여의도 국제금융센터부근 도로 붕괴로 인한 우회운행에 관하여

[5618]

제 블로그 (5618's Transportation Blog)에 올라간 글(http://blog.naver.com/jinie84/100042278083)과 동일내용입니다.

이번 글의 요지는,

2007년 9월 19일 저녁에 일어난 도로 붕괴 사고로 인하여

현재 여의도 국제금융센터 공사장과 파크원 공사장 사이 도로가 통제됨에 따라

이 구간을 운행하는 노선들이 우회하게 되었는데, 이 우회 운행에 관해서 써본 글입니다.

1. 현재 여의도 내 운행 버스노선

현재 여의도 내를 운행하는 서울 순환, 지선, 간선, 광역 및 경기도.인천 노선은 총 50개 노선입니다.

(아마 공항버스는 제외시켰을 겁니다 -_-)

이 중, 33개 노선이 현재의 여의도환승센터를 경유하고,

위에 표시된 통제구간을 운행하는 노선은

162, 261, 262, 360, 461, 600, 661, 5012, 5615, 5618, 5623, 6513, 6623, 6628, 6633

11-1, 11-2, 88, 92, 301, 320, 510, 905의

총 23개 노선입니다.

환승센터 경유 노선 중 약 2/3가 저 길을 경유하는군요 -_-

2. 각 노선의 우회경로

일단, 경기도 및 인천 노선은 저 구간을 단순 회차 경로로 쓰고 있으므로,

회차 반경을 조금 더 크게 하는 식으로 해결하고 있는 것 같습니다.

88번의 경우는 다음과 같이, 여의나루역까지 올라가서, 마포대교 앞을 지나

구 SBS방송국 부근에서 유턴을 하는 방법으로 회차를 하고 있습니다.

여의도 내 구간이 같은 서울 661번도 이 회차경로를 사용하는 것으로 보아, (88번과 661번은 눈으로 직접 확인)

여의도 내 노선이 "88번 계열"인 92, 510, 905번 역시 이 회차 경로를 사용할 것으로 추측됩니다.

단, 서울 6628번은 완벽히 다른 회차 경로를 사용하는데, 아래에서 다시 언급하겠습니다.

그 다음으로, 162번과 262번은 기존 노선을 최대한 유지하여 환승센터는 경유하되,

통제구간을 이용하지 못하는 관계로 LG트윈타워와 파크원 공사장의 사잇길로 다니고 있습니다.

360번의 경우에는, 여의도 진입시 환승센터는 경유하지만(2번 승강장), 나갈 때 환승센터 경유를 포기하는 우회경로를 채택했습니다.

461번도 마찬가지로, 환승센터는 경유하긴 하지만, 노선을 단순화시켰습니다.

(정확한 우회노선은 잘 모르겠습니다. 다만, 우회노선 안내에 여의도공원 - 우회전 - 환승센터 3번승강장 - 여의도역으로 적혀 있는 것을

참고로 추측한 노선입니다.)

600번의 경우는, 광화문 방면만 전경련회관-증권거래소-(이번 통제구간)-LG트윈타워 이던 노선을

광화문방향 및 온수방향 양방향 모두 여의대로 100% 경유로 바꿔서

그야말로 160의 반땡노선-_-을 만들었습니다.

(개인적으로는, 증권거래소 연계기능을 유지시키려면 전경련-증권거래소-MBC-(좌회전)-여의나루-(우회전)-마포대교도 좋았을 것이라고 생각하긴 합니다.)

이건 뭐 우회노선이라기보단 직선화로군요 -_-

어쩌다 보니 지금까지는 모두 간선이었고 -_-

지금부터는 지선입니다.

지선의 경우, 환승센터 경유 포기가 두드러집니다. (단, 5615는 환승센터를 경유하는 것을 목격했습니다.)

환승센터 경유를 포기하고 전경련회관-여의도역-지적공사로 운행하는 노선이 3개나 됩니다.

5012, 5618, 6513이 그것인데,

600번을 제외한 나머지 간선들이 여의도가 회차지점인 관계로 여의도 내 노선이 워낙 복잡하여

이번 우회운행에서도 복잡한 노선을 유지하고 있는 데 반해,

지선들은 아주 간단히 -_- 속 편하게 -_- 환승센터를 건너뛰고 있는 모습입니다.

물론, 5012와 6513은 여의도가 회차지점이 아니라 단순경유지이며,

5618의 경우는 여의도 순환노선-_-이기도 하고, 현 우회노선이 환승센터 이전의 구 노선이기도 한 것이 한 몫 한다고 생각합니다.

(5618의 구 노선 환원(물론 임시이지만)은 정말로 반갑더군요. ㅋ)

.......가 아니라면, 그냥 간선은 환승센터 경유, 지선은 환승센터 포기일지도 -_-

이 3개 노선 역시, 우회라기보단 직선화-_-입니다.

확인한 노선 중 마지막은 6628번입니다.

이 노선은 약간 특이하게 우회를 하고 있는데,

여의도 내의 원래 운행노선은 88번 계열이지만

그냥 여의도 올라오자 마자 바로 살짝 돌아 내려가는 모양새를 취하고 있습니다.

결론적으로 유형별로 분류하면,

88번 계열(전경련-여의도역-여의나루-마포대교 앞-(구)SBS앞 유턴-환승센터3/4번) : 661, 88(확인), 92, 510, 905(추측)

162번 계열(기존노선 최대한 유지/통제구간 대신 LG트윈타워와 파크원 사잇길 선택) : 162, 262

360번 계열(환승센터2번-여의나루역-MBC앞-증권거래소-여의도역사거리-전경련건너편) : 360

461번 계열(환승센터 경유하나 노선 단순화) : 461

600번 계열(통제구간 피해서 노선 직선화) : 600

환승센터 포기 1 (전경련회관 - 여의도역 - 지적공사) : 5012, 5618, 6513

환승센터 포기 2 (전경련회관 - 여의도역 - 여의동로) : 6628

미확인 : 261, 5615, 5623, 6623, 6633, 11-1, 11-2, 301, 320

이렇게 됩니다.

그런데, 여기서 한 가지 중요한 사실이 있습니다.

통제구간을 운행하던 23개 노선 중, 21개 노선(461, 5623 제외)이

전경련회관(및 그 건너편 여의도공원) 정류소에 적어도 한 방향은 정차한다는 겁니다.

3. 환승센터 위치 문제에 대한 생각

이렇게 되면, 전경련회관 정류소나 환승센터나 그게 그거-_-인 수준이 됩니다.

물론, 이번 사고가 현 환승센터의 위치로 인한 굴곡노선(대표적으로 162, 262, 5012, 5618 등)들의 회차구간에서 발생해서

이런 문제점이 더 눈에 띄는 것이겠습니다만,

예전부터 현 환승센터의 위치에 대한 문제제기는 꾸준했었죠 아마 -_-

심지어는, 전경련회관 정류소에는

환승센터에 정차하지 않는 503, 5713, 700번 노선도 정차합니다.

특히 5713번은 환승센터에서는 연결되지 않는 신촌권 연결 노선이죠.

이쯤 되면, 차라리 환승센터가 전경련 회관 앞에 있어야 되지 않나-_- 하는 생각이 당연히 들게 됩니다.

(저는 꾸준~히 환승센터 이전을 주장하고 있습니다 -_-)

4. 서울시의 안내 부족에 대한 아쉬움

하지만, 지금 문제는 그게 아니고,

일단 이 사고로 인한 우회노선 운행에 대한 안내가 부족하다는 데 있습니다.

서울시 대중교통안내 홈페이지에도 우회 노선에 대한 정보는 없습니다.

각각의 노선별로 "이 노선은 어디 어디로 우회하며, 어느 정류장에 정차하지 않습니다"정도가 안내될 뿐,

이 정보가 모아진 곳은 없습니다.

그리고, 이번 우회 운행으로 환승센터 미경유가 된 5012, 5618, 6513, 6628등의 노선의 경우,

이 노선을 이용하다가 환승센터에서 환승하려던 승객들은 혼선을 겪게 됩니다.

전경련회관과 환승센터가 거의 정차 노선이 비슷하다는 것을 아는 분들도 계시겠지만, 모르는 분들도 충분히 있으실 수 있기 때문에,

이런 노선들에서는 "전경련회관 정류소에서 환승센터의 몇번, 몇번 노선을 환승할 수 있다"를 안내해야 한다고 봅니다.

오늘이 토요일이긴 합니다만,

최대한 빠른 시간 내에 우회운행 정보가 서울시 대중교통안내 홈페이지에 업데이트되고,

환승센터 미경유 노선들에 환승센터 대체 정류장(전경련회관 등)이 안내되었으면 하는 바램입니다.

[7호선짱]

88 905 661번은 여의나루역 경우라고 하신건 맞습니다 92 510 11-1 11-2 301 320번은 88 905 661번은 반대방향에서 정하는관계상 쌍둥이 빌딩 정류장 지나 삼부아파트골목으로 간다네요 92번은 그런식으로 운행하니 그쪽방향이랑 동일한 나머지도 같은 방향으로 운행 하지 않을까 하는생각합니다~~^^

[별빛환상선[辰光環狀線]]

블로그에 있던 글을 그대로 옮겨 오신 거로군요... 도로 한 구간이 무너지는 것만으로도 나름대로 영향이 가는군요.

[5618]

네 ^^; 얼마전까지 KRC Webring 신청을 안했던 터라, 양쪽으로 올리는게 습관이 되어버려서 말이죠 -_-;;;; 올리기는 블로그에 올리는게 제 글 모으긴 편한데, 댓글은 여기가 편하니까요. ㅋ; 앞으로 이런 시의적절하게 긴급한(?) 게 아니면 양쪽으로는 안올릴 생각입니다. ㅋ