<p>수서역 발 KTX 시간표는 어디서 볼 수 있나요 </p><p>이제 용산역 까지 가지 않아도 수서역에서 기차를 탈 수가 있어 많이 편해졌습니다 <br>이거 강동에서 용산 까지 갈려면 천철 몇번 갈아 타고 불편 했는데 30분 내에 수서역에 갈수가 있으니,,,,,,,,, </p><p>요금도 좀더 저렴하다는데 운행 시간은 얼마나 단축 되는지도 궁굼 합니다 </p><p>고속철도 전용선 만을 타니 10분 정도 단축 될려나 모르겠네요</p><p>그리고 고속철도를 이원화 해서 운행 한 것도 잘 한 것 같습니다 한 쪽에서 파업을 해도 아무런 불편이 없을 것이니까는</p><p>문제는 전철이 다소 불편 하기는 하기는 하였습니다 </p><p> 이번 파업에 보니 몇 천명이 파업에 참여 하였다고는 하나 내 생각에 전철 운행율이 85% 이상 운행율을 보여 </p><p>그런데로 양호한 운행이 되었던 것 같습니다 그런 것을 보면 철도공사에서 근무하는 직원이 너무나 많아 일을하지 않거나 일을 조금만 하는 불필요한 인력이 상당히 있을 것 같은 생각도 듬니다 이번 기회에 구조 조정도 필요 하지 않을 까 생각 됨니다 이렇게 일을 안하는 직원들이 많으면 고속 철도가 이원화 된 구조에서 철도 공사가 살아 남기는 힘들 것 같은 생각이 듬니다 </p><p><br></p>
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첫댓글 수서역에서 운행하는 고속열차는 KTX가 아닌 SRT 입니다.
별도 어플을 다운받으셔야 합니다.
소요시간은 수서- 부산 기준 최단 2시간9분입니다.
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수인선 연결을 서두르게 되어 안산 인천이 혜택을 볼것 같습니다. 아마 이 수요라면 수서역 빠져나가는 정도 확보가 가능할수도 있을것 같습니다. 그외 수원발 ktx도 일찍 증차되기가 쉽겠지요.
필수 유지 인원이랑 대체인력을 투입해서 휴식시간 최소화하고 운행했으니 운행률 그정도 보장 된거죠.. KTX는 SRT 기관사들 끌어다 써서 운행했고요. 파업인력 싹다 없었던거 아닙니다. 운행에 서투른 대체 인력들 때문에 운행미숙, 안전사고 사례도 다수 보고됐고요.
대체인력을 많이 채용했으니 운행률이 높았던 것이죠.
퇴직자들이며 면허소지자 등을 채용해서 써왔으니 파업이 진행되도 운행률이 높았던것 입니다.
수서역은 볼수 있긴 있는데, 엑셀파일이 아니고, 피디에프파일입니다.
레츠코레일에서도 수서역 시간표 나옵니다.