PX1100 시동관련 검토

[김부장]

대동 PX110 트랙터에서 키 시동은 간헐적으로 불능인데 '쎄루 직선(스타터 솔레노이드 직결)'으로는 항상 시동이 잘 걸린다면, 스타터 모터 본체나 메인 배터리 전원 라인은 정상입니다.

즉, 키 스위치에서 출발해 스타터 마그네틱 스위치로 이어지는 '시동 제어 회로(신호선)' 구간에서 전기가 간헐적으로 차단되는 문제입니다.

​대리점에서 셔틀레버(중립/안전 스위치 포함)를 교체했음에도 증상이 잡히지 않는다면, 다음과 같은 요인들을 순서대로 의심해 볼 수 있습니다. 간헐적 전기 고장은 정비소에만 가면 정상 작동하는 경우가 많아 원인 파악이 까다로운 대표적인 사례들입니다.

​주요 의심 원인
​시동 릴레이 (Starter Relay) 내부 접점 불량
​원인: 키를 돌릴 때 신호를 받아 스타터로 대전류를 넘겨주는 시동 릴레이 내부의 접점이 마모되었거나, 열(열간 시)에 의해 간헐적으로 붙지 않는 경우가 매우 많습니다. 직결 시동은 이 릴레이를 거치지 않고 직접 전기를 주기 때문에 잘 걸리는 것입니다.

​해결: 퓨즈·릴레이 박스 내에서 동일한 규격의 다른 릴레이(예: 경음기나 작업등 릴레이 등)와 서로 바꿔 끼워보거나, 릴레이를 신품으로 교체해 테스트해 보는 것이 가장 빠릅니다.

​키 스위치 (Ignition Key Switch) 내부 단자 노후화
​원인: 키를 'START' 위치로 돌렸을 때 내부 접점이 정확히 맞물려야 하는데, 오랫동안 사용하면서 스위치 내부 접점에 스파크 흔적이나 마모가 생겨 특정 각도나 온도에서 신호를 흘려보내지 못할 수 있습니다.
​해결: 증상이 나타날 때 키를 살짝 비틀거나 힘주어 돌려보았을 때 시동이 걸리면 키 스위치 불량일 확률이 높습니다.

​기타 안전 스위치 (PTO 및 클러치 스위치 등)
​원인: 셔틀레버 쪽 안전 스위치는 교체하셨으나, 트랙터에는 PTO 스위치나 클러치 페달 스위치, 혹은 변속기 미션 쪽에 위치한 다른 중립 감지 스위치들이 직렬 또는 병렬로 얽혀 있습니다. 이 중 어느 한 곳이라도 접점이 미세하게 틀어지거나 진동에 흔들리면 제어 회로가 열려(Open) 시동 신호가 끊깁니다.
​해결: 시동이 안 걸리는 증상이 발생했을 때 클러치를 끝까지 밟은 상태에서 흔들어 보거나, PTO 레버/스위치를 만져보면서 키를 돌려 반응을 확인해 보아야 합니다.
​배선 하네스 커넥터 접촉 불량 및 핀 늘어짐

​원인: 운전석 계기판 쪽에서 엔진룸 스타터 쪽으로 내려가는 중간 커넥터(방수 잭) 내부의 핀이 미세하게 벌어졌거나 녹(산화)이 슬어 있으면, 평소에는 붙어 있다가 진동이나 온도 변화에 따라 간헐적으로 통전 불량이 발생합니다.

​현장 정비
​대리점에서도 말씀하셨듯 안 될 때 현장을 보아야 가장 확실하지만, 매번 트랙터를 멈춰 세워둘 수 없으므로 다음 순서로 자가 진단이나 예방 정비를 하시는 것을 권장합니다.

​1단계: 증상 발생 시 키를 돌린 채로 퓨즈박스 쪽의 시동 릴레이를 손가락으로 톡톡 쳐보거나 흔들어 보기 (릴레이 붙는 소리가 나면서 시동이 걸리면 릴레이 확정)

​2단계: 시동 릴레이를 동급 부품으로 선제 교체해 보기

​3단계: 그래도 안 된다면 키 스위치 단자 및 휴즈박스 후면 커넥터 결합 상태(핀 유격 여부) 확인
​간헐적 트러블인 만큼 제어 회로 내 릴레이나 커넥터 접촉 불량 쪽을 먼저 의심해 보시면 원인을 잡는 데 도움이 될 것입니다.