| 뉴렉스턴 |
2005년 7월 [ 신차가격 ] [ 제원 ] |
| |
| 구 분 |
RX5 TI(CT) |
RX5 TI |
RX5 EDi |
RX6 IL |
| 외관 |
장(mm) |
4,795
|
←
|
←
|
← |
| 폭(mm) |
1,870
|
←
|
←
|
← |
| 고(mm) |
1,760(1,865)
|
←
|
←
|
← |
| 실내 |
장(mm)
|
2,645
|
←
|
←
|
← |
폭(mm)
|
1,490
|
←
|
←
|
← |
고(mm)
|
1,225
|
←
|
←
|
← |
윤거
|
앞(mm)
|
1,550 |
←
|
←
|
← |
뒤(mm)
|
1,540
|
←
|
← |
← |
| 축간거리(mm) |
2,820
|
←
|
←
|
← |
| 최저지상고(mm) |
200 |
← |
← |
← |
| 최소회전반경(mm) |
5.8
|
←
|
←
|
← |
엔진
|
엔진형식 |
I5 IDI
|
←
|
←
|
I6 DOHC |
| 배기량 |
2,874
|
←
|
2,696
|
3,199 |
| 최고출력(ps/rpm) |
120/4,000
|
← |
176 / 4,000
|
31.6/3,750 |
| 최대 토오크(kg.m/rpm) |
25.5/2,400
|
←
|
35.7 / 1,800~3,200
|
31.6/3,750 |
연료탱크용량(ℓ)
|
80
|
←
|
←
|
← |
| 제동 장치 |
전륜
|
V/DISC
|
←
|
←
|
← |
후륜
|
DRUM(DISC)
|
← |
DISC |
DISC |
| 현가 장치 |
전 |
더블위시본
|
←
|
← |
← |
| 후 |
5링크 코일스프링
|
←
|
←
|
← |
| 타이어 형식 |
P255/65R16
|
P255/65R16
|
P255/65R16
|
P255/65R16 |
※ 상기 제원은 제품의 성능개선을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
※ 전장 ()안은 선택사양 장착 수치임 |
| 정부공인 표준연비 및 등급 |
| 구분 |
모델 |
배기량(cc) |
변속기 |
공차중량(kg) |
연비(km/ℓ)및등급 |
| 승용 |
RX5 TI
(CT) |
2,874 |
5 M/T |
1,875 |
10.4 / 1등급 |
| 4 A/T |
1,915 |
9.1 / 2등급 |
| RX5 TI |
2,874 |
5 M/T |
1,975 |
10.4 / 1등급 |
| 4 A/T |
2,015 |
9.0 / 2등급 |
| RX5 EDi |
2,696 |
5 M/T |
2,095 |
11.8 / 1등급 |
| 5 A/T |
2,120 |
10.4 / 1등급 |
| RX6 IL |
3,199 |
5 A/T |
2,040 |
5.7 / 4등급 |
| 렉스턴Ⅱ |
2007년 1월 [ 신차가격 ] [ 제원 ] |
| |
| 구 분 |
RX5 |
RX7 |
NOBLESSE |
| 외관 |
장(mm) |
4,735
|
4,735
|
4,735 |
| 폭(mm) |
1,890
|
1,890
|
1,890 |
| 고(mm) |
1,760(1,865)
|
1,760(1,865)
|
1,865 |
| 실내 |
장(mm)
|
2,630
|
2,630
|
2,630 |
폭(mm)
|
1,500
|
1,500
|
1,500 |
고(mm)
|
1,230
|
1,230
|
1,230 |
윤거
|
앞(mm)
|
1,570 |
1,570
|
1,570 |
뒤(mm)
|
1,570
|
1,570
|
1,570 |
| 축간거리(mm) |
2,835
|
2,830
|
2,830 |
| 최저지상고(mm) |
200 |
200 |
← |
|
엔진
|
엔진형식 |
I5 CRDI
|
I5 XVT
|
I5 XVT |
| 배기량 |
2,696
|
2,696
|
2,696 |
| 최고출력(ps/rpm) |
176/4,000
|
191/4,000 |
191/4,000 |
| 최대 토오크(kg.m/rpm) |
35.7/2,000~3,000
|
41/1,600~3,000
|
41/1,600~3,000 |
연료탱크용량(ℓ)
|
78
|
78
|
78 |
| 제동 장치 |
전륜
|
V/DISC
|
V/DISC
|
V/DISC
|
후륜
|
DISC
|
V/DISC |
V/DISC |
| 현가 장치 |
전 |
더블위시본
|
더블위시본
|
더블위시본 |
| 후 |
5링크 코일스프링
|
5링크 코일스프링
|
5링크 코일스프링
|
| 구동방식 |
2WD/4WD
|
AWD
|
AWD |
| 타이어 형식 |
P255/70R16
P255/60R18 |
P255/70R16
P255/60R18 |
P255/60R18 |
| 정부공인 표준연비 및 등급 |
| 구분 |
연비(km/ℓ) 및배기량(cc) |
공차중량(kg) |
등급 |
| RX5 |
10.4km/ℓ 배기량:2,696cc |
2,125kg |
1등급 (5군:2501cc~3000cc) |
| RX7 |
10.7km/ℓ 배기량:2,696cc |
2,125kg |
1등급 (5군:2501cc~3000cc) |
| NOBLESSE |
10.7km/ℓ 배기량:2,696cc |
2,125kg |
1등급 (5군:2501cc~3000cc) |
| 렉스턴 |
2004년 2월 [ 신차가격 ] [ 제원 ] |
| 구 분 |
RE290 |
RJ290/RX290 |
RX320 |
| 5 M/T |
4 A/T |
5 M/T |
4 A/T |
4 A/T |
| 전장 (mm) |
4,745(4,785) |
4,758 |
4,785 |
| 전폭 (mm) |
1,870 |
1,870 |
1,870 |
| 전고 (mm) |
1,780 (1,830) |
1,780 (1,830) |
1,830 |
실내
(mm) |
장 |
2,645 |
2,645 |
2,645 |
폭
|
1,490 |
1,490 |
1,490 |
고
|
1,225 |
1,225 (1,235) |
1,235 |
윤거
(mm) |
전
|
1,550
|
1,550 |
1,550 |
후
|
1,540 |
1,540 |
1,540 |
| 최저지상고(mm) |
200 |
200 |
200 |
| 연료탱크용량(ℓ) |
80 |
80 |
80 |
| 엔진형식 |
터보인터쿨러 |
터보인터쿨러 |
직렬 6기통
DOHC |
| 배기량 (cc) |
2,874(5기통) |
2,874(5기통) |
3,199 |
최고출력
(ps / rpm) |
120 / 4,000 |
132/ 4,000 |
220/5,750 |
최대토오크
(kg·m / rpm) |
25.5 / 2,400 |
29.5 / 2,400 |
31.6/3,750 |
| 제동장치 |
전륜
|
V/DISC
|
V/DISC |
V/DISC |
후륜
|
DRUM
(V/DISC) |
DRUM
(V/DISC) |
V/DISC |
| 현가장치 |
전 |
코일타입
더블위시본
|
코일타입
더블위시본 |
코일타입
더블위시본 |
| 후 |
5링크
코일 스프링 |
5링크
코일 스프링 |
5링크
코일 스프링 |
|
| 정부공인 표준연비 및 등급 |
| 구분 |
모델 |
배기량 |
변속기 |
공차중량 |
연비 및 등급 |
| 승용 |
RX/RJ 290 |
2,874 |
수동5단 |
2,035 |
10.4 / 1등급 |
| RX/RJ 290 |
2,874 |
자동4단 |
2,065 |
9.0 / 2등급 |
| RE 290 |
2,874 |
수동5단 |
1,975 |
10.4 / 1등급 |
| RE 290 |
2,874 |
자동4단 |
2,015 |
9.0 / 2등급 |
| RX 320 |
3,199 |
자동4단 |
2,040 |
6.3 / 3등급 |
※ 상기 제원은 2003년 3월 기준이며 성능개선을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
※ 전장 ()안은 선택사양 장착 수치임
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