<P>제목 그대로 부산-김해 경전철의 개통일자가 7월 1일로 최종 확정되었더군요. 원래는 4월중에 개통할 예정이었으나, 안전문제 등으로 인해 한 번 연기되었었죠. 참고로 부산-김해 경전철은 서울 9호선처럼 민간에서 운영할 예정이죠. 아무튼 자세한 내용은 아래의 링크를 참고하시길(출처 : 부산일보).....</P>
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<P><A href="http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?newsId=20110425000071">http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?newsId=20110425000071</A></P>
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같은 무인운전이지만 부산 4호선은 콘크리트 도상에 고무 타이어로 운행하는 운행 방식이고 부산김해경전철은 일반 철도와 동일하게 운행하는 방식입니다. 전국 유일의 무인운전에 2가지 방식이 있으니 철도의 성지가 되어 버리겠군요...... 2011년 철도팬들의 필수 방문 도시로 발돋움하리라고 봅니다.
대저역과 사상역에서 부산도시철도와 접속하는데, 별도의 환승개찰구가 없고, 하차 후 30분 이내에 승차해야 합니다(환승운임 500원). 교통카드를 써야 환승제가 적용되고요. 5월 21일부로 부산·김해·양산 지역에 광역환승제(환승운임 500원)가 시행되는데, 김해~부산 경전철은 개통하는대로 광역환승제에 편입합니다.
첫댓글 7월1일에 아무 탈없이 개통되었으며 하는 바램이 있네요. 지금보면 시운전하는것을 자주 볼 수 있죠.
좋은 정보 감사합니다. 2년전 부산철도물류전때 부산4호선 차량기지 시승을 했었던 것처럼, 이번 6월 철도물류전때 김해경전철 시승행사가 있으면 좋겠네요.
같은 무인운전이지만 부산 4호선은 콘크리트 도상에 고무 타이어로 운행하는 운행 방식이고 부산김해경전철은 일반 철도와 동일하게 운행하는 방식입니다. 전국 유일의 무인운전에 2가지 방식이 있으니 철도의 성지가 되어 버리겠군요...... 2011년 철도팬들의 필수 방문 도시로 발돋움하리라고 봅니다.
부산 4호선과 김해~부산경전철의 공통점을 꼽자면, 급전선이 노반 쪽에 있죠(제3레일 사용).^^ 집전기도 차량 아랫부분에 있고요. 이와 달리, 기존의 노선은 급전선이 위에 있고, 집전기가 차량 윗부분에 있죠.
무엇보다도 급행 1004번과 경합이 궁금해지네요~
저도 그게 궁금해지네요. 김해~부산 경전철은 대저역과 사상역에서 환승저항이 있지만(하차 후 재승차), 1004번(김해 구산동~부산역)은 환승을 하지 않고 부산 시내(서면, 부산역)까지 갈 수 있죠.
대저역과 사상역에서 부산도시철도와 접속하는데, 별도의 환승개찰구가 없고, 하차 후 30분 이내에 승차해야 합니다(환승운임 500원). 교통카드를 써야 환승제가 적용되고요. 5월 21일부로 부산·김해·양산 지역에 광역환승제(환승운임 500원)가 시행되는데, 김해~부산 경전철은 개통하는대로 광역환승제에 편입합니다.