참 골치아픈 불량이 생겻군요..제 판단으론 시동 계통에 무언가 이상이 생긴것 같습니다 떨어졋다 붙엇다하는 거죠..이 경우 참 불량을 잡기가 어렵습니다 시동에 관게된 부분을 하나 하나 교환하는 수밖에.. 글고 캐패가 충전에 영향은 줍니다..만.. 6000하고 3406하고 다 합쳐봐야 배터리 체적으로 따지면 엄지 손톱 만한 용량입니다 그거 가지고 충전에 문제가 생긴다 안생긴다고 떠드는건 참... 뭘 모르고 하는 소리죠..보조 배터리로 백 암페어급도 달아도 문제가 없는데 손톤만한 배터리 하나 달앗다고 문제가 생길일이 없습니다
마지막 문장으로는 캐패와는 상관없어보입니다. 예전 경험으로 한참 DIY할 시기에 메인퓨즈와 연결되는 + 단자가 나사로 제대로 고정을 하지 않았던 적이 있었습니다. SK주유소 기름넣고 시동 안걸려서 스피x메이x 가서 점검받아도 몰라서 혹시나 해서 보고 고친적이 있네요..ㅎㅎ 배터리 12V 이상으로 정상전압 범위라 배터리 교체보다는 다른쪽이 원인이지 않나 싶습니다. 차량 이름으로 시동안걸리는 사례를 검색해보시면 좋겠습니다. 뭔지는 모르지만 잘 해결되었음 좋겠어요..
첫댓글 캐패는 차체접지로 연결하셨나요? 아님 배터리 마이너스에 직결하셨나요?
배터리 마이너스 단자에 물렸습니다
@지존호룡 차종 연식이 어떻게 되는지 모르겠는데 근래 차종은 ibs 센서 때문에 차체 접지로 연결하셔야 하는걸로 압니다.
@amd64 제 차량은 08년식이라 센서가 없어 배터리 -단자 물려도 된다고 들었습니다.. ㅠ
참 골치아픈 불량이 생겻군요..제 판단으론 시동 계통에 무언가 이상이 생긴것 같습니다 떨어졋다 붙엇다하는 거죠..이 경우 참 불량을 잡기가 어렵습니다 시동에 관게된 부분을 하나 하나 교환하는 수밖에..
글고 캐패가 충전에 영향은 줍니다..만..
6000하고 3406하고 다 합쳐봐야 배터리 체적으로 따지면 엄지 손톱 만한 용량입니다
그거 가지고 충전에 문제가 생긴다 안생긴다고 떠드는건 참...
뭘 모르고 하는 소리죠..보조 배터리로 백 암페어급도 달아도 문제가 없는데
손톤만한 배터리 하나 달앗다고 문제가 생길일이 없습니다
마지막 문장으로는 캐패와는 상관없어보입니다.
예전 경험으로 한참 DIY할 시기에 메인퓨즈와 연결되는 + 단자가 나사로 제대로 고정을 하지 않았던 적이 있었습니다.
SK주유소 기름넣고 시동 안걸려서 스피x메이x 가서 점검받아도 몰라서 혹시나 해서 보고 고친적이 있네요..ㅎㅎ
배터리 12V 이상으로 정상전압 범위라 배터리 교체보다는 다른쪽이 원인이지 않나 싶습니다.
차량 이름으로 시동안걸리는 사례를 검색해보시면 좋겠습니다.
뭔지는 모르지만 잘 해결되었음 좋겠어요..
감사합니다 ^^