항공기가 어떤 고도로 비행하는가는, 항공기 제작 성능 특성이 얼마만한 고도까지 상승하더라도 비행하는 데 문제가 없는가하는 제작 설계상의 최고 상승고도와 순항 고도와, 또한 항공 관제기관에서 어느 고도로 비행하도록 허가를 해주는가하는 관제상의 한계 고도 측면에서 검토가 되어야 할 사항이지, 비행고도는 특정 항공사가 정하기 나름이 아님을 이해하실 필요가 있습니다.
현존하는 여객기중에는 영불 합작으로 제작되어 얼마전에 취역이 중단된 콩코드 기를 제외하고는 통상 45,000 피트 이하에서 비행하도록 관제기관에서 허가하고 있으며 성능상으로도 50,000 피트 이상 상승할 수 있도록 제작된 여객기는 콩코드기가 유일하다고 할 것입니다.
대기권(대류권)의 고도 한계는 위치에 따라서 다르지만 통상 10 km에서 15 km 범위에 속하기 때문에 우리들에게 잘 알려진점보기를 비롯한 일반 여객기들은 전부 대류권을 비행한다고 할 것입니다.
그렇지만 앞서 언급한 콩코드기나, 적국의 상공으로 침투하여 정탐 비행을 수행하는 SR-71 같은 첩보기는 25 KM 이상의 상공으로도 비행하기 때문에 성층권에서도 비행이 가능하다고 할 것입니다.
참고로 1피트는 30.48cm = 0.3048m 이구요 1m = 3.2808피트 입니다. 1피트 = 12인치이구요 1인치 =2.54cm입니다. 30센티 0.30480M 입니다 1피트는 0.3048미터입니다 즉 1미터는 3.2808피트입니다. 잘 알겠죠. 그리고 비행기가 꽤 높이 까지 나네요. 정말 신기해요.
첫댓글 중학생이 되면 비행기가 대기권중 성층권에서 난다는걸 다 알게 됀답니다^^
비행기로 난다는 것. 정말 하고 싶어요
참고로 1피트는 30.48cm = 0.3048m 이구요 1m = 3.2808피트 입니다. 1피트 = 12인치이구요 1인치 =2.54cm입니다. 30센티 0.30480M 입니다 1피트는 0.3048미터입니다 즉 1미터는 3.2808피트입니다. 잘 알겠죠. 그리고 비행기가 꽤 높이 까지 나네요. 정말 신기해요.
신갑동 때문에 더 자세하게 알 수 있었던 것 같네.
절얼갰어욧
절얼갰어욧ㅡㅡ 오타가 많네... 그리고 잘 알겠꼬 신갑동 형 매너 좋구망...
중1학년땐가?? 그때 배웠던 것 같은 기억이 나네요
작년에 배운거ㅋㅋ
과학 첫시간에 배운 이야기네요.. 대기권중 성층권 약 고도 15~20km 정도?? 대기가 안정되서 어쩌구....