인천두바퀴

블로그에서 수집한 한글 설명서입니다. 작성자의 노고에 감사드립니다.(^^)(__)~~   상품박스에 포함된 설명서 책자를 번역한 것입니다. -------------------------------------------------------------------------------------   CAT EYE DOUBLE WIRELESS CADENCE & SPEED CC-CD300DW MANUAL P.6 화면표시에 대하여 display 1 ①속도 아이콘 : 속도 신호에 깜빡 깜빡 ②표시 데이터 아이콘 ③속도 페이스 화살표 : 주행속도의 평균속도보다 빠르고 늦은 것을 표시 ④ 측정 단위 : 측정중 깜빡 깜빡 display 2 ⑤ 크랭크 회전 아이콘 : 회전 신호에 깜빡깜빡 ⑥ 회전 페이스 화살표 ⑦ 모토모드 아이콘 : 오토 모드가 on 일때 점등 ⑧ 회전 선택 모드 아이콘 : 현재 display 2에 표시되어 있는 데이터가 무엇인가가 표시 p.7 display3 ⑨ 제 2 측정 아이콘 : 제 2 측정치의 표시중에 점등 ⑩ 선택모드 아이콘 : 현재 display 3에 표시되어 있는 데이터가 무엇인가가 표시 ⑪ 타이어 둘레 아이콘 : 선택된 타이어 둘레 표시 ⑫ sound icon : 목표치의 사운드 알람이 on 일 때 점등 ⑬ Target icon : 목표치에서 알람이 작동할 때 점등 P.8 자전거에 부착 1. 무선센서 본체를 일단 대충 부착 무선센서Ⓝ은 속도를 인식하는 속도센서Ⓞ와 크랭크의 회전수를 측정하는 센서암Ⓟ가 일체로되어 있다. 센서의 고무부분 Ⓤ을 무선센서에 부착테이프로 부착 속도센서 암이 바퀴 자석Ⓠ을 부친 바퀴의 회전 반경 범위내로 하고 또 회전센서 암이 크랭크 자석범위 내에 위치하도록 무선센서 본체를 타이로 부착 중요 : 무선 센서의 3각 마크는 반드시 속도계를 향하게 한다. 무선센서는 속도계로부터 100cm 내에 간격이 너무 멀면 신호 수신이 불가 2.바퀴, 크랭크 자석 부착 - 바퀴자석Ⓠ을 뒷바퀴 스포크에 부착 자석면이 무선센서의 속도암Ⓞ을 보도록 설치하고 크랭크 회전 자석Ⓡ을 크랭크의 안쪽에 부착하는 테이프로 살짝 붙이고 자석면과 회전암Ⓟ와 마주 보도록 고정한다. p 9 3. 무선센서와 자석의 위치를 조절하고 부착 - 각 센서암의 지시선 위로 자석이 지나가도록 확인 - 무선센서 본체는 타이로 완전히 고정 - 크랭크 자석Ⓡ은 타이로 확실하게 고정하고 바퀴 자석Ⓠ도 확실히 조여 고정 - 각 센서 암과 자석의 간격은 5mm가 되도록 조정하고 센서의 나사를 조인다. 4. 브라켓트 부착 브라켓트 Ⓜ에 브라켓트 고무 파트을 장착하고 핸들에 부착 속도계를 장착할 때 가장 잘 보기 쉬운 위치에서 나사를 확실히 고정 속도계는 브라켓트 왼쪽부터 딱하는 소리가 날때까지 삽입 불리 할 때는 왼쪽 방향으로 민다. P. 10 속도계 준비 사용하기 전에 아래 순서 대로 setup 1.절연 시드를 제거 : 속도계 의 전지 커버를 열고 절연시드를 제거 하고 커버를 덮는다. 2. format/ restart 조작 본기를 처음 사용하거나 모든 데이터를 초기화 할때는 format 조작한다. 전지 교환시, 이상표시가 될 때 restart을 한다. - format : 모든 데이터 제거 - restart : 측정 단위, 타이어 둘레, 적산거리, 적산시간의 테이터는 보전된다. 센서의 ID 조합과 시간 설정이 필요하다. format 또는 restart 조작으로 표시부가 전멸된 후 다음 항의 샌서 ID 조합을 한다. Format 조작 : 메뉴 보턴과 restart 보턴을 동시에 누르고 restart 보턴만 뗀다. 전멸 확인 후 메뉴 보턴을 떼고 5초 후에 ID 확인 화면으로 이동한다. p.11 3. 센서 ID의 조합 format 또는 restart 조작 후 5분 이내 속도계을 센서 가까운 곳에 놓고 무선센서의 reatart 보턴을 5초간 누른다 자동적으로 센서 ID의 조합이 되고 다음 화면으로 전환되다. (참고) 속도계을 센서 너무 가까이(20cm이내) 놓으면 ID 신호를 받을 수 없다, display 2의 <E>가 표시되는 경우 P33에 따라 센서의 전지를 교환해신 후 format 조작 ※format 조작 경우에는 ID 조합후 다음 항의 “측정 단위의 선택”으로 간다. restart 조작의 경우는 ID 조합후 계측 화면을 바뀌 가면서 setup을 종료 그 후에 현재시각을 설정( P23 참조) 4. 측정 단위의 선택 MODE1, MODE 2의 보턴을 누를 때 마다 KM/H, MPH/H로 바뀐다. START/ENTER 보턴을 눌러 단위를 결정하고 다음 항의 타이어 둘레 입력 화면으로 간다. p. 12 5.타이어 둘레 입력 사용하는 자전거의 타이어의 바깥 둘레를 M 단위로 입력하시오. 타이어의 둘레는 2096M가 초기화 로 설정되어 있습니다. 수치 변경 경우에는 MODE2 보턴으로 수치를 올리고 MODE 1 보턴으로 선택된 행을 이동한다. START/ENTER 보턴을 누르면 타이어 둘레가 결정되고 계측 화면으로 이동 초기설정을 완료 <참고>- p36 "타이어들레 가이드“에서 자전거 의 타이어 사이즈로 둘레를 구할 수 있다. - 설정 범위 외의 수치기 입력 될 경우 화면에 Error이 표시되고 결정이 불가 P. 13 6. 동작 test 속도, 회전 센서의 동작을 test 1. 뒷바퀴를 들어 회전시키고 display1의 속도아이콘이 깜빡이는가를 확인 <중요> 아이콘이 깜빡 거리지 않으면 센서암에 대하여 자석 위치가 바르지 않다 P 44를 확인한다. P.14 기본적인 조작 본기기는 자전거가 움직이면 계측을 시작하고 mode1 또는 2 보턴으로 화면을 바꿔 가면서 테이터를 확인할 수 있다. ○ 주 계측의 기능 주계측에는 3개의 display에 다른 데이터를 표시하고 mode 1, 2를 누를 때 마다 그림처럼 표시 데이터가 바뀌게 된다. 표시 데이터는 아래와 같습니다. - display 1 : 주행속도를 표시 - display 2 : 페달링에 대한 자료가 표시( mode1보턴 조작으로 데이터 전환) - display 3 : 기타 데이터 표시 (mode 2 보턴 조작으로 표시 데이터 전환) <참고> 표시테이터의 자세한 것은 P26 계측화면의 전환/ 계측데이터를 참고 P 15 ○ 주 계측의 start/ stop 자전거가 움직이면 시작, 정지하면 stop 주계측이 시작되면 주행시간도 작동 시작하고 계측중 계측 단위가 깜빡 깜빡 적산거리 최고 속도, 최고 페달링수 는 주계측의 start, stop에 관계 없이 갱신된다. <참고> start/enter 보턴 조작으로 주계측을 start, stop가 가능하고 이때 auto mode는 off된다 auto mode 의 on, off 변환은 P26 참조 ○ lap 주 계측의 계측중 Lap 보턴을 누르면 포인트 간의 계측 데이터(lap time, 스프린트 타임, 구간평균속도, 구간 주행거리, 구간 평균 페달링)을 lap 번호와 함께 50 포인트 기록 된다. 기록된 데이터는 lap 화면에서 확인 할수 있다 ○ backlight light 보턴을 누르면 약 3초간 점등 p. 16 ○ 제 2 계측 제 2 계측이라 전 페이지의 주계측과 다른 또 하나의 계측방법이다. 주계측의 개시/정지에 관계없이 독립된 계측을 수동으로 행하는 것이 가능하다. 제 2계측에는 주행시간2, 주행거리2, 평균속도2의 3개를 계측이 가능하다. -제 2계측으로의 전환방법 mode2 보턴을 2초간 계속 누르면 display3에 제 2계측 아이콘이 점등되고 제 2계측 화면으로 전환된다. mode2 보턴을 누르면 하단에 “주행거리 2, Dst-2"와 ”평균속도2 Avs-2"가 교대로 전환된다. mode2 보턴을 2초간 계속 누르면 주계측화면으로 전환된다. - 제 2계측의 start/ stop 제 2계측 아이콘이 점등된 상태에서 start/enter 보턴을 누르면 계측의 시작/ 멈춘다. p. 17 ○ 계측화면에서 아래 보턴을 조작하여 대상의 계측 데이터를 0로 만들 수 있다. <중요> 램프 화면에서의 reset은 불가 1. 모든 계측 데이터의 reset start/enter, mode1, mode2의 3가지의 부턴을 동시에 누르면 “적산시간TTm",적산시간 Odo", "시각”을 제외한 주계측과 제 2계측 및 LAP, 회전존의 체류시간0으로 되돌아 갑니다. 2. 주계측 데이터의 RESET 주계측 표시중에 START/ENTER 보턴과 MODE-1보턴을 동시에 누르면적산시잔 TTm, 적산거리 Odo, 시각,을 제외한 주계측과 LAP, 회전존의 체류시간 데이터가 0로 돌아간다. 3. 제 2계측 데이터의 RESET 제2 계측 아이콘이 켜진 상태에서 START/ENTER 보턴과 MODE-1 보턴을 동시에 누르면 제 2계측데이터가 0로 돌아간다. ○ 절전기능 속도계는 약 10분간 신호가 없으면 그림과 같이 시각표시 화면만의 절전상태로 되고 센서 신호가 들어오거나 아무 보턴을 1초간 누르면 통상 표시화면으로 되돌아온다. 시가표시 절전 상태에서 50분간 신호가 없으면 SLEEP 표시가 되고 이 경우 속도센서의 신호에 의해 자동 복귀되지 않는다. 아무 보텅이든 1초가 누르면 계측화면으로 되돌아온다. p 18 계측화면의변경/ 계측 데이터 주행속도 : 현재 주행속도 표시되며, 1초마다 갱신된다. CDC 회전수 1분간 페달링수를 표시 1초갱신된다. 계측범위 0(30)～299rpm Av CDC 평균 페달링수 계측 시작부터 현 시점까지의 평균 페달링수를 표시 계측범위 0～299rpm MX CDC 최고 페달링수 현 시점 까지의 순간 최고 페달링수 표시 계측범위 0(30)～299rpm Total 페달링 카운터 계측 시점부터 현재까지의 총 페달링수 999을 초과하면 x 100이 표시된다. 계측범위 0～999000회전 p.19 Tm 주행시간 계측시점부터 현재점 까지의 경과 시간을 시, 분, 초로 표시 계측범위 0:00’00”～9:59’59” Dst 주행거리 계측개시부터 현시점까지의 주행 거리 계측범위 0.00～999.99km Mxs 최고속도 현재 시점까지의 최고속도 계측범위 0.0～105.9km/h Avs 평균속도 계측개시부터 현재시점까지의 평균 속도을 표시 주행거리 999.99km 까지는 주행시간 27시간 초과하면 [E]가 표시되며 계측 불가 계측범위 0.0～105.9km/h TTm 적산시간 주행시간을 계속 적산하며, reset이 불가 계측범위 0.0～9999.9hr Odo 적산거리 주행거리를 계속 적산 10000km에서 행이 바뀐다. reset이 불가 계측의 rro시나 정지에 상관없이 갱신된다. 계측범위 0.00～999.99km 시간 현재시간을 24시간표시 또는 12시간 표시로 표시 계측범위 0:00～23:59 p.20 Lap 사용랩 수 현재 까지 사용했던 랩수를 표시 Lap 화면의 표시 LAP No. 랩 번호 랩 기록시는 현재의 랩수를 표시하고 랩데이터 확인시에는 표시되어 있는 랩데이터의 랩번호가 표시된다. LAP Av 구간평균 페달링수 전 포인트부터 이 포인트간의 평균 페달링수 LAP Tm 랩타임 전포인트부터 이 포인트 까지의 사간을 표시, 랩 기록시 (약 5초간)와 랩타임확인시에 표시된다. LAP Ave 구간평균속도 전 포인터부터 이 포인트까지의 평균 속도를 표시 구간 주행거리와 교대로 표시. 랩 기록시 (약 5초간)와 랩타임확인시에 표시된다. LAP Split Tm 스프린트 타임 계측 개시부터 이 포인트까지의 소요 시간을 표시 랩타임과 교대로 표시된다.랩 기록시 (약 5초간)와 랩타임 확인시에 표시된다. LAP Split Dst 구간 주행거리 전 포인트부터 이 포인트 간의 주행거리를 표시한다 구간평균속도와 교대로 표시된다. 랩 기록시 (약 5초간)와 랩타임확인시에 표시된다. p21 속도계의 기능 Cadence ZONE Cadence ZONE 이란 Cadence에 있어서 목표로 하는 임의의 범위이다. 계측중에 이 범위에 머무게되는 시간이 기록되고, Cadence이 범위를 벗어나면 DISPLAY2의 Cadence을 점멸시켜 알려준다. 더욱이 내ㅕ설정의 알람음이 ON 이면 소리로도 알려준다. 참고 Cadence ZONE의 범위내 머무는 시간은 메뉴화면의 Cadence ZONE에서 확인할 수 있다. Cadence ZONE 설정 순서는 p60의 Cadence ZONE을 보십시오 ○ AUTO MODE(AUTO START/STOP) AUTO MODE는 보턴을 사용하지 않고 휠의 회전을 감지하여 자동적으로 주계측의 START/STOP되는 기능 이 기능은 ON 시 DISPLAY에는 AT아이콘이 표시된다. ○ PACE 기능 DISPLAY-1의 속도 페이스 화살표, DISPLAY-2의 페달링페이스 화살표는 주행속도(페달링)이 평균속도(평균페달링)을 상회하는지 떨어지는가을 알려주는 아이콘이다. p22 ○ LAP 기능 랩데이터의 기록 계측중에는 계측화면에 LAP 보턴을 누르면 랩데이터가 기록된다. 기록 직후에는 랩 번호와 함께 랩타임, 구간평균속도, 스프린트타임, 구간 주행거리가 교대로 약 5초간 표시된다. 참고 : 기록 가능한 최대 랩수는 50개 중요 : 랩데이터의 기록 직후(약5초간)과 랩데이터의 확인 화면에서 랩 보턴을 눌어도 새로운 랩이 기록되지 않는다. DFOQ수가 50개 이내라도 랩과 랩 간격이 27시간(또는 구잔 주행거리 999.99KM)을 넘으면 랩을 측정할 수 없게 된다. 랩 타임의 확인 MODE-1 또는 MODE-2 보턴을 동시에 누르면 기록된 랩데이터를 확인할 수 있다. 랩 확인 화면에서 우선 최신의 랩이 표시된다.MODE-1 또는 MODE-2 보턴으로 표시데이터를 전후로 바꿔가면서 각 랩데이더를 확인한다. 랩 확인 화면에서 MODE-1 또는 MODE-2 보턴을 동시에 누르면 계측하면으로 되돌아온다. 참고 : 랩 기록이 DJAT는 경우에는 화면이 바뀌지 않는다. 기록한 랩 데이터는 주계측의 RESET 조작을 해면 지워진다. 랩확인화면에서 1분간 방치해 두면 자동적으로 계측화면으로 되돌아온다. 랩타임과 스프린트 타임 랩타임은 LAP 보턴이 눌린 포인트부터 다음 랩 보턴을 누르때까지의 포인트간의 경과 시간을 표시한다. 스프린트 타임은 출발부터 임의의 랩 포인트까지의 경과 시간을 표시하다. p.23 속도계 설정 계측화면에서 메뉴보턴을 누르면 메뉴화면이 이행된다. 메뉴화면에서 속도계의 각종 설정의 확인과 변겨이 행해진다. 메뉴화면은 아래 표시된 열 종류의 화면이 있고 계측화면에서부터 우선 Cadence ZONE의 설정 화면이 표시된다. - 메뉴화면의 변환은 MODE-1, MODE-2보텅으로 한다. - 메뉴화면에서 메뉴보턴을 누르면 계측화면으로 변환된다. - 메뉴화면의 설정을 변경할 때는 START/ENTER 보턴을 눌어 설정변경화면으로 들어간다. - 메뉴화면의 상세한 것은 각 페이지를 참조 중요: 설정 변경후는 반드시 START/ENTER 보턴을 눌어 결정한다. 결정하지 않고 MENU 보턴을 누르면 변경내용이 취소된다. 참고 : 메뉴화면상에서 1분간 방치하면 계측화면으로 되돌아온다. p.24 Cadence ZONE 「Cadence ZONE 체류시간의 확인」,「Target의 on/off 변환」,「 Cadence ZONE의 변경」을 행한다 ○ Cadence ZONE 체류시간의 확인 START/ENTER 보턴을 누르면 DISPLAY-3 의 상단에 체류했던 시간이 표시된다. 참고 : 체류시간은 주계측의 RESET로 0로 돌아간다. ○ Target의 on/off 변환 DISPLAY-3 의 하단에는 현재의 Target(상기, 범위의 ALERT 설정)의 상황을 ON 또는 OFF 호 표시된다. ○ Cadence ZONE의 변경 DISPLAY -1에 ZONE이 되는 범위의 하단치를 DISPLAY-2에 상단치를 표시된다. MODE-1 보턴을 누르면 점멸 표시가 TZ 아이콘, 하한치, 상단치의 순으로 변하고 하단치는 상단치가 점멸되 STKDXO에서 MODE-2 보턴을 누르면 1단위의 수치가 점멸된다. p.25 수치의 변화와 행 이동은 아래 그림에처럼, 희망하는 수치를 입력후 MODE-1 보턴으로 수치 전체를 점멸 시키고, START/ENTER 보턴으로 결정한다. 초기 설정에는 하한치가 80, 상한치가 120으로 설정되었다. 중요 : 상/하한치를 변경에는 계측은 정지되고 주계측을 RESET 할 필요가 있다. MODE-1 보턴과 START/ENTER 보턴의 F동시에 누러 주계측의 RESET을 하라. 참고 : 입력된 하한치가 상한가를 넘을 경우 상한치는 자동적으로 하한치+1의 수치로 조정된다. 상한치의 경우도 같은 방법으로 하한치가 정리 된다. p.26 AUTO MODE AUTO MODE의 ON, OFF을 변환한다.(AUTO MODE에 대해서는 P 57을 참조) 초기 설정은 ON 으로 설정되었음. SOUND 1. ALARM 음 설정 알람음을 ON 하면 Cadence ZONE의 TARGET가 ON 일때 ALERT로 부저가 울린다. 알람음이 ON의 경우는 사운드알람 아이콘이 점멸된다. 참고 : 메뉴화면에서의 ON/OFF는 알람음의 상태를 표시 2. 보턴 조작음 설정 보턴의 조작음의 ON/OFF로 변환 초기 설정은 알람음, 조작음이 ON을 설정되어 있다. p.27 센서 ID 무선 센서가 발신하는 ID 신호를 받아 조합한다. 조합 대기 화면에서 센서의 RESET 보턴을 5초간 눌러 ID 신호를 발신하면 조합이 된다. 계측중 ID 확인만의 조합은 불가 중요: 5분이내에 신호를 받지 않거나 센서를 RESET 하지 않고 START/ENTER 보턴을 누르는 경우조합 작업은 취소 되고 원래의 ID가 유지된다. 참고 : 이 속도계 이용자가 복수로 달리는 경우 같은 ID를 사용하면 혼선이 일어나지 쉽어 계측이 불가 할 수도 있다. 이 경우 아래 그림처럼 ID를 재조합하라. 속도계와 센서가 너무 가까우면 (20CM 이내) ID 신호를 받을 수 없다. 거리 변화를 주면서 조합할 것 p.28 시각 설정 24시간표시/ 12시간표시의 변환과 설정 계측중에는 불가 찹고 : 24시간표시, 12시간표시의 변환은 계측단위와 관계없이 변경가능 MODE- 2보턴을 길게 누르면 수치가 빠르게 지나간다. 옵션 보턴 설정 옵션 보턴을 사용할 때는 보턴-1, 보턴-2배당된 보턴 기능을 F지정할 수 있다. 초기 설정은 보턴-1=MODE-1, 보턴-2 = MODE-2가 설정되어 있다. p. 29 계측단위 계측단위(km/h, mph)로 변환이 가능, 바뀐 후 지금까지 계측된 적산 거리는 새로운 단위로 자동 환산된다. 중요 : 계측단위의 변경전에는 계측을 정지하고 모든 계측 데이터의 reset이 필요하다. 적산거리의 입력 임의의 수치로 적산거리수치 Odo의 임력이 가능. format를 해서 데이터가 삭제되었을 경우 와 속도계 교환하였을 경우 지금까지의 기록을 지속할 수가 있다. 계측중에는 불가 p.30 타이어 둘레 입력 다음의 둘레변경을 선택하여 둘레(a 또는 b)에 대한 타이어 둘레 변경이 가능하다.설정범위 : 0100～3999mm 계측 중에는 확인뿐 변경은 불가 중요 : 설정범위에 수치를 설정하면 Error이 표시되고 설정 불가 둘레의 변환 2종류의 타이어, 둘레 a, 둘레 b의 변환이 가능 둘레 b의 초기치는 2050mm로 설정되어 있다. 계측중 변경은 불가 p.31 고장 장애 처리 다음의 경우는 고장이 아님. 수리 의뢰전 체크하고 특히 아래를 우선 확인할 것 -표시의 움직임이 둔화-주의 온도가 영하가 아닌가? 온도가 오라가면 원상복귀됨 - display-3에 표시된 2역의 수치 전체가 점멸- 속도계의 전지가 소모- 새전지(cr2032)로 교환하고, reset을 시행 - display-1, display-2에 표시된 수치 전체가 점멸- 센서의 전지잔량이 적음 새로운 전지로 교환하고 센서 ID 조합을 할 것 - 전혀 표시가 안된다 - 속도계 전지 교환, 교환후 start 조작 할 것 - 의미 없는 표시가 나온다 - reset 조작으로 해결 - 계측 수치가 이상하게 나온다- 전자파를 발생하는 것에 가까이 있지 않은가? 멀리하고 데이터는 reset 할 것 - start/enter 보턴을 눌러도 계측이 시작이나 끝나지 않는다- auto mode가 on 이지 않는가?- auto 아니콘 점등시 는 auto mode 가 on 으로 보턴 조작으로 start/ stop이 불가 auto mode을 off 시킬 것 - 메뉴 화면에서 설정이 변경되지 않는다- 주계측 또는 제 2계측이 계측중이 아닌가? 계측중 설정을 변경할 수 없다 일 단 계측을 중지(주계측의 reset이 필요한 메뉴도 있다) p.32 - 속도(또는 페달링)이 계측되지 않는다.- 센서와 자석과의 거리가 너무 벌지 않은가? 속도(또는 페달링) 센서 암의 지시선과 자석의 중심이 맞지 않지 않는가? 속고(페달링) 센서 암과 자석의 위치를 바르게 조정 - 센서 신호를 받지 않는다. - 화면이 sleep가 표시되지 않는가? 아무 보턴이나 눌러 sleep를 해제 -센서의 ID가 틀린건 아닌지 P27의 ID를 재조합 센서의 전지가 소모 되지 않았는지? 새 전지로 교환 후 ID 조합 - 속도계의 전지가 소모 되지 않았는가? 새 전지로 교환 후 RESET - 센서의 ID 조합이 되지 않는다? (display-2에 E 가 표시된다) ID 체크시 센서와 속도계의 간격을 20cm에서 100cm 로 하였는가? 거리를 변경해 가면서 reset를 시키도록 - Lap 데이터가 기록되지 않는다. 50개를 몽땅 사용하지 않았는가? 주계측 데이터를 reset 하고 lap 기록을 삭제한다. lap time이 27시간(또는 구간 주행거리 999.99km)이상이 되지 않았는가? 이상이 되면 측정되지 않는다. lap 화면이 되지 않는가? lap 기록 직후 lap 확인등 lap 화면이 표시 될 경우는 측정이 안됨. - 라이트 보턴을 누르면 표시가 흐리다. 속도계의 전지 잔량이 부족 새 전지로 갈고 필히 reset 시킬 것 p.33 전지 교환 경고 : 쓴 전지는 어린이 손에 닿지 않는 곳에 보관 만일 먹었을 경우 바로 의사와 상담 전지의 수명이 다 되면 순서에 의거 교환 참고 :표시 화면이 커지는 받데리 알람은 어디까지나 기준일 뿐이다. 실제의 전지 수명을 나타내는 것은 아니다. 속도계나 센서나 어느 쪽인가 수명이 다 되면 동시에 교환하기를 권합니다. ○ 속도계 참고 : 전지 수명 : 1일 1시간 사용할 경우 약 6개월 ※전지 수명은 어디까지나 기준일 뿐 상황에 따라 현저히 다른 경우도 있다. 새로운 전지 (CR2032)로 교환 그림과 같이 + 자가 보이도록 2개 넣고 커버를 덮는다. 중요 : 전지 교환 후 반드시 reset 시킬 것 ※ 메뉴 화면에서 시각 설전도 잊지 말고 할 것 ○ 센서 참고 : 전지 수명 : 1일 1시간 사용 경우 약 6개월 속도계 전지 교환과 동일 ※ 교환후 센서 ID 조합 할 것