중앙고속도로밖에 없어 불편이 심각한데, 원주-횡성은 강원선과 공용하므로 횡성-춘천의 60km만 건설하면 됩니다. 국가의 간선 축 측면에서 추진되어야 합니다. 그리고 동해북부선도 양양공항활성화를 위해 춘속선의 연장 개념으로 속초-양양의 건설이 필요합니다.
첫댓글 독바위님 반갑습니다.
0호선님 반갑습니다.
옥색님 반갑습니다.
옥색이 또 대화명바꾸기 스킬했네
그만좀 하라고.
아마 통일후에 원주 춘천간에 이어서 춘천 철원(혹은 평강)으로 이어질수있다면 그리 할것입니다.
역시 옥색님 글에 진지하게 리플 달아주시는 분은 천킬로님 밖에 없네요. 유유상종이구만요.
Warning:Don't feed this animal.
그쪽 주민들은 중앙고속도로가 있고, 나란히 4차선 국도가 있어 철도의 필요성을 전혀 느끼지 못하고 있습니다.
옥색선생이 납시었군요.
옥색 면상 좀 보고 싶네요.
과고 다닌다고 햇엇던 옥색군... 가물가물하지만 과고라네요~^^
첫댓글 독바위님 반갑습니다.
0호선님 반갑습니다.
옥색님 반갑습니다.
옥색이 또 대화명바꾸기 스킬했네
그만좀 하라고.
아마 통일후에 원주 춘천간에 이어서 춘천 철원(혹은 평강)으로 이어질수있다면 그리 할것입니다.
역시 옥색님 글에 진지하게 리플 달아주시는 분은 천킬로님 밖에 없네요. 유유상종이구만요.
Warning:Don't feed this animal.
그쪽 주민들은 중앙고속도로가 있고, 나란히 4차선 국도가 있어 철도의 필요성을 전혀 느끼지 못하고 있습니다.
옥색선생이 납시었군요.
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과고 다닌다고 햇엇던 옥색군... 가물가물하지만 과고라네요~^^