삼랑진역과 철도관사의 역사와 문화유산

[지금은 노인]

삼랑진역 앞 공원

뒤에 보이는 산은 천태산 (삼랑진 발전소 상부저수지)

삼랑진 철도 관리소

삼랑진역은 경부선 미전역과 원동역 사이에 위치한 기차역이며, 경전선의 시작점이기도 합니다. 1905년 부터 운영되었고, 과거 수운의 중심지였던 삼랑진은 낙동강, 밀양강, 조수가 만나는 지점으로, 철도 건설 시 물류 이동의 효율성을 높일 수 있는 요충지였기에 경부선과 경전선의 분기점으로 선정되었습니다.

삼랑진 송지리는 1905년 경부선 철도가 개통되면서 발달한 고장입니다.

그 전에는 水運의 중심지이던 삼랑진 삼랑리 부근이 삼랑진의 주요 무대였습니다.

자연, 삼랑진역을 필두로 주요 철도 시설에 근무하던 역무원들의 주거지가 필요하게 되었습니다.

그리하여 1927년부터 1945년 사이에 철도원들의 사택이 지어졌습니다.뿐만 아니라 관련시설인 철도병원의 분원,공동우물, 

철도원들을 위한 神社(신사)도 들어섰습니다.

사택은 모두 17동으로 지어지고 각동은 두 세대씩 입주하게 하였습니다.

조선총독부 시절 삼랑진 철도 관사의 표준 설계와 배치도 입니다.

철도 관사 표준 설계

거주자의 직급에 따라 6등급, 7등급 (갑, 을), 8등급 관사 주택 유형을 비교하여 보여줍니다. 

거주자:

6등급: 역장 또는 보선사무국장

7등급: 주임 또는 부역장, 선로수장 또는 조역

8등급: 하급 직원

건축 면적: 6등급 관사는 25.8평에서 8등급 관사는 13.7평까지 다양합니다. 

부지 면적: 6등급 관사는 468제곱미터에서 8등급 관사는 299제곱미터까지 다양합니다.

구조: 주로 목조 골조에 회반죽 벽과 시멘트 기와 지붕으로 되어 있습니다.

삼랑진 철도 관사 배치도

이 배치도는 삼랑진 지역의 주거 건물과 관련 시설의 배열을 보여줍니다. 

기호: 화살표는 주요 도로, 원은 공동 우물, 사각형은 철도 병원, 삼각형은 신사를 나타냅니다.

건물 배치: 관사는 격자 형태로 배치되어 있으며, 숫자 레이블 (1~34)은 특정 구획 또는 구역을 나타냅니다.

각 등급의 관사는 그 거주자의 지위와 필요를 반영한 공간 구성으로 이루어져 있습니다.

6등급 관사는 역장이나 보선사무국장의 집무와 생활을 위한 공간으로, 넓은 면적만큼

이나 다양한 용도를 담을 수 있는 구조를 지니고 있습니다. 현관을 들어서면 넓은 응접실이 펼쳐지고, 그 안쪽으로는 업무를 위한 서재와 가족들의 휴식을 위한 거실이 자리 잡고 있습니다. 침실은 햇볕이 잘 드는 곳에 위치하여 아침 햇살을 받으며 하루를 시작할 수 있도록 설계되었으며, 부엌은 넓고 실용적인 공간으로, 당시의 생활상을 엿볼 수 있게 합니다.

7등급 관사는 주임이나 부역장, 선로수장, 조역 등 중간 간부들을 위한 주거 공간으로, 6등급에 비해 조금은 간소하지만, 여전히 기능적이고 편안한 생활을 보장합니다. 현관을 들어서면 응접실과 거실이 연결되어 있어 방문객을 맞이하고 가족들이 함께 시간을 보내기에 적합합니다. 침실은 아늑하고 조용하며, 부엌은 식사 준비를 위한 효율적인 공간으로 설계되었습니다. 7등급 관사는 중간 관리자로서의 책임감과 가정의 안락함을 동시에 느낄 수 있는 공간입니다.

8등급 관사는 하급 직원들을 위한 주거 공간으로, 면적은 작지만, 생활에 필요한 모든 기능을 갖추고 있습니다. 현관을 들어서면 작은 응접실이 있고, 그 옆으로는 침실과 부엌이 연결되어 있습니다. 비록 공간은 협소하지만, 효율적인 공간 활용을 통해 쾌적한 생활을 유지할 수 있도록 설계되었습니다. 8등급 관사는 소박하지만, 따뜻한 보금자리로서, 고된 업무를 마치고 돌아와 편안하게 휴식을 취할 수 있는 공간입니다.

삼랑진 철도 관사 배치도는 단순한 주거 공간의 나열을 넘어, 당시 철도 공동체의 삶과 문화를 고스란히 담아내고 있습니다  

격자 형태로 정돈된 관사들 사이에는, 주민들의 삶에 깊숙이 자리 잡았던 특별한 공간들이 자리하고 있습니다.

관사 단지 한쪽에는 일제강점기 일본 제국주의의 상징으로 활용되었던 신사가 자리 잡고 있습니다. 철도 노동자들에게 강제적인 신사 참배를 강요하는 등 식민 통치의 도구로 쓰였지만, 매일 아침 신성한 기운이 감도는 그곳에서는 안전 운행과 공동체의 번영을 기원하는 소리가 울려 퍼졌을 것입니다. 신사는 주민들이 함께 모여 기도하고 서로의 안녕을 빌어주는, 어두운 역사 속에서도 따뜻한 공간이었습니다

관사 단지 곳곳에는 공동 우물이 자리 잡고 있습니다. 맑고 시원한 물이 솟아나는 우물은 단순한 식수 공급원을 넘어, 주민들의 소통과 교류의 장이었습니다. 아낙네들은 우물가에 모여 빨래를 하고, 아이들은 물장난을 치며 웃음꽃을 피웠습니다. 우물은 철도 가족들의 삶의 애환이 담긴, 소중한 공동체의 공간이었습니다.

관사 단지에서 조금 떨어진 곳에는 철도 병원이 자리 잡고 있습니다. 철도 병원은 철도 직원들과 그 가족들의 건강을 책임지는 중요한시설이었습니다. 

신사, 공동 우물, 그리고 철도 병원은 삼랑진 철도 관사 단지를 단순한 주거 공간이 아닌, 삶과 문화가 살아 숨 쉬는 특별한 공간으로 만들어주었습니다. 

고요하고 평화로운 현재의 관사마을은 마치 시간이 멈춘 듯한 고요함 속에 잠겨 있습니다. 하지만 광복 이전, 조국을 잃은 설움 속에서 고단한 삶을 이어가던 이들에게 이곳은 쉽사리 닿을 수 없는 먼 곳이었을 것입니다. 그들에게 관사마을은 희망과 안식보다는 오히려 잃어버린 조국에 대한 슬픔과 좌절감을 더욱 깊게 느끼게 하는, 넘을 수 없는 심리적 장벽과 같은 존재였을지도 모릅니다. 그럼에도 불구하고 그들은 언젠가 조국을 되찾아 이 평화로운 마을에서 떳떳하게 살아갈 수 있다는 희망을 품고, 굳건한 의지로 고통스러운 현실을 견뎌냈을 것입니다.

관사의 대부분은 철도의 경영권이 조선총독부 철도국으로 통합되고 나서 만들어진 철도국 표준설계도에 의해 건설되었고

전체적인 위치는 높은 쪽에 상급관사가, 낮은 쪽에 하급 관사가 배치되었습니다.

오래된 삼랑진 철도관사의 돌담은 굳건히 서 있지만, 그 아래 자리한 삼랑진 송지리는 '메기도 하품하는 곳'이라는 말이 있을 정도로 비만 오면 물이 잘 빠지지 않는 곳입니다. 

예전에는 폭우가 쏟아질 때 홍수가 이 돌담 높이까지 차올랐다고 합니다. 쉴 새 없이 쏟아지는 빗줄기가 땅에 물 폭탄을 퍼붓고, 좁은 길은 금세 격렬한 강으로 변했습니다.

철도관사의 특징은 건축 양식은 일본식이나 혼합 양식으로, 목조 또는 벽돌 구조가 주로 사용되었습니다. 위치는 주로 철도역 인근에 배치되어 철도 종사자들이 쉽게 접근할 수 있도록 설계되었으며, 역할은 주로 철도 직원들의 주택으로 활용되었습니다. 

일부에는 일본인 관료나 기업 임원들이 거주하기도 했습니다. 

철도병원의 분원은 해방이후 까지도 존속하다가 1989년경 철거되었고 현재 그 곳에는 마트 건물이 들어서 있습니다.

원불교 교당과 어린이 집이 있는 자리에 예전에는 신사가 자리 잡고 있었습니다.

그 신사는 일본 제국주의 시기에 세워진 곳으로, 일본의 신앙과 정치적 이념이 결합된 장소

였습니다. 1937년 9월 18일, 경인선이 개통된 이후, 당시 일본의 총독부는 철도 노동자들을 대상으로 신사 참배를 강제로 실시하는 행사를 진행했습니다. 이는 일제의 식민 통치 정책의 일환으로, 군국주의와 일본 제국에 대한 충성심을 고취시키기 위해 이루어진 것이었습니다. 

오랜 세월의 흐름 속에 공동 우물은 더 이상 주민들의 목마름을 축여주지 못하게 되었지만, 한때 철도 공동체의 삶 속에서 중요한 역할을 담당했던 공간이라는 사실은 변치 않습니다. 

활발한 소통과 교류의 장이었던 그곳이 지금은 방치되어 있다는 소식은 안타까움을 자아냅니다.

하지만 실제로 찾아간  우물은 깔끔하게 정돈된 모습을 보여 작은 위안을 받았습니다. 

지역 사회 혹은 관련 기관에서 이 공간의 역사적 가치를 인지하고 보존하려는 노력이 엿보였기 때문입니다. 

과거의 흔적을 고스란히 간직한 공동 우물을 통해 우리는 땀과 노력으로 일궈낸 철도 공동체의 삶을 기억하고 그들의 헌신에 경의를 표할 수 있습니다. 더 나아가 이러한 유산을 보존하고 가치를 부여하는 것은 지역 사회의 정체성을 확립하고, 매력적인 관광 자원을 개발하는 데에도 기여할 수 있을 것입니다

일제강점기에 전국적으로 많은 곳에 철도관사가 건축되었지만 대부분 개발에 의해

없어졌습니다.

반면에 이 곳의 철도관사는 비교적 그 외관이 그대로 남아 있고 위치도 그대로입니다.

주된 이유는 우리의 교통수단이 철도에서 고속버스, 자가용으로 대표되는 자동차 문화로 바뀐 것을 들 수 있습니다.

삼랑진은 철도가 주요 교통수단일 적에는 호황을 누렸지만 교통수단의 변화로 말미암아 개발에서 소외되는 바람에 오히려 이런 근대 건축물이 고스란히 재개발 바람을 피할 수 있게 된 것입니다.

삼랑진 철도관사는 일제강점기라는 아픈 역사의 흔적이지만, 동시에 해방 이후 우리 민족의 삶의 공간으로 변화하며 철도 문화의 한 단면을 보여주는 소중한 유산입니다. 과거를 잊지 않으면서도, 이 유산을 통해 역사 교육의 장으로 활용하고 지역 사회의 정체성을 확립하는 데 기여할 수 있습니다.

뿐만 아니라 일제가 우리 고장에 남긴 수탈의 현장이기도 하여 산 교육장으로도 활용할 수

있습니다.