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<p style="text-align: left;">요즘 처음 입문하시고 조립경험이 많지 않은 분들을 위해 제가 알고 있는 조립팁 몇가지 올려 볼까합니다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">아콘SE 헤드부와 테일부를 조립하면서 초보자분들이 알면 좋을 것 같아 사진 몇장 올려봅니다. </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">내일은 프레임 조립하는 방법 올려드릴께요..</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">먼저 박스를 뜯었는데 테일풀리가 보이길래 제일 먼저 조립했습니다.</p><p style="text-align: left;">테일풀리 아래쪽으로 빨간색 가이드를 나사3개로 조립을 하는데, 이곳에 일반 록타이트(242, 272등의 중강도)를 사용하지</p><p style="text-align: left;">않고 401(강력본드)를 이용하여 조립합니다.  철사로 가르키는 볼트구멍에 록타이트(401)를 한방울(소량) 묻혀서 볼트구멍에</p><p style="text-align: left;">넣어주고 볼트를 조여줍니다. </p><p style="text-align: left;"> * 일반 중강도(242, 272등) 록타이를 바르면 플라스틱 종류들은 경화되어 깨져버립니다.</p><p style="text-align: left;">* 이곳엔 특별히 록타이트를 사용하지 않고 그냥 볼트만 조여도 탄탄하게 조립이 잘 되지만, 저는 혹시나 하는 생각에</p><p style="text-align: left;">  401본드를 이용하여 조립합니다. </p><p style="text-align: left;">* 저의 테스트 기체의 경우 아래 가이드를 장착하지 않았 습니다.  </p><p style="text-align: left;">  처음(8년전) 아콘 기체를 테스트할때도 가이드는 없었습니다.   그런데, 어느 테스터께서 벨트가 이탈하는 현상이</p><p style="text-align: left;">한번 발생했다고 해서 가이드를 장착하게 되었다고 합니다.   괜히 제거 했다가 벨트가 이탈하여 견적이 발생하는 </p><p style="text-align: left;">것보단 안전한게 더 좋겠죠 ^^   </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/b0ec28b127db1d1d1663bd27003c151917005d9f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/b0ec28b127db1d1d1663bd27003c151917005d9f" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">메인헤드에 들어가는 스러스트베어링입니다.   양쪽에 IN, OUT 표기되어 위치를 바꿔 장착하는 실수를 줄여줄 수 있을것 같습니다.    양쪽 위치만 맞추고 조립하시는 분들도 많이 계시는데, 이곳엔 고속베어링용 구리스를 발라주면 좋습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/699b5c6c39bf0fc49afeebab4cd6a571fb6c3a76" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/699b5c6c39bf0fc49afeebab4cd6a571fb6c3a76" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">아래와 같이 구리스를 발라주고 조립해주시면 됩니다 ^^</p><p style="text-align: left;">철물점이나 공구상에 가시면 고속베어링용 구리스를 쉽게 구입할 수 있습니다.</p><p style="text-align: left;">저는  800ml 짜리를 10여년전에 구입했는데, 아직 1/3도 쓰지 못했습니다.</p><p style="text-align: left;">할아버지 될때까지 사용해도 다 쓰지 못할 것 같습니다 ㅎㅎㅎ</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/b9d4edd06eaa8a017e9163081fdfbdf3e1a5897e" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/b9d4edd06eaa8a017e9163081fdfbdf3e1a5897e" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">모든 볼트류는 반드시 휴지에 닦아서 기름기를 제거해 주세요.</p><p style="text-align: left;">저는 휴지에 서너번씩 닦아내서 조립을 합니다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">더 확실하게 유분을 제거하는 방법은 알콜(메탄올)에 볼트를 헹궈주고 건조시키면 완벽하게 유분을 제거하실 수 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/6505963e67db1bfab1da550fdd94ac4723fcad20" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/6505963e67db1bfab1da550fdd94ac4723fcad20" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">아래사진은 테일피치링크입니다.   저는 사진과 같이 먼저 볼트를 조립해 줍니다.(볼트를 휴지에 잘 닦아서 유분기를 먼저 </p><p style="text-align: left;">제거 해주다음에요...)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/fa5d97c4788afad820667654d9006ce9061758a2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/fa5d97c4788afad820667654d9006ce9061758a2" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">그리고, 볼트가 튀어나온 부분에 중강도 록타이트를 묻혀줍니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/06fb64d5a579f3fb0fe7488be166da080fd0a0e6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/06fb64d5a579f3fb0fe7488be166da080fd0a0e6" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">그리고 볼트를 풀러서 록타이트가 안으로 자연스럽게 스며들게 해준다음에 다시 조여주면 안쪽의 황동부싱 콜라에</p><p style="text-align: left;">록타이트가 묻지 않고 볼트에만 묻게되어 테일의 뻑뻑함 없이 부드럽게 조립할 수 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/0c16cfaee4f5bc1b56aa8d9f516cc5bc5e4b8136" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/0c16cfaee4f5bc1b56aa8d9f516cc5bc5e4b8136" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">테일로터그립입니다.   나일론 너트로 조이는 방식이라 굳이 록타이트를 바르지 않으셔도 됩니다.</p><p style="text-align: left;">그렇지만, 저는 나일론 너트도 풀리더라구요.   그래서 항상 나일론 너트에도 꼭 록타이트를 발라줍니다.</p><p style="text-align: left;">(메인헤드와 마찬가지로 스러스트 베어링이 들어가는데, 이곳에도 구리스를 발라서 사용해주세요~~^^)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/ad44c08c25fedbb6acc215f3bc36e08b52332461" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/ad44c08c25fedbb6acc215f3bc36e08b52332461" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">* 메인헤드 조립후 동영상찍은건데, 사진 다 올리고 그사이에 동영상찍은거 올릴려고 했는데, 중간에 올라갔네요 ㅎㅎㅎ</p><p style="text-align: left;">이해하고 봐주세요.   이번 아콘SE 헤드의 경우 스핀들을 잘 조이고 나서도 이렇게 공차가 있습니다.</p><p style="text-align: left;">설계를 잘 못 한게 아니고, 처음부터 이렇게 설계를 한거니까 유격이라고 생각하지 마시고, 그대로 사용하시면 됩니다.</p><div class="figure-video" data-ke-type="video" data-video-url="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/rvt2dgszzike0xncukect1q0u@my?service=daum_cafe" data-video-host="kakaotv" data-video-play-service="daum_cafe" data-video-width="712" data-video-height="400" data-ke-style="alignCenter" 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left;">그래서, 나일론너트를 조인다음에는 반드시 로터그립이 부드럽게 회전하는지 확인하시고, 만약에 뻑뻑하게 움직인다면 아주 조금씩 풀어주면서 부드럽게 움직일 수 있도록 해주어야 합니다.  </p><p style="text-align: left;">처음 테스트 기체의 경우에는 양쪽모두 타이트하게 조여도 뻑뻑함이 없었는데, 이번꺼는 한쪽이 조금 뻑뻑해서 나일론너트를 약간 풀어주면서(약 1/4바퀴) 부드럽게 움직일 수 있게 해주었습니다.   같은 기계로 깎은게 분명할텐데, 테일센터허브를 가공하는 기계의 한계인 것 같습니다 ㅠㅠㅠ</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/9ed65dc35e770b1e68a2b5e6eb1e8ab13f2291e7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/w63X/9ed65dc35e770b1e68a2b5e6eb1e8ab13f2291e7" data-origin-width="4032" data-origin-height="2268"></div>
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카페 게시글
제품사용기
아콘 SE조립시작했습니다 ^^
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첫댓글 와~~조립이 꼼꼼하시네요~
멋지세요~~
감사합니다..^^
대부분의 유저분들은 다 알고 계실텐데,
요즘 입문하셔서 독립군으로 조립 및 세팅하시는 분들은 잘 모르시는 것 같아서 올리게 되었습니다.
오늘도 즐겁게 보내세요.^^
요즘 출시되는 기체들이야 기본적인 비행 성능은 충분할 것이라 예상이 되고
과연 4종 자격만 있는 유져들의 마음을 훔칠 수 있을지.... 판매 가격이 궁금하네요!
정확한 가격은 보성과 헬기샵에서 올릴겁니다.
미니급 서보도 같이 출시된건가요?
네, 스와시, 러더 함께 패키지 상품으로도 판매합니다.
기존 611mg보다 성능이 더 좋습니다..^^
@최명규 (철원) 공홈에 서보 단품으로는 판매하지 않는거 같네요..
@김도열 담주까지 모든부품 업데이트 한다고 합니다..
@최명규 (철원) 네 알겠습니다. 감사합니다 ㅎㅎ
@김도열 네네.. 즐건 주말 보내세요^^