ERP60 이앙기를 사용하시면서 겪으시는 그 소음은 결론부터 말씀드리면 '고장'이라기보다는 '수평 제어 장치'와 '유니버설 조인트'의 한계점에서 발생하는 일시적인 간섭음일 가능성이 매우 높습니다
모가 정상적으로 심어지고 평지에서 소리가 안 난다면
1. "딱딱딱" 소음의 정체: 유니버설 조인트(Universal Joint) 이앙기는 차체가 기울어져도 뒤쪽 이앙부(식부부)는 수평을 유지해야 합니다. 이때 차체와 이앙부 사이에서 동력을 전달해 주는 부품이 유니버설 조인트입니다.
원인: 차체가 심하게 기울어지면 조인트의 꺾임 각도가 허용 범위를 넘어서거나 최대치에 다다릅니다. 이때 조인트 내부의 십자베어링이나 요크 부분이 회전하면서 미세하게 부딪히거나 떨리는 소리가 "딱딱딱" 하고 날 수 있습니다.
특징: 말씀하신 대로 "기울기가 심할수록 소리가 커지는 것"이 이 조인트 소음의 전형적인 특징입니다.
2. 안전 클러치(Safety Clutch) 작동 가능성 이앙부에는 돌이나 딱딱한 흙뭉치 같은 장애물에 걸렸을 때 기어 파손을 막기 위한 **안전 클러치(라쳇 방식)**가 있습니다. 작동음: 안전 클러치가 작동하면 "드르륵" 또는 "빡빡빡" 하는 아주 날카롭고 큰 금속성 마찰음이 납니다.
판단: 하지만 지금 상황은 논바닥이 평평하지 않아 차체가 기울 때만 발생하므로, 이앙 암(Arm)에 부하가 걸려 나는 안전 클러치 소리보다는 동력 전달축의 각도 문제일 확률이 90% 이상입니다.
3. 점검 및 확인해 보실 부분 고장은 아니더라도 기계에 무리가 갈 수 있으므로 다음 사항을 확인해 보세요. 조인트 구리스 주입: 차체와 이앙부 사이를 연결하는 구동축(조인트)의 고무 커버를 살짝 젖히고 구리스를 충분히 주입해 주십시오. 윤활이 부족하면 각도가 꺾일 때 소음이 훨씬 심해집니다.
수평 센서 및 로드 점검: 이앙부 수평을 잡아주는 유압 실린더와 연결 부위(로더 연결 핀 등)에 유격이 너무 심하지 않은지 확인하십시오. 유격이 크면 기울어질 때 툭툭 치는 소리가 섞일 수 있습니다.
식부 깊이 및 감도 조절: 논바닥이 고르지 않은 곳에서 이앙부가 바닥을 너무 세게 누르며 지나가면 부하가 걸려 소리가 날 수 있습니다. 감도를 살짝 조절해 보시는 것도 방법입니다.
결론 현재 상황은 기울기가 급격해지면서 구동축의 꺾임 각도가 커져 발생하는 물리적인 현상으로 보입니다.
조언: 소리가 날 때는 작업 속도를 조금 줄여주시고, 구리스 주입만 신경 써주시면 큰 문제 없이 이번 모내기 시즌을 마치실 수 있을 것 같습니다. 만약 평지에서도 소리가 나기 시작한다면 그때는 조인트 베어링 마모를 의심해 봐야 합니다.
오랜 기간 기계를 다뤄오신 만큼, 구리스 보충 후에 소리가 부드러워지는지 한 번만 더 체크해 보시면 확신이 서실 겁니다.
첫댓글 감사합니다!!!!
상세하게 설명해주셔서 이해가 잘 됐습니다.
늦은시간에 설명 너무 감사드립니다.
전문성에 감탄하고 갑니다.
더운데 건강챙기시길 바랍니다.
조인트 확인해보겠습니다.