RE:DXM120 진단기커넥터

대동 DXM120 콤바인의 진단기 커넥터 위치와 우측 조향 불량 원인 점검 진단기 커넥터(CAN/ECU) 위치 운전석 우측 릴레이/퓨즈 박스 내부: 조종석 우측 컨트롤 패널 하단 Cover를 탈거하면 퓨즈 박스 옆에 진단용 커넥터(독일형 Deutsch 9핀 또는 CAN 통신 캡이 씌워진 커넥터)가 위치해 있습니다. ECU 메인 harness 부근: 엔진룸 메인 ECU 또는 캐빈 내부 메인 컨트롤러(MCU) 배선 라인 쪽에 캡으로 보호된 진단 단자가 연결되어 있습니다. DDS 프로그램 실행 후 CAN 통신 케이블(CP210x 드라이버)을 해당 단자에 연결하시면 됩니다. 우측 조향 불량 점검 원인 (좌측은 정상, 우측만 안 됨) 한쪽으로만 조향이 안 될 경우 전력·신호 단선, 솔레노이드 밸브(비례제어), 유압 실린더 및 메카니컬 링크 점검이 필요합니다. 1. 조향 레버/스위치 신호 점검 (전기적 원인) 조향 멀티레버 내부의 우측 조향 감지 포텐시오미터(가변저항) 또는 micro 스위치 접촉 불량. DDS 진단기 접속 후 입출력 데이터(I/O Monitoring) 항목에서 조향 레버를 우측으로 밀었을 때 센서 입력값(전압/입력 신호)이 정상 변화하는지 확인합니다. 2. 우측 조향 솔레노이드 밸브 (유압/전기 원인) 조향 유압 블록(HST/조향 밸브)에 부착된 우측 솔레노이드 코일 단선 또는 밸브 스풀(Spool) 고착. 좌/우 솔레노이드 밸브 커넥터 위치를 서로 교차(스왑)하여 테스트했을 때, 증상이 좌측으로 옮겨간다면 솔레노이드 코일/배선 문제이며, 증상이 그대로 우측이면 유압 라인/메카니컬 문제입니다. 3. 브레이크/클러치 실린더 및 유압 라인 우측 조향 브레이크 실린더 누유 또는 패드 고착. 유압 제어 밸브 내 우측 유로 파이프라인의 이물질 막힘 또는 압력 형성 불가. 4. 사이드 클러치/브레이크 링크 기계적 점검 우측 사이드 클러치 작동 와이어/링크 핀 탈락, 유격 불량, 물리적 고착 여부 점검. 진단기(DDS)를 연결하여 우측 조향 입력 신호가 들어오는지 먼저 측정하신 후, 유압 블록 솔레노이드 밸브 전압 출력 유무를 순서대로 확인해 보시는 것을 권장합니다.