첫댓글 발전기가 부하운전 상태에서 발전기 고정자에 흐르는 전류로 인해 발생한 자속이 회전자의 주 자속과 쇄교되어 무부하 때보다 부하시에 발전기 단자전압이 떨어지게 됩니다. (전기자 반작용)그러므로 AVR에서 전기자반작용에 의해 단자전압이 떨어지지 않게 하기위해서 계자전류를 증가시키게 됩니다.
답글주신건 전기자반작용에 대한 설명과 계자전류를 증가시키는 이유를 설명해주신거같습니다. 제가 궁금한건 최종인 원장님이 동기발전기 단락곡선이 직선인 이유를 설명하는 부분에서 계자전류가 증가하면 전기자반작용이 감소한다. 이 부분입니다 다시 한번 답글 부탁드립니다 감사합니다~^^
안녕하세요..답변드립니다. 여기에서 계자 전류가 증가하게 되면 전기자 반작용에 의해서 전체적인 자속이 감소하게 되고, 자속이 감소하면 L값 감소, XL값 감소, Xs값 감소하게 되어 단락곡선은 직선이 됩니다.
첫댓글 발전기가 부하운전 상태에서 발전기 고정자에 흐르는 전류로 인해 발생한 자속이 회전자의 주 자속과 쇄교되어 무부하 때보다 부하시에 발전기 단자전압이 떨어지게 됩니다. (전기자 반작용)
그러므로 AVR에서 전기자반작용에 의해 단자전압이 떨어지지 않게 하기위해서 계자전류를 증가시키게 됩니다.
답글주신건 전기자반작용에 대한 설명과 계자전류를 증가시키는 이유를 설명해주신거같습니다. 제가 궁금한건 최종인 원장님이 동기발전기 단락곡선이 직선인 이유를 설명하는 부분에서 계자전류가 증가하면 전기자반작용이 감소한다. 이 부분입니다 다시 한번 답글 부탁드립니다 감사합니다~^^
안녕하세요..답변드립니다.
여기에서 계자 전류가 증가하게 되면
전기자 반작용에 의해서 전체적인 자속이 감소하게 되고,
자속이 감소하면 L값 감소, XL값 감소, Xs값 감소하게 되어
단락곡선은 직선이 됩니다.