 오토바이~" 라는 선입견이 팽배하지만 속으로는 동경하는 시민들도 꽤 많답니다. 이륜차에 대한 편견도 없어지고 고속도로 통행도 가능해진다면 고소득층은 물론 서민들의 주요 출퇴근수단으로 이륜차가 각광받을것으로 의심하지 않습니다. 대형 이륜차 시장은 점점 커져만 가는데 제대로 된 교육기관하나 없으니 ~ 외국대기업이 우리나라 이륜차시장을 선점하기전에( 벌써 선점했는지도...) 정부가 나서서 문제를 해결해야 할 것입니다.
첫댓글 이륜차에 관한 안좋은 생각을 하는 가장 근본적인 문제가 중고생들이 생각없이 타고 다니며 사고치는 것때문 아닌가요? 리터급 차량들에 대해선 우호적인 것같던데~ 아닌가요? 가장 근본적은 문제부터 개도해야 한다고봅니다만~ 틀린 생각이거나 잘 몰라서 그런것이니 욕하진 말아 주세요~^^;
좋은 글 잘 읽었습니다. 목적을 위해서 매우 중요한 그리고 옳은 말씀입니다. 저 역시 15년 account님과 같은 생각으로 이 일에 뛰어 들은 사람으로 저의 경험을 공유하신다면 많은 도움이 될 것입니다. 일단 이문협(http://www.code63.com)으로 가시여 글을 몇 개 읽으시면 도움이 될 것입니다. 중요한 것은 힘을 합하는 것이며, 기종 ‘이문협운동’에 동참하시는 것이 최고의 방법이 되리라 봅니다. 앞으로도 많은 관심을 바랍니다. 감사합니다.
일반 시민들..겉으론 "위험한 오토바이~" 라는 선입견이 팽배하지만 속으로는 동경하는 시민들도 꽤 많답니다. 이륜차에 대한 편견도 없어지고 고속도로 통행도 가능해진다면 고소득층은 물론 서민들의 주요 출퇴근수단으로 이륜차가 각광받을것으로 의심하지 않습니다. 대형 이륜차 시장은 점점 커져만 가는데 제대로 된 교육기관하나 없으니 ~ 외국대기업이 우리나라 이륜차시장을 선점하기전에( 벌써 선점했는지도...) 정부가 나서서 문제를 해결해야 할 것입니다.