수에즈 운하 통과가 접지 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.

[이매진]

수에즈 운하 통과가 접지 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다.

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Suez Canal Transits Fall to Lowest Level Since Ever Given Grounding

2021년 7월 7일 이집트 이스마일리아에서 운하 당국이 선박 소유주 및 보험사와 합의에 도달한 후 세계 최대 컨테이너 선박 중 하나인 Ever Giver가 수에즈 운하를 통해 출발합니다. REUTERS/Amr Abdallah Dalsh

브렌든 머레이(블룸버그) —

수에즈 운하를 통과하는 상업용 선박의 통행량은 거의 3년 전 에버 기븐이 수로를 차단한 이후 가장 낮은 수준으로 떨어졌습니다. 이는 홍해 근처 선박에 대한 공격이 세계 무역을 더 길고 비용이 많이 드는 경로로 리디렉션하는 정도를 강조합니다.

국제통화기금(IMF)과 옥스퍼드대가 관리하는 데이터 플랫폼 에 따르면   , 벌크 화물선, 컨테이너선, 유조선의 수에즈 항행 횟수가 7일 기준 일일 49회로 감소했다. 이는 6월 말 2023년 일일 최고치인 83회 환승보다 감소한 것이며, 1년 전 7일 평균 70회 환승보다 낮은 수치입니다.

수에즈 운하 일일 운송 2023년 10월 15일~2024년 1월 14일. 차트 제공 IMF Port Watch

이는 또한 2021년 4월 초 이후 수에즈를 통과하는 교통 흐름이 가장 적습니다. 2021년 3월 말에 대규모 컨테이너 운반선이 거의 일주일 동안 운하 제방 사이에 끼어들어 공회전 선박이 예정대로 복귀하기 위해 출격하면서 몇 달 동안 공급망을 덜컥덜컥하게 만든 직후였습니다.

또한 데이터는 아프리카 남단 근처의 희망봉을 통과하는 선박의 수가 그에 상응하여 증가했음을 보여줍니다.

에버 기븐 의 경우 블룸버그가 집계한 선박 추적 데이터에 따르면 가장 최근 위치는 인도양 한가운데였으며, 광범위한 우회 직후 시작된 여정에서 북유럽에서 남쪽 항로를 타고 스리랑카를 향해 동쪽으로 향하고 있었다. 12월 중순부터 시작했어요.

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