RE:mx100 브레이크 공기빼기

[김부장]

대동 MX100 트랙터의 브레이크 페달이 스펀지처럼 힘없이 푹 들어가는 현상은 라인 내 공기 유입(스펀지 현상) 또는 오일 부족/누유가 원인입니다.
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도면(마스터실린더, 브레이크 케이스, 브리더 볼트 위치)을 바탕으로 내용을 정리

​1. 브레이크액(오일) 종류
​대동 MX 시리즈는 일반 승용차용 브레이크액(DOT3, DOT4)을 사용하는 타입이 아닌, 미션·유압 겸용 오일(UTF, ISO VG 46/68 계열)을 브레이크 오일 탱크에 사용하는 구조입니다.
​권장 오일: 대동 순정 TF55 또는 UTF38 (농기계용 유압/미션 겸용유)
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주의: DOT3, DOT4 등 일반 자동차용 DOT 브레이크액을 넣을 경우 고무 씰(O-링, 컵고무)이 부풀어 오르거나 손상되어 마스터실린더 내부누유 및 제동 불능의 원인이 됩니다.

​2. 브레이크 공기 빼기(블리딩) 작업 순서
​2인 1조로 작업하시면 가장 빠르고 확실하게 공기를 빼실 수 있습니다.

​① 사전 준비
​엔진을 끄고 평탄한 곳에 주차합니다.
​좌/우 브레이크 페달 연결을 분리 독립 상태로 만듭니다.

​[D652P-T450A / D652-T650A 도면] 참고: 운전석 앞쪽/엔진룸 부근의 브레이크 오일탱크에 순정 오일(TF55)을 최대선까지 가득 채웁니다.

​② 브리더(공기빼기 니플) 위치 확인
​[D68-T235A 브레이크케이스그룹 도면]의 9번 부품(브리더, Bleeder)과 10번(고무캡)이 뒤차축 양쪽 브레이크 케이스 상단에 위치해 있습니다.
​8mm 또는 10mm 안경렌치와 투명 호스를 준비합니다.

​③ 공기 빼기 순서 (좌/우 각각 진행)
​페달 펌핑:
​한쪽 페달(예: 좌측)을 3~5회 반복해서 지그시 밟아 압력을 모은 뒤, 페달을 꽉 밟고 유지합니다.
​브리더 열기:
​다른 한 사람이 뒤차축 해당 방향의 브리더 볼트(9번)를 1/2 바퀴 정도 살짝 풀어줍니다.
​오일과 함께 뿜어져 나오는 기포(공기)를 확인합니다.

​브리더 잠그기:
​밟고 있는 페달이 바닥에 닿기 전에 브리더 볼트를 먼저 꼭 잠급니다. (볼트를 열어둔 채 페달을 떼면 공기가 역류합니다. 공기빼기니쁠 끝에 호스를 연결후 작은 페트병 브레이크액을 1/3담아 호스를 넣어 연결 브레이크밟아 공기빼기를 하여 공기유입방지)

​반대쪽 작업:
​우측 브레이크 페달과 우측 브리더 볼트도 동일한 방법으로 진행합니다.

​추가 점검
​오일 탱크 수위 유지: 공기 빼는 중간에 오일탱크가 비면 다시 공기가 들어가므로, 작업 도중 탱크 오일을 계속 보충해 주셔야 합니다.

​마스터실린더 내부누유: 공기 빼기를 마친 후에도 페달을 오랫동안 밟고 있을 때 발이 천천히 밑으로 꺼진다면, [D652-T650A 도면] 1번 마스터실린더(T4835-67401) 내부 패킹 손상일 가능성이 높으므로 실린더 오버홀 또는 교체를 검토하셔야 합니다.