<p>국토부에서 SOC사업을 늦추거나 축소하고 그 사업비를 다른 정책으로 전용하는 관계로 인천발 KTX사업이 2021년에서 2024년으로 연기한다는 보도가 나왔네요.</p><p>2024년 개통 또한 지켜질지도 의문이구요.</p><p>신설도 기존선에 KTX승강장(송도, 초지, 어천) 만들고 고속선에 연결선만 하면 되는데 그렇게 돈이 많이 들까요?<br></p>
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광명역에 연계되는 버스가 늘어나서 그럴까요? 월곶~광명~판교선이 생기면 인천행 KTX의 경제성이 떨어지므로 일단 미루는 걸까요?(신안산선과 같이 진행될 시흥시청~광명 우선 착공예정) 동해북부선 강릉~속초~고성구간을 먼저 하려고 미룬걸까요? 여러 가능성이 떠오르네요... 조금 불편하기는 하지만 지금도 광명역이나 서울/용산에서 이용할 수 있으니 미루는 것 같아 보이기도 합니다.
저는 월곶~판교선이나 월곶~광명구간을 먼저 건설하여 인천~광명 광역전철을 개통한 후 다시 경제성을 따져보고 시행하면 좋겠다고 생각합니다. 수도권내 유동인구가 많으니 경강선건설이 필요성은 더 높을 것이라고 생각합니다.
수원KTX는 지제연결선만 건설하면 되기에 인천KTX보다 비용이 덜들지만 인근에 동탄역이 있고, 인덕원동탄선이 추진중이므로 동탄역으로 대체하는 것이 낫지 않을까 생각합니다. 인동선의 입출고선을 활용, 설계를 변경하여 1호선을 서동탄에서 동탄으로 연장하면 수원역이나 1호선을 이용하여 이동하는 승객도 동탄까지 갈 수 있으니까요.
고속도로 정체 감안하면 더 하지요. 광명역으로 가서 타라? 인천지역에서 광명역 가는 ktx리무진이나 3001 3002타보시면 그런 소리 다들 안나올 걸요? 백수들이나 주부들이 주로 활동하는 낮시간대야 빠르겠지만 오전시간대 그리고 16시 이후부터 제2경인고속도로 기능은 이미 마비됩니다. 이런 상황에서 인천 안산 사람들이 광명역으로 ktx타러 오기를 바라는 것은 돌이 황금으로 변하기를 기대하는 일이지요.
첫댓글 아무래도 평택 팽성분기-천안아산-오송간 경부고속신선철로의 2복선화를 먼저 시행할거라서요. 또한 북측으로 연장해서 인천발 KTX 고속열차를 운영하기위해 화성시 매송면의 수인선과 입체교차한 어천분기까지 경부고속신선철로의 2복선화로 시행할수도 있어요.
광명역에 연계되는 버스가 늘어나서 그럴까요?
월곶~광명~판교선이 생기면 인천행 KTX의 경제성이 떨어지므로 일단 미루는 걸까요?(신안산선과 같이 진행될 시흥시청~광명 우선 착공예정)
동해북부선 강릉~속초~고성구간을 먼저 하려고 미룬걸까요?
여러 가능성이 떠오르네요... 조금 불편하기는 하지만 지금도 광명역이나 서울/용산에서 이용할 수 있으니 미루는 것 같아 보이기도 합니다.
저는 월곶~판교선이나 월곶~광명구간을 먼저 건설하여 인천~광명 광역전철을 개통한 후 다시 경제성을 따져보고 시행하면 좋겠다고 생각합니다. 수도권내 유동인구가 많으니 경강선건설이 필요성은 더 높을 것이라고 생각합니다.
수원KTX는 지제연결선만 건설하면 되기에 인천KTX보다 비용이 덜들지만 인근에 동탄역이 있고, 인덕원동탄선이 추진중이므로 동탄역으로 대체하는 것이 낫지 않을까 생각합니다. 인동선의 입출고선을 활용, 설계를 변경하여 1호선을 서동탄에서 동탄으로 연장하면 수원역이나 1호선을 이용하여 이동하는 승객도 동탄까지 갈 수 있으니까요.
@하남역CY 공감입니다
천안-오송구간 선로용량이 제일 문제겠죠. 지금도 풀캐파라고 하더라구요.
이용하기 매우매우 불편합니다. 여기 몇몇 분들 광명역 가면 된다는 사람들이 있는데 출퇴근 시간에 인천에서 광명가는 버스 한번 강제로 태우고 싶은 심정입니다. 경부선 선로 용량이 문제라는 당위성은 인정됩니다만 그래도 저 잠재수요를 잡는것도 중요할 텐데요.
평택-오송구간 포화로 안천발 만들어봐야 굴릴 수가 없는데 정책 실패를 자인하기 싫어서 말돌리는겁니다. 수원행 같은 경우 지제역에서 수서행과 병결시키는 임시방편으로 개통시킬 것 같습니다.
인천, 안산에서는 광명역 접근하기가 매우 어렵습니다. 이래 저리 걸리는 시간도 1시간, 거기에 광명역 주차료가 9,000원에서 10,000원 무지 비쌉니다.
고속도로 정체 감안하면 더 하지요. 광명역으로 가서 타라? 인천지역에서 광명역 가는 ktx리무진이나 3001 3002타보시면 그런 소리 다들 안나올 걸요? 백수들이나 주부들이 주로 활동하는 낮시간대야 빠르겠지만 오전시간대 그리고 16시 이후부터 제2경인고속도로 기능은 이미 마비됩니다. 이런 상황에서 인천 안산 사람들이 광명역으로 ktx타러 오기를 바라는 것은 돌이 황금으로 변하기를 기대하는 일이지요.
평택 오송간 복복선 건설 되기 전까진 힘들꺼라 봅니다...
천안아산역에서 공주역까지 신선은 어떨런지요
월곶~시흥시청~광명~판교선,그리고 인천지하철 2호선이 KTX 광명역연장이 생기면
인천시.시흥시 승객이 광명KTX역 이용이 가능하고
안산~광명~여의도 신안산선이 생기면 안산승객이 광명KTX역이 이용이 가능한데.....