답변 Re:LAND2 혹은 LAND3 가 무슨 뜻인지 알고 싶습니다.

[김재훈]

우선 메뉴얼 까지 뒤져보셨다니...

대단하십니다.

제가 아는데로 간단히 답변드리겠씁니다.


1. 여기서 말하는 failure 란 어떤 상황이며, LAND2 의 경우 조종사가 어떻게 간섭한다는 것인지 알고 싶습니다.

오토 파일럿의 페일을 말하는것입니다. 원인이야 무지 많을테지만 간단히 말하면 세개의 컴퓨터가 함께 어떤 결과를 도출해내는데 있어서 하나의 컴퓨터가 페일 즉 고장이 나더라도 나머지 두개가 알아서 한다는 애기지요...

간섭한다는것은 바로 메뉴얼로 전환을 의미하지요.


2. LAND3 에서 말하는 3 Autopilots 들은 무엇무엇 인지 알고 싶습니다.

세개의 서로 다른 컴퓨터에 의해서 조종되는 오토 파일럿을 말함입니다.

같은것들이지만 세페레이트 되어 있는것이지요.


3. Alert Height 은 미니멈을 말하는 것인지 아니면 1500 피트를 말하는 것인지 알고 싶습니다.

각 기종별로 상이할것으로 판단되나 보통 1500피트 정도 되는것으로 알고 있습니다.

4. Radio Altitude 의 경우, 9000 피트 콜아웃 부터 시작하는 것으로 알고 있습니다. 그런데 이정도 높이라면 아직 활주로에서 먼 거리이고, 지면에 있는 여러 지형물 때문에 정확한 고도 측정이 어려울거 같은데요. 적어도 활주로 Approach light 가 시작되고 지면이 평평한 200 피트 콜아웃 부터 RA 를 신뢰할 수 있지 않을까 생각하는데, 정말 활주로 바로 위 상공 이외에선 필요가 없을것도 같은데요. RA 를 참고할 때 사용하는 대략적인 지침을 알 수 있을까요? 그리고 대한항공 기종들은 이 고도 불러주는 목소리가 남성 목소리 인지 여성 목소리 인지 알고 싶습니다. -_-;;

보통 레디오 알티튜드는 2500피트부터 계기판에 실현되기 시작합니다.

레디오 알티튜드 관련 콜아웃으로는 2500피트가 계기판에 실현되면 "radio altimeter alive"

참고로 이 고도들은 자동으로 컴퓨터 보이스로 레코딩되어 있으며 혹 나오지 않게 되면 조종사가 콜아웃하게 되어 있씁니다.
"100" "50" "40" "30" "20" "10"의 순입니다.

아쉽게도 여성의 목소리는 들을수 없습니다. 제작사에 컴플레인 해야할것 같네요... 성차별로...

도움이 되셨나요?

[KE824]

3 autopilots 이 컴퓨터가 3개가 작동된다는 말이었군요. 저는 오토스로틀,오토랜드 같은 개념인줄 알았네요. 그럼 레디오 알티튜드는 공항 근처의 건물이나 지형 등과는 상관 없이 작동하는 건가요? 아무튼 답변 감사합니다.

[김재훈]

파이널에는 특정 고도 제한이 있어서 레디오 알티튜드에 크게 영향을 줄 지형지물은 없습니다. 하지만 지역적으로 특이한 지형이 있기는 하나.. 100 이후에는 거의 평지 이무로 크게 상관이 없을듯합니다. 예를들면 김포 관악산 위를 지날때 2500` 레디오 알티미터가 뜨는데요 지나면서 없어졌다가 다시시 나타나죠...

[KE824]

잘 알겠습니다. 답변 감사합니다.