RE:MX100 답글

[김부장]

대동 MX100 트랙터 작업 중 엔진 및 유압 시스템의 온도가 상승했을 때 4륜 구동(4WD)이 작동하지 않는다면, 이는 전형적인 유압 솔레노이드 밸브의 고장이나 내부 실(Seal)의 기밀 유지 실패일 가능성이 높습니다.
​해당 부품의 위치와 점검 방법은 다음과 같습니다.

​1. 솔레노이드 밸브 위치
​MX100 모델에서 4륜 구동을 제어하는 솔레노이이는 미션 케이스 상단 밸브 블록에 모여 있습니다.
​식별 방법: 유압 호스가 여러 개 연결된 밸브.
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​특징: 원통형 코일이 씌워진 밸브가 여러 개 나란히 붙어 있는데, 그중 하나가 4륜 제어용입니다.

​2. 열 발생 시 작동 불능 원인 점검
​열을 받았을 때만 문제가 생긴다면 다음 두 가지를 중점적으로 확인하세요.

​솔레노이드 코일 열 변형: 코일 내부 배선이 노후화되면 온도가 높아질 때 저항이 급증하여 자력이 약해집니다. 이로 인해 밸브 스풀(Spool)을 충분히 밀어주지 못하게 됩니다.

​점검: 증상이 나타날 때 코일의 커넥터를 빼고 멀티미터로 저항값을 측정하거나, 찬물을 살짝 뿌려 식혔을 때 다시 작동하는지 확인해 보세요.

​밸브 내부 스풀 고착: 유압유에 이물질이 있거나 열로 인해 금속이 미세하게 팽창하면서 밸브 내부의 움직이는 부품(스풀)이 꽉 끼어버리는 현상입니다.
​오일 점도 및 유압 누설: 오일이 과열되어 점도가 너무 낮아지면, 4륜 클러치를 밀어주는 압력이 새어나가 동력이 전달되지 않을 수 있습니다.

​3. 조치 사항
​밸브 청소: 솔레노이드 밸브를 탈거하여 내부 스풀의 마모 상태를 확인하고 클리너로 세척하십시오.
​코일 교체: 코일만 따로 분리가 가능하므로, 열간 시 저항값이 비정상적이라면 코일만 신품으로 교체하는 것이 가장 저렴한 수리 방법입니다.

​유압유 점검: 유압유 교환 주기가 지났거나 오일 쿨러에 찌꺼기가 쌓여 냉각이 안 되므로 교환 것이 좋습니다.

6번 부품이 '모듈레이트 밸브 조합(PTO, 4WD)'**이 4륜 구동과 PTO(동력 인출 장치)를 제어하는 핵심 솔레노이드 밸브 뭉치입니다.
​열이 받았을 때 4륜이 작동하지 않는다면, 이 6번 뭉치에 붙어 있는 **솔레노이드 코일(7, 8, 9번)**이나 내부 밸브의 상태를 집중적으로 점검하셔야 합니다.

​도면 분석 및 점검 포인트
​부품 번호 6번 (모듈레이트 밸브 조합): 4륜 구동(4WD)과 PTO의 유압 흐름을 결정하는 본체입니다.

​부품 번호 7, 8, 9번 (솔레노이드 코일): 6번 밸브 본체 위에 장착되는 전기 코일입니다.
​작업 중 열이 발생하면 이 코일 내부의 구리선이 팽창하거나 저항이 높아져 자력이 약해질 수 있습니다.

​테스트 방법: 4륜이 안 될 때, 7~9번 코일 중 4WD 담당 코일에 찬물을 부어 식힌 후 즉시 작동해 보십시오. 만약 바로 작동한다면 코일 불량입니다.
​부품 번호 10번 (유로 블록) 및 13번 (패킹): 밸브 하단에서 미션 몸체와 연결되는 부위입니다. 열로 인해 패킹(가스켓)이 변형되어 압력이 샐 경우, 오일 온도가 높아져 점도가 낮아질 때만 압력이 부족해 4륜 클러치를 못 밀어줄 수 있습니다.

​추천 정비 순서
​배선 커넥터 점검: 6번 밸브에 연결된 전기 커넥터가 열에 의해 헐거워졌거나 부식되었는지 먼저 확인하십시오.
​코일 저항 측정: 냉간 시(정상일 때)와 열간 시(안 될 때)의 코일 저항값을 비교해 보십시오. 차이가 크다면 코일을 교체해야 합니다.

​밸브 세척: 6번 뭉치를 분해하여 내부 스풀(Spool)에 이물질이 끼어 열팽창 시 고착되는지 확인하고 세척하십시오.
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[대동 D701]

자세히 알려주셔서 고맙습니다^^

[대동 D701]

안녕하세요
부품도 판매 하시나요?